高速公路瀝青路面平整度控制技術

陳遙

摘 ?要：隨著我國國內的高速公路建設規模擴大，人們對高速公路的建設有了更高層次的要求。為了確保高速公路的路面質量，一定要關注路面的平整度狀況，并按照施工建設的相關要求合理調整施工碾壓方案。在控制瀝青路面的平整度時，應該時刻關注汽車行駛過程中的舒適度，確保整體的穩定性，提升行車安全。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;平整度控制技術

引言

隨著我國經濟建設快速發展，城市化程度越來越高，城市化的提升須保證道路交通先行，瀝青路面工程已成為基礎設施建設的重點，加強瀝青路面的施工質量，可提高路面使用的耐久性。

1影響高速公路瀝青路面平整度的因素

1.1路基不均勻沉降

在瀝青混凝土路面施工中，路基的不均勻沉降是影響路面平整度的重要因素，瀝青路面在無機結合料基層或直接在路床頂面進行施工。在路基施工中可能存在過濕土夾層、半填半挖、路基分層厚度過厚等因素造成局部沉陷、開裂或不均勻沉降。瀝青路面施工完成后，上述病害反射至瀝青面層，導致瀝青路面坑洼、沉陷，造成路面平整度較差，在路基施工過程中，應對病害、薄弱環節進行嚴格控制，消除施工隱患消，嚴格履行路基工程交驗程序，確保路基工程質量，保障瀝青路面平整度符合規范及設計要求。

1.2基層、路床平整度

基層或路床平整度是影響瀝青路面平整度的重要因素，在基層施工過程中，由于測量掛線不準、攤鋪機行駛速度把控不嚴、壓路機未嚴格按照工藝要求碾壓或隨意掉頭等因素，易造成基層表面鼓包、波浪等病害。在瀝青混凝土路面施工前，未對病害進行處理，造成瀝青混凝土路面鋪裝完成后，表面出現鼓包、波浪，導致行車舒適性較差。在基層施工過程中，應嚴格按照既定施工工藝進行施工，施工完成后對基層進行驗收，處理存在鼓包、波浪等病害的部位，確保瀝青混凝土路面平整度滿足要求。

1.3施工工藝

在瀝青混凝土路面施工中，施工工藝是影響平整度的重要因素。在瀝青混凝土路面施工中，攤鋪機行駛速度不均勻、攤鋪機停機等待時間過長、壓路機隨意剎車掉頭、碾壓過程中未形成梯字形段落碾壓、多機聯鋪時前后攤鋪機間距過長、橫向施工縫處理不規范等，均易造成瀝青混凝土路面橫向施工縫、縱向施工縫、局部平整度較差，導致行駛舒適性極差。

1.4瀝青混凝土拌制

在瀝青混凝土路面施工中，瀝青混凝土在拌制過程中是否按照已驗證的配合比拌和、原材料的級配是否穩定等因素，易導致瀝青混合料在攤鋪后，難以壓實，平整度難以控制。在橋梁臺背、通道背、涵洞背回填過程中，未嚴格控制分層厚度，壓實機未靠近薄弱部位進行碾壓，沉降時間較短，瀝青混凝土路面鋪裝完成并通車后，施工沉降將導致此處產生橋頭跳車現象，平整度較差。在橋涵結構物臺背回填中，應嚴格分層填筑分層壓實，并預留足夠的沉降時間，確保瀝青混凝土路面平整度符合設計要求。

2加強高速公路瀝青路面平整度控制技術的措施

2.1強化材料控制力度

在施工的過程中，應當時刻把握高速公路的平整度狀況，嚴格按照要求選擇合適的材料，提升施工的整體質量水平。在采購石料時，事先要對供應商的供應資質進行審核，提升供應石料的整體質量。與此同時，根據施工場地的狀況選擇指定規格的石料，避免因為石料過大而產生平整度問題。除此之外，基礎性的材料質量監測工作一定要強化，按照嚴格的審核流程確保原料的質量效果。日常的監督是十分必要的，可以有效控制原材料的規格和配比。尤其是在對水泥和瀝青材料進行處理時，嚴格的監督有利于實現更高質量的混合料配比，確保整體的平整度符合相關規范。此外，在材料選擇的過程中，還需要對材料性能指標進行檢測，例如，對于瀝青材料需要查看其抗高溫性、耐寒性、堅固性等各方面的指標是否滿足要求。

2.2強化攤鋪施工的控制力度

除了原材料質量的控制以外，還要時刻關注攤鋪施工的質量把控工作，按照指定的要求提升整體的效果。首先，關注攤鋪機的基準線位置，合理控制各項參數，合理控制整體的誤差。特別是在攤鋪的環節中，一定要保證混合料供應充足，嚴禁因缺料導致攤鋪機中途剎車，還要防止料車往攤鋪機上倒料時磕碰到攤鋪機，確保最終的質量效果;其次，強化攤鋪機的運行管理，按照要求控制運行速度，使其能夠在勻速的狀態下實現有效的鋪設。同時，為了提升攤鋪操作的持續性效果，應當強化各項作業流程，保證路面的平整性。同時在進行攤鋪施工的過程中，需要根據路面工程的實際情況，合理地做好攤鋪路線的規劃，并且按照施工規范要求，對攤鋪材料的厚度進行控制。

2.3強化碾壓施工作業的控制力度

碾壓施工作業的力度控制需要嚴格強化，是保證路面平整度達標的基本參數。碾壓機器的選擇應該結合當地的施工特點。一般會采用雙輪碾壓機對瀝青施工路面進行處理。在碾壓操作的環節中，一定要嚴格按照要求控制整體的速度，使其能夠按照勻速向前的狀態推進，更好地實現高質量的碾壓效果。應全程把控碾壓節奏、碾壓段落長度，把控碾壓溫度，參考環境溫度，調整溫度差距，在施工溫度控制上，對于石油瀝青溫度拌和需控制在140℃～160℃。壓實溫度控制在120℃～150℃，針對于改性瀝青拌和溫度控制在160℃～175℃，壓實溫度控制在140℃～170℃。另外，碾壓過程中禁止踩剎車。此外，碾壓施工時遇到下雨天，應立馬停止施工。瀝青路面的平整度會受到溫度的影響，因此要按照要求實現高效的控制，確保行車的安全性。

結語

為了保證高速公路的瀝青路面平整度，一定要從三個方面的內容進行全面控制，即原材料質量、攤鋪施工和碾壓施工。應借助多樣化的手段，對瀝青路面的平整度實現有效控制。一方面，可以保證車輛的平穩運行，提升整體的安全性;另一方面，可以延長公路的使用壽命，確保日常的交通順暢度。

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