董志堯 唐 巖
(中材地質(zhì)工程勘查研究院有限公司,北京 102206)
(中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司,遼寧 沈陽(yáng) 110006)
測(cè)繪工程在大型城市化改造和大型礦山建設(shè)過(guò)程中,為客戶提供服務(wù),包括礦山工程建設(shè)、隧道和橋梁工程建設(shè)、煤層氣研究與開(kāi)發(fā)等等一系列施工設(shè)計(jì)的建筑物項(xiàng)目,在工程設(shè)計(jì)、建筑施工階段、項(xiàng)目竣工后驗(yàn)收期間及項(xiàng)目施工前的測(cè)量,利用更先進(jìn)的測(cè)繪軟件、可靠的技術(shù)參數(shù)、高精度的測(cè)繪技術(shù)及設(shè)備來(lái)對(duì)所要求的工程進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、高精確地測(cè)繪。
測(cè)量工程在城市建設(shè)中的主要作用是:在大規(guī)模建設(shè)中,道路改建、變形監(jiān)測(cè)、管線測(cè)繪等都需要對(duì)現(xiàn)有地形圖進(jìn)行測(cè)量,以便進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。對(duì)于隧道施工過(guò)程中的貫通、變形等測(cè)量,首先要進(jìn)行高精度的測(cè)量控制,然后進(jìn)行測(cè)繪。在我國(guó)城市建設(shè)中,測(cè)繪工程的設(shè)計(jì)、施工和管理是貫徹和服務(wù)于城市建設(shè)工程的工作,是城市建設(shè)重要過(guò)程中的基礎(chǔ)資料和圖紙,這也是工程的指導(dǎo)思想,也是保證施工過(guò)程質(zhì)量的根本任務(wù)。為與我國(guó)現(xiàn)代施工企業(yè)共同建設(shè)工程測(cè)量新技術(shù),施工單位對(duì)測(cè)繪工程的認(rèn)識(shí)持續(xù)深化,在一定程度上提升建筑工程測(cè)繪質(zhì)量,確保工程施工的質(zhì)量,推進(jìn)項(xiàng)目工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工管理等各個(gè)方面的發(fā)展,有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。強(qiáng)化現(xiàn)代建筑施工測(cè)繪工程是建設(shè)工程中最關(guān)鍵的工程,也是建設(shè)工程投標(biāo)方和施工企業(yè)應(yīng)高度重視的主題。
在城市項(xiàng)目建設(shè)和改造的初期,需考慮選擇合適的土地狀態(tài)、信賴的人員和隊(duì)伍、易于施工和高精度的地形圖。在建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)際實(shí)施期間,施工方需要根據(jù)建設(shè)規(guī)劃和工程平面圖,將建筑的總體位置、高度和總體設(shè)計(jì)施工方案發(fā)送到施工現(xiàn)場(chǎng),以便其高精度施工和運(yùn)輸,并在施工初期定期監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)地形和變形狀態(tài)等,以有效保證整個(gè)工程施工的安全性和可靠性,一旦出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋到總部解決并糾正。
從城市建設(shè)施工項(xiàng)目管理的層面來(lái)看,測(cè)繪地理工程本身主要是為了建設(shè)、建筑提供服務(wù),而在當(dāng)時(shí)也常叫做量測(cè)與測(cè)量,測(cè)量是大型鐵路建設(shè)工程測(cè)量項(xiàng)目準(zhǔn)備開(kāi)工和投入施工全過(guò)程中的一雙眼睛。所有需要同時(shí)涉及的測(cè)量項(xiàng)目主要包括鐵路場(chǎng)址地形圖的測(cè)量和測(cè)繪、鐵路沿線帶山地形圖的測(cè)量和測(cè)繪、鐵路場(chǎng)址地形圖的測(cè)量和測(cè)繪,鐵路沿線帶狀山體地形圖測(cè)繪地面山體沉降量測(cè)觀測(cè)、地質(zhì)災(zāi)害和自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)中危險(xiǎn)地區(qū)的量測(cè)測(cè)繪、航空攝影量測(cè)測(cè)繪,水位和附近海洋的測(cè)量和測(cè)繪,以及大型衛(wèi)星GPS和其他衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)的測(cè)量和測(cè)繪。
