基于過程方法的航空產品數據交互質量控制

張 琦

（航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司，四川 成都 610092）

1 引言

隨著計算機及信息產業的飛速發展，形形色色的數據正在以令人難以想象的速度急劇膨脹，對于今天的企業形成了巨大的壓力。數據種類繁多，數據檢索困難，數據流向不明，數據缺乏安全性，數據無法共享，甚至數據泛濫或數據失控等問題，常常給企業帶來困擾。面對日趨復雜的產品開發任務，尋求安全可靠的數據交互方式迫在眉睫。保障數據交互的安全可控，讓數據目標明確地流轉傳遞，提高質量管控效率是對產品數據交互工作的新要求。

為了適應內外部環境的變化，數據交互過程和活動需要適當的靈活性和適應性。GJB 9001C-2017中致力于持續改進，旨在提高組織實現既定目標有效性的“過程方法”將PDCA循環與基于風險的思維方式有機運用為我們有效提高數據交互質量控制提供了新思路、新方法。

2 航空產品數據交互進行過程管控的必要性

2.1 航空產品數據自身的特點要求

產品數據是指產品相關的信息(包括零件信息、構型、文檔、CAD 文件、結構、權限信息等)和所有與產品相關過程(包括過程定義和管理)。它包括了產品全生命周期內設計、制造和管理等過程中產生的描述產品對象及其產生過程的數據，主要包含產品定義數據及相關制造和管理數據[1]。

航空產品數據主要有以下的特性：

1）多樣性。航空產品數據種類繁多，不僅涉及的機型多，而且每一種機型還分了很多類別。每一類別又分了很多的小類且有其特定的編號規定。目前我們接收的數據主要有：產品圖樣、設計文件、工裝圖樣、工具圖樣、不合格品審理單、偏離單、制造大綱(FO)，裝配大綱(AO)等。

2）時效性。航空產品數據是科研生產、技術管理活動的信息載體,有很強的時效性。及時準確的信息能促進科研生產、技術管理的進行，反之就會影響科研生產、技術管理工作的正常進行。尤其是各類更改文件，有很強的時限要求。

3）動態性。科研生產和技術管理處于一個不斷發展的動態過程，作為活動載體的數據資料必然也會相應發生變化。否則就不能及時傳遞及時準確的信息，這樣，勢必造成產品的報廢。

航空產品數據是否準確，能否準確及時傳遞到位，新舊版本迭代是否及時，數據狀態管理是否科學、合理等因素都很大程度左右了飛機研制交付的整體效率和質量，決定著一個企業的能力與品質。

2.2 過程管控的重要性

為了有效運行質量管理體系，必須確定和管理一系列相互關聯的活動。一個過程的輸入通常是其他過程的輸出，而一個過程的輸出通常是其他過程的輸入。對每個過程進行策劃，采用過程方法建立、實施管控，使其在受控條件下運行，有利于過程的連續控制和過程的持續改進，對提升管理水平和效益至關重要[2]。具體來說，過程方法就是以過程為基礎，引入橫向水平管理，跨越不同職能部門之間的壁壘，有效使用資源，從而為受關注的和需優先安排的改進活動提供機會，使預期結果得以實現。

航空產品數據交互管理工作正是通過對產品數據傳遞、流轉全過程進行科學合理地組織策劃，落實相應的管理控制措施，從而達到產品數據精準、高效、有序、安全配置的目的。其本質是通過過程方法系統收集數據、分析數據，確定改進需求，尋找最佳控制方案。一方面可以更好地保障產品交付效率和交付質量，另一方面可以促進管理部門與執行部門之間的有效配合。其主要內容包含：對產品數據配置發放管理業務流程的設計；對產品數據配置發放管理相關應用系統功能的開發和維護以及對生產現場數據狀態管控管理工作的業務指導和跟蹤檢查。對產品數據交互管理全過程進行監督和管理，保障數據傳遞的及時性與有效性，驗證管理措施的有效性和適宜性，必須開展過程管理。

3 過程方法在產品數據交互工作中的應用

3.1 明確產品數據交互工作的目標及輸入和輸出

產品數據交互工作的目標是數據精準、高效配置，在策劃業務流程設計和相關應用系統功能開發的時候，需要梳理內部流程，尋找最佳控制方案。根據來源各異的電子數據和紙質數據的輸入，通過數據識別、轉換、配置，轉化成可以滿足內外部顧客或相關方需要的輸出，為后續工作開展創造條件。過程方法的主要作用是對這些過程的相互作用和相互聯系進行管控，通過滿足顧客需要來增強顧客滿 意度。

3.2 做好過程監視與測量分析工作

根據質量方針和目標、要求，對過程中的角色進行分配，任務界定，使成員間相互制約。產品數據交互管理部門定期對生產現場數據狀態管控管理實際情況進行監視和測量，其目的是將對產品的事后查驗提前到生產過程控制，是一種預防性措施[3]。根據監視和測量結果采取相應的處置方式，針對性地解決問題，將可能出現的風險控制在可接受范圍內，從而降低發生概率，減輕危害，最大程度上發揮監視測量的積極作用，有助于實現既定目標的有效性和效率。

