抓主干 理支脈 建網絡
——提升二輪復習效率

寧夏 金衛東

地理學科的主干知識體系主要包含自然地理的五大規律(地球運動規律、大氣運動規律、水體運動規律、地殼物質運動規律、自然環境地域分異規律)和人文地理的四大區位理論(農業區位理論、工業區位理論、城市區位理論、交通區位理論)。

命題時往往用圖文材料創設情境，以某個主干知識為準繩拓寬加深，主要考查與主干知識相關的支脈知識和綜合思維能力，復習時以教材為基礎，狠抓主干知識和高頻考點，厘清支脈知識，挖掘知識點間的內在聯系，進行知識的遷移與整合，構建知識體系，提升二輪復習效率；作答試題時，在仔細閱讀試題材料和獲取信息的基礎上，調用儲存在大腦中的知識網絡，沿著試題考查的支脈尋找答案。

一、抓主干，理支脈

【例1】(2019年全國卷Ⅰ，9～11題)黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關河段，全長132.5千米。該河段左岸有汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入。河道擺動頻繁，沖淤變化劇烈，為典型的堆積性游蕩河道。圖1為黃河小北干流河段示意圖。據此完成9～11題。

圖1

9.黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因為該河段河流

( )

A.流量大，含沙量季節變化小

B.流量大，含沙量季節變化大

C.含沙量大，流量季節變化小

D.含沙量大，流量季節變化大

10.黃河小北干流河道中段擺動范圍較小的主要影響因素有

( )

①河水流量 ②支流匯入

③沿岸地貌 ④兩岸巖性

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

11.渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河的洪峰導致黃河小北干流

( )

A.含沙量劇增，擺幅增大

B.水量增大，流速加快

C.水位上升，淤積增強

D.侵蝕加強，河床加深

【答案及解析】該題組考查的主干知識為水體運動規律，以黃河小北干流河段河道擺動為背景，主要考查河道擺動的原因、影響黃河小北干流河道中段擺動范圍較小的主要因素、在主汛期渭河的洪峰導致黃河小北干流河段水文特征的變化。河道特征受地形、地質(基巖和沉積物)、氣候等因素的影響。

9.D 黃河小北干流為堆積性游蕩河道，即該河段為辮狀河道，小北干流河段支流較多，且流經黃土高原地區，含沙量大；黃河流經晉陜大峽谷攜帶大量泥沙出禹門口后，河道變寬，比降降低，流速減慢，泥沙大量淤泥；該區域為溫帶季風氣候，降水集中在7、8月，使該河段流量季節變化大。

10.C 汾河河口到涑水河河口之間，沒有大的支流匯入，小北干流流量變化不大；受沿岸地貌束縛，黃河小北干流河道中段擺動范圍與主河道基本一致；兩岸巖性堅硬，抗侵蝕能力強，河道較窄，河流擺動范圍小。

11.C 渭河河口位于黃河小北干流河道南段，渭河洪峰(水位高)注入黃河，頂托渭河河口以北的小北干流河水，使小北干流流速減慢，下泄水量減少，導致小北干流水位上升，淤積增強。

【理分支】在一輪復習的基礎上，以河流為主干，宛如乘坐一艘小艇從河流源頭順江而下，人在畫中游，觀兩岸景色，調用已有知識，梳理知識分支，創建知識鏈接，繪制以河流為主干的知識分支簡圖(見圖2)，記錄相關知識，提高二輪復習的全面性和思維的綜合性。

圖2

對接試題，以主干知識為脊梁繪制知識分支簡圖，分支部分涉及的知識點多時，可局部“放大”，細化知識節點，厘清思維脈絡，加深理解記憶。圖3為黃河小北干流河段知識剖析示意圖，是將圖2中的“河道特征”“放大”，細化河道相關知識，解答例1中的地理問題。

圖3

二、抓主干，建網絡

【例2】(2020年全國卷Ⅲ，1～3題)自20世紀90年代，在經濟全球化浪潮下，一些國家之間簽訂自由貿易協定，降低甚至取消彼此間部分商品的貿易關稅，促進商品的自由貿易。圖4示意汽車企業在已簽訂自由貿易協定的甲、乙兩國的產業布局調整。據此完成1～3題。

圖4

1.汽車企業將組裝廠由甲國轉移至乙國的主要目的是

( )

A.創新技術 B.拓展市場

C.擴大規模 D.降低成本

2.該產業布局模式宜發生在鄰國之間，主要原因是鄰國之間

( )

A.消費習慣相近

B.經濟發展水平相近

C.運輸費用較低

D.研發成本差異較小

3.該產業布局調整導致甲國汽車的

( )

A.進口量增多 B.出口量增多

C.銷售量增多 D.生產量增多

【答案及解析】該題考查的主干知識為工業區位理論中的產業轉移，主要涉及的知識分支是產業轉移的目的、如何降低成本(該產業布局模式宜發生在鄰國之間)和產業轉移導致進出口數量的變化。

