孟祥海,劉義剛,王傳軍,柴世超,魏 偉
(1.中海油(中國)有限公司 天津分公司 渤海研究院,天津300450;2.東北石油大學 提高油氣采收率教育部重點實驗室,黑龍江 大慶163318)
渤海油田群具有注采井距較大、注采強度較高、儲層厚度較大、平均滲透率較高、非均質(zhì)性較強、原油黏度較高和巖石膠結(jié)強度較低等特點,水驅(qū)開發(fā)效果較差[1-3]。LD5-2油田位于渤海遼東灣海域,區(qū)域上位于遼東灣海域遼西凹陷中段,東側(cè)緊靠遼西低凸起,屬于遼西1號斷層下降盤上的一個斷塊構(gòu)造,儲層平均滲透率超過1000×10-3μm2。長期高強度注水沖刷造成儲層結(jié)構(gòu)破壞,形成優(yōu)勢通道,目前,油田開發(fā)已經(jīng)進入中高含水開發(fā)期[5],亟待采取深部液流轉(zhuǎn)向措施[4,5]。近年來,渤海油田調(diào)剖調(diào)驅(qū)技術(shù)研究和礦場試驗取得重要進展,為油田穩(wěn)油控水做出了重要貢獻[6,7]。但也必須看到,隨著調(diào)剖調(diào)驅(qū)輪次增加,調(diào)剖調(diào)驅(qū)效果逐漸變差[8-11]。分析發(fā)現(xiàn),除了調(diào)驅(qū)劑油藏適應(yīng)性和延緩成膠性等方面存在問題和不足外,調(diào)剖調(diào)驅(qū)施工過程中注入壓力過高致使藥劑進入中低滲透層也是重要原因。一旦藥劑進入中低滲透層,滯留作用就會產(chǎn)生附加滲流阻力,進而引起吸液壓力大幅度升高,最終造成吸液壓差和吸液量減小[12-15]。由此可見,調(diào)剖調(diào)驅(qū)施工過程中注入壓力低于中低滲透層吸液啟動壓力就可以避免傷害中低滲透層,進而獲得較好增油降水效果。近年來,有關(guān)儲層巖石滲透率與吸液啟動壓力關(guān)系研究受到石油科技工作者高度重視。……