應用型本科課程教學與相關證書認證培訓的探索
——以鹽城工學院車輛工程專業為例＊

翟豪瑞，熊新，鄭竹安，石小龍，孫婷婷

（鹽城工學院 汽車工程學院，江蘇 鹽城 224002）

引言

目前我國汽車行業處在轉型升級的過程中，尤其自主品牌的崛起代表著中國汽車行業正在從“中國制造”向“中國創造”邁進。但是為了滿足我國汽車行業的快速、長期發展需要一大批車輛工程專業領域相關的人才[1-2]。鹽城工學院作為江蘇省屬全日制普通本科高校，多年來堅持以應用型人才能力培養為中心，著力培養高素質應用型高級專業人才。我校地處長三角城市群地區，是蘇北地區最大的汽車產業基地，也是我國最重要的汽車產業集群之一。汽車工程學院目前有車輛工程、汽車服務工程、能源與動力工程三個本科專業，學生類型有普通本科、單招本科、專升本、國際合作辦學“3+2”項目，還有“3+4”分段（本科）培養項目，以及與江蘇悅達集團合作成立的鹽城悅達汽車學院，培養具有同際化的高素質應用型人才、技術技能型人才培養是教學的主要目標[2]。本文主要以鹽城工學院車輛工程專業的教學改革為抓手，探索新時代和新工科教育改革需求背景下應用型高校課程教學 與相關證書認證培訓的教學方案[3]。

1 解決的主要問題

應用型本科車輛工程教學是一個理論性與實踐性非常強的專業，培養的學生能在車輛工程領域具有實踐創新能力，有較強的解決車輛工程技術領域實際問題能力。為了培養基礎理論扎實、專業知識豐富、實踐能力強、素質過硬、層次更高的復合型人才，需要高校承擔培養工程實踐創新精神和創新能力的優秀人才重任。然而，現在的教學只注重理論而忽視實踐創新能力。并且像一些工程實踐性比較強的課程往往只是上課講講理論，等課程結束學生動手能力、計算機應用能力依然很差，未能達到教學的目的和要求。但是這部分課程往往與畢業設計、未來就業方向、升學后繼續做研究等息息相關。通過調研發現國內一些高校車輛工程專業培養方案十幾年幾乎沒有更新，故有的知識結構、課程體系編排、實踐平臺、教學考核方式等核心框架不能很好跟上時代的要求，這樣難以滿足現代汽車行業的要求。畢業班學生的畢業設計選題方面創新、專業實習創新、解決工程實際問題能力創新、理論學習創新等方面仍不能很好適應汽車行業及相關領域的客觀發展需要[4]。

2 探索的重點與創新

為了培養適應社會主義現代化建設的車輛工程專業的高級專門人才，需要在德智體美方面綜合全面創新，同時具備理論扎實、專業面廣、素質能力高、工程實踐創新強、富有創新創業精神。在以下幾點做出創新：

（1）鞏固理論知識，完善知識結構

車輛工程是一門專業性極強的專業，需要學生完全理解課本理論的前提下進行創新。需要進行課程改革，注重將理論知識與實踐技能有機結合，為今后從事工程實際的產品開發與設計、制造、試驗等工作打下一定的基礎。

（2）掌握創新技巧，提高創新能力

進行課程改革，要注重加強工程實踐，讓學生接觸到大量的工程實踐案例，初步掌握并使用各種技術技能和現代化工程工具等。

（3）提供認證培訓，增加就業能力

應用型本科院校非常注重學生的創新實踐能力，車輛工程又是一門專業性、實踐性特別強的理工學科。未來就業、繼續深造離不開CAD/CAE/CAM相關軟件的應用和學習，例如：AutoCAD、CATIA、UG/NX、ANSYS、Moldex3D、PowerMiLL等。

（4）推薦實習機會，帶薪完成畢設

現在本科畢業設計出現很多問題，例如：畢業設計空洞不切實際，沒有理論或者創新實踐應用價值，為了完成畢業設計而做畢業設計等。學院與汽車設計公司、汽車行業的軟件公司、汽車生產企業合作，以工程項目形式讓學生帶薪完成畢業設計。

3 研究方法與研究計劃

本論文以鹽城工學院汽車工程學院車輛工程專業的課程為研究對象，前期做好調研準備工作，篩選已有的開設課程進行教學改革，將從教學內容、教學模式、認證培訓、帶薪實習、畢業設計等方面進行研究，如圖1所示。

