加強海外公路項目設備經濟性管理的探討

姚帥

（中交二公局第三工程有限公司，西安 710000）

1 引言

在我國“一帶一路”倡議下，為了提高我國施工企業“走出去”的積極性，充分發揮我國施工企業在各項基礎建設方面的優勢，海外施工成為目前我國施工企業發展的重要方向。本文將結合圣伊格納西奧德墨索司公路項目進行探討，分析在海外公路項目設備管理時出現的問題，并針對海外公路項目設備的經濟性管理提出相應的建議，希望本文所述能夠對我國海外公路項目設備的管理有所幫助。

2 工程概況

2.1 工程投入設備的具體情況

本文所述工程為玻利維亞圣波爾哈—圣伊格納西奧德墨索司公路項目，該項目的業主是玻利維亞公路局。項目路段是基于玻利維亞全國基礎道路網，拉巴斯—特立尼達的3 號公路，其不僅要穿過很多該國重要的農牧業區，同時該段公路在雨季期間經常會被淹沒，嚴重影響該地區的居民出行和經濟發展。可以說，本工程項目完成之后將會大大促進波立維亞該地區農牧業的出口，從而促進當地的經濟發展。因此，該項工程中投入了很多設備，包括灑水車、裝載機、挖掘機等，這些設備都采自中國，并且設備的采購和生產時間都比較新。整體而言，這些設備的價值較高，加強其經濟性管理具有非常重要的意義。

2.2 工程施工條件中存在的差異

在海外公路項目設備經濟性管理中，要充分考慮到中國施工隊在當地施工時由于文化不同以及各種原因所造成的差異而可能導致的后果。

1）在政府對施工加班的態度上，我國施工隊非常重視施工的質量，因此，經常出現促使施工人員加班加點進行工作的狀況，以便于趕上施工進度。但當地關于加班的法律法規十分嚴格，一旦在當地發現工人加班趕進度，我國施工隊會面臨非常嚴格的經濟懲罰，甚至可能會被責令停工，造成嚴重的后果。

2）在材料購買上，在國內進行施工時，缺少某種材料可以得到及時補充；但在當地，材料只能夠在工作日進行購買，很多原材料商店在節假日都是不營業的。

3）除了上述差異之外，當地的公路建造條件也比較苛刻。本項目當地為亞馬孫沖積平原區，雖然地面落差較小，但屬于熱帶雨林氣候，年平均降水量非常大，在雨季時根本無法進行施工。由于海外施工的情況較特殊，該項目前期投入非常大，后期出現任何變故都會影響該項目的效益。所以必須要對機械設備等進行統籌管理，以便在項目施工中對生產效益進行規劃，從而為后續工程的實行和企業帶來較大的利潤。

2.3 工程施工中的設備經濟性管理

在工程施工項目中對設備進行經濟性管理，是指在滿足施工具體要求的狀況下，使施工設備的消耗最低，且施工效果要符合項目的時間指標和收益指標【1】。在本工程的施工機械中，很多大型設備都采購自中國，其價值非常高，一旦在施工過程中出現問題，不僅無法及時進行更換和修理，也會在一定程度上對施工成本造成影響。所以，必須要對這些設備進行合理的管理，在發揮這些設備價值的同時，也應該及時對其進行保養和維修。設備的經濟性管理不僅包括市場上調查選型以及購置運輸、安裝、使用保養、維修、改造、報廢等全過程的管理，同時也包括對于設備本身和使用設備的人員進行管理。

3 本項目中設備經濟性管理的分析

3.1 市場調查和設備選型

對海外公路項目設備進行經濟管理時，首先要在接到工程之后對工程前期進行考察。玻利維亞的基礎設施與我國相比較落后，機械化的施工還并未在當地得到大面積普及，而且機械的購買和租賃市場規模也比較狹小。所以在前期進行設備的選型時，要充分考慮項目工程的資金是否充裕，以及所購買的機型是否適合當地環境的施工，以便對后續施工市場進行正確預判。此外，還要考慮設備在當地的售后服務以及后期維修等問題，需要根據具體的實際情況進行選擇機型和配件。在考慮當地市場之后，本項目只有儲油罐、越野車和皮卡等是當地購買的，如撒水車裝載機、挖掘機、自卸車等重工設備都是在中國進行采購，并且數量比較充裕，而且為了方便對這些設備進行后續的維修和保養，還專門派了相關的技術人員。如此一來，不僅能夠保證項目施工進程中不受機械設備數量少的影響，同時又能夠避免對施工進程造成不良影響。

