1公里外的課程資源

楊娟 孟紛芳

南京南站位于江蘇省南京市雨花臺區，是華東地區非常重要的交通樞紐。雨花臺區實驗幼兒園南站園部地處南京南站旁，一天里的無數時刻，無論在班級還是戶外，經常能聽到孩子們指著不遠處來回穿梭的高鐵驚呼：“高鐵來了！高鐵來了！”然后立即有一群孩子上去圍觀，彼此興奮地說著、笑著、談論著有關高鐵的話題。

高鐵作為現代交通出行的重要工具，以其壯觀的造型、飛馳的速度、奇妙的體驗讓幼兒著迷。孩子們的熱情讓我們意識到，把距離僅1公里的高鐵站轉化為可供幼兒學習的課程資源，不僅能滿足他們的好奇心和探索欲，也能進一步豐富他們乘坐高鐵的生活經驗，感受高鐵給人們帶來的生活便利，感受家鄉南京的發展變化。因此，教師決定抓住國慶長假的契機，和幼兒開啟一場探究高鐵之旅。

為豐富幼兒對高鐵的認識，教師發動全班幼兒收集關于高鐵的圖書、視頻和模型等資料，還在圖書區投放了《高鐵的秘密》《高鐵出發了》等繪本供幼兒閱讀，進一步激發幼兒探究高鐵的濃厚興趣。國慶假期前，教師調研了解幼兒的家庭出行計劃，發現半數家庭會乘高鐵出行。于是，教師尋求家長協助，請他們支持幼兒探究高鐵，這一想法得到家長的大力支持。

幼兒是通過直接感知、親身體驗、實際操作的方式學習，和以往在教室的活動不同，此次親子乘坐高鐵出游，是讓幼兒置身于真實的情境中，以一名小乘客的角色帶著問題去親身體驗、解決乘車過程中遇到的問題，完整地經歷取票、安檢、尋找檢票口、檢票、找到車廂和座位、出站等乘坐高鐵的流程。為了讓幼兒對高鐵有更全面的認識，同時也為了讓親子調查更加有效，教師將提前寫好的《致家長的一封信》和調查表《高鐵是什么樣子的》發放給每個家庭，引導家長帶領幼兒運用調查表對高鐵進行有目的的觀察。

假期結束后，幼兒拿著調查表、圖片和視頻等資料跟同伴分享自己“眼中的高鐵”。有的幼兒關注到高鐵的外形：“高鐵中間是長長的，有很多車廂，兩頭尖尖的，尖尖的兩頭不能坐人。”有的幼兒關注到高鐵的運行：“在高鐵的車廂上面有個桿子，它們都連著一條線。”有的幼兒關注到高鐵的內部空間：“車廂里走廊的兩邊是座位，中間是過道。”還有的幼兒關注到高鐵的工作人員：“在高鐵站，有檢查票的，有賣東西的，有警察，還有掃地的。”經過親身體驗，幼兒對高鐵的乘車流程、外觀、內部構造和設施以及相關的工作人員，都有了更為清晰的了解。

孩子們探究高鐵的熱情還在持續著，經常三三兩兩地交流他們關于高鐵的發現和感受，教師也在集體談話中引導幼兒繼續關于高鐵的討論，還有幼兒自發地用繪畫的方式將自己對高鐵的發現表征出來。在交流和表征的過程中，孩子們又產生了很多新問題……

·為什么我們看到的高鐵車窗和車門不一樣

在分享各自的高鐵繪畫作品時，幼兒發現大家畫出來的車廂的窗戶數量和形狀不一樣，車門的數量也不一樣：有的是8個正方形的窗戶，分別有前門和后門;有的是6個長方形的窗戶，每節車廂上只有一個門……

那么，高鐵的窗戶到底是什么形狀？每節車廂應該有幾扇窗戶、幾個門呢？教師注意到幼兒的疑惑，引導他們仔細觀察高鐵模型、圖片和視頻中車窗的數量和形狀，然而通過觀察和對比，大家發現高鐵的車窗的確各不相同，有的是正方形，有的是長方形，數量也有所不同，這讓大家更困惑了。正當幼兒犯愁的時候，浩浩說：“老師，我有個叔叔是高鐵司機，我讓他來告訴大家。”

利用家長資源為幼兒答疑解惑，是再好不過的方法。為確保家長資源進課堂的質量，教師讓幼兒提前把最想問的問題用繪畫的方式記錄下來。第二天，浩浩的叔叔受邀作為家長志愿者來為幼兒解答關于高鐵的秘密。從叔叔那里，幼兒得知高鐵是個大家族，家族里有很多不同型號的列車，而這些列車的車門、車窗的數量和形狀也會因為不同型號而有所不同。叔叔告訴大家，班級的高鐵模型屬于CRH380A的型號，又稱“銀蛇”。還向幼兒介紹了高鐵的外觀和內部構造，這些信息不僅鞏固了幼兒對高鐵的認識，也進一步激發了幼兒對高鐵的探究興趣。

