公路工程路橋樁基鉆孔施工技術分析

何冰

（江蘇海通建設工程有限公司，江蘇 連云港222000）

1 施工前的準備工作

1.1 根據工程需求選擇鉆機

鉆機是路橋樁基施工技術的主要機械設備，為了保證施工質量，必須結合公路工程情況和施工技術標準做好鉆機的選擇，包括施工環境、地質條件、施工規模和施工周期等，以此作為選擇鉆機型號和性能等方面的依據，便于施工的順利進行。

1.2 選擇場地時的考慮因素

公路工程施工區域會根據地質條件和氣候環境等情況表現出不同的場地特點，部分場地特點會對鉆孔施工造成阻礙，所以需要對施工場地進行綜合考量。主要參考因素包括以下幾點：一是準確掌握樁基的設計尺寸，作為施工場地選擇方向的依據；二是了解和分析施工場地的降水情況以及施工場地水位上漲的時間，能夠準確評估施工水位的情況，對水位上漲帶來的阻礙可以進行有效的防范；三是勘察施工場地周圍的水源供水情況，能夠較好地滿足施工用水需求，提高施工效率，減少施工成本[1]。

1.3 控制施工過程成本

施工單位為了獲得更大的經濟效益，必須做好對施工成本的控制，可以從以下幾個方面：一是嚴格把控材料采購，必須按照工程要求和施工技術標準采購材料，選擇性能、規格和數量等方面符合要求的材料，并對材料質量進行嚴格檢查，尤其是鋼筋籠和混凝土等材料的質量；二是合理安排機械設備的維修管理，根據不同機械設備的性能和使用情況，制定完善的維修管理規范，定期進行機械設備檢查，及時做好維修和更換，保證機械設備的良好運行狀態；三是充分利用人力資源，組建高水平的施工人員隊伍，降低人力成本。

1.4 做好施工過程的安全控制與管理

施工過程較為復雜，容易造成影響的因素也較多，施工過程的安全控制與管理可以著重加強以下幾點；一是制定健全的安全控制與管理制度，約束施工單位能夠按照制度規范和要求進行施工，保障施工人員的人身安全；二是組織施工安全培訓，提高施工人員的安全意識，教導施工人員科學的安全防護方法，尤其是安全護具的佩戴，必須達到安全控制與管理標準；三是根據施工現場的實際情況，保證安全控制與管理的及時性和有效性，比如施工現場周圍存在泥坑或地洞等情況，必須及時進行適當處理。

1.5 護筒準備的注意事項

護筒是路橋樁基施工的重要組成部分，能夠保證樁位達到施工要求的固定狀態，進而保證施工質量達到工程標準。所以必須做好護筒的準備工作，需要滿足以下幾點工作要求：一是根據工程要求、施工標準和現場環境等情況，對護筒材料進行適當的選擇，通常以鋼板和鋼筋混凝土材料最為常見。部分工程對護筒深度的要求較為特殊，可以采取清除護筒內土體的方式，達到護筒深度的標準要求；部分工程對護筒穩定性的要求較高，可以采取錘擊的方式，使護筒能夠滿足更高的工程承載力需求。二是對護筒內徑進行適當控制，通常需要達到大于樁徑的護筒內徑標準。三是對護筒頂部和地下水之間的距離做好控制，通常需要保持1.5m以上的距離標準。四是加強護筒的埋設施工，確保埋設深度能夠保證樁基達到較強的穩定性[2]。

2 路橋樁基鉆孔施工技術的應用

2.1 鉆孔施工技術的質量要求

路橋樁基施工的質量效果對整個公路工程質量的影響較大，需要加強對路橋樁基施工各個環節的重視，提高公路工程的整體質量。在鉆孔施工環節中，必須保證根樁和孔洞的中心原點處于適當距離，通常以5cm以內為宜，孔的厚度以5cm以內為宜，還需要確保孔的豎直和均勻形態。

在嚴格執行施工標準的同時，更要嚴格要求施工隊伍的技術水平，明確落實施工責任，與施工人員做好及時的溝通和適當的配合，保障施工的順利進行。

2.2 鉆孔施工的注意事項

2.2.1 樁基鉆孔施工前的準備

在施工之前，需要對施工材料和工具情況進行詳細檢查，保證施工材料和工具在數量、規格和性能等方面都能夠符合施工要求，要按照施工材料和工具的特性做好適當的存儲、防護和維修等工作。還需要對施工場地進行合理的選擇，規劃好施工各個環節的進程。

2.2.2 鉆孔地質剖面圖的繪制

鉆孔施工需要根據施工區域地質條件的實際情況進行適當的施工，鉆孔地質剖面圖的繪制能夠作為后續施工的主要依據，所以必須對施工區域進行實地探查，掌握詳細的地質情況，再由專業的繪制人員進行準確的鉆孔地質剖面圖繪制，更要做好對鉆孔精度的把控，保證鉆孔施工的質量。

