瀝青路面接縫施工處理技術

張明

（吉安市公路建設和養護中心峽江分中心，江西 峽江331409）

0 引言

高速公路在運營一段周期后會出現路面顛簸、跳車等情況，特別是在接縫位置處產生的情況更為嚴重。若不能及時處理接縫顛簸問題，則很容易出現交通安全問題。在瀝青路面工程施工中，必須要做好接縫施工處理，不斷提升路面的平整性，提升公路路面的通行能力與安全能力。因此，對瀝青路面接縫施工處理技術要點進行詳細分析，不斷找出新的科學有效的技術方案，有利于提升路面工程的質量。

1 瀝青路面接縫的意義

公路路面接縫是不同路幅的連接位置，在施工階段，對于該位置應該加強施工技術的選擇和應用。對于瀝青材料的鋪筑施工來說，瀝青路面接縫會對平整度產生直接的影響，這是瀝青路面極易發生病害的問題，結構缺陷的發生率比較高。路面開放環節，在瀝青路面接縫的位置容易出現跳車的問題，路面行駛時出現行車質量的問題，主要是應用瀝青接縫部位的施工時，因為碾壓施工不到位而影響結構的強度與剛性，進而出現了沉陷、凸起、裂紋、松散等嚴重的質量問題。基于此，對瀝青路面接縫施工的技術要求較高，需要采取必要的應對措施，保證工程的質量合格，達到安全性、舒適性的要求，實現綜合效益的提升[1]。

2 接縫處理的工藝

對于瀝青路面接縫技術，按照分類可劃分為橫向接縫技術與縱向接縫技術，這兩種處理技術的應用范圍存在差異性，并且處理效果也不同，以下對接縫工藝進行分析。

2.1 橫向接縫技術

在橫向接縫部位施工時，首先在施工開始前應及時處理橫向接縫。在最后一輛運輸車輛倒入攤鋪機料斗內，逐漸使用的過程中，攤鋪機需要隨時關注使用狀態，保證螺旋輸送器內以及熨平板前端混合料堆積數量合格，滿足整個路面寬度范圍內使用的需要。最好是鋪設為垂直道路中線的整齊斷面，然后把設備行駛到距離該斷面3～5m的位置上，如果這一斷面的整齊度不能滿足要求，應該采用人工修整的方式，并且及時挖槽處理，將鋼板埋入其中，可以防止發生推移的問題，此時鋼板高度應該和瀝青面層保持一致性，寬度在5～8m之間。如果接縫位置的預留符合要求，保證縱坡以及厚度符合工程的要求，接口達到垂直度的標準，再次鋪設施工時，應該按照之前的技術參數以及接縫方式施工。碾壓作業階段，每次向新攤鋪路面方向施工，錯輪20～25cm即可，且要與接縫平行碾壓施工，從而保證橫向接縫的質量合格[2]。

2.1.1 接縫位置及施工方法

要想保證接縫的質量合格，在已經鋪平的道路上沿著中心走向，在2～3個位置上應用長度為3m的直尺檢測，進行表面縱坡的設置，并且隨時了解斷面的變化，使用切縫機制作為垂直斷面的結構形式，將一側不合格的部分清理掉。該工作需要在碾壓完成的當日進行，保證混合料的清理質量合格。在臨近施工完成時，在規定的攤鋪末端部位上，攤鋪長度1m內，鋪設一層報紙，也可以撒上一層砂，然后才能將設備行駛到施工現場以外，通過人工方式混合鏟平處理，達到平整度與壓實度的標準后，確定切割的部位，并且及時將爛尾清理掉。在第二次攤鋪作業前，清理接縫的位置，斷面切口需要涂抹乳化瀝青材料，設備倒回接縫的位置，調整施工位置，保證熨平板的位置符合施工的要求，同時預熱熨平板，滿足施工的標準。

攤鋪設備施工結束后，從接縫部位行駛出去，熨平板的表面容易存在很多的混合料，造成熨平板的高度升高，且新鋪設的瀝青結構發生鼓包的問題。在攤鋪開始時，螺旋倉內的材料不能留有過多，只是可以完全覆蓋螺旋軸就能滿足要求。如果堆料環節的高度符合標準要求，兩側如果不能達到要求，利用人工方式填補處理，不能強行送料，否則會造成堆料數量過多。此外，攤鋪機行駛到接縫以外的位置上，之前鋪設的結構隨著新材料的鋪設施工，采取人工方式清理處理，并且篩分出一些細料，將接縫位置作彌補處理。

