公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析

麻旺龍

摘要：這些年，隨著社會(huì)的發(fā)展，我們的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越強(qiáng)大，我們的公路工程也越來(lái)越多。在公路建設(shè)中，瀝青是最常用的建筑材料，從瀝青的特性來(lái)看，瀝青是非常安全的，而且，它的平整度也很高，所以在修路的時(shí)候，工人們都會(huì)用到。公路建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到許多突發(fā)事件，并且會(huì)因?yàn)楦鞣N原因造成公路不平坦，因此要加大施工技術(shù)的運(yùn)用和質(zhì)量管理，才能更好地保障瀝青路面的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制;

1瀝青路面的質(zhì)量控制內(nèi)容要點(diǎn)

1.1關(guān)于溫度質(zhì)量的控制

在溫度和品質(zhì)上，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是要將瀝青混合料的溫度保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，在此期間會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的藍(lán)色水蒸氣，而當(dāng)瀝青混合料中出現(xiàn)黃色的氣體，則表示瀝青混合料的溫度較高，而當(dāng)瀝青混合料沒(méi)有出現(xiàn)氣體的情況下，根據(jù)相關(guān)的研究結(jié)果可以得出，這是由于瀝青混合料的溫度不夠。通常工作人員抵達(dá)工地后，都要對(duì)攪拌材料的實(shí)際溫度進(jìn)行測(cè)試。而且，在測(cè)量的過(guò)程中，還需要工作人員仔細(xì)地檢查，將感應(yīng)器的位置固定好，這樣可以讓測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確，誤差也會(huì)降低。

1.2攤鋪質(zhì)量控制

攤鋪機(jī)的厚度要精確，路面要平滑，不能出現(xiàn)裂縫，要防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，工作人員要特別注意，第一，攤鋪機(jī)的使用要按照規(guī)范的程序來(lái)進(jìn)行，其次要嚴(yán)格的控制攤鋪機(jī)的速度，如果車速太快，攤鋪的厚度就會(huì)發(fā)生變化，如果速度突然加快，工作人員可以通過(guò)相應(yīng)的措施，將厚度調(diào)節(jié)器往右邊略微的旋轉(zhuǎn)，假如車速太慢，就可以調(diào)整到左邊。一般來(lái)說(shuō)，混合劑的用量都要超過(guò)理論上的。而且，在攤鋪波浪狀基層的時(shí)候，并不需要擔(dān)心鋪面的厚度是否均勻，最重要的是，在使用壓力機(jī)的情況下，會(huì)產(chǎn)生同樣的波動(dòng)。另外，工作人員還要對(duì)瀝青混合料的特性進(jìn)行全面的考量，因?yàn)橐坏┗旌狭媳旧淼奶匦圆环€(wěn)定，那么在工程中就會(huì)造成很大的事故，而選用合適的瀝青混合料，既可以提高施工的速度，又可以避免不必要的麻煩，又可以縮短碾壓的時(shí)間。

2施工工程中的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)分析

2.1施工前的準(zhǔn)備拌和工作

施工前的準(zhǔn)備工作相當(dāng)?shù)闹匾谡介_工前，要對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，確保所有的設(shè)備都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還要仔細(xì)的檢查所用的材料，確保所用的材料足夠。

2.2攤鋪

①熱拌瀝青是路面施工中常用的一種材料。在攤鋪時(shí)，應(yīng)該采用兩臺(tái)或更多的攤鋪機(jī)，以降低裂縫產(chǎn)生，確保施工質(zhì)量。在鋪展之前，要先對(duì)平整進(jìn)行預(yù)熱，通常為15-20分鐘，然后在熨平板上進(jìn)行預(yù)熱，以確保鋪面質(zhì)量。在瀝青路面施工中，瀝青混合料的溫度是非常高的，所以工作人員要對(duì)每一輛車進(jìn)行一次檢查，保證每一輛車的溫度都在130攝氏度以上，并且要根據(jù)路面的實(shí)際情況來(lái)調(diào)整，同時(shí)還要保證攪拌車、攪拌車等設(shè)備的安裝速度。②在鋪面上要均勻的進(jìn)料，要按照攤鋪機(jī)的速度來(lái)分配，以保證在鋪面的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)任何的混和物，從而保證路面的鋪面質(zhì)量。③在料倉(cāng)內(nèi)應(yīng)隨時(shí)存放一定比例的混合料，以避免機(jī)器設(shè)備發(fā)生故障，確保設(shè)備安全。

