輕車已過萬重山

田宏

現在，越野世界正在發生一種奇怪的趨勢，即在輕型4X4的基礎上增加6X6傳動系統。過去十年中，全球提供改裝6輪的售后公司數量猛增，幾乎每個洲都有自己的6X6專家，他們不斷想像出新穎的方式為滿足全世界越野狂熱份子對6X6的改裝需求。

2018年，俄羅斯4X4Tundra改裝工作室啟動世界上首例豐田坦途6X6項目，其量產原型車也于當年亮相莫斯科國際車展;2019年，軒尼詩針對雪佛蘭Silverado車型推出Goliath6X6版本;去年，Rezvani基于JEEP角斗士推出大力神6X6改裝車型，奔馳就不用說了，巴博斯剛剛例行更新G63AMG6X6改裝版。加上之前已經出現的6X6牧馬人、陸巡、悍馬、陸虎、Hilux、道奇公羊、福特F系列，越來越多的改裝商正在習慣拉長常規軸距以容納第三根車軸。這種風潮也似乎影響到國內，去年成都車展，自主品牌五菱就推出一輛純電動6輪皮卡，以滿足人們對未來電動越野生活的想象。

其實，對于很多人來講，基本的4X4已經滿足詩和遠方的愿望，但對于極限越野來說，需要一些狠貨加身才能刨開西伯利亞冰封的凍土、穿越那泥濘不堪的沼澤地帶，冒著核輻射的危險無阻地前進，這種看似不敢想象的事情未來有可能成為常態。畢竟除了昂貴的奔馳6X6難以承受以外，市面上開始涌現出很多價格十幾萬美元的定制改裝車型。隨著市場進一步成熟，相信屆時國內越野愛好者擁有一輛6X6并不是一個夢。本期，我們精心挑選10輛最酷的6X6皮卡，他們有的不一定非得去挑戰遠方，也可以非常詩意地開著。

皮卡之神Rezvani Hercules 6X6

幾年前，我們介紹過Rezvani基于JEEP牧馬人改裝的TankX，那輛造型前衛的超級越野車的出現令所有牧馬人改裝車在它面前都黯然失色。今天，Rezvani卷土重來，他們帶著基于吉普角斗士改裝的“Hercules6X6”，再次刷新六輪越野車的最新改裝概念。

受軍車的啟發，Hercules6X6看上去就像蝙蝠俠所駕駛的皮卡，它擁有加長、加固的車架，新的動力傳動系統和增加的后車軸。Hercules6X6皮卡的長度為6197mm，比福特猛禽F-150還要長約200mm，在國內車長超過6米估計是要上黃牌的。這輛車使用三個JeepDana60車橋，硬橋結構讓它具備超越其他產品的懸掛行程，定制的FOX氮氣懸掛帶來了極佳的運動性能和舒適度，道奇公羊TRX的八速自動變速箱將所有動力分配給車輪，Hercules6X6可以選擇兩驅、四驅、六驅模式行駛。

Hercules6X6基本版只搭載了原廠的3.6LPentastarV6自然吸氣發動機，可以加價選裝FCA集團的各款發動機，包括柴油、V6、V8等。而六驅版則配備了擴缸至7.0L排量的HemiV8機械增壓發動機，輸出最大功率超過1300hp，這是奔馳六輪G63和軒尼詩VelociRaptor600的兩倍，真正配得上“大力神”的稱號。其中基本版的零售價為22.5萬美元，Hercules6X6軍用版起價為32.5美元，而頂配車型將會花費70萬美元以上。

某種意義上來講，Rezvani的產品可以算一輛準軍事車輛，或者說是軍事車輛的民用版，B7級別的安全防護標準讓它成為一輛輕型的裝甲車。其中最高版本的“Hercules6X6”軍用版，車輛安裝有FLIR的熱夜視系統，可顯示熱信號以及標準夜視功能。最新的防彈裝甲能夠阻止大口徑武器和突擊步槍的襲擊。散熱器、電池和油箱都有凱夫拉纖維保護，底盤也有防爆裝甲保護。它還配有煙幕，按下按鈕釋濃煙以屏蔽追蹤器。電動門把手，在沒有授權的情況下根本無法打開。電磁脈沖保護，避免在核爆炸后產生的電磁脈沖，使電子設備無法使用。軍用級防爆胎的輪胎為實心設計，爆胎之后依舊可以高速長距離行駛。此外，還有閃光燈、對講系統、致盲燈、警笛、防毒面具及車內保險箱等裝備。