2.2.3 鉆孔過程

由于施工存在場地、氣候和施工人員等方面的影響，鉆孔過程容易受到較大的干擾，所以需要根據施工的實際情況，對鉆孔過程進行科學的規劃和管理，當出現施工問題時，要進行靈活和適當的調整，才能夠保證鉆孔施工的順利進行，達到鉆孔施工的質量要求。鉆孔過程主要可以分以下幾個部分：一是對鉆機設備進行全面檢查，確保鉆機處于正常運行狀態，避免設備問題對施工質量的不良影響；二是進行鉆孔時，需要確保沖錐鋼絲繩與鋼護筒中心位置的穩定，通常需要將偏差控制在2cm以內；三是在連續推進鉆孔作業的情況下，要對鉆孔施工信息進行準確記錄，并保證2m左右的水頭標準，防止孔壁坍塌現象的出現。進行到巖土層鉆孔階段時，適當提高鉆頭高度可以加快鉆孔的推進速度；四是對鉆孔直徑和豎直度要進行適當的檢查，檢查頻率以每進1.7～2.7m為宜；五是對鉆孔過程中產生的鉆渣要進行分類保存和科學監測。

2.2.4 加強開鉆入土工作

開鉆入土工作需要注意以下幾點：一是對護筒頂部和地下水位之間的距離進行適當調整，必須達到1.5m以上的標準；二是對鉆頭和鉆口之間的距離進行適當調整，必須達到6cm以上的施工標準；三是開鉆入土時必須保證鉆桿處于垂直的狀態。

2.2.5 控制鉆機鉆進的速度

鉆機鉆進速度需要根據工程要求和實際情況進行適當的調整，尤其在不同的土層進行鉆進時，需要保持適當的鉆進速度，比如細粉砂層鉆進可以保持0.015m/min的速度，而黏土層鉆進保持0.018m/min的速度。

2.2.6 全面檢查鉆機的鉆頭

鉆機的鉆頭是鉆孔施工的關鍵，必須確保鉆頭質量達到要求，需要施工人員進行仔細檢查，尤其是在鉆孔施工的過程中，鉆頭會產生不同程度的磨損，一旦鉆頭磨損程度過大，就需要及時更換新的鉆頭，才能夠避免鉆頭對施工質量的不良影響，通常在磨損10mm以上時進行更換。

2.3 清孔與成孔的檢測

成孔檢測能夠對成孔施工質量進行綜合評估，如果施工存在質量問題，可以及時采取有效措施進行處理，避免對整體施工的不良影響。成孔檢測需要注意以下幾點：一是成孔必須達到0.5%左右的傾斜度標準；二是成孔孔徑必須比樁徑大；三是成孔深度必須達到施工方案要求。通過成孔檢測之后就需要進行清孔施工，清孔需要注意以下幾點：一是鉆孔空轉必須提離孔底32cm；二是對清孔后的泥漿指標要進行適當的控制，通常需要根據泥漿的實際比例選擇小于相對密度和含砂率的泥漿，達到1.12～1.31的孔內泥漿比例，32cm以上的沉淀厚度，3%以下的含砂率和95%以上的膠體率。在清孔過程中，需要監理人員進行現場的實時巡視，一旦發現不符合清孔施工要求的情況，能夠立即進行糾正。

2.4 鋼筋籠的制造及安放工作

鋼筋籠是路橋樁基鉆孔施工中的主要材料，為了保證鋼筋籠質量達到施工標準，必須對鋼筋籠的加工工廠進行嚴格要求，明確鋼筋籠的制作要求和工程標準，并對制作完成的鋼筋籠質量進行嚴格檢查。還要對鋼筋籠進行適當的防護，可以將較厚的墊塊放置在鋼筋籠骨架上，通常在墊塊豎向距離為2.6m和橫向距離為3m的情況下，以達到更好的防護效果。

2.5 二次清孔

經過第一次清孔處理后的部分泥漿已經變為泥渣，為了避免泥渣沉降對樁基的不良影響，需要采用導管進行二次清孔處理。在完成鋼筋籠安放之后，還可以進行泥漿檢測，當檢測結果超過規定范圍時就必須進行二次清孔，完成二次清孔后的泥漿比重需要保持在1.20～1.40范圍內。

2.6 灌注水下混凝土施工

經過清孔施工并檢測合格之后，才能夠進行灌注水下混凝土施工，施工的注意要點包含以下幾個部分：一是在進行首批混凝土灌注時，需要對設備的起重能力進行加強，并對混凝土灌注工作進行加速，能夠起到防范混凝土分離的作用。第一次填筑混凝土數量也要保證充足，通常需要達到1.2m以上的導管初次埋深高度，可以最大程度地避免導管拔漏等問題的出現，還可以在澆筑時間過長的情況下，避免拔管斷裂等問題的出現。二是在進行后續混凝土灌注時，需要在首次混凝土攪拌物下落后牽動導管，有利于混凝土下落的順暢。

2.7 截樁頭以及清除混凝土

灌注水下混凝土施工完成后，就需要進行截樁頭和清除混凝土工作，需要做好以下兩方面的處理：一是保證50cm以上的截樁頭高度，并根據施工質量標準進行科學檢測，及時處理質量問題；二是對表面存在的混凝土等雜物進行徹底清理，保證表面的清潔度。

3 結語

公路工程具有較高的專業性和復雜度，涉及多種施工技術，其中路橋樁基鉆孔施工技術對公路工程質量會產生較大的影響，可以通過對技術理論和實踐應用的分析探討，加強對施工技術的了解，以便在實際施工過程中進行施工環節和措施的優化，構建科學和完善的施工體系，提高施工技術水平和施工質量，使公路工程的質量得到更有力的保障，有利于我國的交通運輸發展。