市政道路施工中路基路面壓實技術探討

田小清 邊新剛 陳孟娟

（中國水利水電第十一工程局有限公司，河南 鄭州 450001）

近些年我國城市化建設進程不斷加快，市政道路建設規模持續擴大，車輛通行量迅速增加，對市政道路的通行能力要求越來越高。在市政道路施工過程中，壓實作業直接決定著整條道路的密實性，必須結合工程具體情況選擇最為科學合理的壓實技術，通過壓實處理有效提高道路結構的穩定性，為車輛提供一個舒適安全的行車環境。

1 市政道路路基路面壓實的重要性

1.1 保證路面強度

市政道路路基路面壓實過程中，在沖擊力、揉搓力和振動力等多種荷載的共同作用下，可以提升路面強度。而路面強度是市政道路工程施工中非常關鍵的一項指標，通過對路基路面壓實技術要求的嚴格把控，更好地保證道路整體建設質量。為了給人們出行提供更大的便利，政府在市政道路工程中投入大量的資金，道路網越來越完善，但與此同時也暴露出許多的問題。比如，部分施工技術人員專業技能水平較差或者工作疏忽，沒有及時發現工程施工中存在的問題，導致問題進一步惡化，影響范圍不斷擴大，最終不僅耗費過多的人力物力和財力，而且還延緩施工進度，影響工程施工質量。

1.2 降低道路變形程度

和其他普通道路相比而言，市政道路工程建設過程會更多考慮其安全性，隨著時代的發展，道路施工工藝的不斷完善和優化，設計人員設計出多樣化的道路結構，為了更好地保證市政道路工程建設過程的順利推進。路基路面壓實技術不僅可以有效提升市政道路路面的強度，同時還可以大幅度降低道路發生變形的概率，若路基路面壓實不符合要求，導致工程密實度不足，后期使用過程中就很容易出現變形問題。只有合理運用壓實技術，提升市政道路路基路面的密實度，保證其承載力能夠滿足工程實際運行需求，才能有效避免道路使用過程出現變形問題。

2 市政道路路基路面壓實質量要求

市政道路工程路基路面壓實工程量通常情況下都比較大，為了保證壓實施工作業的順利開展，且不影響城市其他活動的進行，就必須對各方面施工因素進行綜合考慮，制定出最為科學合理的施工路線，明確施工技術要求，同時還要加強對整個壓實施工過程的監督管理，確保壓實技術最終施工效果能夠滿足工程建設要求。針對一些特殊路段需要采取特殊化的設計和處理，并做好相關風險防范對策，保證壓實施工質量。施工單位在采購施工材料的時候，一定要對其質量進行嚴格把控，針對施工中出現的縮水或者裂縫等各類問題，及時采取針對性的處理對策，避免施工缺陷造成的不良影響不斷擴大。除此之外，還需要結合密實度綜合判斷市政道路各層面的實際壓實狀況，評價路基結構實際強度，保證路基路面強度滿足工程設計要求。

3 市政道路施工中的路基路面壓實施工技術

3.1 施工前準備

想要保證路基路面壓實質量，首先要做好壓實前的一切準備工作，按照工程設計要求準備好充足的施工材料，并徹底清除道路周邊的雜物，結合工程具體情況制定合理的壓實施工方案。

3.2 路基填土壓實

若施工路段的土質濕度偏大，施工人員應該按照壓實度設計要求進行操作，一般壓實度應該控制在2%~3%，控制液限在40%以上，土層的天然稠度需要降至1.1以內。下路床填料壓實處理多采用輕型壓實標準，若需要可以在填料當中加入一定量的新型排水材料，或摻入一些生石灰，調節土質的含水量。

若遇到黃土路基，壓實施工過程需要不斷擴散固結，盡可能擠密土質中的水分，達到理想的壓實效果，起到加固道路路基的作用。研究發現，想要使路基含水量達到最佳狀態，通常需要沖壓6遍。在具體壓實過程中，一定要把控好壓實力度和速度，特別是路堤邊沿更是要緩慢壓實，避免施工機車滑下路堤，或者掉頭時出現褶皺還需要實施二次返壓。

