公路路基施工技術及其質量控制研究

李慧

（山西路橋第五工程有限公司，山西 太原030012）

0 引言

在公路項目施工過程中，關鍵的施工部分為公路路基施工，并且路基施工核心為路基填土與夯實等操作。在社會經濟以及交通網不斷發展完善的過程中，公路建設的整體質量水準正逐漸提高，因為公路質量水平對人們的生命安全起到決定性作用。所以公路工程施工企業應該強化路基施工技術探索，通過工作中有效總結歸納經常產生的問題，在積累操作經驗的過程中進一步完善改進路基施工技術，從而顯著提升施工質量水準。

1 公路路基施工基本特點

公路路基施工可以在根本上決定公路建設整體質量水準，包括安全性和穩定程度。所以在施工過程中需要全方位參考，導致了施工難度逐漸加強。發生此類現象主要原因在于公路路基施工時，為了達到公路施工的實際標準，需要對所有影響路基不穩定的重點因素進行妥善解決。如果公路路基情況不穩定，就會對整個公路工程項目建設質量造成不可估量的嚴重后果。在項目開展過程中，為了確保路基穩定性以及路基施工整體質量，需要重點加強路基施工監督力度。此外，采用適合的施工技術同樣十分重要，當公路路基施工時可能處于復雜的外部環境中，使得施工難度越來越高。因此需要合理探討與制定路基整體施工方案，使得路基施工質量在初始階段得到充分保障[1]。

2 公路路基施工主要包含的技術

2.1 路基開挖技術

在開挖路基時具有許多可參考的施工技術，但是施工人員尤為注意的是，不可以因為節省成本和縮短工期等原因采用不符實際狀況的施工技術。例如在施工過程中如果路程比較短，可以使用橫挖方式挖掘路基；當深度較淺時，施工人員可以一次性挖到底；當路塹比較深時，在施工過程中可以將整條公路分成多段，然后開展路基開挖工作。如果施工時處于雷雨天氣，則開挖階段一定要建設排水系統，防止在挖掘過程中導致排水不暢和路面積水，從而阻礙了工程的推進，對當地居民日常生活造成一定影響。

2.2 路基填充和排水技術

在填充路基的過程中必須要細致檢查并清理路面，例如各種生活垃圾以及碎石和雜草。同時需要全面勘察施工地區的周邊地質狀況，確保路基泥土質量滿足建設標準。而路基泥土的實際厚度通常以公路實際修建狀況為主。

當挖掘公路路基排水溝及邊溝時，需嚴格按照土質情況選擇開挖方式。在開挖過程中一般會使用人工方式和機械方式開展挖掘工作。如果采用兩種結合方式，首先通過機械作業挖掘出排水溝和邊溝基本形狀，然后采用人工方式進行加固。在正式開挖之后，需準確掌控溝底高度，同時在施工階段還需要妥善并及時清理多余的廢土，防止施工過程受到影響[2]。

2.3 路基填土施工和路基平整度施工技術

填土質量和性能決定了路基施工質量程度。當開展施工之前，首先需要選用合適的材料，進而保障材料質量符合工程建設基本需求。由于在施工過程中，不同項目在不同地區的地質狀況都會產生差異性，所以在選用材料的過程中，需要充分結合實際情況。還有一種為以碎石為基層的路基，與常見石灰土路基最大不同之處在于以碎石為基層無法保證其平整度，同時具有高標準要求。如果平整度未達到實際需求，就會對汽車在公路上正常行駛的安全和舒適程度造成很大影響。

3 在施工過程中關于質量方面的實際要求

3.1 需要具有統籌規劃特點

公路路基施工工作含有煩瑣的程序，而且在施工過程中需要多個部門的配合協調，導致在協調過程中浪費大量時間，同時容易受到外界各種因素的影響。所以在施工過程中，相關人員需要進行統籌規劃，確保各項施工工作可以順利進行。除此之外，還要合理規劃并協調各部門的工作內容，防止產生責任劃分不明確的現象。借助統籌規劃，可以顯著減少非技術因素的影響，在有效規劃各部門工作內容的基礎上，從而確保施工方案能夠正常進行。

