油氣揮發對燃油加油機檢定結果影響的淺析

才旦卓瑪

（那曲市市場監督管理局，西藏自治區 那曲 852000）

0 引言

燃油加油機是屬于計量法律法規規定實施強制檢定且重點管理的計量器具，所以燃油加油機有著固定的特性，它是伴隨汽車制造業，石油工業，交通運輸業發展而誕生的，而我國的加油機技術起步較晚，對于燃油加油機的檢定技術缺乏歷史經驗，在檢定的操作流程上存在誤差，雖然相關章程沒有明確規定燃油加油機檢定過程中加蓋的情況，但實際測出來的數值的確出現一些偏頗，可見油氣揮發對于燃油加油機檢定結果有著一定影響[1]。

1 實驗設備及數據

實際上，我國的燃油加油機投入使用已經有了一段時間，在長期對于加油機的檢定當中，就會遇到其檢定的內容和加油站自己檢測的內容不相符合，在此時往往會以法定的機構的數據權威為準。而燃油加油機的檢定實際上是用了同樣的裝置和同樣的方法，但是二者出現不同結果，所以本文決定對于燃油加油機檢定過程中油氣揮發對于檢定結果的影響進行分析，通過不同角度對于其檢定誤差的影響有著一定分析。

在實驗的裝備上，選擇了燃油加油機，通過加油機的檢定來判斷油氣揮發對于其檢定結果的影響。

1.1 加油機結構

加油機的基本結構主要是油泵、油氣分離器、流量計、油槍開關、電磁閥、計數傳感器等組成，油泵則是加油機液壓系統的動力源，可以在電機的作用下負責將油液從油罐中吸入到加油機當中，而油氣分離器則是對于油氣進行分離，保障計量準確的一個重要的部件，而流量計則是加油機對于油液進行體積計量的核心部件，油槍開關則是啟動加油機加油的電器控制開關，這些大大小小的結構組成了加油機的基本結構。

1.2 檢定設備與測量

在一定情況下，檢定設備對于測量也有著一定的影響，使得設備容易引起誤差。主標準器實際上是標準的金屬量器，最大允許誤差不低于正負0.05%。所以對于加油機的檢定標準的金屬量器檢定誤差數值應該是在其最大允許范圍的。如果檢定裝備的選用上如果操作不當，極易容易導致誤差的增大。

除此之外，輔助設備也容易引起誤差。檢定加油機的輔助設備有溫度計，秒表和水平儀，而這些輔助設備對于其計量檢定準確度最有影響的是溫度計，因此在選擇輔助設備的時候應當仔細選擇，避免錯誤。另外，加油機出現故障時也能夠導致誤差增大，比如說輸油管漏氣，底閥漏氣等現象的發生，需要觀察其是否存在漏氣的現象再來定奪[2-3]。

在具體的誤差計算中，需要檢定人員注油時要先對于加油機是否有漏氣現象進行檢查，并且檢查計量器的活塞套筒有沒有磨損的情況。從安裝到日常檢定需要進行全方面的管理，在研究油氣揮發對于其燃油加油機檢定結果的影響當中，需要進一步查看其檢定的燃油加油機條件是否完整，不會出現人工錯誤的情況來增加檢定時候的誤差值。

1.3 檢定現場

在對于燃油加油機的檢定過程當中，想要進一步探究油氣揮發對于其檢定結果的影響，就需要做好檢定的準備。在具體的準備上，現場人員進入現場是嚴禁使用非防爆電器，手機等通訊設備。并且標準金屬器應該保持潔凈，以防靜電，要有良好的接地效果，在測量誤差的同時要使用標準的輔助器，比如溫度計，濕度計，秒表等。測量誤差應該是有正號或者是負號的量值，這樣才能夠更加精準，可以通過測量的誤差來判斷測量的誤差是否在正確的范圍之內，而測量的誤差將會在輔助器當中體現出來。