2.3施工中的輾壓成型

在施工的時(shí)候，碾壓成型會(huì)對(duì)瀝青路面的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，所以在施工的時(shí)候，必須要仔細(xì)的觀察，一旦有任何的問(wèn)題，就必須要進(jìn)行處理。保證壓實(shí)工藝的合理，包括初始?jí)簩?shí)、再壓和最后壓實(shí)。一般情況下，在壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，要對(duì)交疊部位進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲簿褪?.3 m左右，同時(shí)要適時(shí)地調(diào)節(jié)路面的車速，以改善路基的壓實(shí)質(zhì)量。同時(shí)，在碾壓過(guò)程中，應(yīng)避免壓路機(jī)直接碾壓未成形的公路，以防止剎車。在初壓的時(shí)候，要保證軋機(jī)的轉(zhuǎn)速和最大的溫度是145。在進(jìn)行初壓后，要對(duì)路面的平整度、外傾角進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，則要在溫度控制的情況下進(jìn)行二次碾壓。在復(fù)壓施工的時(shí)候，也要對(duì)溫度進(jìn)行精確的控制，一般在120～130攝氏度之間，重復(fù)壓力6次以上，就會(huì)使用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，利用強(qiáng)震和弱震的方式，達(dá)到項(xiàng)目的目的。在復(fù)壓結(jié)束后進(jìn)行終壓，其主要作用是消除壓路機(jī)的壓痕，彌補(bǔ)壓路機(jī)的壓痕，提高路面平整性。

2.4施工后的病害處

在施工完畢后，對(duì)公路造成的損害進(jìn)行治理，可以有效地改善公路的施工質(zhì)量，在施工完畢后，會(huì)出現(xiàn)油污等問(wèn)題，對(duì)公路造成極大的影響，甚至造成嚴(yán)重的交通事故。工作人員一旦在公路上發(fā)現(xiàn)了這種病害，就要進(jìn)行相應(yīng)的處理，確保其達(dá)到工程的技術(shù)要求，從而在原有的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高公路的安全和質(zhì)量。

3公路工程瀝青路面質(zhì)量控制

3.1施工機(jī)械設(shè)備方面

在公路工程的瀝青路面施工中，工人們要用到的各種機(jī)械，都是要互相配合的，所以在施工前，要對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保在施工期間，能夠充分的發(fā)揮其作用。

3.2施工材料方面

而要提高瀝青路面施工的質(zhì)量，最重要的一點(diǎn)就是要對(duì)施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，無(wú)論是用的是瀝青還是沙土，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確保每一種材料的組成都與瀝青路面的實(shí)際要求相符。工作人員在購(gòu)買的過(guò)程中，也要考慮到成本的問(wèn)題。

3.3對(duì)混合料進(jìn)行質(zhì)量控制

在攪拌的過(guò)程中，要精確的控制好攪拌的溫度，以確保急尿急配的穩(wěn)定性，確保干燥和潮濕達(dá)到工程要求。在具體設(shè)定了混合料的溫度時(shí)，也要嚴(yán)格遵守混凝土的配比規(guī)范，并遵循施工要求，并對(duì)瀝青的實(shí)際用量進(jìn)行控制。工作人員要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)觀察，以便能夠及時(shí)的了解到瀝青的變化，一旦發(fā)現(xiàn)了什么不正常的地方，就可以用最快的速度來(lái)進(jìn)行科學(xué)的處理，為以后的工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)束語(yǔ)：

總之，公路建設(shè)與人民的生活息息相關(guān)，大力發(fā)展公路建設(shè)，不但可以為人民的生活帶來(lái)極大的便利，同時(shí)也可以促進(jìn)各個(gè)區(qū)域的交通，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。瀝青路面是目前公路建設(shè)中較為常用的一種路面，因此要科學(xué)、合理地運(yùn)用施工技術(shù)，以確保工程的質(zhì)量與安全。因此，必須不斷改進(jìn)瀝青路面施工工藝、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控、健全管理制度、把握好攪拌、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工序，對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，為公路工程的整體質(zhì)量提供技術(shù)保證。提高瀝青路面的施工工藝，可有效預(yù)防公路建設(shè)中的一些常見問(wèn)題。施工人員要充分掌握和貫徹瀝青路面的施工技術(shù)要點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]王宇.城鎮(zhèn)公路工程的瀝青路面施工技術(shù)分析[J].居舍，2019（35）：59+42.