董道群
摘要:輸電網與線路在現階段的生產運行中一直發生各種電網以及線路、設備和人身事故等,對輸電網以及線路的整體安全穩定的運行形成了很大的威脅。因此為了保證輸電網與線路可以安全的運行,本文就輸電網以及線路的安全運行管理進行了研究探討。
關鍵詞:輸電網;線路安全運行;管理;研究
電能是大眾生產生活所必需的資源,同時也是目前經濟發展的重要助力。電網安全的運行對社會各行各業的發展以及大眾的日常生活有著密切關系。所以,要做好輸電網以及線路運行的整體安全管理核設備維護是目前電力工作的首要任務。
一、輸電網和線路安全的現狀
第一、網絡結構缺少合理性。隨著目前社會的高速發展,我國絕大多數城市都有了很大地進步,但在電網的整體建設上還有明顯的不足,而且以及無法滿足現代城市發展的整體需要,目前輸電線路中還有著很多結構不夠合理的現象。首先是開關柜的相關傳動機構的設計不夠合理;其次是在線路中基本不會設置相關的分段斷路器,而分段斷路器中的有關繼電保護的整體設置也不夠合理,如果某條線路發生故障,就會造成大面積的斷電,嚴重的會讓全部電路發生故障[1]。
第二、規劃設計有問題。輸電網與線路的安全運行中的管理工作可以有序開展對其安全性以及穩定性有很好的幫助。對于此的規劃設計能夠科學合理,就可以使安全運行的相關管理工作更加簡單,還能為日常管理工作的開展奠定較好基礎。但是隨著社會經濟和城鎮化水平的快速發展,大眾對用電方面的整體需求也越來越大,但是常規的輸電網以及線路規劃設計忽略了把線路距離以及人口密度問題,使其在實際的應用過程中不能滿足整體用電需求,讓后期的安全運行工作的具體開展造成了不小困難。
第三、損耗現象嚴重。目前供電部門主要倡導的是節能降損,但是輸電網里面仍然有損耗較大情況,首先在霧天或是陰雨天,部分戶外絕緣子出現漏電而加造成損耗加大;而且部分用戶會出現違法用電,竊電行為產生不必要的損失; 除此之外部分輸電網沒有使用相關補償裝置,造成線路出現很多無功電流,加大線路損耗。
第四、自然原因。現階段大眾對電力的需求逐漸變大,使鋪設線路的規模也逐漸增大。相關工作人員對線路進行鋪設時,主要是在野外,會直接裸露,并沒有采取保護辦法。如果遭遇雷擊以及暴雨等影響,就會對相關輸電線路的整體運行安全產生嚴重影響。在全部的自然因素里,雷擊與低溫是其中最嚴重的。如果遭遇雷擊,電流就會增加,造成電壓迅速增加,假如大于輸電線路中的最大電壓,線路就會癱瘓。如果遭遇低溫以及暴雪,線路表面就會沒有彈性,從而影響供電的整體穩定性。
第五、安全運行管理不到位。關于電網與線路的相關安全運行管理的工作是保證其穩定運行以及可靠供電的主要重要途徑。現階段我國大部分的輸電網和線路都在人口較少的野外,且大多搭建在較高位置,少量電網及線路還搭建在高的鐵塔上,因此管理工作大部分都是表面工作,不能深入開展,就會加大安全運行的整體管理的難度,還不能及時的發現相關安全隱患的問題,造成危險事故的出現,降低工作效率[2]。
二、輸電網和線路安全運行的管理方法
第一、完善管理制度。總結設備出現的缺陷,可以有效避免事故的再次發生。在實際維護中如果出現設備的缺陷就應該馬上做好記錄,及時匯報給有關部門,按照嚴重的程度進行分類后提出有效的處理意見。有關工作部門應該高度重視并及時解決缺陷,避免故障更加嚴重。
第二、防治自然因素。為了降低由于自然因素影響造成的輸電線路的運行安全相關問題,就應該在鋪設當地輸電線路時與自然環境相結合,制定出針對性的有效解決辦法。比如,對于雷擊可以搭建相關避雷設備,來減少雷電災害對輸電線路的影響。對于暴雪災害可以加固該地區的輸電線路,確保輸電導線的質量和防凍能力夠強。
第三、工作人員做好值班工作。對于供電企業應該要提高對值班人員的整體管理,提醒其嚴格遵守換班制度,按照規定標準做好對應的換班工作。如果沒有完成工作交接的,不能允許值班人員擅自離開自己的工作崗位。如果擅自離崗就要予以嚴肅處罰,不要僅僅根據后果嚴重的程度來決定對工作人員的處罰力度,按制度做好預防工作。
第四、管理設備驗收工作。在實際施工時,相關運行單位要選擇實踐經驗豐富的工作人員到施工的現場,仔細檢查施工的質量和驗收中間的隱蔽項目,假若施工的質量不符合要求或者是沒有使用對應的設計器材,相關質檢人員應該嚴格控制并且拒絕簽字進行接收。在新線路建設使用的第一年加強強巡視和檢測,一旦出現問題就馬上和設計與施工的單位一起處理解決問題[3]。
第五、創新整體電力技術。電力技術的不斷創新是實現整體線路以及輸電設備的整體性能提升的主要途徑。其中小電流的接地設備屬于新技術,能夠把因為外部因素造成的線路短路等問題有效降低,有效保障電力系統的穩定及安全運行。而自動化的保護設備也應該及時進行升級和換代,通過提高新技術在線路運性安全管理方面的整體保障能力,對電網系統進行全面監控。
第六、對技術人員開展技術培訓。及時非常優異的管理都要人才能實現,所以必須提高對技術人員的整體技術培訓,在具體的技術培訓和方法手段上采用多種的形式,例如定期開展技術問答、較短時間的技術培訓以及現場問答等。
第七、分析運行并統計故障。相關運行單位應該及時分析線路的實際運行情況,對設備中出現的缺陷以及線路中典型故障進行合理分析,包括跳閘及燒毀等事故原因都要進行認真仔細的分析,找出事故的原因和根源,并制定針對性的處理措施。
綜上所述,只有保證安全運行的整體管理,才可以保證輸電網和線路安全及穩定的整體運行。就目前來說輸電網中仍然有許多的問題存在,所以必須通過高科技的技術,來不斷提高制度建設,去培訓工作人員的相關技術水平,并且建設好相關輸電網和輸電線路,才可以給廣大的用戶提供更加可靠、安全和優質的整體供電水平。
參考文獻:
[1]陶彤.輸電網和線路安全運行的管理研究[J].電力設備管理,2020,12(04):03-03.
[2]李云威.輸電網和線路安全運行的管理研究[J].電子樂園,2020,07(23):13-13.
[3]張福民, 裴雪辰, 王博.主動配電網與輸電網協調調度與阻塞管理[J].電測與儀表,2020,45(03):51-58.