2 加蓋情況

近些年來，隨著燃油加油機的檢定，人們發現在實際的測量當中，燃油加油機的檢定結果受到了一些因素的影響。而多數實踐表明，當標準金屬量器加蓋后，量器內的汽油含量會大于不加蓋時量器內的汽油含量，并且在不加蓋的情況下，金屬量器的出口可以與直接大氣進行接觸，容易導致油氣的擴散，金屬量器中的汽油含量降低。如果在加蓋的情況之下，空間較為密閉，狹小，可以降低汽油的自由蒸發度，這時候，金屬量器中的汽油濃度較高。基于這樣的情況，可以判斷為在加蓋和不加蓋的情況下，油氣的揮發程度不一樣，油氣的濃度對于燃油加油機的檢定結果有著一定的影響[4]。

3 風級對檢定誤差影響

在燃油加油機檢定的現場，有著眾多影響油氣揮發的因素。在實際操作上，隨著風級的變化，加蓋與不加蓋的差值表現出增大的趨勢。當無風的時候，從金屬量器中揮發出來的汽油分子容易聚集在出口的上方，逐漸達到飽和的作用，阻礙汽油的油氣揮發作用。而當環境存在大量的風的時候，容易提高出口處氣體的流通，這樣就直接加速了油氣的揮發，降低了其上方的汽油分子的含量，使之難以達到飽和的蒸汽壓。這時檢定的燃油加油機的結果就有了一定的差值，所以風級對于油氣揮發有著一定的影響，并且進一步影響著燃油加油機的檢定效果。

4 溫度對檢定誤差影響

環境溫度對于測量有著一定影響，在開展加油機的檢定工作時，檢定人員往往不注意環境的溫度對于加油機計量的影響，而在相關的規定章程中規定了檢定時溫度要在負25度~55度之間，而檢定過程中的溫度變化不應該超過五度，環境溫度應該在加油機以及標準金屬量器附件測量，才能夠保障檢定時的準確程度。在檢定時介質的溫度與環境的溫度的最大溫差不能超過10度，如果超過10度，那么標準的金屬量器應該有保溫的措施，并且在冬天和夏天的時候需要檢定油槍出口處的溫度，油溫與標準量器內的油溫相差較大，如果忽略對于溫度的測量，就極易導致誤差的發生，有可能會超出國家標準的要求。導致實際的加油量比檢定的時候是指還要低。使得消費者遭受一定的損失。而溫度對于檢定也存在著一定的誤差，當溫度處于較高的水平時，二者之間的差值往往較大，而溫度降低，差值也有所下降，實際上是由于溫度的升高，汽油分子的動能加大就會導致越來越多的汽油分子從加油機中揮發出來下，溫度升高使其揮發速度加快。另一方面，油氣的飽和蒸氣壓隨著溫度升高而增大，但是由于加蓋時氣體空間狹小，溫度對于汽油的揮發作用有限，但不加蓋的情況下，汽油與外界空氣接觸面積較大，極易容易揮發，這時候測出的結果的差值就有一定的差異，但基本上不會超過標準值的可允許誤差范圍內，而對于溫度而言，燃油加油機的檢定是在環境溫度變化小的地方進行檢定，即使在加蓋或者是不加蓋的情況下，溫度的確是影響其油氣揮發的速率，但是總體的誤差是可允許的[5-6]。

而油品的溫度對于測量也有一定的要求，在其加油機規定的章程當中，對于檢定的標準的燃油溫度和油槍出口的油溫需要進行測量，測量油品的溫度是否標準，如果溫差較大就極易有可能導致檢定結果的不準確，檢定人員測油溫時也應該符合章程的測量標準，并且在進行實驗時，需要對于天氣，燃油高度，油罐的深度以及加油機時間的距離和周圍的環境溫度進行測量，這樣才能夠保證在加蓋與不加蓋的情況下，其他數值能夠保持一致，檢定和測量的結果才能夠準確。總而言之，燃油加油機的檢定現場當中，對于溫度的要求也有一定的影響，溫度決定了其檢定當中油氣揮發的程度以及速率，它和風級的作用是一樣的。但是風級的檢定當中加蓋和不加蓋的情況誤差較為明顯。而在溫度分析當中，加蓋和不加蓋的情況差距相對于風級的情況較小。這是由于溫度的變化，即使在加蓋的情況下也會導致汽油分子活躍加快汽油在器中的蒸發，但是風級不相同，在加蓋的情況下風力對于油氣的揮發起不了本質的作用。

