重返青春

加文劉

你可能和我一樣，對經典車或多或少地有一些感情。由于一些眾所周知的原因，在國內想要合法收藏或者駕駛經典車并不是一件很容易的事情，不過如果有情懷的話，擁有一輛Youngtimer還不算太難。

我們這里說的Youngtimer是指差不多車齡在20年左右的車型。對于想要保存一輛Youngtimer的人來說，一年兩次年檢可能都不算什么大事情，他們很大的一個痛點其實是車輛不能得到很好的修復。經典車修復在國外是一個特別成熟的產業，而在國內就是一個水特別深的產業了。

由于國內真正專業的經典車修復機構基本上只有少數幾個汽車博物館，所以大部分車主的選擇只能是找一些“所謂的”能修經典車的修理廠。不過如果你擁有一輛保時捷Youngtimer的話，你就會得到一個更好的選擇。比如我們今天要看的這輛986 Boxster。

用二手車商的話來說，這是一輛“美女自用一手車”，986不僅是在保時捷最困難時期讓公司扭虧為盈的重要車型，還是保時捷中國引進的第一批車型之一。總的來說，這位車主在這接近20年的時間內將這輛986保存得還是不錯的，里程數也只有3萬多公里，不過車漆、橡膠件什么的還是敵不過時間，老化是不可避免的。所以在保時捷進入中國20年這個時間點，車主決定將這輛車進行翻新，而且是進行官方翻新。

經典車對于保時捷來說是非常重要的，據統計，保時捷生產過的所有車型里面，有70%仍然還在路上行駛。為了服務這些已經不在銷售序列的車型，保時捷有一個獨立的部門Porsche Classic，他們不僅給保時捷經典車提供超過6萬種零部件，還提供原廠翻新、重大事故修復等服務。前陣子在拍賣會上拍了270萬歐元的993 Project Gold就是Porsche Classic的作品。

Porsche Classic的服務機構分為幾個級別，最頂級的就是位于德國斯圖加特和美國亞特蘭大的原廠修復中心，其余的都是Porsche Classic Partner，可以理解為經典車授權服務商，這里面也分為兩個等級。在法國魯昂、荷蘭海爾德蘭、挪威索恩共有3個保時捷經典車中心，他們可以提供最完整的經典車服務以及經典車展示和銷售。除此之外，具有經典車修復服務的保時捷中心，全球共有70個，并不包括中國大陸。

所以這輛986進行的修復是屬于保時捷易手車的修復。沒錯，保時捷易手車除了有交易服務外，還有修復翻新服務。每輛保時捷認可易手車都要經過111 項機械檢驗以保證交付給下一任車主時，性能可以達到保時捷的標準。從ABS 到輪胎，從擋風玻璃雨刷器到安全帶，每一個細節都不會被遺漏。而對于需要更換的部件，全部使用 100% 原裝保時捷零件來替換。雖然這輛986車齡已經超過了保時捷易手車收購年限范圍的14年，但經過此次修復之后，保時捷易手車可以提供原廠維修翻新記錄。其實如果你在二手車交易平臺搜索一下的話，一輛差不多20年車齡的986只要10萬元甚至更少，但此次的修復費用就超過了8萬元，其中噴漆就占了接近6萬元。說實話，這些維修費用在一般修理廠可能一半價格都要不了，但經典車收藏不就講究一個血統純正嘛。車主為了情懷掏的錢幾乎趕上了這輛車的殘值，你覺得值不值呢？