1.D 汽車組裝廠屬于勞動密集型(廉價勞動力導向型)產業，對技術水平要求不高；讀圖可得，與該汽車產業轉移前相比，在乙國組裝的汽車仍然銷往甲國和乙國，沒有拓展市場；與該汽車產業轉移前相比，在甲國的零部件生產廠家數量沒變，并沒有因為產業轉移而擴大規模；汽車企業將組裝廠由甲國轉移至乙國，說明甲國經濟發達，勞動力工資水平高，乙國經濟欠發達，勞動力廉價，產業轉移的主要目的是降低成本。

2.C 該產業布局模式是將零部件運送到鄰國進行組裝，汽車零部件多、重量大、運輸量大，將組裝廠轉移到鄰國，距離近，運費低。

3.A 與該汽車產業轉移前相比，將汽車組裝廠轉移到乙國后，成品汽車將從乙國輸出，且仍然銷往甲國和乙國，所以甲國汽車的進口量增多，乙國汽車的出口量增加，甲國汽車的銷售量減少；與該汽車產業轉移前相比，在甲國的零部件生產廠家數量沒有變化，即零部件生產額變化不大，汽車生產量變化不大，或試題沒有提供零部件生產數量的變化，故無法判斷生產量的變化。

【建網絡】利用思維導圖或知識結構圖構建知識網絡，厘清知識點之間的內在聯系，加強知識的遷移與整合，提高二輪復習效率和綜合思維能力。圖5為以“產業轉移”為中心構建的知識網絡。

圖5

三、用試題，補支脈

【例3】(2020年全國卷Ⅲ，9～11題)堪察加火山群位于環太平洋火山帶的北端，氣候冷濕，火山錐各坡的降水差異小。近幾十年來受全球氣候變化的影響，火山錐的林線(森林分布上限)升高、雪線(終年積雪下限)有所降低。此外，其他干擾也影響林線和雪線高度。例如，火山噴發徹底破壞原有景觀，若干年內該火山錐的林線與雪線高度往往發生顯著變化。據此完成9～11題。

9.一般情況下，與陰坡相比，該地火山錐陽坡的

( )

A.林線與雪線更高

B.林線與雪線更低

C.林線更高、雪線更低

D.林線更低、雪線更高

10.林線升高，雪線有所降低，表明火山群所在區域氣候變化趨勢為

( )

A.暖濕 B.暖干

C.冷濕 D.冷干

11.火山噴發后若干年內，該火山錐

( )

A.林線升高，雪線升高

B.林線升高，雪線降低

C.林線降低，雪線升高

D.林線降低，雪線降低

【答案及解析】該題組涉及的主干知識是自然地理環境的地域分異規律，主要考查影響雪線和林線高低和變動的主要因素。

9.A 影響雪線高低的自然因素有緯度(熱量或氣溫)、坡向、坡度、降水等。一般緯度位置越低，雪線高度越高；由于氣溫由低緯度向高緯度遞減，所以雪線高度大致由赤道向兩極降低，但雪線高度最高的地方，不在赤道附近，而在副熱帶高壓帶控制下降水量比赤道附近少的地區；同一山地，一般陽坡的雪線比陰坡的雪線高，迎風坡雪線比背風坡雪線低；坡度越陡的山地因積雪容易下滑，難以保存，雪線高；一般降水多的山地雪線低。影響林線高低的自然因素有緯度(熱量或氣溫)、降水等，熱量和水分條件好，林線就高，熱量和水分條件差，林線就低。“火山錐各坡的降水差異小”，即火山錐陽坡和陰坡的降水差異小，導致火山錐陽坡和陰坡林線和雪線高低的差異主要是熱量(氣溫)條件造成的，因火山錐陽坡熱量條件比陰坡的好，森林生長條件好，林線更高，冰雪融化量大，雪線更高。

10.A 林線升高意味著熱量條件變好，即氣溫升高；在氣溫升高的背景下，雪線下降，意味著降雪量增加，且積雪量大于融雪量，故火山群所在區域氣候變化趨勢為暖濕。

11.B 該題反映外部因素對林線和雪線的破壞，火山噴發使原有森林和積雪消失或下降，火山噴發后若干年內，森林逐漸恢復，林線升高，火山錐頂積雪逐漸增多，雪線降低。

【補支脈】在人教版高中地理教材中有關雪線的知識很少，只有在“喜馬拉雅山的垂直地域分異”示意圖上(積雪冰川的下限)有所呈現，而林線沒有涉及。高考試題是在教材的基礎上拓寬加深的，所以要依托材料，但不能完全依附材料，在平時的做題過程中，要注重教材以外拓展知識的積累，倒推主干知識，補充支脈知識，完善知識框架，在知識網絡圖中添加拓展內容，便于查漏補缺和系統復習。圖6是利用例3，在以主干知識“自然環境地域分異規律”的知識框架(因篇幅有限，節選了部分內容)中添加了支脈知識“雪線”和“林線”，使開放性的知識框架更加完善。

圖6