野蜂飛舞：軍事無人機(jī)戰(zhàn)場顯威

劉紓驊

2017年5月，停放在美國駐日本橫田空軍基地的“全球鷹”無人機(jī)

無人機(jī)部隊(duì)是暫時解決納卡沖突的最大貢獻(xiàn)者。

近年來，無論是反恐行動中，針對極端組織頭目的定點(diǎn)清除，還是局部戰(zhàn)爭中對戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)的精確打擊，無人機(jī)的曝光率越來越高，作用愈發(fā)重要。

作為一種新的戰(zhàn)爭手段，如同二戰(zhàn)中坦克的鋼鐵洪流、越南戰(zhàn)爭時的地毯式轟炸、海灣戰(zhàn)爭中的信息化作戰(zhàn)，無人機(jī)攻擊正在顛覆傳統(tǒng)作戰(zhàn)方式，重新定義現(xiàn)代戰(zhàn)爭。

無人機(jī)的百年史

在第一次世界大戰(zhàn)中，載人飛機(jī)從偵察工具變成了可發(fā)射機(jī)槍及投彈的戰(zhàn)爭機(jī)器。最早的無人機(jī)設(shè)計(jì)，也與一戰(zhàn)有密不可分的關(guān)系。

1914年，英國軍事航空學(xué)會批準(zhǔn)了無人駕駛飛機(jī)投彈項(xiàng)目。1917年，能使飛機(jī)向前平衡飛行的自動陀螺穩(wěn)定器被發(fā)明，解決了無人飛行的第一個技術(shù)難點(diǎn)，無人飛行器正式登上歷史舞臺。

英美在一戰(zhàn)中均研制了可以攜實(shí)彈飛行的無人機(jī)，但由于種種原因均未投入實(shí)戰(zhàn)。1927年，英國海軍在“堡壘”號軍艦上試飛了“喉”式單翼無人機(jī)。該機(jī)載有113公斤炸彈，以時速322公里飛行了480公里，引起世界關(guān)注。

戰(zhàn)爭是科技進(jìn)步的最大推動力。二戰(zhàn)中德國的V-1“復(fù)仇者”無人機(jī)，是現(xiàn)代無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈的雙重先驅(qū)。V-1配備在當(dāng)時最先進(jìn)的氣壓及高度計(jì)、磁性羅盤和陀螺儀，可以維持機(jī)身的高度、方向和穩(wěn)定性，并可按照預(yù)先設(shè)定的軌道飛行240公里。

V-1無需投彈動作，以直接撞擊引爆戰(zhàn)斗部。由于制導(dǎo)能力不高，精確性相對較差，V-1的彈著點(diǎn)與目標(biāo)的誤差范圍高達(dá)30公里。

二戰(zhàn)后，美國軍方率先看到了無人機(jī)的軍事潛力。研究團(tuán)隊(duì)攻克了高速機(jī)動及高空飛行的技術(shù)難關(guān)，于1955年和1964年相繼開發(fā)了第一臺噴氣式無人機(jī)“火蜂”，和基于M-21“黑鳥”平臺的無人機(jī)D-21。

2019年12月16日，土耳其法馬古斯塔附近的空軍基地，T B 2無人機(jī)控制室

╱某些沖突頻仍的熱點(diǎn)地區(qū)，無時無刻不受到云層之上“鷹眼”的默默注視。 ╱

它們主要肩負(fù)無線電情報收集、高空偵察及作為敵軍防空火力之誘餌的任務(wù)。由于“火蜂”在越南戰(zhàn)爭中的活躍表現(xiàn)，無人機(jī)再次被納入軍事強(qiáng)國們的戰(zhàn)術(shù)體系。以色列等國均開展了對無人機(jī)技術(shù)的重點(diǎn)研究。

在雷達(dá)、光電等高新科技紛紛加持下，無人機(jī)的作戰(zhàn)指標(biāo)有了大幅提升。由于材料學(xué)和空氣動力學(xué)的長足發(fā)展，無人機(jī)的設(shè)計(jì)趨向于輕量化。大展弦比及柔性材料機(jī)翼的應(yīng)用，使得據(jù)此設(shè)計(jì)的高空長航時無人機(jī)可以不間斷飛行，彌補(bǔ)了載人飛機(jī)的航時短板。

