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大數(shù)據(jù)時(shí)代的交通工程研究

2021-05-17 13:52:32
智能城市 2021年6期
關(guān)鍵詞:規(guī)劃工程建設(shè)

(廈門路橋信息股份有限公司,福建廈門 361021)

在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中,交通建設(shè)是重要的內(nèi)容,對(duì)城市規(guī)劃發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。交通是城市運(yùn)輸功能、經(jīng)濟(jì)交流功能、商品流通功能的重要基礎(chǔ),交通工程的建設(shè)情況直接影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

現(xiàn)階段城市建設(shè)中,人口激增、使用車輛增加均帶來了交通問題。因此,在當(dāng)前交通工程建設(shè)過程中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),可促進(jìn)交通工程的合理規(guī)劃,可保證交通運(yùn)行質(zhì)量。

1 大數(shù)據(jù)技術(shù)以及交通工程

1.1 大數(shù)據(jù)時(shí)代

大數(shù)據(jù)技術(shù)是現(xiàn)代化數(shù)據(jù)技術(shù)中常用的技術(shù),起源于信息化技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù),隨著信息化技術(shù)的逐漸應(yīng)用推廣,數(shù)據(jù)的應(yīng)用效果被挖掘,部分專家學(xué)者開始研究利用數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)變革。大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)技術(shù)改進(jìn)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化有重要的作用。

當(dāng)前大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展主要是在云計(jì)算技術(shù)發(fā)展背景下實(shí)施數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存,通過對(duì)事物中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行探究,可分析事物發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題,通過數(shù)據(jù)分析提出有效的改進(jìn)意見。

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以建立數(shù)據(jù)聯(lián)系規(guī)則,建立具有普遍性的數(shù)據(jù)規(guī)律,提升數(shù)據(jù)查找效果,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)技術(shù)的合理應(yīng)用。

大數(shù)據(jù)技術(shù)是當(dāng)前社會(huì)中應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)之一,其具有運(yùn)行速度快、應(yīng)用多樣、使用價(jià)值高等特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)技術(shù)在信息軟件開發(fā)、工程量施工、商業(yè)貿(mào)易等領(lǐng)域中均有廣泛應(yīng)用,改變了社會(huì)的問題分析方式,對(duì)社會(huì)發(fā)展有重要的作用。

1.2 交通工程

交通工程具體指與現(xiàn)代化交通建設(shè)有關(guān)的工程,包括道路交通工程、交通管理平臺(tái)工程、交通監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、交通網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)等多方面內(nèi)容,通過交通工程建設(shè),建立地區(qū)內(nèi)的交通系統(tǒng)、交通體系,保證地區(qū)交通運(yùn)行更合理,對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有較為重要的作用。

交通工程建設(shè)是城市建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容,在當(dāng)前交通工程建設(shè)過程中正向智能化方向、信息化方向發(fā)展。現(xiàn)代交通壓力增大,增加了交通工程規(guī)劃的難度。在當(dāng)前城市交通工程建設(shè)過程中,選擇應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)城市交通的合理設(shè)計(jì),對(duì)城市合理規(guī)劃發(fā)展有重要的作用。

2 交通工程建設(shè)中的主要問題

城市交通工程建設(shè)是城市規(guī)劃建設(shè)的核心內(nèi)容,但我國(guó)城市化高速發(fā)展過程中,交通工程建設(shè)仍存在一些問題。

(1)交通擁堵問題。

當(dāng)前,城市交通工程建設(shè)過程中,存在交通擁堵問題,影響城市交通的規(guī)劃運(yùn)行效果,交通擁堵問題是城市交通工程規(guī)劃建設(shè)中最主要問題。一方面,由于我國(guó)城市人口增多及經(jīng)濟(jì)發(fā)展,造成城市交通擁堵。目前,城市化發(fā)展速度加快,城市人口不斷增多,城市內(nèi)汽車保有量不斷增加,引發(fā)交通擁堵問題。另一方面,城市交通擁堵的原因還包括城市交通工程設(shè)計(jì),傳統(tǒng)的交通工程設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性、合理性,交通工程設(shè)計(jì)未達(dá)城市發(fā)展建設(shè)水平,造成了交通工程設(shè)計(jì)不合理問題,最終影響城市交通工程設(shè)計(jì),造成了交通擁堵問題。