5 人為因素對于測量的影響

在相關人員的實際操作中，有一些人員為能夠正確的加裝鉛封，在日常的檢定工作中沒有檢查鉛封的完整性。而一些企業還在用普通的鉛封，但是這種鉛封沒有唯一性，容易被偽造。

人員并未能掌握熟練的測量技術，在日常的檢定工作的準備當中，沒有注意到周圍的環境對于檢定工作的相關影響，從而導致油氣揮發較快，進一步影響了檢定結果的測量。在實際的檢定現場中，人為的因素往往起到了較為關鍵的作用。在人為的因素上，如果現場人員對于燃油加油機的準備步驟操作不當，則會進一步加快汽油的揮發。比如人員將加油機放在溫差較大的環境當中，而對照組的燃油加油機則是放在溫差較小的環境當中，這就導致了再加蓋和不加蓋的情況下，其都是存在誤差的，兩組檢定機器的油氣揮發程度不同，極易影響燃油加油機的檢定結果，給檢定的結果造成了很大的誤差，從而影響正常燃油加油機的檢定，為加油站的燃油加油機的使用帶來不便。

6 總結與展望

6.1 總結

無論是溫度或者是風級還是人為上的操作，其都對于油氣的揮發造成了一定的影響，進一步影響油氣揮發的速率和效果，從而導致燃油加油機的測量結果存在差異。而在日常的檢定過程中，需要對與其周圍的溫度，人為的因素以及風力作出重要的判斷，當然在實際的實踐情況當中，極有可能是和燃油加油機的檢定標準有一些差距的，但是這些差距應該在合理的范圍之內。油氣的揮發和當前的環境溫度和風級等有關，在檢定的過程當中需要對于溫度進行控制，比如環境溫度的測量，不應該在溫差變化大的地方進行測量，并且在測量的標準當中對于相關的溫度的要求有著一定的了解。燃油加油機現場檢定中，由于汽油極其易于揮發的物理特性，標準金屬量器加蓋或不加蓋對檢定結果有較大影響，其影響量的平均差值達 0.1% 左右，不可忽略。且兩者差值會隨著風級、溫度升高而明顯增加，所以在日常的燃油加油機的檢定結果當中，對于其現場檢定的環境以及溫度，需要跟隨加油站的實際情況來進行檢定，并且夏天和冬天兩種溫差較大的季節中需要進行實時的檢定，將檢定的結果記錄在加油站的燃油加油機的記錄當中。這樣才能夠進一步保障燃油加油機的有效使用。

6.2 展望

隨著時代的變化，對燃油加油機檢定逐漸發展，已經被人們充分的應用在檢定層面之中，并且在一定程度上，對于燃油加油機的檢定結果也有了相關研究，可以進一步幫助燃油加油機在檢定過程之中，減少檢定誤差，隨著我國的科學技術不斷上升，筆者相信會有更好的辦法用來解決油氣揮發對燃油加油機檢定結果影響。但是存在不足的是，由于筆者的自身學識尚淺，對于研究的內容和研究的方法存在一定誤差，對于探討油氣揮發對燃油加油機檢定結果影響認識沒有一定的深入研究，在方法與措施中，沒有辦法對于相關問題和相關措施提出一定方法，而研究的油氣揮發對燃油加油機檢定結果影響也僅僅是根據自身的研究作為基礎，在領域上不能夠廣義的包含每一種情況和設計，在文章當中，所提出的一些措施存在一定的弊端，學者在后續的研究當中，應該了解自身的研究內容，謹慎參考意見，但是筆者相信油氣揮發對燃油加油機檢定結果影響可以有著更大的發展，擁有更好的發展前景。