從平臺構(gòu)型角度，無人機(jī)可分為固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)等種類。與載人飛機(jī)相比，無人機(jī)有體積小、重量輕、起飛條件低、飛行時間長、機(jī)動性高、隱蔽性強(qiáng)、成本低、易回收等諸多特點(diǎn)，適合在中低烈度局部戰(zhàn)爭及其他特定環(huán)境中使用。

在海灣戰(zhàn)爭及阿富汗戰(zhàn)爭中，美軍相繼裝備了“獵手”“捕食者”“全球鷹”等多個無人機(jī)系統(tǒng)，它們主要在偵察方面有著亮眼表現(xiàn)。2001年，MQ-1“捕食者”無人機(jī)第一次發(fā)射導(dǎo)彈，摧毀了一輛阿富汗極端組織的坦克。自此，作戰(zhàn)無人機(jī)從主要執(zhí)行偵察任務(wù)邁入了察打一體的新紀(jì)元。

而在亞美尼亞及阿塞拜疆的納卡沖突中，大量使用以色列制無人機(jī)作戰(zhàn)的阿塞拜疆軍獲得了沖突的全面勝利，其無人機(jī)部隊(duì)彪炳的戰(zhàn)績令世界關(guān)注。

奇襲中的反雷達(dá)功臣

1973年第四次中東戰(zhàn)爭前，以色列軍隊(duì)雖然裝備了“瑪貝特”及“鵪鶉”偵察無人機(jī)，但在戰(zhàn)爭爆發(fā)時，以軍并未通過無人機(jī)的偵察“料敵機(jī)先”，反而在第一周的戰(zhàn)爭中損失慘重。戰(zhàn)爭結(jié)束后，以色列也加速引進(jìn)及自行研制無人機(jī)。

工作人員把導(dǎo)彈裝在MQ-1“捕食者”無人機(jī)上

1982年6月9日，以色列趁國際形勢混亂、中東各國自顧不暇之機(jī)，決定突襲位于敘利亞境內(nèi)對以空軍部隊(duì)有重大威脅的“薩姆-6”導(dǎo)彈基地。

敘軍對以色列空軍早有警惕，一直密切注意以軍的動向。當(dāng)雷達(dá)上出現(xiàn)密密麻麻的目標(biāo)時，敘軍防空導(dǎo)彈立刻啟動瞄準(zhǔn)程序，然而這些目標(biāo)均是以色列放出吸引火力的“參孫”及“妖婦”兩種無人機(jī)。

敘軍防空火力被吸引后，真正的攻擊主力以色列空軍，用導(dǎo)彈消滅了雷達(dá)目標(biāo)，并以集束炸彈等武器收尾，在6分鐘的時間內(nèi)，基本摧毀了敘軍導(dǎo)彈基地。而以軍的“偵察兵”“猛犬”無人機(jī)也全程偵察記錄戰(zhàn)況，“火蜂”無人機(jī)則對戰(zhàn)場進(jìn)行照相記錄評估。

貝卡谷地空襲是一次典型的早期載人/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)戰(zhàn)例，是對無人機(jī)反雷達(dá)能力的深度運(yùn)用。

“死神”捕殺“中東諜王”

2020年1月3日凌晨，伊朗“圣城旅”指揮官蘇萊曼尼自敘利亞秘密飛抵巴格達(dá)。一行人乘坐兩輛越野車，在車輛駛?cè)氚透襁_(dá)國際機(jī)場附近的貨物區(qū)域時，被美軍MQ-9“死神”無人機(jī)搭載的“刀片地獄火”導(dǎo)彈命中。“刀片地獄火”導(dǎo)彈專門用于斬首行動，彈頭中以旋轉(zhuǎn)鋼片取代空心裝藥戰(zhàn)斗部。

旋即，被鎖定的車輛又被一枚常規(guī)“地獄火”導(dǎo)彈穿入車頂爆炸。搜救人員通過死者手上的紅寶石戒指判定，被稱作“中東諜王”的蘇萊曼尼少將在行動中殞命。

MQ-9“死神”無人機(jī)是在MQ-1“捕食者”無人機(jī)基礎(chǔ)上的改進(jìn)型。一套MQ-9系統(tǒng)配備4架MQ-9無人機(jī)及10名機(jī)組操控人員，可以滿足多種環(huán)境下的作戰(zhàn)要求。自2007年9月以來，MQ-9在中東等熱點(diǎn)地區(qū)執(zhí)行了數(shù)千次任務(wù)，作為非常規(guī)作戰(zhàn)的首選武器，它堪稱不折不扣的“死神”。