(2)交通安全問題。

交通安全問題影響交通工程建設(shè)的質(zhì)量、交通安全建設(shè),會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。在交通工程建設(shè)過程中,交通道路規(guī)劃、交通安全防護(hù)規(guī)劃、交通安全警示規(guī)劃等工作均屬于交通安全工程范疇。隨著現(xiàn)代交通運(yùn)行速度加快、交通整體運(yùn)行紊亂,對(duì)交通安全建設(shè)有嚴(yán)重的影響。因此,在當(dāng)前大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展背景下,應(yīng)做好交通安全工程規(guī)劃工作,提升交通安全。

(3)交通建設(shè)與城市規(guī)劃問題。

在當(dāng)前交通工程建設(shè)過程中,存在城市規(guī)劃沖突的問題。從整體角度分析,交通工程建設(shè)屬于城市規(guī)劃的重要組成部分。城市發(fā)展過程中,交通工程規(guī)劃在與城市規(guī)劃缺乏良好的聯(lián)系,部分地區(qū)交通工程建設(shè)與城市規(guī)劃出現(xiàn)分離問題,導(dǎo)致交通工程規(guī)劃缺乏合理性,影響城市規(guī)劃的建設(shè)質(zhì)量。

3 大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通工程中應(yīng)用的重要作用

大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到交通工程中,對(duì)交通工程建設(shè)有重要的作用。

首先,交通工程建設(shè)過程中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),可提升交通工程建設(shè)的合理性。在交通工程建設(shè)中,應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可對(duì)交通工程建設(shè)的各項(xiàng)工程信息進(jìn)行采集,并采集影響工程建設(shè)的因素?cái)?shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)分析做好合理的交通工程建設(shè)規(guī)劃,提升交通工程規(guī)劃的合理性。

其次,交通工程建設(shè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),對(duì)交通工程建設(shè)效率有重要的作用。傳統(tǒng)的交通工程建設(shè)中,其采集數(shù)據(jù)、工程規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)規(guī)劃等多方面內(nèi)容效率較低,影響整體的交通工程規(guī)劃。因此,在交通工程建設(shè)規(guī)劃過程中,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)交通工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理,保證交通工程規(guī)劃建設(shè)更合理,使交通工程建設(shè)更高效。

4 大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通工程建設(shè)中的具體應(yīng)用

4.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通工程建設(shè)中的整體應(yīng)用

在交通工程建設(shè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),有利于提升交通工程建設(shè)效率。在交通工程建設(shè)過程中,其主要分為規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、項(xiàng)目總體施工階段、工程驗(yàn)收階段三個(gè)重要階段。在大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用過程中,可應(yīng)用交通工程的三個(gè)階段,以保證交通工程建設(shè)更合理。

首先,交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),可保證交通工程規(guī)劃建設(shè)更加合理。現(xiàn)代交通體系相對(duì)復(fù)雜、運(yùn)行車輛增加,給交通工程規(guī)劃建設(shè)帶來了一些問題。采用大數(shù)據(jù)技術(shù)采集區(qū)域內(nèi)的車輛信息、經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)、交通道路運(yùn)輸指標(biāo)、道路路徑數(shù)據(jù)、影響交通工程的各項(xiàng)因素等,建立交通工程數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃設(shè)計(jì)人員對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行分析處理,完成交通工程方案規(guī)劃。

在實(shí)際的設(shè)計(jì)中,可利用BIM技術(shù)對(duì)交通工程規(guī)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)采集,建立三維化交通工程設(shè)計(jì)方案,通過模型進(jìn)行交叉試驗(yàn),對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化,提升交通工程規(guī)劃的合理性。

