城市交通相關(guān)空氣污染健康風(fēng)險(xiǎn)研究綜述

鄭金龍，李兵，程雯

（長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院，陜西 西安 710064）

前言

19世紀(jì)40至50年代美國(guó)洛杉磯發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，促使美國(guó)政府出臺(tái)的第一部空氣法案《空氣污染控制法》至今，交通空氣污染問(wèn)題成為現(xiàn)階段研究熱點(diǎn)。截至2018年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.27億輛；汽車有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.51%；其中新能源汽車的保有量為261萬(wàn)輛，僅占汽車總量的1.09%。交通已經(jīng)成為民眾工作生活中必不可少的部分，世界衛(wèi)生組織報(bào)告顯示，公眾一天平均出行時(shí)間為1至1.5個(gè)小時(shí)，但由于近年來(lái)交通相關(guān)空氣污染的加重，盡管短時(shí)間暴露卻貢獻(xiàn)了很大一部分暴露劑量，并造成不利的健康影響[1]。大量研究證據(jù)表明，交通相關(guān)空氣污染不僅對(duì)人體的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)造成較大的健康影響，還存在降低人體免疫功能、致突變和致癌的風(fēng)險(xiǎn)，并可能誘發(fā)腦血管疾病（中風(fēng)）。本文對(duì)交通相關(guān)空氣污染對(duì)人體健康效應(yīng)研究進(jìn)展進(jìn)行了較為全面的綜述，對(duì)研究對(duì)象和潛在健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析，并針對(duì)性提出交通相關(guān)污染物防控策略。

1 交通空氣污染對(duì)人體健康影響

1.1 對(duì)呼吸系統(tǒng)的影響

交通相關(guān)空氣污染物主要通過(guò)人的呼吸作用進(jìn)入人體從而對(duì)人體健康產(chǎn)生影響，人體呼吸系統(tǒng)首當(dāng)其沖，且受到較為嚴(yán)重的影響。相關(guān)空氣污染對(duì)人的呼吸系統(tǒng)的危害主要包括在鼻、咽喉、氣管、支氣管、肺等組織器官處引起的各種過(guò)敏、炎癥，進(jìn)而惡化導(dǎo)致更為嚴(yán)重的哮喘、肺病等。研究表明，交通相關(guān)空氣污染暴露與呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生有顯著聯(lián)系[2-3]。其中污染暴露初期的咳嗽、咽炎較為普遍，而更受人重視的是對(duì)哮喘等過(guò)敏性疾病的影響。

1.2 對(duì)心腦血管系統(tǒng)的影響

交通相關(guān)污染物對(duì)心腦血管系統(tǒng)的不利影響從污染物進(jìn)入血液并通過(guò)血液循環(huán)到達(dá)其他組織器官開(kāi)始，主要疾病有高血壓[4]、心肌梗塞[5]、充血性心力衰竭[6]、中風(fēng)[7]等。污染物進(jìn)入血液的方式主要分為兩種：（1）顆粒物根據(jù)顆粒尺度的不同在呼吸系統(tǒng)不同部位沉積，于肺間質(zhì)部位穿過(guò)肺泡上皮細(xì)胞進(jìn)入間質(zhì)組織，到達(dá)血液、淋巴循環(huán)進(jìn)而轉(zhuǎn)移到血液中；（2）微粒（納米級(jí)）通過(guò)食物攝入、皮膚接觸等途徑進(jìn)入血液并通過(guò)血液輸送分布全身[8]。

1.3 對(duì)人體其他系統(tǒng)的影響

近年來(lái)神經(jīng)系統(tǒng)也因交通環(huán)境的惡化而受到關(guān)注。由于神經(jīng)系統(tǒng)的特殊性，污染暴露的影響往往集中在對(duì)認(rèn)知能力、記憶能力等智力方面，相關(guān)疾病包括自閉癥[9]、阿爾茨海默癥[10]等。同時(shí)，交通相關(guān)污染物暴露對(duì)人體生殖系統(tǒng)存在不利影響。相關(guān)研究表明，交通污染的過(guò)度吸入（尤其是燃油機(jī)燃燒產(chǎn)生的顆粒物）會(huì)導(dǎo)致睪丸表達(dá)基因的改變[11]，進(jìn)而導(dǎo)致精子生成的明顯降低；重金屬（鎘、鉛等）暴露會(huì)導(dǎo)致精子濃度的降低和性行為的改變[12]。此外，相關(guān)研究表明人體免疫系統(tǒng)同樣受到交通相關(guān)空氣污染的不利影響[13]。例如，在太原市進(jìn)行的研究中，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)外空氣污染對(duì)學(xué)齡兒童細(xì)胞免疫具有抑制作用，汽車尾氣可能為主要影響因素[14]。