在進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目選址任務(wù)時(shí),城市化建設(shè)部門(mén)需要對(duì)各種影響因素開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)和評(píng)估。在本次評(píng)估過(guò)程中,不僅要充分考慮選址與項(xiàng)目的相互兼容性,還要考慮項(xiàng)目用地的具體情況,例如:項(xiàng)目所在區(qū)域的交通能源和項(xiàng)目造成的環(huán)境污染。在測(cè)繪工程工作過(guò)程中,需要結(jié)合風(fēng)向圖、地形圖、地質(zhì)條件圖、交通路線圖、水文地貌圖等進(jìn)行工程總體規(guī)劃和選址,必須大比例進(jìn)行相關(guān)研究和論證。根據(jù)《城市建設(shè)法》,需要根據(jù)土地利用特點(diǎn)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),必須準(zhǔn)確把握城市建設(shè)用地等方面的指標(biāo)。在這些材料的指導(dǎo)和推動(dòng)下,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了合理用地。
在施工項(xiàng)目的后期建設(shè)過(guò)程中,無(wú)論建設(shè)項(xiàng)目的后期用地項(xiàng)目如何新建、拆除,或者如何征地、改建,在項(xiàng)目后期建設(shè)開(kāi)始前,必須規(guī)定認(rèn)真研究和實(shí)施本單位的工程測(cè)繪管理,測(cè)繪管理單位和建設(shè)部門(mén)都規(guī)定,應(yīng)當(dāng)按照城市規(guī)劃有關(guān)部門(mén)的規(guī)定,決定如何正確開(kāi)展本單位的工程測(cè)繪管理工作,城市規(guī)劃行政區(qū)域管理的范圍和控制項(xiàng)目用地的面積率、邊量以及如何準(zhǔn)確計(jì)算項(xiàng)目拆遷后的用地量和現(xiàn)有建筑物的用地量,同時(shí),它需要專門(mén)的人員負(fù)責(zé)編制各種測(cè)繪圖紙,使后期工程施工測(cè)繪工作能夠順利進(jìn)行,奠定良好的理論基礎(chǔ)[1]。其二,就大多數(shù)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市改造的測(cè)繪工作而言,要做好城市各高度基點(diǎn)的分析、測(cè)繪和統(tǒng)計(jì)工作,直接完成分析,全市高程和城市平面坐標(biāo)的測(cè)繪與統(tǒng)計(jì)借助高程和高程GPS,測(cè)繪專業(yè)人員還需要對(duì)地理和自然地貌進(jìn)行測(cè)繪分析統(tǒng)計(jì),過(guò)去大多數(shù)城市的人口和資源的地域和分布,進(jìn)而才能更好地開(kāi)展大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市改造的測(cè)繪工作。
測(cè)繪工程對(duì)于城市管理的計(jì)量工程,實(shí)施有著很大的積極推動(dòng)作用,進(jìn)而為工程項(xiàng)目制訂出科學(xué)合理的城市建設(shè)計(jì)劃,減少人們?cè)诔鞘薪ㄔO(shè)的過(guò)程中出現(xiàn)的不安全因素和重大的安全隱患等問(wèn)題創(chuàng)造了良好的條件[2]。另外,通過(guò)對(duì)城市管理的計(jì)量實(shí)施,可以準(zhǔn)確有效地將城市建筑使用區(qū)域的建筑物用地進(jìn)行加以衡量,并根據(jù)計(jì)算出來(lái)的測(cè)量資料,對(duì)于城市建設(shè)的項(xiàng)目規(guī)劃與管理展開(kāi)合理化分析和研究,為相關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目、規(guī)劃設(shè)計(jì)以及實(shí)施工作提供了必要的依據(jù)和參照。
建筑物在其施工的過(guò)程中通過(guò)對(duì)沉降的觀察所獲得的一手?jǐn)?shù)據(jù)就能夠達(dá)到監(jiān)測(cè)其實(shí)際狀態(tài)與變化的目的,當(dāng)建筑物產(chǎn)生異動(dòng)時(shí)需準(zhǔn)確地分析其出現(xiàn)此類的現(xiàn)象的因素并及時(shí)地做出相對(duì)應(yīng)方案措施,以免發(fā)生質(zhì)量安全的事故問(wèn)題[3]。有關(guān)工程設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)于在正式投入使用前或者運(yùn)作期間均需將沉降觀察和檢查的流程落實(shí),例如高層建筑,要實(shí)際施工操作沉降工作人員和設(shè)備負(fù)責(zé)人繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)察和記錄。
