將BMW X4M發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的600Nm最大扭矩瞬間化作速度與激情

衛(wèi)東

這款廠家指導(dǎo)價(jià)是92.99萬(wàn)元的2019款BMW X4M雷霆版帶來(lái)了非常出色的駕馭激情，3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT構(gòu)成適時(shí)四驅(qū)，帶來(lái)了瘋狂的動(dòng)力爆發(fā)，從靜止加速到100km/h僅用4.1s，最高車速達(dá)250km/h。而這些駕馭激情都離不開(kāi)X4M雷霆版匹配的運(yùn)動(dòng)輪胎——米其林競(jìng)馳PILOTSPORT4S，將發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的600Nm最大扭矩瞬間化作了速度與激情。

從競(jìng)馳PS4S胎面看采用非對(duì)稱花紋，分內(nèi)外側(cè)。首先我們會(huì)看到，4條排水溝槽從外到內(nèi)依次變寬，外側(cè)胎肩形成了大塊頭的整體花紋塊，顯然是為出色的彎道性能而設(shè)計(jì);花紋設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，增加了輪胎接地面積，保證輪胎的抓地力最大化，帶來(lái)極速過(guò)彎的穩(wěn)定性;重點(diǎn)是應(yīng)用了雙胎面配方，外側(cè)強(qiáng)化干地性能，內(nèi)側(cè)成就出色濕地抓地力和剎車性能;輕質(zhì)高強(qiáng)度混合材料的應(yīng)用，使輪胎可以更好地傳達(dá)力矩，也就是在你深踩下油門(mén)的瞬間輪胎便把600Nm最大扭矩傳遞給了地面，達(dá)到瞬間響應(yīng)駕駛員指令，同時(shí)帶來(lái)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和更高的過(guò)彎循跡性，讓操控更自如。

在外觀上競(jìng)馳PS4S也是很亮眼。看，這絨面觸感的胎壁設(shè)計(jì)是不是讓輪胎更美觀了？實(shí)現(xiàn)了與高性能轎車和超級(jí)跑車優(yōu)美造型完美匹配。另外，在胎唇處設(shè)計(jì)了更厚的輪圈保護(hù)膠，更完美地保護(hù)愛(ài)車的輪圈。

前輪胎是255/40 ZR21 102Y，后輪胎是265/40 ZR21 105Y，最高速度級(jí)別達(dá)到了300km/h，承載能力分別是850kg和925kg，在途虎上的售價(jià)是2400元左右。經(jīng)測(cè)量，這款輪胎的表面硬度是76，胎壁硬度是57，主溝槽深7.62mm，外側(cè)溝槽深6.86mm。

米其林競(jìng)馳（PILOT SPORT）系列是非常優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)系列輪胎，它有著完整的產(chǎn)品線，共有5款產(chǎn)品，包括100%街道的PILOTSPORT4、20%賽道的PILOT SPORT4S、80%賽道的PILOT SPORT CUP 2到90%賽道性能的PILOT SPORT CUP 2 R，還有100%賽道的PILOT SPORT S9L，就像是讓就餐者選擇自己喜愛(ài)熟度的烤牛排，給汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者帶來(lái)了更貼切的選擇。

顯然要想享受駕馭激情，不但要有大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，還要有能讓動(dòng)力爆發(fā)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)輪胎。米其林競(jìng)馳（PILOT SPORT）系列是非常優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)系列輪胎，我們眼前的這款第二代米其林競(jìng)馳PS4S排在運(yùn)動(dòng)性能的第四位，擁有20%賽道性能。假如你駕駛X4M在賽道瘋狂HAPPY過(guò)后，相信這4條輪胎也磨損差不多了，而換一套輪胎要多少錢(qián)呢？大概是1萬(wàn)元，在賽道玩耍是很費(fèi)錢(qián)的。

作為米其林超高性能輪胎，第二代米其林競(jìng)馳PS4S為大馬力的高性能轎車及超級(jí)跑車設(shè)計(jì)，擁有出色的極速過(guò)彎穩(wěn)定性、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制，和杰出的干濕地雙重表現(xiàn)，為BMWX4M雷霆版帶來(lái)了非常出色的駕馭激情。