其次,規(guī)劃設(shè)計(jì)方案無法對(duì)施工中的天氣因素、人為因素進(jìn)行數(shù)據(jù)分析采集,因此,在實(shí)際的工程施工階段,交通工程規(guī)劃存在問題。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可做好交通工程施工階段的數(shù)據(jù)處理,對(duì)工程施工有較為重要的作用。

在施工過程中利用大數(shù)據(jù)技術(shù),可有效解決施工階段出現(xiàn)的工程問題,實(shí)際交通工程施工中,可能出現(xiàn)工程延誤、工程材料設(shè)備損壞等問題,利用大數(shù)據(jù)數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃管理,解決管控交通工程實(shí)施中的各項(xiàng)規(guī)劃問題,對(duì)工程施工規(guī)劃有重要的作用。工程施工階段,應(yīng)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立交通工程施工階段的成本控制系統(tǒng),合理控制交通工程施工中的成本,提升交通工程施工效益。

最后,在實(shí)際的驗(yàn)收環(huán)節(jié)中,工程單位利用大數(shù)據(jù)技術(shù)采集交通建設(shè)工程數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù)、試運(yùn)行數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)取交通工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),并做好設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與實(shí)際工程數(shù)據(jù)對(duì)比,對(duì)交通工程進(jìn)行合理驗(yàn)收,促進(jìn)交通工程施工質(zhì)量的提升。

4.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通工程建設(shè)中的安全建設(shè)應(yīng)用

交通工程建設(shè)過程中,交通安全規(guī)劃建設(shè)較為關(guān)鍵,決定了交通工程的規(guī)劃建設(shè)成果。在交通工程安全建設(shè)過程中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù),可解決交通工程中的安全問題,對(duì)城市交通安全運(yùn)行起到了關(guān)鍵的作用[1]。

首先,交通安全規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用過程中,對(duì)交通運(yùn)行中的安全事故數(shù)據(jù)、區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)輸情況、區(qū)域內(nèi)人員情況、交通安全威脅等進(jìn)行有效采集,可提升交通安全運(yùn)行管理規(guī)劃,保證交通安全運(yùn)行。在大數(shù)據(jù)應(yīng)用后,交通安全規(guī)劃更科學(xué),可減少交通工程中安全事故的發(fā)生,提高交通運(yùn)行的質(zhì)量[2]。

其次,交通安全體系建設(shè)中應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)。交通安全體系由道路交通安全監(jiān)控系統(tǒng)、道路交通警示系統(tǒng)組成,在實(shí)際的交通安全建設(shè)過程中,通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以建立智能化的交通安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)交通道路區(qū)域內(nèi)的車輛運(yùn)行進(jìn)行合理采集,記錄違規(guī)車輛,保證交通安全處理更有效,降低交通安全事故發(fā)生概率[3]。

4.3 大數(shù)據(jù)技術(shù)在交通規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用

交通工程建設(shè)過程中存在交通擁堵問題及城市規(guī)劃沖突問題,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可有效解決交通規(guī)劃建設(shè)中的問題。

一方面,在交通工程規(guī)劃建設(shè)過程中,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可采集擁堵路段的交通運(yùn)行數(shù)據(jù),包括車輛高峰數(shù)據(jù)、擁堵高峰數(shù)據(jù)等,通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析,制定合理的交通擁堵管控方案。

另一方面,城市規(guī)劃過程中利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可采集相關(guān)交通規(guī)劃,保證交通規(guī)劃與城市規(guī)劃相互融合,促進(jìn)城市規(guī)劃更合理[4]。

5 結(jié)語(yǔ)

大數(shù)據(jù)技術(shù)是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中的先進(jìn)數(shù)據(jù),在交通工程建設(shè)規(guī)劃過程中,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以完成交通工程的合理規(guī)劃,提升交通工程建設(shè)的合理性,降低安全事故發(fā)生概率。

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