美媒：中國為偏遠(yuǎn)地區(qū)保留慢火車

美國Marketplace網(wǎng)站4月20日文章，原題：中國面向低收入者的慢火車　在中國中部的河南省，8324次列車走完100英里（167公里）全程要耗費(fèi)3個小時。在高速鐵路快速發(fā)展的中國，這是最慢、票價最便宜的火車線路之一，主要服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)的民眾。列車從信陽市區(qū)始發(fā)，該市常住人口650萬，比密蘇里州總?cè)丝谶€多，但以中國的標(biāo)準(zhǔn)來看，只是一個普通城市。

上午8點(diǎn)前，8324次列車緩緩?fù)？吭谡九_邊。車廂側(cè)面的牌子上寫著：“公益慢火車”。這種慢車的票價比快車少得多，它得到了政府的補(bǔ)貼。

拜登政府推動美國基礎(chǔ)設(shè)施升級，部分動機(jī)是看到了中國光鮮亮麗的基礎(chǔ)設(shè)施，包括時速超過300公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)。這些高速列車已經(jīng)逐漸取代了速度較慢的綠皮火車。然而近年來，中國政府為低收入群體保留了81條慢車鐵路線。8324次列車就是其中之一。

退休人員譚兆銀（音）和周世成（音）是這列慢車的?？汀Ｋ麄冊谛抨柺袇^(qū)照看完孫輩，準(zhǔn)備回到農(nóng)村的家。退休教師譚說：“我上了年紀(jì)，坐火車感覺更舒服，因?yàn)榕c公共汽車相比，車速不慢，而且沒有顛簸，不會讓我頭暈。”一個小時的車程，他們的票價為每人4元。周說：“知道這列火車前，我們都是乘公共汽車，費(fèi)用會高出5倍?！?/p>

“公益慢火車”車廂中的部分座位被拆除，方便農(nóng)民搬運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品（如圖）。

在旁邊的客運(yùn)車廂里，兩個孩子的母親常元紅（音）說，她小時候只能穿舊衣服?！霸谖?歲前，我們家沒有電，用的是煤油燈。十幾歲的時候，我們家有了第一臺電視機(jī)。這跟現(xiàn)在的孩子很不一樣——他們周圍都是電子產(chǎn)品?！?/p>

常年在外地打工的乘客付思虎（音）說：“這列火車的乘客一般都是本地人，我們可以聊天，不像在高鐵上?！?/p>

火車上的乘客非常友好。常女士甚至邀請我們到她家吃午飯。常女士小時候，她的父母去城市的工廠打工，把她留在老家由親戚照顧。“在沒有父母的陪伴下長大，我有點(diǎn)自卑?！背Ｅ亢驼煞虿幌胱尯⒆酉褡约阂粯?，他們現(xiàn)在定居信陽市區(qū)。那里的生活成本比大城市低，但工資也不高。丈夫趙大海（音）開了一家汽修店。他說，生意還沒有恢復(fù)到疫情前的水平。

8324次列車抵達(dá)最后一站——固始縣。常女士一家要和仍住在老家的父母一起過周末。她的兩個孩子乘車免費(fèi)。一家四口人單程的旅費(fèi)僅為21元?！?/p>

（作者詹妮弗·帕克，陳俊安譯）