3.2 要求工作人員具有高素質

公路路基項目需要施工人員具有高水準綜合素質，這是由于公路路基項目大部分施工地點在戶外，同時每個地區的土質情況也會具有差異性，所以施工人員應該根據不同地質地貌情況完善并改進施工方案，最終符合公路路基項目的基本標準。因為施工地點在戶外，所以在施工過程中產生意外情況的可能性非常大，從而要求施工人員具有過硬的心理素質、負責任的工作態度以及高水平的專業素養，而且當發生意外狀況時，能夠在第一時間調整自身狀態并投入施工建設中。還需注意的是在建設時施工人員不能偷工減料，同時應時刻以整個項目的施工質量和施工人員人身安全為主，最終顯著提高員工自覺性[3]。

3.3 應有效控制路基平整度技術

在公路路基建設過程中，施工人員還應該重點關注路基的平整度，如果路基在建設過程中未注意其平整度，就會導致路基的沉降程度產生相應差別，最終大大降低公路的使用壽命。與此同時，路基不平整也會極大程度影響到公路排水系統的建設狀況以及建成后使用程度。所以只有路基建設時處于平整狀態，才會進一步保障在建公路的整體質量，最終能夠進一步確保人們的出行安全。

4 有效把控施工質量的舉措

4.1 強化控制路基施工材料質量

所有項目在施工過程中都會使用大量施工材料，而采用的施工材料質量決定了公路路基施工整體質量。因此，在路基施工過程中，有關管理人員必須要加強對材料質量的嚴格把控。在日常管理時，施工單位不但應該去除質量完全無法達到既定標準的材料，還應該精準掌握路基填料的厚度。對于不同地區土質狀況不同的情況，在現場勘察的過程中要對土質進行進一步檢驗。另外，還需注意在公路路基施工建設時，重點選擇在土質中彈性模量較高的建筑材料，當開展石方填筑作業時，需有效把控石方粒徑和強度指標[4]。

4.2 有效控制路基填土壓實質量

在項目進行時需要嚴格控制路基填土與壓實質量。在公路路基填土方面要注意按照分層原則進行平鋪，厚度約為10～30cm。如果填土高度在1m以內，則應當翻松基底并使厚度達到30cm。當采用不透水施工原材料時，應該嚴格控制材料實際含水量約為2%。關于路基壓實方面，在公路路基壓實施工前，需要大范圍打掃施工場地，以防止積水為工程帶來嚴重后果。此外，如果施工場地含有較多水分，通常就會使用石料回填以確保施工質量滿足標準，從而防止影響到路基項目的施工進度，并且為后續施工打下良好基礎。

4.3 加強施工管理人員掌控質量的意識

由于公路工程項目不斷增加，所以管理人員在項目開展時承擔著非常重要的任務，通常情況下，管理人員肩負著審核項目整體技術和質量的責任。因為部分施工隊伍的素質和專業水平相對較低，使得日常工作量和工作強度都在不斷增加。同時管理人員在管理過程中如果責任心不足，容易導致質量隱患發生概率大大提高。所以應該首要解決管理人員的思想問題，通過不斷強化管理人員對于質量把控的意識，在認真履行的過程中，使得工程施工質量得到顯著優化[5]。

4.4 控制路基邊坡施工技術與質量

在路基建設過程中，為了顯著提高公路路基穩定程度，還要保障路基坡度符合實際情況，因為在施工建設時路基質量很容易受到當地地質狀況的影響。如果保障路基整體質量符合實際要求，則應該全方面勘察和探討地質地貌實際狀況。對于非軟土的公路路基段，如果已經發生沉降現象，在路基施工過程中就要在原有設計上增加坡度，通過計算得出邊坡能夠滿足實際要求的最大坡度值，在此基礎上制定相應施工方案，最終有效強化路堤的穩固程度。

5 結語

綜上所述，在公路路基施工時，施工技術決定了施工質量，而施工質量決定了整個項目的質量水平。因為公路路基建設項目直接影響到公路的安全程度，所以在項目開展的過程中，為了進一步確保公路建設質量，相關單位需要借助各種技術方式和施工手段，同時還要全面監督項目進行的整個過程，在確保修建質量達到硬性標準的基礎上，進一步帶動整個行業飛速發展。