針對不同基底的橫坡需要采取不同的處理方式，具體包括：①如果橫面坡度小于1：5，可以采用漿砌片石或者沁水擋墻作為防護路基，路堤采取直接填筑方式；②如果橫面坡度處于1：5~2：2.5之間，需要在自然地面上挖一個兩米多的臺階，并清理好覆蓋層之后方可開始挖基底面覆蓋層比較薄的臺階；③如果橫面坡度大于2：2.5，首先需要驗算土體的穩定性，保證路堤整體基底的抗滑系數和下層滑動系數都達到要求值。針對不符合要求的基底和邊坡，在具體支擋防護的時候也需要根據實際情況進行科學應對，可以采用錨桿混凝土框架植草防護、空心塊植物防護、綠植防護或者骨架植物防護，這些防護方式都可以對土壤起到很好的固定作用，以免發生水土流失現象。

3.3 路基路面壓實施工措施

路基路面壓實施工過程需要協調好壓路機碾壓段的攤鋪速度和碾壓長度，保證攤鋪和碾壓工作能夠同步推進。特別是針對風速小且溫度高的施工天氣，壓實時間需要比平時稍長一些。如果壓實施工中發生粘輪現象，可以給碾壓輪上適當噴灑少量水。對于比較狹窄的市政道路，路基路面壓實施工還需要一些小型夯實工具的輔助，具體碾壓長度需要根據工作強度、施工工期及天氣狀況進行確定。

3.4 路基路面壓實質量檢測

為了保證市政道路路基路面壓實質量，在碾壓完成之后還需要對壓實質量實施檢測。目前常見的壓實質量檢測方法包括灌砂法、環刀法和核子密度儀法三種。其中灌砂法的檢測原理是利用相應規格的均勻砂，將砂從一定高度自由落體到試洞內，根據單位重量不變原理，通過分析集料的含水量對路基路面壓實質量進行檢測，這種檢測方法不適用于含有填石路堤的測量。核子密度儀法主要是針對瀝青混合料路基路面壓實質量的檢測，這一檢測方法的測定范圍一般為20cm，主要通過透射法測量基層材料的壓實狀況，通過散射法測量表層材料的壓實狀況。

4 市政工程路基路面壓實影響因素

4.1 材料質量

市政道路工程路基路面施工過程需要用到大量的施工材料，如果材料質量不合格，路基路面最終施工質量也必定不符合設計要求，最直接的表現就是路基路面壓實度不足。就我國目前市政道路建設現狀來看，路基路面施工材料多為復合型材料，即由多種物料所組成的混合料，所以就必須要保證每一種物料比例的合理性，否則會影響混合料整體性能，導致路基路面壓實施工效果不佳。

比如，若路基填料的拌合比例與設計要求存在出入，就會影響混合料整體性能，從而也就無法滿足市政道路工程施工要求。再比如，如果路基路面施工材料質量不符合要求，存在假冒偽劣產品，這種材料應用到工程中必定會使最終施工質量大幅度降低，導致路基路面壓實效果和最初預期效果之間存在較大的差距。由此可以看出，施工材料質量對市政道路路基路面壓實效果具有很大的影響作用，要求我們對其引起重點關注，特別需要對瀝青和水泥等物料的配制比例引起高度關注，保證施工材料性能的合理性，避免因為材料問題影響路基路面壓實度，進一步影響車輛的正常行駛。

4.2 壓實工藝

除了施工材料質量之外，壓實施工工藝對市政道路路基路面壓實質量也具有較大的影響，主要是要保證壓實工藝和外界氣候環境的適應度，施工人員的操作規范性，只有做到這幾點才能保證路基路面最終壓實質量滿足要求。針對那些對壓實質量要求非常高的道路更是要引起重視，結合各方面情況合理選擇壓實技術，保證實際壓實操作的標準性和規范性，嚴格按照相關流程進行碾壓作業，促使整個壓實過程的有序推進。除此之外，還要注意壓實機械的碾壓速度，速度過快容易造成壓實度失控，后期容易造成路面不平整現象的出現。同時還要做好和攤鋪作業的協調性，避免兩者之間出現較大沖突而影響壓實施工的有序推進，而且也會影響實際壓實效果。