內飾方面，Hercules6X6全部使用手工縫制的納帕皮革和絨面皮革內襯，客戶可以選擇顏色。內飾照明套件、頭枕刺繡、加熱座椅和音響系統也有選擇。

更好排他性T.Fotiadis路虎攬勝6X6

和那些利用老式硬派越野車或者皮卡改造6X6的改裝商不同，位于德國柏林的T.FotiadisDesign公司發布了一款基于超豪華SUV路虎攬勝打造的6X6皮卡。設計師希望把海面上奢華的游艇概念移植到陸地上，頂級富人坐著自家游艇抵達目的地后，希望能進城做些旅游行程，但目前他們只能搭乘與他們地位相符的邁巴赫或勞斯萊斯。對他們來說，如果能搭乘一些特別的交通具，身份地位將有很大的不同。這款車就是專為超級游艇所有者開發，可滿足富人從家到碼頭或者機場、酒店、私人住宅等地點的代步，享受移動間的特殊氛圍。

路虎攬勝6X6的外型有點酷似游艇，車身使用大量鍍鉻元素裝飾，讓攬勝硬派的氣息中帶點精致。新車前臉依舊是現款路虎攬勝的造型，不過從側面看，在原有的車身后方增加了一個貨斗，并在貨斗下方加裝一對車輪，但是基本保留原車C柱的造型。新車輪眉更加突出，輪圈采用了20英寸鍍鉻多幅式輪圈，且采用豪華車常用的雙色車身設計。此外，它還配備了一個超大尺寸的全景天窗，提高乘客的舒適感。該車的長度超過6米，這也意味著在國內需要掛黃牌并且要A1駕照才能駕駛。動力部分，客戶可以選擇2.0升混合動力系統，或者4.4升V8柴油引擎以及5.0升V8機械增壓發動機。

非洲黑曼巴路虎衛士Black Mamba6X6

路虎衛士6X6車型起源于1980年代后期，它被開發為專業車輛，以滿足澳大利亞陸軍對高載荷越野的要求，在澳大利亞稱為路虎Perentie。路虎衛士6X6出現受到很多人的歡迎，因此他們還曾在一段時間向世界上其他軍隊以及公眾提供了這款6X6車型，這些車有很多被用作消防車、醫務車等用途。

眼前這輛80年代原始版本的6X6路虎衛士是在南非一家酒莊的消防站里發現的，行使里程僅三萬公里。作為應急車輛，本身便擁有不俗車況，當時該六輪衛士配備了經過特別調校的V83.5升發動機，它可以在非洲崎嶇地形上運輸大量的水用于滅火。眾所周知，非洲盛產世界上最致命的毒蛇黑曼巴。受此啟發，來自美國喬治亞州ClassicOverlands改裝公司成功地把這輛經典路虎衛士110車型通體漆黑，包括駕駛室也經過全黑高級皮革裝飾，最后這輛車命名為“BlackMamba”改裝版本。

動力升級的是通用6.2升LS3發動機，最大功率輸出達到430hp，扭矩為576Nm。他們還改善了汽車的結構并增加了防滾架、絞盤、涉水喉裝置，并用一套全地形輪胎完成了外部裝飾。正如這家公司所宣稱的那樣：“在一個充滿潮流的世界里，我們只相信經典”。然而，經典往往也意味著價值，例如這款“黑曼巴”，其起價高達31.5萬美元。

飛行獵人Kahn Design 路虎衛士1106X6

當梅賽德斯在2013年推出G63AMG6X6時，三叉星不經意間打開了更多六輪驅動改裝的大門。英國KahnDesign改裝公司改裝的FlyingHuntsman（中文名：飛行獵人）的六輪版本就是其競爭車型之一。早在2015年，他們在就推出了這款皮卡版6X6，之后又有幾個飛行獵人6X6的變體，比如軟頂版本，9座硬頂版本。

雖然時隔多年，不過這輛皮卡版路虎衛士6X6現在看來依然精致豪華。KahnDesign工匠團隊花費了數千小時進行研發，基于路虎衛士110柴油2.2TDCI打造，在2015年日內瓦車展上展出，并在路虎衛士即將停產之際，向世界上最受歡迎的越野車輛之一致敬。