·高鐵有多長？

隨著幼兒對高鐵的探究越來越深入，前期親子探訪的經驗已不能滿足他們的學習需要。在一次集體討論中，他們對“高鐵有多長”的問題表現出強烈的好奇。怎樣才能了解到高鐵的長度？有幼兒提出可以去實地量一量。什么工具最合適呢？有幼兒提出用尺子，很快這一想法遭到了同伴的質疑——一節高鐵車廂很長很長，找不到足夠長的尺子去量。接著有人提出可以用繩子。最終，大家一致同意帶繩子去實地測量高鐵。教師看到幼兒對高鐵的長度有著極大興趣和探究意愿，便沒有過多干涉，決定鼓勵幼兒大膽嘗試。

實地探訪之前，師幼需做一定的準備工作，以確保活動順利進行。經過討論，幼兒決定先寫信給高鐵所在社區的工作人員，請求進站參觀。獲得許可后，教師提前熟悉了探訪環境，確定好探訪路線，與場地負責人進行了詳細的溝通和配合，還邀請家長助教加入，為幼兒的安全探訪做了充足的準備。

沒想到，到達現場后，幼兒便遇到第一個挫折，因為高鐵在站臺停留的時間很短，還沒來得及將繩子完全鋪展開，高鐵就已經開走了。經歷過多次失敗，教師開始引導幼兒注意觀察高鐵車身的組成，隨即有人發現高鐵是由多個相同的車廂連接而成的。很快，他們提出解決方案：可以只量一節車廂的長度，再數出車廂的總數就能知道高鐵的長度了。正當大家興致勃勃地分工時，琪琪發現靠近高鐵的地面上有不同顏色的地標，通過對地標的觀察，他們發現這些地標正好對應著高鐵的各節車廂。于是幼兒找到了測量一節車廂最容易的方式——直接測量地標間的距離，然后在繩子上做標記。經過一番思考、探索和實踐，幼兒終于取得了一節車廂的長度，圓滿完成了此次探訪任務。

回到班級后，幼兒開始對有標記的繩子進行討論。有人提出可以把繩子拉直放在操場的跑道上，再對這根繩子的長度進行測量，就這樣，繩子被幼兒平鋪在操場，但問題也隨之而來，如何測量這條繩子的長度呢？幼兒自然地想到了可以用手臂、雙腿、腳步來測量。他們實踐后發現，如果大家站成一排伸長手臂，從繩子的起點到終點需要30個小朋友;如果分開雙腿，用兩腿之間的距離測量，則需要31個小朋友。后來，大家還選出一名幼兒跨大步測量，發現總共需要38步。原來，同樣的一根繩子，用不同的方法測出的結果也是不一樣的。

幼兒對高鐵的認知經驗不斷豐富，有人提出想要自己動手做一列高鐵。這一想法極大地激起大家的興趣和動手操作欲。可是，高鐵該怎么做、用什么材料做呢？

·一起來畫高鐵設計圖

伴隨著對問題的思考，考慮到高鐵的形狀，幼兒想到用紙箱來制作。他們陸續帶來了大大小小的紙箱進行建構拼搭，有的幼兒還直接坐進去感受紙箱的大小。有人將相同大小的四個紙箱連接在一起，兩邊做車頭和車尾，中間的兩個做車廂。盡管這列“高鐵”放在教室門口的走廊正合適，可光禿禿的紙箱怎么看也不像我們所認識的高鐵。

看到幼兒在自主探索的階段遇到難題，教師便注意引導幼兒從“我們要做什么樣的高鐵、應該怎么做”等問題展開討論。因為有了前期經驗的鋪墊，他們對CRH380A型號的高鐵記憶深刻，大家覺得銀色的車頭尖尖的、酷酷的，跑起來一定很快！確定好要做的高鐵型號后，幼兒遷移了在建構區的搭建經驗，想到在制作高鐵之前，要先畫出高鐵設計圖。考慮到幼兒的繪畫需要，教師特意提供了長卷紙讓他們大膽創作。然而，幼兒第一次合作繪畫時，由于沒有提前商量和分工，導致有的幼兒畫的高鐵很小，有的幼兒畫得又很大，車窗和車門的數量也不統一。于是，大家一起討論解決辦法。等到第二次繪畫時，幼兒便知道要提前商量好各自的分工，每人負責畫一節車廂，每節車廂的窗戶和門的數量也要保持一致。終于，設計圖在集體的智慧和努力下完成了。

