定位殼級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)

趙 凱，張桂蛟，王 華

（西安伊思靈華泰汽車(chē)座椅有限公司，陜西 西安 710600）

1 零件工藝分析

定位殼的形狀及尺寸如圖1所示，材料選用工業(yè)用電工純鐵DT4C0.4，料厚為0.4 mm，是軍用產(chǎn)品繼電器的關(guān)鍵零件。零件外觀及尺寸形位公差要求如下：①零件表面不允許有劃痕、拉傷、點(diǎn)狀墊傷、毛刺高度＜0.04 mm；②零件的極面與底面是平行面，平行度要求在±0.02 mm；③φ1.8mm孔要求全光亮帶、無(wú)毛刺，且保證±0.015 mm的公差。模具設(shè)計(jì)時(shí)，在滿(mǎn)足以上條件的同時(shí)還必須保證凸模的強(qiáng)度。模具采用單側(cè)載體1模1件成形，增加了側(cè)整形、側(cè)切邊、側(cè)彎曲和精沖小孔等工序，并對(duì)成形工序進(jìn)行了調(diào)整，送料可靠穩(wěn)定，確保生產(chǎn)合格的零件。

圖1 定位殼形狀及尺寸

為降低生產(chǎn)成本，要求模具便于拆卸、維修刃磨方便，刃磨一次使用壽命在10萬(wàn)沖次以上，總壽命在1 000萬(wàn)沖次以上。

2 排樣設(shè)計(jì)

定位殼的材料選用工業(yè)用電工純鐵，由于純鐵材質(zhì)較軟，成形不穩(wěn)定，模具的送料步距不宜太長(zhǎng)，工位不宜太多。具體排樣如圖2所示，工位為：①?zèng)_導(dǎo)正孔；②沖外形1；③沖外形2；④沖外形3；⑤空位；⑥沖外形4；⑦沖外形5；⑧空位；⑨沖孔；⑩空位；?成形；?空位；?切邊；?空位；?空位；?成形極面；?空位；?整形；?沖孔；?落料。

圖2 排 樣

3 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

根據(jù)定位殼的特點(diǎn)，模具采用3個(gè)子模結(jié)構(gòu)的形式，分別是沖外形、沖小孔及成形。成形子模取消卸料板，采用壓料桿壓料代替卸料，簡(jiǎn)化了模具結(jié)構(gòu)。級(jí)進(jìn)模的上、下模結(jié)構(gòu)分別如圖3、圖4所示。沖小孔子模采用凸模全導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，有效保護(hù)了凸模，增加了凸模強(qiáng)度。模具的模架部分、沖裁部分及沖小孔部分采用高精度精密導(dǎo)向件導(dǎo)向，保證了零件在成形過(guò)程的精度要求。

圖3 上模結(jié)構(gòu)

圖4 下模結(jié)構(gòu)

4 模具零件的加工工藝

落料凹模鑲件在試模時(shí)選用Cr12MoV材料進(jìn)行加工，試模后再按客戶(hù)要求加工硬質(zhì)合金（YG15）備件，節(jié)約了試模成本。由于凸模多為異形，在加工過(guò)程中可采用慢走絲、線切割、平具磨相結(jié)合的方法，減少慢走絲、坐標(biāo)磨的加工成本，確保零件整個(gè)加工過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性、合理性及加工精度。

沖裁凹模鑲件厚度為20 mm，沖裁型孔凹模采用慢走絲加工，留5 mm作為刃口，其余加工為1.5°的斜背口，鉗工拋光，這種加工方式既可保證凹模的強(qiáng)度又可保證漏料的順暢性。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度較大的模具零件，如壓料桿、沖裁凸模、成形凸模等采用慢走絲、坐標(biāo)磨、數(shù)控曲線磨等交叉的方法加工。模具采用導(dǎo)料板下壓浮料銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)，設(shè)置有輔助浮料的導(dǎo)料銷(xiāo)，保證送料的穩(wěn)定性。

5 結(jié)束語(yǔ)

該模具在連續(xù)生產(chǎn)中，沖壓件質(zhì)量穩(wěn)定，模具使用壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)沖次達(dá)到300次/min以上，連續(xù)沖裁達(dá)100萬(wàn)次以上，可保證刃模一次刃口的使用壽命。該模具不僅降低了制造成本，且排樣合理，材料利用率高，模具整體結(jié)構(gòu)合理、便于維修、刃磨刃口方便、成形零件尺寸穩(wěn)定。