海南省旅游業和物流業發展關系的實證研究

王春怡 黃勝男

(湖南人文科技學院商學院，湖南 婁底 417000)

一、前言

海南省位于中國最南端，是中國最南端的省份，以熱帶季風氣候為主的海南省旅游資源極其豐富，全年暖熱且雨量充沛，海南省北以瓊州海峽與廣東省的雷州半島隔海相望，西臨北部灣，東瀕南海與中國寶島臺灣相對，海南省是中國唯一的熱帶海島省份，常住人口944.7萬人。海南省入春早升溫快，種種地理環境導致了海南省的自然旅游資源極其豐富。海南省交通較為便利且地理位置優越，海陸空三條道路都可以通向全中國甚至全世界。隨著目前各個行業的市場競爭過于激烈，現代物流行業的高效與低成本是我們需要考慮的。

二、海南省旅游業和物流業發展現狀

由國家統計局所統計，海南省旅游資源豐富，全省大大小小的旅游景點總共擁有75家，且其中被評為國家A級別以上的旅游景點就有30家，其中三亞南山寺、天涯海角、蜈支洲島、呀諾達熱帶雨林等都是聞名全中國聞名世界的旅游景區。自從2008年以來，海南省旅游業加速轉型，由本來的觀光型旅游業向度假休閑型旅游業轉型進級，今后，旅游業對于海南省的經濟發展的支持地位越發明顯且主要，成為了海南省經濟發展的支柱產業。2008年博鰲亞洲論壇落戶海南之后，海南的會展經濟發展越發成熟且重要，在此后的每一年中，各種各樣的會議博鰲成功舉辦，包括各種交流會、研討會等國際會議，海南省已經逐漸成為一個重要的國際會議中心。與此同時，海南省政府舉辦各種各樣的國際賽事，國外媒體的鏡頭開始對準海南省，極大地提高了海南省在國際旅游市場上的知名度，世界紛紛關注海南。

對于海南來說，與外界的聯系可以通過海陸空這三條路徑來實現：首先，我們可以通過海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場這兩個國際機場乘坐飛機飛往各地；其次，我們可以乘坐輪船到達向往的目的地；最后，我們可以通過乘坐火車輪渡抵達廣東省的雷州半島，但是火車也是需要與輪船共同作用才可以實現。目前來說，海南省的航空業發展速度是較快的，海南省北有海口美蘭國際機場，南邊有三亞鳳凰國際機場，這兩個市場都是吞吐量千萬級別的國際機場。海南全島交通網密集，海南島陸上交通以公路為主，海南省擁有四通八達的交通網線路通向全省重要城市和旅游景點。海南省四面臨海，海運是海南省的發展重點，全省共有68個天然的港灣，和世界多個國家和地區存在貿易往來，海運的發展推動了海南旅游業的高度發展，為全世界的游客到海南進行度假旅游提供了極大的便利。2015年海南省環島鐵路全線建成通車，2018年海南省環島高鐵實現電子客票試點，游客可以實現掃碼進站的服務。海南省環島高鐵的建成加速了海南省全省的物流業發展進度，極大地促進了旅游業的發展，帶動全省各個市縣的協調共同可持續發展，建成通車后對海南省建設生態環境和節約生態型社會發揮積極的作用。海南省的快遞物流配送行業也在逐年發展階段，海南省在反季節水果、海洋漁業、農產品加工等方面的物流需求潛力巨大，海南省的連鎖便利店和配送服務行業正在興起且處于高速發展階段。多個大型超市出現，包括大潤發、家樂福、旺毫超市等大型超市的出現，這些都是一些連鎖的經營企業。各個商品交易中心在相繼建設中，海南省正在加快構建自身具有特色的物流網絡和物流體系。由于現代信息技術的發展使得海南省物流業也朝著現代和科技方面進行傾斜，電子商務市場也得到了發展，出現由互聯網所建立的網上購物和網絡商店。

三、數據來源及分析

根據表1數據可以看出選取的海南旅游收入、各類物流產業以及物流產業總收入這三項指標的數據值大多呈正比趨勢發展。也就是說，當海南旅游業收入逐年增長時海南省的物流產業和物流產業收入也在逐年遞增；當物流產業逐年遞增時，旅游收入和物流產業總收入同樣的也在增加。所以，在建設海南省自由貿易港之前海南省的旅游業和物流業已經以一種相輔相成的關系存在于海南省國民經濟的發展中。

表1 海南省物流運行情況 (單位：億元)

對此，我們可以得出結論：在海南省從前的經濟發展和未來的經濟發展中，物流業和旅游業的關系都是相互作用的，它們應該是一種共存的發展關系，所以，我們應該在現有關系中發掘出新出路，創新兩者未來發展路徑，達到海南省物流業和旅游業兩者間的可持續協調發展新關系。

1.旅游收入與交通運輸、倉儲及郵政業的關系

從圖1中的數據發現，1988年海南省的主要產業發展單一，國民經濟發展并不是很好。但在2019年海南省的國民經濟發展中出現多元化發展，例如交通運輸、倉儲及郵電通信業的產業比例擴大。而交通運輸、倉儲及郵電通信業的發展與海南省旅游業的發展脫不開關系。由圖2可以看出海南省接待游客人數從2013年開始逐年增加，且同比上一年增加額度較大，自然而然海南省的旅游收入也是逐年遞增，所以可以說是海南省旅游業的發展帶動了交通運輸、倉儲及郵電通信業的相應發展，在這其中也是少不了國家政策的大力扶持。綜上所述，說明旅游收入與交通運輸、倉儲及郵政業呈正相關關系，得出旅游業和物流業之間存在長期均衡關系，并且旅游收入對倉儲及郵政業有明顯的影響。

