便攜式小車(chē)的市場(chǎng)調(diào)研及分析

何賽亞

摘 要：文章為了調(diào)查人們拿取快遞情況以及小車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)況，采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研問(wèn)卷的方式，有針對(duì)性地對(duì)了解和使用小車(chē)的消費(fèi)者情況進(jìn)行調(diào)查，分析人們拿取快遞存在的現(xiàn)狀以及期望的便攜式小車(chē)類型，以便為后期的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供理論依據(jù)。研究表明，快遞物品大、重、散困擾著人們的日常生活，一種輕巧的便攜式小車(chē)急需隨之產(chǎn)生。

關(guān)鍵詞：小車(chē);市場(chǎng)調(diào)研

基金資助：2020年度國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“實(shí)用新型專利推廣-以Walk Car為例”（項(xiàng)目編號(hào)：202013001055X）的研究成果;

在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)購(gòu)被越來(lái)越多的人熱衷，已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)一大消費(fèi)形式。以前人們逛街購(gòu)物，現(xiàn)在人們逛網(wǎng)購(gòu)物，網(wǎng)購(gòu)讓購(gòu)物變得“隨時(shí)隨地”。而人們對(duì)于送來(lái)的快遞無(wú)法及時(shí)在家里接收，因此快遞員會(huì)將快遞存放至居住點(diǎn)附近的快遞存放點(diǎn)，如快遞柜和菜鳥(niǎo)驛站等，然后人們?cè)诳臻e時(shí)段去拿取已存放至快遞點(diǎn)的快遞貨物，然而當(dāng)快遞較多較重時(shí)，人們運(yùn)輸快遞相當(dāng)不便。手推車(chē)是最早開(kāi)始被應(yīng)用的，雖然手推車(chē)技術(shù)隨著網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展而不斷發(fā)展，但手推車(chē)仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用。近年來(lái)手推車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)發(fā)展迅速，市場(chǎng)上推車(chē)種類琳瑯滿目，但每種小推車(chē)在便利人們的同時(shí)都存在一定程度的不足。為解決該缺陷并為消費(fèi)者帶來(lái)更多利益，本文采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的方式對(duì)人們使用小推車(chē)情況市場(chǎng)調(diào)研，以期為后續(xù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供理論依據(jù)。

一、問(wèn)卷設(shè)計(jì)

（一）調(diào)查對(duì)象

本次調(diào)研主要針對(duì)使用和了解小推車(chē)的消費(fèi)者，調(diào)研時(shí)間選擇人們拿快遞的高峰期（2019年11月至2020年1月），采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的方式，共計(jì)發(fā)放電子問(wèn)卷200份，收回問(wèn)卷200份，有效問(wèn)卷182份，有效率為91%。

（二）問(wèn)卷設(shè)計(jì)方法與問(wèn)卷內(nèi)容

為了保證問(wèn)卷設(shè)計(jì)的有效性和針對(duì)性，本次問(wèn)卷設(shè)計(jì)過(guò)程經(jīng)過(guò)了前期方案探討、初稿設(shè)計(jì)、命題審定、問(wèn)卷試做和終稿修改五個(gè)步驟。本次市場(chǎng)調(diào)研的問(wèn)卷內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分為用戶的基本信息;第二部分為用戶搬運(yùn)快遞情況，主要調(diào)查用戶搬運(yùn)物體遇到的困難以及搬運(yùn)物體的重量;第三部分為產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題，分別從小車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、價(jià)格以及使用期限等相關(guān)信息進(jìn)行調(diào)查，了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。

二、結(jié)果分析

（一）基本情況

本次問(wèn)卷調(diào)查的對(duì)象來(lái)自全國(guó)各地，其中男性占比50%，女性占比50%。各個(gè)年齡層均有涉及，其中55.26%來(lái)自于18～30歲年齡段的學(xué)生。

（二）用戶搬運(yùn)快遞情況

根據(jù)用戶搬運(yùn)快遞頻率的情況可知，搬運(yùn)快遞已經(jīng)成為大多數(shù)人們的日常活動(dòng)，只有21%左右的消費(fèi)者表示并不經(jīng)常搬運(yùn)快遞。分析用戶購(gòu)買(mǎi)小車(chē)的意愿可知，約87%的用戶表示需要這樣一輛小車(chē)來(lái)搬運(yùn)快遞，人們購(gòu)買(mǎi)小車(chē)的欲望很強(qiáng)，只有13%左右的消費(fèi)者表示不愿意購(gòu)買(mǎi)小車(chē)來(lái)幫助自己搬運(yùn)小車(chē)。由此可見(jiàn)，目前人們網(wǎng)上購(gòu)物頻率不斷上升，迫切需要小車(chē)來(lái)幫助自己搬運(yùn)快遞等物品，便攜式小車(chē)在這時(shí)可應(yīng)運(yùn)而生，市場(chǎng)發(fā)展前景良好。

分析消費(fèi)者平時(shí)搬的物體重量發(fā)現(xiàn)，將近一半的消費(fèi)者表示他們平時(shí)所搬的物體大致重5-15kg，更有23%左右的消費(fèi)者表示他們所搬物體有重15kg以上的，市場(chǎng)上的小車(chē)材質(zhì)輕薄，承受能力不足，無(wú)法滿足他們物體的重量需求。此外，消費(fèi)者還指出在排隊(duì)時(shí)，人流量大時(shí)以及多個(gè)散物體時(shí)，拿著大物體相當(dāng)不便，他們需雙手環(huán)抱，毫無(wú)辦法騰出手來(lái)處理緊急的事情。由此可見(jiàn)，目前市場(chǎng)上的部分小車(chē)雖然款式眾多，但實(shí)用性不強(qiáng)，存在質(zhì)量差、難以收納、不便攜等諸多問(wèn)題，因此需著力完善小車(chē)的功能性和便攜性。