公路設(shè)計(jì)涉及多個(gè)方面,需要大量的地質(zhì)和土壤資料作為設(shè)計(jì)的依據(jù),并將其進(jìn)行綜合利用,從而保障我國(guó)公路設(shè)計(jì)工作的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。公路設(shè)計(jì)和勘察工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜的施工前工作。一是需要對(duì)公路周邊環(huán)境進(jìn)行細(xì)致勘察,對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的地面環(huán)境進(jìn)行分析和總結(jié),同時(shí),考察監(jiān)測(cè)公路的自然外觀、地面、土壤等口徑,在對(duì)詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后,根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)相應(yīng)的實(shí)際解決方案進(jìn)行估算和評(píng)價(jià)[4]。因此,在公路工程設(shè)計(jì)和施工之前,必須了解公路工程真實(shí)狀況,為今后的研究和發(fā)展提供幫助。
GPS、RS、GIS 測(cè)繪技術(shù)統(tǒng)稱3S 測(cè)繪技術(shù)。GPS 測(cè)繪技術(shù)是指利用全球定位系統(tǒng)測(cè)量目標(biāo)物體不同點(diǎn)的高度和經(jīng)度,或利用計(jì)算機(jī)軟件將其以三維形式顯示出來(lái)。遙感技術(shù)又稱遙感測(cè)繪技術(shù),是利用電磁波來(lái)感知和傳播目標(biāo)物體。目前,遙感技術(shù)主要應(yīng)用于氣象預(yù)報(bào)和農(nóng)業(yè)預(yù)報(bào)。它的優(yōu)點(diǎn)是可以在較短的時(shí)間內(nèi)獲得數(shù)據(jù),具有較高的測(cè)繪效率。此外,近幾年間,伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,遙感測(cè)繪技術(shù)也逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化。GIS技術(shù)又稱地理信息系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空間的合理利用分析。由此,此類技術(shù)主要用于對(duì)空間和動(dòng)態(tài)物體的測(cè)量,主要應(yīng)用于地理定位工作中。
初步分析和確定測(cè)繪工程市場(chǎng)的變化和發(fā)展,研究二維和三維激光掃描儀應(yīng)用在地質(zhì)勘探領(lǐng)域的,GPS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)與測(cè)量機(jī)器人一體化的應(yīng)用和發(fā)展,地理信息系統(tǒng)與其他技術(shù)的集成也在逐步更新。未來(lái),這些領(lǐng)域?qū)⒊蔀楝F(xiàn)代測(cè)繪工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支柱,與其他重要的地質(zhì)勘查、地質(zhì)水文工程、地質(zhì)災(zāi)害防治工程相結(jié)合,可以解決監(jiān)測(cè)問(wèn)題,煤礦和大型建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)中的損害防治和環(huán)境污染;大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)建筑、平面測(cè)量和質(zhì)量管理將變?yōu)槲覈?guó)測(cè)繪工程發(fā)展中的亮點(diǎn)。
總之,測(cè)繪工程監(jiān)督與管理有著相對(duì)較強(qiáng)的專業(yè)性,也有著普遍性。測(cè)繪工程項(xiàng)目通常貫徹在整個(gè)施工建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程,同樣也是蓋上城市項(xiàng)目、規(guī)劃并保證項(xiàng)目信息真實(shí)性的先決條件。測(cè)繪工程在城市項(xiàng)目建設(shè)、規(guī)劃以及審批的過(guò)程之中有著至關(guān)重要的作用。它貫徹于城市規(guī)劃編制、竣工建設(shè)的諸多環(huán)節(jié)。測(cè)繪工程建設(shè)在城市建設(shè)中占有十分重要的地位,測(cè)繪工程建設(shè)是國(guó)家制定和實(shí)施城市規(guī)劃、推進(jìn)一系列城市建設(shè)的基礎(chǔ)和保證?;诖?,在開(kāi)展城市建設(shè)的同時(shí),需重視和收集測(cè)繪資料,還要不斷完善和創(chuàng)新測(cè)繪技術(shù)和信息系統(tǒng),提高測(cè)繪精準(zhǔn)度,保障測(cè)繪和數(shù)據(jù)信息的安全。只有這樣,才可以確保城市建設(shè)工程的質(zhì)量以及城市建設(shè)規(guī)劃順利進(jìn)行。