淺談無人船在航海技能訓練中的應用

摘 要：在開展航海技能訓練的過程中，對無人船技術進行充分應用，可以發揮無人船的功能和優勢。研究航海技能訓練中存在的問題，并提出無人船在航海訓練中的應用要點，展望無人船技術在應用過程中存在的不足以及發展趨勢，對提升航海技能訓練水平有積極意義。

關鍵詞：無人船;航海技能訓練;應用要點

在航運經濟快速發展的過程中，各種海上活動也在不斷增加，對航海人才的需求量越來越大，并且對人才的專業技能水平要求越來越高。開展有效的航海技能訓練，能夠培養出優秀的航海人才，使航海活動能夠順利展開[1]。因此，必須重視對航海人員的航海技能訓練工作。在開展航海技能訓練的過程中，需要充分利用先進的海上技術，確保航海人員能夠熟練掌握先進的科學技術，保證海上活動順利展開，提高航海作業水平。

一、無人船概述

無人船指的是能夠在水面上進行遙控或者自主航行的水面平臺。在無人船應用時，可以完成單項或多項任務，具有小型化、智能化的特點。一般情況下，在海上應急反應以及不適合有人艦艇執行任務時，無人船的應用比較普遍。而在民用領域，可以將無人船應用在水質監測、采樣、航道測繪、水底地貌測繪、核輻射監測以及環衛等工作中[2]。隨著無人船技術的不斷發展，其在軍事領域的應用也越來越廣泛。與傳統水面船艇相比，無人船在應用過程中具有突出的優勢，主要表現在以下方面。第一，無人船具有較強的靈活性，自動化水平比較高，這是無人船最突出的優勢，這些優勢能夠實現航海與任務執行的自主化。在對無人船進行應用時，只需要設定好航行路徑以及任務內容，就能夠開展自主航行，可以智能躲避障礙執行任務[3]。第二，無人船的作業效率更高、更標準。現階段，我國比較成熟的無人船船體長度一般為1米到7.5米，最高的行駛速度能夠達到40節，具有較強的機動性以及自主性。在應用過程中，可以減少船艇調度、租用以及人員維護等工作，保證無人船航行的精準性。并且因為無人船速度比較快，船體相對較小，能夠適用多種作業環境，可以提高任務執行效率。此外，在無人船執行任務時，作業過程是由計算機控制的，能夠確保無人船嚴格按照預先設定的標準執行任務，從而提高任務結果的準確性以及標準性。第三，無人船具有模塊化設計優勢，功能相對多樣。在無人船設計時，以模塊化設計為主可以根據任務要求，更換任務模塊。通過搭載不同的任務模塊，可以使無人船完成多種任務。這種設計可以確保無人船滿足多種航海活動要求[4]。第四，航行速度比較高，機動性相對較強。當前，大多數無人船長度在12米以內，排水量為數噸到數十噸。無人船可以在很短時間內到達傳統船艇不能到達的特定水域，有較強的機動性以及靈活性。

二、航海技能訓練中存在的問題

（一）傳統航海人才培養模式不合理

在航海技能訓練過程中，人才培養模式不合理是其主要問題之一。在構建航海人才培養學科體系的過程中，并沒有充分考慮到對先進技術以及設備的應用，導致教學手段比較單一。在傳統航海技能訓練過程中，主要是按照原有海事局評估項目完成航海人才培養工作的。開展航海技能實習以及頂崗工作時，因為各院校船舶資源以及辦學經費存在一定限制，大多數人員在實習時流于形式，并沒有深入接觸海上活動的具體項目和任務。目前，在航海技能訓練過程中，很多學校更多的是對學生專業理論知識培養，在一定程度上忽視了實訓教學，導致學生的實踐技能水平比較低，從而影響航海技能訓練效果與人才培養水平。隨著無人船、航海模擬器等設備的發展，在很大程度上促進了航海事業的現代化以及智能化發展。因此，對航海人才的要求也出現了新的變化，如果沒有在航海技能訓練中融入無人船等新的教學內容，可能會導致航海技能訓練與航海活動的要求不適應。

（二）考核評價方式比較單一

在航海技能訓練過程中，主要采取考試方式對學生的學習效果進行評價。這種單一的考核評價方式與航海技能訓練要求之間存在矛盾。主要是因為在對學生進行考核時，更偏重考核學生理論知識的掌握程度，忽視了對學生航海技能水平的考核。這導致最后的考核結果不合理不科學，不能全面反映航海技能訓練效果。并且也不能及時將考核結果反饋給學生，導致學生不能對自身的訓練效果有明確了解，會在一定程度上影響訓練效果。因此，需要對考核評價方式進行改進和創新，才能提高航海技能訓練水平。