分析消費(fèi)者搬運(yùn)物體存在最大的困難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于經(jīng)常搬運(yùn)物體的用戶來(lái)說(shuō)，他們認(rèn)為遇到最大的困難是物體太重太多，對(duì)于力氣小的用戶來(lái)說(shuō)，徒手搬物體無(wú)疑是巨大的挑戰(zhàn)，并且當(dāng)物體太重太散時(shí)，在搬運(yùn)過(guò)程中極易掉落。此外，消費(fèi)者還指出當(dāng)物體又大又重且多時(shí)，他們需要往返好幾趟快遞存放室才能將快遞搬運(yùn)完畢。由此可見(jiàn)，沒(méi)有便攜式小車(chē)確實(shí)給拿快遞的用戶帶來(lái)諸多不便，如果僅靠徒手搬，不僅費(fèi)時(shí)而且費(fèi)力，因此急需設(shè)計(jì)一種能解決上述缺陷并快遞拿取方便的便攜式小車(chē)。

（三）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是影響小車(chē)便攜性及可操作性的最重要因素之一，小車(chē)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所展現(xiàn)的目的，直接影響到消費(fèi)者使用的便捷性和購(gòu)買(mǎi)意愿。目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的便攜式小車(chē)主要有四種，每種小車(chē)既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，下列將逐一分析：a類小車(chē)比較結(jié)實(shí)，但體積較大，難以折疊，占用面積較廣;b類小車(chē)有收納包，方便存放物體，但結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，容易傾斜;c類小車(chē)易折疊，但可操作性不強(qiáng)，且物品在搬運(yùn)途中極易掉落;d類小車(chē)操作簡(jiǎn)單，但結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，難以承受大重量的物品。為調(diào)查消費(fèi)者傾向小車(chē)的特點(diǎn)，經(jīng)調(diào)查結(jié)果顯示（圖1），對(duì)于設(shè)計(jì)出來(lái)的小車(chē)，多于92%消費(fèi)者更傾向于小車(chē)具有便攜的特點(diǎn)，他們希望拿出小車(chē)裝快遞能像拿出手機(jī)一樣隨時(shí)隨地。其次，不同消費(fèi)者的操作能力不同，對(duì)于調(diào)研的用戶來(lái)說(shuō)，他們希望產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可操作性強(qiáng)，由于接觸的重物較多，他們也希望所使用的小車(chē)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)半路小車(chē)折斷等故障。由于每個(gè)消費(fèi)者心中所期望的小車(chē)結(jié)構(gòu)均不同，但大致每位期望的小車(chē)所包含特點(diǎn)是相同的，因而在今后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，建議用立體模型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)制作小車(chē)，并在便攜，穩(wěn)固，可操作性原則上調(diào)節(jié)小車(chē)整體的結(jié)構(gòu)。

（四）產(chǎn)品材料分析

材料的選擇是影響小車(chē)堅(jiān)固性，可折疊性及便攜性的決定因素。目前，市場(chǎng)上的小車(chē)常見(jiàn)的材料為鋼板及塑料混合的比較多，這種材料成本低、機(jī)動(dòng)效果顯著，然而小車(chē)使用壽命較短、可折疊性、便于攜帶性較差。調(diào)查結(jié)果顯示，大部分消費(fèi)者更傾向于鋁合金材質(zhì)的小車(chē)。以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一，消費(fèi)者認(rèn)為以此作為便攜式小車(chē)材料可以減輕小車(chē)的整體重量，穩(wěn)固的同時(shí)更增加了收納的便利性。因此，在進(jìn)行小車(chē)材料選擇時(shí)，除了保證材料的可行性外，必須要注重考慮材料的重量、可承受性等性能。

（五）其它分析

本次調(diào)研還針對(duì)小車(chē)的價(jià)格、使用期限等進(jìn)行了分析。對(duì)于小車(chē)的價(jià)格，調(diào)查結(jié)果顯示，大部分消費(fèi)者傾向于選擇20-30元左右的產(chǎn)品，極少數(shù)人會(huì)選擇80元以上的產(chǎn)品，因此在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)要注意在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，需考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。對(duì)于小車(chē)的使用期限，調(diào)查結(jié)果顯示，大部分消費(fèi)者對(duì)小車(chē)的期望比較高，期望小車(chē)能使用3年及以上，因此，在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，選擇材料時(shí)還需考慮材料的利用率，在輕巧堅(jiān)固的同時(shí)，提升資源利用率尤為重要。

三、結(jié)語(yǔ)

為了調(diào)查消費(fèi)者對(duì)小車(chē)的實(shí)際需求，有針對(duì)性地進(jìn)行便攜式小車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，采用市場(chǎng)調(diào)研的方式對(duì)當(dāng)前消費(fèi)者拿取快遞情況及產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。研究發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)上的小車(chē)存在使用期限不長(zhǎng)，難折疊性，堅(jiān)固度有待提升等問(wèn)題，消費(fèi)者更傾向于便攜，耐用，可操作性強(qiáng)的小車(chē)。因此在今后的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中。需要針對(duì)消費(fèi)者提出的意見(jiàn)和建議，合理選擇小車(chē)的材質(zhì)，用立體模型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行產(chǎn)品型號(hào)劃分，著力提升產(chǎn)品的功能性、便攜性和耐用性，以期為消費(fèi)者提供更完美的小車(chē)產(chǎn)品。