3.2 設備的運輸安裝和調試

設備從國內購買之后必須要運送到施工現場，往往只能夠通過散貨輪進行運輸，所以為保證設備的正確物流，一定要找可靠的運輸船只，并且也要根據船期做好相應的周密計劃【2】。我國企業到海外進行公路工程施工時，經常出現對設備進行運送臨時加價的狀況，非常影響施工成本和進度。因此，一定要安排好設備的正確運營時間，計劃的同時也需要與海關進行協調，在項目施工前就做好相應的手續；而對于設備的安裝調試來說，扎實機和拌和站這些成套的項目施工設備必須要做好零星部件的清單，并在安裝時進行現場管理。需注意的是，采購時要適當地增加易損耗零件的數量，避免因為零件數量不夠造成設備不能使用，從而延誤施工進度。

3.3 設備的使用和維修保養

本工程的工期非常長，合同工期1 453d，其中施工期就有1 282d。所以項目實際施工時一定要注意設備的正確使用，對設備及時進行維修和保養，盡量減少設備在使用時出現損耗。為加強海外公路項目施工設備的使用和維修保養，具體操作可參考以下幾點內容：（1）施工時要根據施工規程進行正確操作；（2）要根據設備的具體情況進行使用，并且為了保持設備性能的穩定性，應盡量減少維修所需要的時間和次數，從而提高設備的使用率；（3）為了避免出現設備損壞而零件缺少的狀況，本項目對設備進行采購時，單個設備往往采購了很多零件。總而言之，在海外公路項目施工設備的使用中，設備使用必須要遵循保護設備和節約能源這2 大基本的操作要求，并且根據實際中的工程需要對設備的閑置情況進行考慮，這樣，才能夠方便企業達到最佳的經濟效果。而針對設備操作來說，必須要根據設備的實際狀況進行必要的維修，并減少設備固定維修時間的浪費，避免因維修而影響施工進度。

4 海外公路項目設備經濟性管理

4.1 海外公路項目施工方案的優選化

對于本工程來說，雖然施工方案是很早就制訂好的，但結合到具體的施工情況，施工方案也不是一成不變的。因此，在總體施工方案得到確定的基礎上，應綜合考慮工期中受當地氣候條件及人文條件等影響可能出現的各種問題，并且也要在施工方案中結合實際情況對各種設備人員和物資配置進行合理的調整，在經過一定的計算之后，選擇最佳的施工方案，避免在施工過程中出現設備閑置時間過久以及設備過度使用的問題，從而保證項目施工過程中，設備的使用和工程進度兩者之間相互促進和協調，以便對設備進行有效管理。

4.2 海外公路項目施工配套設備的效率化

設備的配套使用是海外公路項目施工的核心，因此，必須要加強設備的配套合理使用，提高設備的使用率，從而進一步加快施工進度。總的來說，要想做到對設備進行配套施工，必須要做好以下3 項工作：（1）要遵循主次分明的原則。本工程中實行的是分段施工，所以，在實際工作中經常會出現制約施工進度的設備，這些設備一旦發生故障，將會拖延整個項目的施工進程。所以，一定要對施工過程中使用的設備做到主次分明，對于主要設備進行加強維護和修理。（2）要遵循數量最小化的原則，為了使項目的經濟效益達到最高，必須要優先使用能力強和數量少的設備。此舉的目的在于在保證施工效率的前提下，既可以減輕對于設備的管理強度，節省管理過程中的人力資源成本，又能夠在加快施工進程的同時確保施工安全。（3）要遵循多個施工點并列化的原則【3】。本工程工期非常長，所以，必須對施工設備的合理化配置進行綜合性考慮，不僅要保證設備分配不會對主要施工點的工作進度產生影響，也要注意可能會影響施工進度的多項環節，在其出現各種問題時進行及時補救。

4.3 海外公路項目現場布局的合理化

對海外公路項目設備進行經濟性管理時，也要及時對現場布局進行合理的規劃，這也是確保施工進度按照計劃進行的重要條件。如在砂石料廠中，自卸車等裝備流動性非常大，所以，要充分考慮自卸車在進出口通道和上料時所面臨的問題，如流動性強導致難以運輸等。諸如挖掘機等行動不便的設備應盡量避免頻繁轉運，防止對行走系統造成損傷，浪費轉運時間。

5 結語

綜上所述，結合圣伊格納西奧德墨索司公路項目，本文分析了在海外公路項目設備管理時出現的問題，并針對性地提出建議。加強對海外公路項目設備的經濟性管理，不僅能夠保證在海外施工期間各項設備的正常運行，也能夠使項目的施工質量和經濟效益得到保障。