·如何用紙箱搭建高鐵

設計圖畫好之后，幼兒便根據設計圖用紙箱制作高鐵。高鐵車身主要由車頭和車廂組成，車廂上包括車窗和車門。負責畫窗戶的四名幼兒立即在紙箱上開始畫畫，然而，他們發現每個人畫的窗戶大小不一樣，看上去歪歪扭扭的，十分不協調。如何讓大家畫的窗戶保持大小一致？有幼兒提出用尺子量，也有的幼兒建議沿著長方形的積木畫線，然后描畫成車窗的樣子，可這兩種方法不是畫不齊就是畫得太小，效果都不理想。什么物品能滿足大家的需求呢？幼兒開始在教室里尋找大小不同的物品，一一放在紙箱上嘗試。在嘗試的過程中，幼兒發現窗戶不能太小，要大致能露出小朋友的頭。最終一本尺寸較大的繪本從眾多物品中脫穎而出，成為大家一致贊同的用具，幼兒便用它很快畫好了窗戶。

尖尖的車頭很難用紙箱表現，教師提前收集了很多放大的高鐵車頭圖片放在區域中供幼兒自主研究。幼兒也仔細觀察了高鐵模型，想了很多種方法，最終決定先在紙箱上畫條弧線，然后請老師幫忙沿著弧線裁剪，最后將兩片裁好的弧形板拼接在一起。經歷種種問題，大家在相互合作的氛圍中將尖尖的車頭制作完成。此外，幼兒又給每節車廂畫上門，分組給車身刷上顏色，為每節車廂標上數字，做瞭望窗、車燈和輪子，有的幼兒還在車廂內擺放了座位。從對高鐵外形特征的搭建，再到對高鐵內部細節功能的豐富和完善，紙箱高鐵終于做好了，幼兒圍著高鐵歡呼雀躍，臉上露出滿意又自豪的微笑。

·我們的高鐵之旅

高鐵即將出發，可我們要從哪里取票呢？一次偶然的區域活動引發了幼兒對自動售票機的討論。通過回顧乘坐高鐵的視頻，大家很想制作一臺自動售票機讓游戲更加有趣而完整。觀察過自動售票機的圖片后，幼兒了解到自動售票機有一個顯示屏幕和放身份證的小平臺，還分別有收錢、找零錢和出票的小窗口。經過對售票機的觀察和設計，幼兒決定先用長方形和正方形的紙箱組合在一起拼搭成售票機的外形，然后再畫出售票機的窗口，對其進行裝飾。有了制作高鐵車廂的經驗，自動售票機很快制作成功。隨著高鐵游戲的開展，幼兒又陸續討論制作出安檢儀和檢票的設備，在“高鐵站”，“安檢員”“高鐵司機”“乘務員”“售貨員”“清潔員”“乘警”和“旅客”忙得不亦樂乎，孩子們認真地“投入工作”，在享受游戲的快樂的同時，不斷拓展、豐富著對高鐵的認知。

經過前期對高鐵的深入探究，幼兒對高鐵的認知也逐漸清晰而豐富。回顧幼兒用紙箱制作高鐵的過程，可以說他們經歷了一段非常寶貴的學習歷程。幼兒在解決探索過程中遇到的問題時，顯現出主動探究、創造性思考、自我糾錯、勇于面對困難等良好的學習品質，以及極大的團隊合作能力，讓我們看到幼兒作為主動學習者所蘊含的潛能。而教師作為幼兒學習的支持者，悉心傾聽幼兒的心聲，尊重幼兒的想法，鼓勵幼兒大膽探索，在他們遇到困難時給予適宜的支持和引導，讓這趟“高鐵之旅”不虛此行。

開展活動前，雖然我們沒有做過多的預設方案，但一直堅定著課程實施的重要原則——教師與幼兒同為主體，共構課程。我們基于對高鐵的資源價值判斷和幼兒的興趣分析引發主題，創設了有準備的環境（包括經驗的、物質的）;在活動過程中，幼兒充分發揮了探究的主動權，他們在遇到問題時積極探索、交流合作，并將自己學習到的認知經驗進行表征創造。教師則在觀察的基礎上，及時捕捉有價值的問題，給予幼兒積極的鼓勵與支持，并通過有效提問對幼兒的思維提出挑戰，推動課程向縱深方向發展。在與幼兒的一次次互動和對話中，我們收獲著合作建構的驚喜與啟發，見證了生成課程的精彩綻放。