圖1 海南省旅游收入與交通運輸、倉儲及郵政業關系對比

圖2 2015年～2019海南旅游業收入與物流業發展趨勢

從2015年～2019年海南省旅游業收入和物流業發展趨勢圖中數據我們可以看出，海南省旅游業和物流業在發展的過程中兩者其實是相輔相成的關系，呈現出一個正比趨勢在發展，物流業在發展的同時旅游業也得到了相應的刺激性帶動發展，同理旅游業在加速發展的過程中物流業也得到了由旅游業所引流的發展。所以，海南省旅游業收入和物流業的發展都有逐年增加趨勢。

2019年海南省交通運輸、倉儲和郵政行業增加值為246.93億元，比2018年的數據有所增長，且增長幅度較大，增長率為13.7%。表2數據顯示，2019年全年貨物周轉量1668.54億噸公里，其中水運貨物周轉量最為突出，這和海南省的特殊地理位置有關；在旅客周轉量中民航的周轉量是最大的，比上年增加3.2%，2019年全年全省主要港口的貨物吞吐量為1.92億噸，同比上年增長了8.4%，其中海口港、洋浦港和八所港的貨物吞吐量名列前茅，這三座港口相比上年都有不同程度上的增長。

表2 海南省2019年貨物和旅客周轉量、吞吐量及其增長速度

從以上數據我們可以發現海南省物流業在發展過程中存在的一些我們應解決的問題。海南省物流業主要集中于省會海口市，發展具有不平衡的特點且規模較小。海南省的物流行業缺乏準確的科學計劃，當局缺少宏觀調控。雖然由于信息技術的發展，但是海南省物流業的現代化物流程度仍舊處于較低的水平，現代物流發展模式較為緩慢。綜上所述，海南省的物流業相較于從前的確發生了巨大的改變但是仍然存在不足，仍舊是國民經濟發展中較為薄弱的環節，海南省的現代物流業發展水平與全國各地的現代物流業發展水平相比較還是處于發展的起點階段，仍需努力。

2.貨物周轉量與旅游人數的關系

根據圖3海南省接待游客人數統計圖與圖4海南省貨物周轉量統計圖相對應可得出結論，海南省接待游客人數從2013年開始逐年增加，同時，海南省貨物周轉量從2008年開始呈現逐年遞增的趨勢，說明貨物周轉量與旅游人數呈正相關關系，得出旅游人數與貨物周轉量有長期均衡關系。

圖3 海南省2013年～2019年接待游客人數統計

圖4 海南省貨物周轉量統計

在表3中我們可以發現，在2019年里海南省的兩大主要航空港的國際航線吞吐量明顯低于國內其他主要機場。

表3 2019年部分機場國際航線對比

圖5 海南省2019年～2020年旅游收入與接待過夜人次趨勢

在2020年海南省旅游業大數據5表中顯示，海南省在2019年的1月份到2019年的12月份旅游業發展趨勢良好，每月都有所增長，但在2020年的1月份至3月份由于新冠疫情的影響導致海南省旅游收入和接待過夜旅客人次暴跌，但在4月份之后海南省旅游業景氣度逐漸回升，說明海南省本身的旅游基礎強大，雖然有新冠疫情的影響，但是海南省在經歷新冠疫情后重整旗鼓，加快各行各業復工復產，旅游業亦是如此。

通過研究發現海南省的旅游業在發展過程中存在一些不足的問題，比如環境保護意識較為淡薄、服務水平較低、旅游要素較為單一、旅游業國際信息化不足、以及旅游業基礎設施建設不完善等問題都是目前海南省旅游業發展必須且要加速解決的問題。如果要實現海南省旅游業長期且健康的可持續發展的話就必須實現旅游業發展道路上所出現問題的順利解決，多元化發展國內外旅游業，打造一個世界旅游勝地。

四、結論與建議

通過對于海南省各行各業和地區發展水平及狀態的實證研究，發現海南省需要加快產業轉型升級，加快旅游業和物流業之間的融合發展。種種跡象表明，海南省的旅游業正在不斷地融入到物流業當中去，和這些產業一起，開發創造出全新的旅游特色體系是海南省政府所希望做到的。旅游業的發展激起了物流業的成長進步，帶動公共服務基礎設施的建設，這些基礎設施的建成是海南省物流業成長的一個主要的推動力。而物流業的發展又使得旅游業客運量和物流量的增多，由此產生了海南省旅游業和物流業之間的相互合作相互促進的良好關系。經由對各地的調查和文獻的取證，可知，旅游業對于交通運輸具備明顯的推波助瀾作用。所以物流業和旅游業兩者之間存在諸多重要的聯系。政府在制定二者協調發展的政策的同時要結合當地的實際情況進行討論研究。

綜上所述，海南省物流業對經濟持續增長的作用非常明顯，同時，旅游業對物流業的物流增值的地位也不容小覷，因此，海南省政府應當捉住合適的機會增進旅游業和物流業的協調發展，或許可以對海南省國民經濟發展發生較大的推動作用。我們通過調查認為，海南省應該加快建設社會化和現代化的現代物流體系，大力發展現代物流產業，例如，可以加快環島鐵路信息現代化的建設，加快市縣區域物流基礎設施的建設。旅游業市場應該加強整頓，肅清海南旅游業的一些非法問題，加快建設文明的國際旅游勝地。大力發展農村旅游和海島旅游等多方面旅游市場的綜合發展。通過物流業和旅游業的相互交融和相互發展，海南省在目前階段的發展逐漸趨于穩定態勢，國家積極推出政策促使海南省旅游業和物流業的穩健成長。