城市軌道交通車控室工藝改進方案探討

（廣州地鐵設計研究院股份有限公司，廣東廣州 510010）

城市軌道交通車站控室（以下簡稱車控室）內存在綜合監控系統、自動售檢票系統、視頻監控系統、信號系統、廣播系統、信息管理系統等專業調度終端，還包括火災自動報警系統、自動滅火系統、低壓配電等專業控制終端。車控室為多專業共用消防、安防、調度中心。新規范發布，對消防、安防提出了新的要求，車控室內將增加電氣火災系統、消防電源系統、防火門監控系統、應急照明及疏散系統等專業控制終端和安防專業調度終端。

車控室在既有標準下土建規模已無法滿足車控室的多專業布置。部分城市在進行軌道交通建設時因建設費用受限，會壓縮土建規模，減小車控室面積，縮減站長室功能，合并至車控室，進一步減少車控室內運營人員活動區域。新增的各個專業控制、調度終端需占用車控室空間，增加建設時交叉施工的難度，將進一步降低運營舒適程度，提升各專業運維的難度。

隨著新技術的發展，軌道交通各系統逐步由單一的智能化系統向智慧化系統過渡，車控室將出現更多調度、控制終端，進行既有車控室工藝的改進較為必要。

1 既有車控室存在的問題

（1）既有線普通車站車控室一般按40～45 m2規模進行建設，因各專業調度終端的需要，車控室內IBP盤多采用后維護，各專業調度終端主機布置在IBP柜內，IBP盤后側需預留800～1 000 mm空間，車控室中有大量的工作站主機，設備發熱導致車控室溫度較高，影響運營人員舒適程度。

（2）運營及調度人員有存物品、設備充電、存放車站備品備件、存文件等需求，消防系統有存放消防控制終端、滅火器、消防設備的需求，需要額外配置柜子或預留空間進行存放，會進一步降低車控室的活動面積。

（3）車站觀察窗的寬度通常為3 m，在普通車站的既有條件下，墻面已無額外的空間用于部署視頻終端，會對未來智慧化改造產生一定限度的影響，將無法部署更多的智慧化視頻終端。

（4）在既有一體化車控室條件下，車控室內各面墻均被一體化組合功能柜占據，將無空間引入更多的專業線纜。靜電地板下方空間實際凈空高度通常為380～450 mm，僅能支持雙層線槽布置，多專業施工時，若各專業線槽交叉較多，將無法施工。

既有線一體化車控室工藝方案如圖1所示。

圖1 既有線一體化車控室工藝方案（單位：mm）

2 改進思路

2.1 以人為本，服務運營

為提升運營人員工作環境，應從車控室使用面積、減少設備發熱等方面進行改進，可考慮將IBP盤維修方案改為前維修，IBP盤改為靠后側墻放置。

工作站主機移動至旁邊弱電設備房間，采用外設延長方案或KVM方案將調度顯示器、鍵盤鼠標、音響等設備與工作站主機分離。車控室內可有效減少車控室內設備發熱及噪聲。后側因減少了維修通道，將車控室使用率從58%提高至80%以上。同時減少空調室內機、照明等設備，降低工程投資，剩余面積可為站長安排站長辦公區，與運營調度區進行分離，保證站長相對獨立空間。

2.2 多專業融合，以統籌促優化

為避免工程建設過程中交叉施工、后期運營維護等問題，靜電地板下方各專業進入調度終端的線槽由綜合監控專業統一設置，設置滿足全專業的雙層環形線槽。進入車控室內的各專業線槽均接駁綜合監控系統線槽。

車控室內墻面上各專業設備布置由綜合監控專業統一規劃，包括插座、信息插口、殘位報警、時鐘、傳感器、各專業技術人員和運營人員需求的組合功能柜，減少施工過程中因施工工序不同而造成的返工現象。

改進后一體化車控室工藝方案如圖2所示，一體化車控室墻面工藝方案如圖3所示。

圖2 改進后一體化車控室工藝方案（單位：mm）

圖3 一體化車控室墻面工藝方案（單位：mm）

因各專業管線均需進入車控室，車控室內進線可分為從靜電地板下方進線、從設備區走道進線。墻面布置時可將消防設備控制設備部署在靠近車站設備區走道位置，組合功能柜后側預留進線通道，可便于各系統進線。信息化系統（綜合監控、自動售檢票、視頻監控、廣播、信號等）均規劃從車控室靜電地板下方進入車控室，低壓配電、火災自動報警系統、環境與設備監控系統等控制系統均從車控室天花上方進入車控室。

一體化車控室靜電地板下方工藝方案如圖4所示。

圖4 一體化車控室靜電地板下方工藝方案（單位：mm）

2.3 考慮未來，持續發展

一體化車控室經施工，已建的土建條件（觀察窗位置）、設備條件（盤面大小、操作區大小等）便可確定。后續車站為了進行智慧化改造，增加監視器將較為困難。

為預留未來改造的條件，可考慮將IBP盤調度區離觀察窗一側墻面預留800 mm位置，以便后續在IBP盤旁增設監視器。觀察窗一側墻面也可預留出1.5 m墻面，以便布設50寸大屏，為后續實現智慧化功能預留充足的條件。

3 結語

本文對以往城市軌道交通一體化車控室設計和建設過程中遇到的問題進行總結與改進，通過改進方案可減少施工過程中的問題，提高車控室使用面積，為運營人員營造一個良好、舒適的工作環境，為未來智慧化改造提供條件。