FlyingHuntsman的設計語言從KahnDesign旗下的Chelsea卡車公司的車輛改裝美學中汲取靈感，其身披火山巖質感的車身涂層，看起來像是裝有薄玻璃的裝甲車。造型套件還包括加寬的前后輪拱和Kahn標志性的X-Lander前格柵。整個外觀鉚釘裝飾，18英寸的暗黑色輪輞上抹一圈亮紅，堪稱點睛之筆。

機械方面，該車配備了兩速分動箱和六輪驅動系統，以及一個差速鎖，強大的牽引力使車主不懼任何艱難路程。2英寸的車身升高套件，提升了車輛通過性。為安裝這些裝備和額外的車軸，該車將發動機蓋拉長了400mm，將后座艙拉長800mm，車身寬度增加了150毫米，整車尺寸看上去相當夸張。

FlyingHuntsman配備手動或自動變速器，多種發動機選擇，并提供左手和右手駕駛配置。價格根據配置的不同而有所不同，基本型號起價為約18萬美元，并配備2.2升柴油發動機和六速手動變速箱，也有四速自動和五速自動適用;而頂級版本配備通用生產的6.2升LS3V8發動機，該發動機可產生430hp功率。這些規格使FlyingHuntsman與梅賽德斯-奔馳G63AMG6X6直接競爭，后者的5.5升V8發動機輸出功率為536馬力。

FlyingHuntsman6X6外觀看上去酷似野獸，內飾也不少濃厚的皮革元素，渾身上下散發著英倫豪華氣息。對細節的關注以及其無與倫比的結構，KahnDesign用這款獨特的版本讓汽車愛好者的六驅夢想成真。

末日啟示錄吉普角斗士SF6X6

在蒼白的月光下，外觀和功能與魔鬼共舞，SoFloJeeps改裝公司試圖創造一種可以在末日生存的汽車。目前，該公司總共提供3種末日啟示錄風格車型，分別為Doomsday、Hellfire和Sinister6，其中Doomsday版采用雙渦輪柴油發動機，Hellfire配備500hpV86.2升CorvetteLS3發動機，Sinister6采用地獄貓的6.2升增壓V8動力裝置，馬力為707hp。

SoFloJeeps把2020款吉普角斗士切成兩半，延長了車架，并在定制的車軸上增加了兩個額外的車輪。這款角斗士還做了大量的其他改變，例如整個外觀都涂上1.6mm厚的凱夫拉纖維耐刮擦涂層，如此粗糙的表面看來是不需要打蠟和拋光了;車頭采用后買的格柵、大燈，以及定制的擋泥板，而擋風玻璃有個厚厚的包圍，在一系列專有模具設計支持下讓卡車露出的險惡外觀;車門和車頂是可拆卸的，打開車門時可以激活伸縮踏板，乘客可以輕松進入配有手工縫制海洋級耐候皮革的座艙，打開車頂又能輕松享受車外風景。后裝的懸架系統使車高增加5英寸，使卡車懸架行程達到了14英寸。到了晚上，這頭野獸從頭燈周圍和懸架下發出邪惡的光芒。其他還有一些值得注意的組件，包括防滾架、差速器等。SoFloJeeps的汽油動力的6X6起價為14萬美元。柴油發動機的變體價格為15萬美元。

玩的就是實力巴博斯奔馳G63 AMG 6X6

說了半天6X6，不提奔馳好像有點說不過去。畢竟人家都是改裝版，他們家是量產版，嚴格說應該是限量版。因為G63AMG6X6問世兩年后，奔馳將其停產，以保持產品的稀有性。奔馳G63AMG6X6在德國的稅前售價約53.6萬美元，出廠價都比這次專題中涉及的很多6X6都要貴，但貴是有道理的，G63AMG6X6原廠就具有門軸、分動箱減速器，五個行駛中可鎖定的差速器以及胎壓控制系統，其越野實力和別人不在一個起跑線上。

即使這樣，改裝商絲毫也沒有放過它的意思，改一改賣個好價錢是常有的事情。目前，G636X6改裝版的售價歷史記錄約150萬美元，是Mansory的出品。這輛車的AMG發動機從536hp提升到829hp，動力和Rezvani大力神的1300hp比似乎并不令人驚訝，但在不更換發動機的情況下，其動力參數已經相當別人的改裝后水平。