2.1.2 橫向接縫的注意事項

在碾壓施工環節，橫向接縫效果的好壞直接影響到后續工程效果。所以，在碾壓施工時，需要采取鋼輪壓路機進行橫向施工，并且在碾壓操作時，需要保證壓路機能夠按照橫向接縫碾壓要求進行，行走路線要具備科學性，不能存在碾壓不到位的情況。需要注意的是，為了保證接縫黏結效果，一定要控制好碾壓施工溫度，一般來說施工溫度要保持在150℃左右，若溫度過低則需要及時地加溫，避免出現裂縫問題。

2.2 縱向接縫技術

為了保證路面各個結構的相同厚度要求，搭接前后要保持一致性，相鄰攤鋪結構的連接部位極為重要，搭接部位會形成縱向接縫，其主要是包含熱接縫與冷接縫的形式。當前高速公路與一級公路在寬度范圍內攤鋪施工，采用熱接縫的施工工藝，保證路面結構的美觀性和平整度，一般應用多臺攤鋪機同時進行施工。對于改造的公路結構，采取半封閉的施工方式進行施工，可以選擇冷接縫的施工方式[3]。

2.2.1 熱接縫施工

熱接縫施工時，應該做好如下幾個方面工作：其一，多輛攤鋪設備采用梯隊作業施工時，相鄰的攤鋪機間隔距離在50m左右，保證材料溫度適宜，達到連接性能的要求；其二，相鄰攤鋪設備寬度應該保證熨平板的寬度合格，兩臺設備相差控制在合理的范圍內，有10cm左右的重疊即可，確保橫坡與厚度是一致的；其三，攤鋪機的熨平板性能合格，通過液壓伸縮變形的方式調整攤鋪的幅度，確保攤鋪寬度不會超過8m。攤鋪機的螺旋輸料器的位置符合要求，過高或者過低都會給工程質量產生影響；其四，表層接縫部位要保證上下部分符合要求；其五，壓實環節需要保證先鋪設與后鋪設的混合料有效的控制，保證接縫的部位預留20cm的距離不碾壓，在初壓完畢之后應該對剩余的位置進行碾壓施工。

2.2.2 冷接縫施工

在現場采用冷接縫施工方式時，要做好如下工作：其一，為了保證壓路機壓實后形成垂直面的結構形式，在先鋪設施工的路面位置上設置擋板，保證鋪設結構的厚度滿足要求，如果沒有設置擋板，極易造成斜面的出現；其二，在冷接縫的施工環節，及時將切縫部位進行清掃處理，將乳化瀝青材料涂抹到切割完畢的垂直面，攤鋪環節應該保證混凝土重疊在攤鋪路面的10cm左右，進行冷接縫部位的瀝青材料加熱處理。施工開始之后，要及時采用人工鏟除混合料的方式，利用自動找平機聯合人工方式處理接縫的結構，從而保證冷接縫的施工效果合格[4]。

3 施工注意事項

在瀝青路面接縫施工處理技術應用時，為了滿足工程項目的需求，對施工過程必須要做好控制，以下對常見的技術要點進行分析。

具體施工環節，為了滿足接縫處理的標準。操作前需要保證接縫位置能夠實現正常碾壓，處理環節要避免碰觸到相關結構物。

接縫切割處理環節，為了減少粘貼帶出現黏結的情況。需要嚴格地按照切割路線進行切割，而后再用清水進行沖洗，給后續工程項目開展奠定良好基礎。

攤鋪機在施工之前，需要提前做好設備預熱，預熱溫度要控制在150℃左右。同時在攤鋪作業階段，需要控制好攤鋪設備的行駛距離與行駛速度，速度宜控制在2～5m/min。若行駛的速度過快，會出現攤鋪不平整，攤鋪不充分的情況[5]。

攤鋪機在運行之前，需要進行振搗操作，需要注意的是振搗開啟的時間一定要和攤鋪機同步進行，不然會出現攤鋪不平整的情況，給施工質量造成影響。

在項目開展時，要及時清理路面黏附的雜物，避免影響到壓路機的正常運行。

當接縫工序完畢之后，需要按照標準要求進行平整度檢測，檢測時若遇到“凹凸”的位置，則需要進行填補，鏟除后再進行檢測。

4 結語

目前我國的公路路面主要采用瀝青路面的結構形式，對于路面平整度要求比較高，這樣可以達到舒適性的要求。在現場施工環節，應該加強接縫施工處理，選擇合適的處理技術，開展公路瀝青路面接縫施工技術的應用實踐研究，保證瀝青路面的接縫部位質量合格，壓實度性能達標，可以防止發生早期損壞或者不均勻沉降的問題，提高運行質量，產生較高的經濟效益與良好的社會效益。