2 交通相關(guān)大氣污染物健康效應(yīng)研究

2.1 暴露高危的職業(yè)人群為主體的相關(guān)研究

職業(yè)暴露是交通相關(guān)污染暴露中暴露特征較為明顯的部分。出于職業(yè)的特殊性，暴露者往往因長(zhǎng)時(shí)間處于污染水平更高的交通微環(huán)境中而受到更大健康影響。近年來(lái)對(duì)高危污染暴露的職業(yè)人群健康研究包括交通警察[14]、門衛(wèi)[15]等交通相關(guān)職業(yè)。在長(zhǎng)沙進(jìn)行的職業(yè)暴露研究中，研究結(jié)果表明，長(zhǎng)時(shí)間的高水平空氣污染暴露會(huì)導(dǎo)致人體代謝的改變，還可能與心血管疾病和糖尿病的形成有關(guān)。在北京通過(guò)對(duì)出租車司機(jī)進(jìn)行的暴露研究表明，交通相關(guān) PM2.5與高暴露人群心臟自主調(diào)控功能之間存在關(guān)聯(lián)。另有研究發(fā)現(xiàn)，空氣污染對(duì)戶外體育運(yùn)動(dòng)人群具有嚴(yán)重的身體危害。

2.2 弱勢(shì)群體為研究對(duì)象的研究

在對(duì)社會(huì)弱勢(shì)群體的交通污染健康研究中，兒童由于意識(shí)差、免疫弱和行為能力低等心理和生理的綜合影響而受到更大的健康危害。在印度尼西亞進(jìn)行的評(píng)估室外空氣污染的健康影響實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)厝丝诮】嫡{(diào)查的15 242名兒童調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，交通相關(guān)室外空氣污染會(huì)導(dǎo)致不利健康影響的增加[16]。除兒童外，老年人因逐漸衰弱的機(jī)體和過(guò)去長(zhǎng)時(shí)間的污染暴露等特點(diǎn)也成為重點(diǎn)研究對(duì)象。此外，結(jié)合毒理學(xué)，利用動(dòng)物進(jìn)行短期高濃度的暴露實(shí)驗(yàn)已成為研究人體暴露健康影響的一種重要手段。

3 交通空氣污染防控策略

面對(duì)嚴(yán)重的交通相關(guān)空氣污染問(wèn)題，對(duì)應(yīng)的控制和防護(hù)措施對(duì)減少人體健康不利影響有著重要的作用。目前為止世界范圍內(nèi)已經(jīng)有許多國(guó)家公布傳統(tǒng)燃油車禁售時(shí)間，如表1。

表1 各國(guó)燃油車禁售時(shí)間

大致在 2050年挪威、荷蘭等國(guó)家和地區(qū)全面禁售燃油車。在國(guó)內(nèi)，工信部曾透露我國(guó)燃油車禁售時(shí)間研究計(jì)劃已啟動(dòng)，而在我國(guó)海南省也成為第一個(gè)將燃油車禁售提上日程的省份，并預(yù)計(jì)在2030全島禁止傳統(tǒng)燃油車上路。燃油車的禁售無(wú)疑是從污染源上對(duì)減輕污染問(wèn)題的有效措施。此外，今后交通空氣污染的控制與防護(hù)還可以從以下的方面進(jìn)行：

（1）優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，加快從傳統(tǒng)的化石能源向新能源的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

（2）鑒于目前我國(guó)交通體系綜合效率低下，優(yōu)化運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)以更大的激發(fā)運(yùn)輸潛能。

（3）重視交通相關(guān)空氣污染物的監(jiān)控，并對(duì)群眾進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈廴颈┞段：χR(shí)宣傳，提高其自我防護(hù)意識(shí)。

4 結(jié)論

綜上所述，交通相關(guān)空氣污染對(duì)人體健康存在較大的不利影響，包括對(duì)呼吸系統(tǒng)、心腦血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)等系統(tǒng)的危害。研究主要針對(duì)交通相關(guān)的空氣污染，而對(duì)交通噪聲、電磁輻射等污染涉及較少。在今后的研究中，可以在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合流傳病學(xué)、納米學(xué)、毒理學(xué)等多領(lǐng)域原理理論，加上噪聲等污染進(jìn)行多種污染綜合評(píng)估，為今后政府減排降污政策的制定提供方向和依據(jù)。