三、無人船在航海技能訓練中的應用優化策略

（一）對現有技能訓練項目進行優化

在航海技能訓練過程中，需要對現有的訓練項目進行優化和改進，才能夠培養出與現代航海事業發展需求相適應的新型航海人才。因為隨著各種新技術在航海活動中的應用，對航海人員有了新的要求，需要根據航海活動的新發展對航海技能訓練項目進行優化改進。具體可以從以下方面出發，保證航海技能訓練優化改進效果：第一，需要按照航海技能訓練大綱內的要求，以培養航海人員職業能力以及綜合素質為主，對原有的訓練項目進行優化改進。要增強航海人員的團隊合作意識與溝通能力，同時還要使航海人員對無人船操作規范以及標準進行準確了解。使航海人員能夠了解與認識，并正確面對無人船在航海事業發展中的積極作用。第二，在專業項目訓練優化改進的過程中，需要根據航線設計、操縱與避碰、BRM（增加）等訓練項目為主開展技能訓練工作。同時要結合現有的技能訓練項目科學設計無人船訓練計劃，要對每一個教學環節進行完善改進，使學生在深入掌握理論知識的同時，能夠開展有效可行的實踐操作訓練，這樣才能夠提高航海人才的實踐操作水平。

（二）加強師資隊伍建設

在無人船航海技能訓練過程中，必須重視建設師資隊伍。因為師資隊伍是影響航海技能訓練的重要因素，也是直接因素。如果教師專業能力不高，會直接影響技能訓練結果。尤其是無人船還處于初步發展階段，相應的訓練內容和目標不夠完善，對教師的綜合能力要求就更高。因此，要聘請具有豐富實踐經驗以及教學經驗的教師，這樣才能夠確保在開展不同教學項目時，使學生能在有限的時間內，及時掌握無人船的操作流程，了解無人船訓練要求，達到提升教學水平的目的。在應用無人船的過程中，需要根據不同的教學階段對教學項目的要求以及學習目標進行合理劃分。同時要根據不同教學階段的難易程度確定教師人數，并按照教師的專業水平與綜合素質對教師隊伍組合進行優化。例如在無人船任務模塊更換訓練的過程中，需要以具有無人船任務模塊更換經驗的教師為主開展訓練。這樣才能夠為學生展示在操作中可能會存在的問題和不足，提高學生更換任務模塊的標準性與規范性。

（三）對訓練項目時段進行合理安排

在對無人船訓練項目時段進行安排時，需要以不同時段學生的知識學習能力、專業技能水平為基礎，綜合考慮不同教學項目的具體特點，保證教學項目組合安排的合理性以及科學性。例如將無人傳統應用在河道測量過程中，可以根據測量項目的實際要求，將測量規范和測量標準與無人船測量應用中的基本操作知識進行結合。這樣能夠使學生在掌握無人船基本操作規范的同時，了解河道測量的基本內容。因此，在教學項目時段安排時，需要將這兩部分教學內容安排在同一教學時段，這樣可以融合兩部分教學知識，不僅能夠提高教學效率，而且有利于學生從不同角度對無人船訓練有更深入的了解與掌握，提高技能訓練效果。

（四）開展多元化智能化的考核

在傳統的航海技能訓練過程中，存在考核評價方式比較單一，考核結果不科學的問題。在傳統考核過程中，主要是以學生是否獲取相應資格證書為主對學生的學習效果以及人才培養效果進行評價的。目前，將無人船應用在航海技能訓練中，對航海技能訓練有了新的要求，豐富了航海技能訓練項目。如果仍然以單一的考核評價方式對航海技能訓練效果進行評價，會存在考核結果不明確不清晰的情況。因此，在航海技能訓練過程中，需要對考核評價標準進行優化，促進考核評價體系的多元化以及智能化發展。第一，在航海訓練時，需要根據航海技能訓練的基本要求與訓練目標開展技能考試。這是直接獲取學生訓練結果的重要考核評價方式，可以根據考試結果了解學生對航海基本技能理論知識的掌握情況，有利于教師根據學生的學習效果對現有的航海技能訓練方式進行改進，從而提高技能訓練水平。第二，可以在無人船訓練過程中，聘請相關專家或者指揮員對學生在實踐訓練中的表現進行綜合評價，同時指正學生在航海技能訓練中存在的不足并提出改進措施。利用這種評價方式開展考核工作時，必須保證專家以及指揮員具有豐富航海技能訓練經驗，并準確掌握無人船訓練項目的各種要求和規范，這樣才能保證考核評價結果的可靠性。

四、結語

總而言之，在我國的航海事業發展過程中，對航海人才的要求越來越高，對航海人才需求量也在不斷增加。利用無人船開展航海技能訓練工作符合現階段航海人才訓練要求。在航海技能訓練過程中，必須根據航海技能訓練的基本要求和人才培養目標等，對無人船在航海技能訓練中的應用要點進行準確掌握。要在綜合應用無人船關鍵技術的基礎上，保證學生在掌握無人船操作規范和基本要求的同時，提升學生的實踐操作水平和綜合能力。

參考文獻：

[1]鄧麗娟，李麗娜.無人船商業化運用下航海過失免責的適用問題分析[J].中國航海，2019，42（04）：38-41+64.

[2]黃志.基于實習船的航海技術專業教學實習改革[J].集美大學學報（教育科學版），2019，20（06）：79-83.

[3]劉濤.戴城改良的福船與大航海時代漳州月港發展考[J].閩商文化研究，2019（01）：55-63.

[4]李偉，肖仲明，周曉明.基于海船船員培訓大綱的航海技術專業課程符合性分析與建議[J].航海教育研究，2019，36（02）：7-12.

作者簡介：黃惠霖（1965— ），男，漢族，福建福州人，本科，船長，實驗師，研究方向：船舶航行安全、智能交通。