5 市政工程路基路面壓實施工技術要點

5.1 加強對施工材料的質量把控

做好施工材料質量把控工作是保證市政道路路基路面壓實質量的基礎保障，結合道路具體情況挑選合適的材料，選擇行業信譽度比較好的材料供應商，材料入場的時候還要對其進行抽樣檢測，通過這種方式清楚掌握各批次材料的質量情況，避免將質量不符合要求的材料應用到市政道路工程施工中，影響工程施工質量。在施工中如果遇到地質條件比較差的土層，施工人員首先必須徹底挖干凈這部分土層，否則一旦混入施工材料中會使材料性能大打折扣，對后期壓實作業造成嚴重的不良影響。將不良土層挖出之后，可以換填一些強度比較高的材料，以改善土層質量。部分市政道路施工中所選用的填筑材料為復合材料，此時還需要保證各種材料配合比、質量及拌和方式的科學性和合理性，保證該混合料經過碾壓處理之后能夠達到預期的效果。施工工藝參數的確定需要通過配比試驗進行確定，并嚴格把控水泥質量和具體用量，否則容易使路基路面出現強度不足的問題。至于瀝青混合料，在保證瀝青等原材料質量滿足要求的同時，還要對施工溫度引起足夠的重視，重視材料的拌和、攤鋪和碾壓施工作業，將每個環節的施工溫度都控制在合理的范圍之內。

5.2 路基排水處理

根據以往經驗總結，路基積水會嚴重影響道路的壓實質量，因為長期積水會破壞市政道路路基結構的性能，降低其穩固性，所以控制好路基含水量至關重要，除了加強對路基填料質量的嚴格控制之外，還需要完善路基排水系統。具體施工過程中，應結合道路結構具體特征和周邊環境，合理設置排水通道，比如在恰當的位置設置截水溝和急流槽。當然最好是利用自然坡面進行排水，在消除路基積水的同時，將施工成本控制到最低。

5.3 碾壓方式控制

市政道路路基路面壓實處理主要包括初壓、復壓和終壓三個環節，每個環節都需要配套的碾壓參數和碾壓設備，嚴格按照相關流程實施碾壓操作，高效完成碾壓作業，保證壓實效果能夠達到設計要求。通常情況下實際碾壓操作應該從兩側開始，然后逐漸向中間區域推進，整個過程按照先輕后重的方式進行施壓。除此之外，還需要對各層和各路段的具體碾壓厚度進行合理控制，以防道路整體不協調。

5.4 碾壓速度控制

對整個過程的碾壓速度進行嚴格管控，不可過快也不可過慢。在開始碾壓之前，工作人員需要做好準備工作，檢查好路基路面施工材料質量，為碾壓作業創造良好的施工條件。初壓、復壓和終壓每個環節的碾壓工藝都存在一定的差異，碾壓速度也各不相同，通常初壓速度較為緩慢，該環節的主要任務是要保證路基路面的密實度，復壓和終壓環節碾壓速度可以稍微快些，主要是強化碾壓，消除前期設備施工中造成的輪跡，保證道路路面的平整性。

5.5 科學操控機械設備

隨著科學技術的不斷發展，道路壓實機械設備種類越來越多，性能也越來越好，這就對操作者的專業技術水平提出了更高的要求。部分市政道路路基路面碾壓操作人員技術不熟練，或者不夠了解機械操作技巧，在實際操作過程中存在違規行為，導致設備異常運行，影響道路壓實質量。這就需要操作人員在上崗之前接受專業技術培訓，保證其能夠以正確的方式操控機械設備。特別是在路基路面壓實環節，對設備的操作方式是否合理直接決定著路基路面的壓實度和平整度。

6 結語

市政道路施工中路基路面的壓實處理效果，和整個道路工程施工質量存在密切的關聯，而且壓實環節的施工難度比較大。所以施工人員須結合工程實際情況科學選擇施工工藝、施工材料和碾壓程度，保證最終壓實質量滿足工程建設要求。