而今天要說的巴博斯這輛奔馳G63AMG6X6似乎便宜了不少，國外不含稅只需約95萬美元，但動力只升級到700hp。馬力看上去也不俗，巴博斯還對排氣系統以及定制的踏板、保險杠、LED日間行車燈、格柵、碳纖維罩等進行升級。車內也有大量的改裝，包括Alcantara頂篷和遮陽板、儀表板、座椅和中控臺上的新皮革以及定制的地墊等升級產品。

給兄弟找個伴Hennessey Goliath 6X6

身為美系皮卡第二把交椅，雪佛蘭Silverado盡管銷售表現不若福特F系列搶眼，不過在北美市場仍受到相當的歡迎，同時也創造出頗為龐大的售后改裝市場。美國改裝巨人軒尼詩向來改裝大馬力跑車而聞名，不過這兩年加快了6X6車型制造的步伐。繼先前將FordF-150改造成為VelociRaptor6X6之后，如今也以新款SilveradoZ71為基礎打造出另一款最新的六輪越野巨獸。

首先，車身部分換裝了軒尼詩自家打造的新款前后保險杠，車頭也安裝了LED霧燈，并加裝了不銹鋼防滾架。為了能讓Goliath6X6征服各種各樣的路況，新車底盤和懸掛都經過重新改造，使其獲得更長的懸掛行程。要說起這臺車最引人注目的地方，那還是當屬六輪的車身結構。專屬打造的后懸、車軸與差速器系統，搭配加長貨斗的方式，讓Silverado在變身成為Goliath6X6之后有著相當出威猛無比的姿態。同時為了保障通過性，軒尼詩還采用20英寸輪轂匹配六條37英寸百路馳全地形輪胎，單視覺上都讓人覺得Goliath6X6無論應付何種路況都會相當從容。

既然是軒尼詩出品，動力系統自然是亮點所在。軒尼詩針對SilveradoZ71所搭載的6.2LEcoTec3V8汽油引擎，加裝排量達2.9升的機械增壓系統，換裝不銹鋼排氣系統，并重新撰寫ECU，在約0.48bar增壓值的情況下，可讓原有420hp動力輸出提升到705hp最大馬力，峰值扭矩也從624Nm躍升到915Nm，比Raptor6X6使用的3.5升雙渦輪增壓EcoBoost引擎所創造的600匹已經高出不少。Goliath6X6只需4.5秒就可以完成0-100km/h的加速，堪比高性能房車的水平。此外，Hennessey還提供808hp可選動力，包括Brembo制動系統和定制的內飾。

軒尼詩公布只會生產24輛，據說第一輛車目前已被威斯康星州最大的馬鈴薯農場主搶走。Goliath6X6的起售價為37.5萬美元，這個價格估計對普通人來說，可能運費都出不起。

抵達世界盡頭北極卡車豐田Hilux AT44 6X6

多年來，冰島專業的極地探險汽車改裝廠ArcticTruck公司進行了許多豐田Hilux6X6的改裝，這些作品中的大多數都是為在冰島和南極的雪上使用而打造的。ArcticTruck的產品被廣泛應用在南北極的科研探險任務中，目前至少有8輛Hilux6X6車輛在南極基地使用，每輛車都是定制的，TopGear的小伙子們還駕駛著HiluxAT446X6這頭野獸到過北極。

豐田海拉克斯一向以耐用、可靠著稱，ArcticTruck采用它改裝AT446X6也是看中了它的穩定性。由于沒有使用過于復雜的懸掛結構，所以可以通過切割車身容納大尺寸輪胎。這些極地輪胎尺寸可達到驚人的44英寸，超寬的胎面再配上超低胎壓，讓它可以在松軟的雪面上輕松行駛。代號1KD的3.0T四缸渦輪增壓柴油發動機維持了原始動力調校，只有171hp馬力，不過可通過更大的減速齒輪獲得更大的扭矩。因此，北極卡車成為了目前極地冰原上燃油效率最高的運載機械，加上油箱容量已增加至550升，它可行使更遠的距離。

使用6X6的底盤結構的目的是可以運載更多后勤補給物資，AT446X6雖然速度不快，但它是一個強大的全地形怪獸，它在真正的極寒地帶可帶你直達地球盡頭。目前，在ArcticTruck的改裝車型里，只有針對豐田海拉克斯推出過AT446X6特別版，并且售價高達300萬人民幣，除了科研機構和頂級富豪外，幾乎沒人會選擇這樣一臺昂貴的“海拉克斯”。

