公路工程試驗(yàn)檢測管理方法的探討

路洋洋

摘 要：現(xiàn)階段，我國公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測作業(yè)中存在諸多問題和不足，因此，公路施工管理部門應(yīng)開展有效的試驗(yàn)檢測作業(yè)，并宣傳檢測工作對于公路工程的重要性，并及時管控項(xiàng)目質(zhì)量控制，及時進(jìn)行問題的處理，確保公路項(xiàng)目施工安全質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測;管理

1試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程建設(shè)中的作用

1.1在施工準(zhǔn)備階段的作用

進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測再通過對實(shí)驗(yàn)檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判定原材料的技術(shù)指標(biāo)是否與我國現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范一致。依照相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)對原材料進(jìn)行篩選，然后用定量的方法對構(gòu)建的質(zhì)量以及各種材料進(jìn)行評價，然后再通過實(shí)驗(yàn)以及檢測對當(dāng)?shù)氐脑牧闲阅苓M(jìn)行判斷，然后要對當(dāng)?shù)氐牟牧线M(jìn)行充分的利用，盡可能的就地取材，對成本進(jìn)行有效的降低，并且當(dāng)?shù)氐牟牧嫌捎谶\(yùn)輸距離短，節(jié)約運(yùn)輸成本的同時也可以避免因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸受阻等情況帶來的材料進(jìn)場不及時等現(xiàn)象，影響工程進(jìn)度。

1.2試驗(yàn)檢測技術(shù)在建設(shè)過程中的作用

在進(jìn)行公路建設(shè)施工的過程中可以通過實(shí)驗(yàn)檢測來對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，比如公路工程中壓實(shí)度就是路基施工質(zhì)量的中更要衡量指標(biāo)，只有公路路基達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)之后才可以進(jìn)行下一道工序的施工，那么在施工中壓實(shí)度一般是由施工單位進(jìn)行自己檢測，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免后期的質(zhì)量問題造成的反攻現(xiàn)象。

1.3試驗(yàn)檢測技術(shù)在工程驗(yàn)收階段的作用

施工單位在完成公路項(xiàng)目的施工后要進(jìn)行項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收的基本程序是，先有施工單位進(jìn)行質(zhì)量自檢，自檢的各項(xiàng)指標(biāo)都正常后再進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)申請的提交，在提交申請的時候自檢的數(shù)據(jù)就可以作為直接依據(jù)，要對檢測過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行真實(shí)詳細(xì)的記錄，為質(zhì)量評定可以提供準(zhǔn)確的依據(jù)。與此同時建設(shè)單位要積極的協(xié)助相關(guān)的質(zhì)檢部門進(jìn)行檢測的抽樣，實(shí)驗(yàn)檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)會被最作為責(zé)任判定的只能參考依據(jù)。除此之外，有關(guān)一項(xiàng)目完工相關(guān)實(shí)驗(yàn)資料要進(jìn)行存檔，為之后進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)提供參考依據(jù)。

2公路工程試驗(yàn)檢測管理存在的問題和不足

2.1工作人員專業(yè)水平不足

由目前公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測的實(shí)際狀況來看，基本上都存在試驗(yàn)人員專業(yè)水平不達(dá)標(biāo)、整體工作能力差。這樣對公路項(xiàng)目的檢測質(zhì)量和施工過程，有一定的影響。另外，在公路工程里缺少對儀器的數(shù)量、種類和檢測人員多少的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，擔(dān)任編制的工作人員的整體水準(zhǔn)都有著很大的差別，致使本來標(biāo)書的內(nèi)容和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)存有一定的誤差，很難滿足文本里所規(guī)定的頻次要求。并且公路工程的檢測工作有辛苦、危險、承擔(dān)的責(zé)任也很大的特點(diǎn)，所在的崗位缺少吸引力，人才的缺失也比較嚴(yán)重，嚴(yán)重的缺少專業(yè)的人才加入到我們的檢測管控行業(yè)當(dāng)中來。每個施工單位進(jìn)入的人才比較多，各個方面的人員都存在著對應(yīng)但是并不統(tǒng)一的情況，實(shí)際的操控都存在著很多的不合理的狀況，影響著試驗(yàn)的精確性。此外，公路工程試驗(yàn)的所處環(huán)境也是有問題的，儀器配置的精準(zhǔn)度和準(zhǔn)確性也是比較低的，試驗(yàn)室的環(huán)境也是比較差的，缺少一定的保溫效果，對數(shù)據(jù)檢測的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度有一定的影響，致使數(shù)據(jù)嚴(yán)重的和真實(shí)值產(chǎn)生了一定的偏差，影響了數(shù)據(jù)的價值。

2.2管理機(jī)制尚未健全

檢測機(jī)構(gòu)的管控機(jī)制還有不完整的地方。一部分是它的指向性不強(qiáng)，只是按照交通部門發(fā)布的規(guī)定，管控面還不是很細(xì)致和準(zhǔn)確，每個參加的建設(shè)方對于試驗(yàn)管理都是持有不一樣的說辭，既不規(guī)范也不統(tǒng)一。另一部分是制度的實(shí)施和監(jiān)管這塊，沒能成為一個有效的監(jiān)管體制，有很多試驗(yàn)檢測的機(jī)構(gòu)和工作人員沒有體制的管束，隨意改變試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，也沒有進(jìn)行程序的簽訂，出現(xiàn)的直接跨級簽字或者找別人代簽的情況，這種情況的主要原因是試驗(yàn)檢測管控制度不完整造成的。使用先進(jìn)的、信息化的管控方式提升工程質(zhì)量的管理是目前公路工程建設(shè)里的最重要的一項(xiàng)任務(wù)。