4 航空產品數據交互質量控制存在的問題

4.1 管理力度有待提升

目前的管理雖然在前端數據識別、配置、發放環節進行了要求和時限控制，但在后續階段，數據在各單位流轉過程中的要求時限等需要確認的過程監督不到位，管理措施未能充分體現出高效性與適用性，特別是在檢查階段，缺乏預警和考核機制，使制度流于形式。成員部門“有章不依，依章不嚴”現象時有發生。

4.2 系統功能有待完善

前期系統功能設計的時候調研不充分、考慮不全面，使得現有業務系統互不兼容，產品數據交互管理系統與公司OA、門戶、數據管理協同平臺、應用系統用戶管理中心等主要業務系統的數據集成不高，數據接收方不能在第一時間得到任務通知，造成數據傳遞、流轉不及時；數據查詢追蹤不便捷；行業內兄弟單位之間，直聯數據網未能建立，廠際間產品數據交互不能流暢運轉，需要借助于其他輔助手段予以實現。

4.3 工作人員綜合素質有待提高

產品數據交互管理工作具有系統性和嚴謹性。但目前崗位與人才的匹配度不高，相關管理人員綜合素質受多方面因素影響參差不齊，一些管理人員因知識、專業局限，無法全面正確理解產品交互管理工作的相關要求，影響到產品數據交互工作的質量。

5 改善產品數據交互質量控制工作的主要方法

5.1 采用過程方法，著眼實現預期結果的有效性和效率

航空制造生產過程中，跨部門的生產制造交叉作業較為普遍，為明確各部門的職責，保障產品數據交互精準高效配置的實效，采用過程管理方法將相互關聯、相互作用的產品數據交互全過程作為一個整體進行策劃、管理和控制。從過程和體系角度進行系統管理，嚴格過程控制，增強糾正措施的有效性，落實質量責任，確保質量體系正常運行。從策劃階段開始，逐級梳理流程，做好頂層設計規劃，確定過程運行的準則和方法，明確管理責任，有效規避數據交互工作中各自為政的弊端，并對其運行符合性、適宜性進行定期審核，盡可能避免角色定義不準確、分配不到位，任務界定不明確的情況。在檢查處置階段，對發現的問題，借助PDCA（策劃、實施、檢查、處置）循環和基于風險的思維相結合的方法予以解決，真正做到預防和改進，以此提升管理的有效性。

根據管理體系要求“若輸出的結果不能由后續的監視或測量加以驗證，應對生產和服務提供過程實現策劃結果的能力進行確認并定期再確認”[3]。因此，在現場監督管理過程中，對不符合要求的過程需要通過固化過程中的可變因素來控制質量[4]，最大程度上規避風險，最大限度地降低不利影響，以期滿足顧客要求，解決相關方的需求和期望，從而使組織更具活力、富有挑戰力。

5.2 優化流程，減少流程節點，提高問題處置效率，縮短處置周期

開展數據協同管理平臺建設，理順基礎工作的同時優化流程，優化平臺功能，遵循用戶需求為導向的原則，實現主要業務系統的數據集成，通過共享資源降低風險的同時形成新型集成式管理，建立健全合作控制體系，對數據應用情況進行實時監控，完成產品數據和管理數據的實時動態采集和精準推送，改善用戶體驗，提高客戶滿意度，提升組織管理水平和核心競爭力。

5.3 強化行管職能，發揮好行業線指導、督促和檢查作用

質量控制類文件是風險控制的控制依據。產品數據交互質量管理規范是數據交互活動高效、精準、安全、有序開展的重要保障。對產品數據交互管理工作流程進行梳理、優化，編制科學實用的質量體系文件，細化目標要求，采用PDCA方法，從人、機、料、法、環要素進行有效管控，從滿足用戶期望與要求出發，對關鍵風險環節進行監視測量，定期開展自我審核工作，針對實際生產過程是否符合要求進行檢查。

增強各級干部職工“質量紅線”意識，強化職責和責任落實，提高質量管控能力和水平，結合管理創新和業務流程梳理，不斷夯實質量基礎。繼續加大質量體系審核力度，完善管控機制，持續改進和提高工作質量。貫徹“業務誰主管，質量誰負責”原則，將質量工作要求、質量職責融入各項業務，將要求落實到人，落實到工作業務和管理職責中，加強過程管理和目標控制，對過程管理實施等主要內容開展情況按照《質量管理規定》進行嚴格的督促、檢查和考核。

5.4 拓寬培養渠道，強化人才隊伍建設

隨著專業化分工越來越細，內控水平與工作人員素養有直接關系。除了滿足相關行業規定選對人、用對人，還要采取培訓、崗位調整等措施，有效提升人員的綜合能力和認知程度，確保每個人勝任自己崗位的工作，并能適應組織發展的需要。對特殊崗位人員的配置需要加強風險管控，進一步明確人的“選、用、培”，提升整體管控水平，促進企業可持續發展。

6 結束語

產品數據交互工作是現代化智能制造企業管理產品數據的基礎內容，沒有產品數據的傳遞與運轉，企業的科研生產就會失去手段和依據，各項科技、生產活動就無法進行。因此，加強產品數據交互管理，采取精細化管理手段，實施以過程管控為核心的質量控制，建立與之相匹配的制度，保障產品數據的精準高效傳遞和配置到位是企事業單位生產管理、技術管理、科研管理的前提和基礎，是企業一切活動的源頭和依據，其重要性不言而喻。