必須走的更遠Patriot Campers LC79 6X6

澳洲是個越野大國，他們改裝的6X6似乎與別的地方不盡相同。比如說我們前面介紹的那些作品看上去很豪華，但大多數在短途穿越時會很有樂趣，但澳洲PatriotCampers改裝公司推出的這輛LC796X6更像是一個移動大本營，您可以一次住上幾個月。

PatriotCampers選擇2017年陸地巡洋艦79GXL作為改裝基礎車輛，該車被譽為有史以來最偉大的越野車之一。PatriotCampers切割掉原車駕駛室后部，以安裝完整的Jmacx6X6系統來代替原車的后橋和板簧。前后三軸使用的是空氣懸掛，空氣懸掛可通過電子控制調整三種行駛高度，最高可提升4英寸升高，加上三個車軸上門式橋套件帶來的4英寸增高，車輛最終可提升8英寸高度。當然門軸也有輪邊減速功能，以補償安裝較大直徑輪胎帶來的動力損失。發動機采用代號1VD的4.5LV8柴油渦輪增壓發動機，改裝后可以爆發500hp的最大功率，扭矩比原車提高一倍，匹配5擋手動變速箱。排氣管的出口好像是朝天的，不過它有一個旁通閥，可將排氣排放到汽車下方，可在長途旅行時降低駕駛室的噪音。

6X6后斗是開放式載貨空間，除了小頂篷內放置的儲物箱、冰箱等露營裝備，多出來的空間還能放上一個ATV或者摩托車。當然，作為一輛離網探險車輛，一塊太陽能電池板為冰箱供電是必須的，車上還配備有車載電源管理系統、電池組、照明燈、飲用水箱、車頂帳篷、氣泵、爐灶、前后絞盤，甚至淋浴用的熱水器應有盡有，想擁有它可能需要支付45萬美元的更換成本。

來自俄羅斯的愛豐田坦途6X6 HERCULES

又是一款大力神命名的6X6作品——豐田坦途6X6Hercules，它量產原型車首次亮相2018年莫斯科國際車展。在此之前，還有鮮有改裝商對豐田坦途進行6X6改造。2016年，莫斯科4X4Tundra改裝工作室啟動了6X6Hercules項目，他們推出代號為Hercules的第一代豐田Tundra6X6，填補了該市場空缺。通過創新構想，4X4Tundra制造出外觀漂亮，功能無限且可靠性出眾的汽車。

4X4Tundra開發6X6Hercules的理念是實現其多功能性，他們不限于標準解決方案，考慮特定客戶的需求和愿望，如有必要還會單獨設計一個車型。所以他們開發了幾種不同的汽車配置，比如可以成為快速移動的探險車輛，或者運輸各種小型設備移動平臺，或者變成長途旅行的移動房車。而且，在改進機器過程中，4X4Tundra使用的大多數配件都是自己獨家研發，并在俄羅斯制造，這包括保險杠、鋼制踏板、引擎蓋、擋泥板、排氣系統等。

該項目基于第三代豐田坦途皮卡打造，其搭載的5.7升V8發動機目前保持不變，最大功率為386hp，最大輸出扭矩為544Nm;原始車架經過加長后以安裝第三根車軸，該車軸也是來自豐田坦途;標準六速自動設計也將保持不變，但變速箱的分時四驅驅動系統將被全時四驅驅動系統取代，該系統使用的是德國Tibus變速箱和經過特殊改裝的萬向軸來實現;為了替代標準的豐田坦途減震器，俄羅斯ORMSuspensions的專家開發了一套減震器，該減震器帶有外部液壓灌，以實現更好的冷卻。四個后輪均配備空氣懸架，可以補償后懸架上增加的負載，并使皮卡行駛更平穩、舒適。

外觀具侵略性，車內設計也相當豪華。儀表板上安裝有大型觸摸屏的多媒體系統，Nappa皮革和Alcantara材料的皮革看上去大氣沉穩，男性味十足。當然，可靠性也相當重要，4X4Tundra的目標是讓經過改裝的6X6Hercules皮卡完全合法化，除了能應對最嚴酷的道路環境，還能在公共道路上無故障行駛。