2.3有關(guān)設(shè)備與技術(shù)未能符合試驗(yàn)檢測要求

如果想要保證試驗(yàn)檢測最后的結(jié)果可以和施工的標(biāo)準(zhǔn)一致，最重要的就是在試驗(yàn)檢測的過程當(dāng)中抽取新的技術(shù)和儀器。可是因?yàn)橄嚓P(guān)的部門沒有能提升對試驗(yàn)檢測工作的重視度，在對試驗(yàn)檢測工作的開展的時候沒有選取相符的檢測要求的儀器和技術(shù)，因此會在檢測的過程當(dāng)中產(chǎn)生很多的問題，致最后的試驗(yàn)檢測結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性產(chǎn)生一定的影響。另外在公路工程試驗(yàn)檢測的過程當(dāng)中，可能會對相關(guān)的數(shù)據(jù)根據(jù)對應(yīng)的比例進(jìn)行縮減處置，所以導(dǎo)致試驗(yàn)檢測結(jié)果出現(xiàn)一定的偏差。之外，還有一部分地方還在使用規(guī)范變更前的試驗(yàn)方法來進(jìn)行檢測，這樣會在一定程度上影響試驗(yàn)最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3提升公路檢測技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的方法

3.1將檢測設(shè)備和檢測技術(shù)進(jìn)一步更新

購入先進(jìn)的檢測設(shè)備以及引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)，是最直接有效地提升檢測質(zhì)量的手段，由于現(xiàn)階段各個領(lǐng)域都在邁向數(shù)字化、自動化、智慧化，所以公路工程檢測設(shè)備和技術(shù)也需要朝著大方向前進(jìn)[9]。通過更新數(shù)字化智能設(shè)備，不僅能夠節(jié)約人力物力，還能夠提升工作效率。先進(jìn)的檢測技術(shù)能夠保障檢測結(jié)構(gòu)，減少誤差的產(chǎn)生，在提升精度的同時保障公路工程的施工質(zhì)量。通過一步步將檢測設(shè)備和檢測技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級，就能夠?qū)崿F(xiàn)我國公路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，路基檢測出現(xiàn)了許多新方法。落錘法就是一種新興的路基壓實(shí)度檢測方法，因其檢測特性良好，得到了廣泛的采用[8]。灌砂法路基壓實(shí)度測量的常用方法，其檢測原理就是將試洞內(nèi)的集料采用標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行置換，然后根據(jù)集料的含水量推算土地試樣的干密度。這種檢測方法的優(yōu)勢在于其應(yīng)用范圍較廣，適用于各種土質(zhì)及路面材料的壓實(shí)度檢測。

3.2對公路工程試驗(yàn)檢測管理體系進(jìn)一步完善

為了確保公路工程施工技術(shù)的順利使用，保障公路施工的質(zhì)量，就需要對各個環(huán)節(jié)的檢測管理進(jìn)行體系建設(shè)，保障每一個環(huán)節(jié)都按照規(guī)范順利進(jìn)行。從開始的材料選擇、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到現(xiàn)場施工，直到最后的工程檢測都需要提供相應(yīng)的科學(xué)數(shù)據(jù)支持，保障開展的合理性、科學(xué)性、可靠性。

3.3提升安全意識、檢測意識

對于公路工程檢驗(yàn)的重要性，首先要引起施工單位的重點(diǎn)關(guān)注。在公路工程具體檢驗(yàn)過程中，為了充分發(fā)揮工作人員的主觀能動性，保障檢測過程能夠符合不同的施工情況和施工工藝，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況對施工人員進(jìn)行進(jìn)一步的培訓(xùn)。另外，應(yīng)當(dāng)從根本上提高工作人員的安全意識和檢驗(yàn)意識。安全無小事，一定要觀察落實(shí)安全意識以及檢測意識到位、到個人，通過定期安全講座以及培訓(xùn)，時刻提醒領(lǐng)導(dǎo)和員工對安全管理的重視，保證公路工程檢測技術(shù)的完善和規(guī)范。

4結(jié)語

對于公路項(xiàng)目建設(shè)來說，質(zhì)量檢測的影響不能被忽視，在選取原材料和施工技術(shù)工藝，以及到最終的質(zhì)量管理控制方面需要進(jìn)行嚴(yán)格管控。想要避免更多客觀因素對于公路項(xiàng)目質(zhì)量造成負(fù)面的影響，需要在施工全過程都應(yīng)采取合理的檢測方式，保證各環(huán)節(jié)工作能夠萬無一失，從而確保公路項(xiàng)目施工質(zhì)量可以符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而保證其運(yùn)行安全，并促使我國公路交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，并帶動我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]任娜.公路工程試驗(yàn)檢測工作對工程質(zhì)量的影響解析[J].建材與裝飾，2019（35）：273-274.

[2]張寧寧.公路工程試驗(yàn)檢測影響因素分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（23）：148-149+155.

[3]伍航.公路工程試驗(yàn)檢測常見問題及解決措施[J].工程技術(shù)研究，2019，4（02）：243-244.