據(jù)報道，美軍獵殺蘇萊曼尼，起因是出于伊朗在波斯灣擊落美國海軍“全球鷹”高空長航時無人機(jī)的報復(fù)。

2021年1月6日，伊朗展開首次大規(guī)模無人機(jī)戰(zhàn)斗演習(xí)

“全球鷹”無人機(jī)是非常先進(jìn)的偵察機(jī)，配備紅外探測系統(tǒng)、高精度攝像機(jī)及合成孔徑雷達(dá)，可在接近2萬米的高空，透過云雨等障礙監(jiān)視并準(zhǔn)確識別目標(biāo)。

“全球鷹”可以實(shí)時傳輸圖像給地面指揮部。它每天可監(jiān)視偵察近14萬平方公里的區(qū)域，并可空中加油增加飛行時長。某些沖突頻仍的熱點(diǎn)地區(qū)，無時無刻不受到云層之上“鷹眼”的默默注視。

“哈洛普”的死亡俯沖

2020年9–11月，亞美尼亞和阿塞拜疆兩國在納卡地區(qū)爆發(fā)大規(guī)模軍事沖突。在沖突中，阿塞拜疆軍擁有大量以色列及土耳其制無人機(jī)，在前線展開了針對對方目標(biāo)的強(qiáng)勢攻擊。

╱ “哈洛普”機(jī)身的復(fù)合材料和氣動布局，使它有較強(qiáng)的隱身功能。 ╱

在適宜作戰(zhàn)的天氣，阿軍均有一定數(shù)量的無人機(jī)保持戰(zhàn)區(qū)內(nèi)監(jiān)控巡飛，為本方指揮決策提供信息保障，和對亞國軍隊(duì)進(jìn)行防空壓制。一旦鎖定防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、主戰(zhàn)坦克、自行火炮、步兵工事等戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)，以TB2、“哈洛普”為代表的阿方無人機(jī)就會立刻發(fā)射導(dǎo)彈攻擊，或沖向目標(biāo)引爆自身。

“哈洛普”機(jī)身的復(fù)合材料和氣動布局，使它有較強(qiáng)的隱身功能，可在敵方警戒范圍外發(fā)動打擊。一套基本的“哈洛普”無人機(jī)系統(tǒng)，主要由1輛地面指揮車、3輛發(fā)射車和18架無人機(jī)組成，其最有效的功能是：鎖定并迅速摧毀敵方防空系統(tǒng)的雷達(dá)設(shè)備。

它具備的光電傳感器和位置記憶程序，也可以使針對防空系統(tǒng)其他重要目標(biāo)的后續(xù)打擊變得方便快捷。“哈洛普”逼近時的死亡嗡鳴，使陣地上成編制的亞國士兵喪失斗志，四散奔逃。無人機(jī)部隊(duì)是暫時解決納卡沖突的最大貢獻(xiàn)者。

盡管無人機(jī)相對載人飛機(jī)成本較低，但其電子設(shè)備精密，即使先進(jìn)昂貴的“死神”“全球鷹”無人機(jī)也有被落后、廉價的防空武器擊落及因故障迫降在敵控區(qū)的先例。在即將來臨的5G時代，對于如何更好地把無人機(jī)納入戰(zhàn)略布局及戰(zhàn)術(shù)體系，全球的無人機(jī)強(qiáng)國已設(shè)計(jì)出先進(jìn)方案。

無人機(jī)豐富的功能和戰(zhàn)術(shù)，為現(xiàn)代戰(zhàn)爭提供了諸多新的可能性。但應(yīng)該指出，在之前的戰(zhàn)例中，無人機(jī)的亮眼表現(xiàn)主要依賴于對方防范及應(yīng)對手段有限，雙方在軍事科技和信息水平上并不對等。

交戰(zhàn)雙方以先進(jìn)水平的無人機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)及相互使用電子干擾等信息對抗手段的場景尚未出現(xiàn)。無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)還需要更多實(shí)戰(zhàn)的驗(yàn)證。

但可以預(yù)見的是，未來戰(zhàn)爭中，以無人機(jī)為代表的無人設(shè)備將擔(dān)綱更多，這是大勢所趨。