圖1 研究內容

（1）教學內容

1）編排適用的教材或教學資料

2020年獲批校級自編教材《現代注塑模具設計與Moldex 3D模流分析》，該教材是一部適合車輛工程專業《汽車模具設計》課程的專用教材，既能體現應用型本科教學的特點又能緊跟新工科思想的步伐。

2）產教融合，創新實踐

將科研創新成果融入日常教學課堂上面，可以增強教學深度與廣度，可以引起學生聽課興趣，可以倒逼授課教師不斷更新教學內容，進而提高教學質量和教學水平。

（2）教學模式

創新教學方法，完善教學結構。2020年初受到新冠肺炎疫情的影響，各個學校采用新型的教學手段，尤其網絡直播授課，線上教學的興起。但是等疫情結束后回歸傳統的教師授課模式后，更加需要教師研究新型的授課模式，采用多手段、多樣式啟發學生思考，交互式學習。以“理論—實踐—再理論—再實踐”為教學主線，形成“工程—理論—工程”的教學思想。

1）項目融入教學日常

充分利用具體項目促進學習，項目是導向，學生是主體，二者有機融合。從大二開始有意識地將車輛工程專業相關背景項目融入到具體課程教學，同時指導大二、大三、大四的學生參加大學生創新創業項目，打好堅實的科研基礎，提前為畢業設計做好準備[5]。

2）案例促進教學練習

先通過實際案例誘發學生的好奇心，進而引導出實際問題，促使學生思考和討論。例如：《汽車模具設計》、《模流分析》課程中我會以工程實際案例進行講解，供學生加強練習。

3）實踐教學

搭建綜合實驗平臺，提高創新能力。例如：《汽車試驗技術》這門課程我院實訓中心搭建了多個試驗平臺以供實踐教學，另外我院還和中汽中心鹽城汽車試驗場合作、東風悅達起亞等企業簽訂實踐基地，豐富學生的實踐環節。

（3）師資隊伍，構建師資隊伍，提高教學質量

1）成立教學團隊，團隊教師根據專長，結合研究方向，專門講授車輛工程核心課程。

2）以課程組為基礎，設立課程責任人，組織教學，經常討論教學方法，使各班的教學水平同步提高。通過課程組對教學方式進行分析、討論、研究，找出學生課程學習和實踐研究的聯系，使學生將所學的課程知識能夠很快應用到實踐研究中，促進學生培養的連貫性，提高教學水平和學生培養質量。

（4）認證培訓，增加就業機會

《汽車模具設計》、《模流分析》、《三維建模與機械工程圖》等課程結束后推薦學生進行認證培訓，不僅可以鞏固軟件應用能力，還可以增加就業機會，為將來的帶薪實習，帶薪做畢業設計提供機會。汽車學院是西門子公司 UG/NX實訓基地，臺灣科盛科技Moldex3D認證培訓基地。通過幾年的課程建設和認證培訓計劃已經有許多學生獲得了西門子UG/NX證書和Moldex3D銅牌證書。

（5）帶薪實習，帶薪完成畢業設計

針對大四學生第二學期可以推薦實習崗位，目前我院與上海卓宇信息科技有限公司、蘇州模流分析軟件公司（臺灣科盛科技蘇州分公司）等多家企業簽訂合作協議，大四學生便可帶薪進行帶薪實習或者培訓，培訓結束后推薦工作，本著雙方自愿的原則雙向選擇和考核。通過實習公司再加強一段的培訓便可以以項目為導向為學生提供畢業設計機會。通過這兩年的課程改革，團隊老師指導的學生畢業設計多次獲得校級優秀畢業設計和校級團隊優秀畢業設計。通過企業的培訓鍛煉從而獲得了較強的工程實踐能力，完成的畢業設計具有一定的工程應用價值，同時比大多數在校完成畢業設計的同學質量較高。

4 總結

以鹽城工學院汽車工程學院車輛工程專業為例，通過相關課程的改革，將教學理論與實踐相結合。推出應用型本科課程教學與相關證書認證培訓的探索模式，促進教學改革，實現車輛工程專業課程教學的內涵建設，進而形成車輛工程專業的特色與優勢。不斷提高人才培養水平以適應當前的國家戰略與方針，進而突出學科建設成就，也為應用型高校的人才培養和專業建設提供有效的借鑒[6]。