F15J戰斗機簡史

焦亦堅

中北大學朔州校區 036000

一、研發背景

二戰結束后，美國政府和軍方對戰爭的態度有了極大轉變。戰斗機設計重點也發生巨大轉變，轉而強調核武器投射能力和防空截擊能力。因為，在想定的核戰爭條件下，奪取制空權的不是戰斗機，而是轟炸機——用核彈將對手的一切毀于地面。傳統的空戰機動變得陳舊過時，取而代之的是攔截。戰斗機要求具備超音速能力、先進的傳感器、導彈武器以及必要條件下的超音速機動空戰能力。一線部隊迫切需要一種真正的用于奪取空中優勢的戰斗機，因此F-15便應運而生。

二、技術特點及各國政府的青睞程度

二戰戰敗初期，日本一方面受到《和平憲法》的約束，另一方面開始重整國內破敗不堪的經濟和局勢，很難投入較大精力去恢復本國的軍事工業基礎，以至于其軍工產業大不如之前處于世界前列的地位。但是，日本政府對于其軍工產業的恢復異常重視，在1956年，日本國防會議上，日本國防基本方針通過。

而緊接著第二年的6月份《第一次防衛力整備計劃》（簡稱一次防）出臺，隨后的《第二次防衛力整備計劃》，《第三次防衛力整備計劃》更是宣明了日本政府的決心。而在這期間，日本不僅有了自己的第一架國產教練機T2，C1運輸機也完成了首飛等。這些成果不僅標志著日本航空自衛隊的再次擁有著世界上較為前列的武器裝備，也標志著日本再次擁有了較為深厚的航空積累。

但是在冷戰時期，國際形勢復雜多變，地處蘇聯身旁的日本急需更加先進的海空中力量。而來自美國的F15代表著當時世界上的最強空中力量，它與F-16，美國海軍的F-14、F/A-18，歐洲的“狂風”、法國的“幻影2000”“陣風”、英國的“臺風”，中國的殲-10等同歸為第三代戰斗機。F-15是美國空軍當前的主力制空戰斗機，可用于奪取戰區制空權，也可對地面目標進行攻擊。與美國第二代噴氣式戰斗機相比，F-15的最大改進是具有高度的機動性和加速性能，擺脫了F-4等戰斗機機動性能與小型噴氣式戰斗機相比存在一定缺陷的困境。于是F15進入了日本防衛廳的視線。

三、“鷹”在日本

1977年12月日本防衛廳決定引進麥道F15c/d，授權生產的模式進行組裝，日本三菱重工為主要承包商，除了兩架由麥道制造的F15j在1980年6月首飛，并于1981年12月由美國空軍送達日本。剩下有八架由三菱使用麥道公司套件組裝的F15j，在1981年首飛。結果顯而易見了，日本擁有第一架F15j的時間是1981年。日本的第一架F15j由麥道制造，此時這架飛機還在美國，于1981年被交付于日本，編號002-8801。

麥道公司一共為日本制造了兩架F15j（后被三菱重新組裝）12架F15dj。再除去第二批F15j（8）和f15dj（8）有部分美國買到公司提供零件外，其余的F15j/dj全部為島國自造自組，短短幾年間，日本就全盤接手了美國當時現役最先進的戰斗機，并實現所有零件自產，這是極其扎實的工業基礎。而且，最后一架F15dj的生產日期是1999年由三菱重工生產，所以雖然部分F15j/dj的機體已經服役三十年，但是大部分的F15j/dj是小于這個數字的。而且在J-MSIP中也重新升級了機體結構，延長了機體壽命。

至此，日本一共擁有213架F15（包括165架F15j和48架F15dj），是美國以外最大且唯一的F15生產國和擁有國。截至2016年12月，還有不到200架在服役，全機隊保持90%以上的出勤率。

四、“鷹”的進化

在日本的F15j和美國的F15c差別并不大，主要差別就是戰斗機電子戰系統，EWWS（電子戰警報系統）RWR之類。而以上缺失的技術和裝置，日本在其后的改裝和升級中，都使用到了自己研發的替代品。例如ALQ-135這樣的電子戰設備由J/ALQ-8代替，AN/ALR-56（RWR雷達告警系統）是由J/APR-4代替。數據鏈也使用本國自己制造。

而其后的日本F15大致上可以說，是經過兩次較大升級的，第一次是置換F15j的心臟，也就是發動機，F100-pw-100升級F100-pw-220，而此時是1991年，雖然這時，日本F15的生產還沒有完全結束。第二次是日本的MSIP升級，也就是J-MSIP。美國的F15一共有兩次MSIP升級，一次是F15a/b的升級，也就是MSIP1，一次是F15c/d的升級也就是MSIP2 （這是多階段改進計劃，不包括各種雷達如apg70，apg63v12）。

日本自己的MSIP計劃由2002年開始，第一架MSIP升級計劃的F15于2007年完成，隨后至2018年每年都在升級不同數量的F15。

而其MSIP升級計劃主要有以下五點：

1.中央任務計算機的計算能力升級。

2.機載武器火控面板的改進。

3.部分F15j/dj發動機換裝為數字控制、可靠性更好的F100-pw-220E發動機。（F100-IHI-220E日本IHI公司自行改造）

4.部分F15J加裝J/APQ-1機尾雷達告警器。

5.包括延長機體壽命，增加AAM5、AAM4和AIM120的發射能力。(AIM-120是美國研制的一種"發射后不管"的先進中距空對空導彈，它首次使用便取得戰果，揭開了世界空戰史上新的一頁。)

五、結束語

雖然日本現役大部分F15j和F15dj機體老化較為嚴重，但是在MSIP的升級過程結束后，在改進新型電子設備以及增加發射空空導彈能力后，日本的F15j在未來的10年到20年內依然是一股不可小覷的空中力量。