鐵路既有線頂進涵施工技術與安全質量控制

張成棟

摘要：隨著我國鐵路建設的迅速發展，穿越式工程建設的數量迅速增加。這種技術手段的增多，在我國地勢復雜的地方，將會大大促進鐵路的貫通，而且對我國的經濟平衡發展也有很大的影響。在這種情況下，對鐵路既有線頂進涵施工的關鍵技術和施工質量的控制也是人們關注的問題。本文簡要分析了目前鐵路既有線頂進涵施工的關鍵技術和質量控制，為今后鐵路施工技術的發展提供借鑒。

關鍵詞：鐵路建設;穿越式工程;既有線頂進涵施工;質量控制

1.鐵路既有線頂進涵施工關鍵技術

目前，我國鐵路既有線頂進涵工程正在穩定推進中，其主要技術節點包括基坑維護、既有線路加固、后背加固等。這些技術的運用，既保證了工程的施工質量，又保證了工程的安全，為鐵路技術的穩步發展打下了堅實的基礎。本文就這種施工工藝的應用進行簡單的分析和介紹。

1.1基坑維護技術

基坑工程是我國鐵路既有線頂進涵工程的重要組成部分。在基坑開挖過程中，必須保證基坑開挖面平整，排水渠道暢通，以保證后續工程的順利進行。基坑是頂進涵洞的基礎，它的施工質量直接關系到整個工程的施工質量。所以，在基坑施工中，必須嚴格按照施工內容來設計開挖土方量和基坑深度。

1.2既有線路加固技術

由于鐵路頂進涵工程中存在著大量的既有線路，因而在施工過程中對既有線路的破壞也比較嚴重。在具體的施工中，為了保證這類鐵路區段的使用，必須加強對現有既路的加固。采用加固措施，保證既有線路的安全、穩定。目前，在實際工程中普遍采用的加固技術有：吊軌加固法、工字鋼束梁法、軌束梁加固法。另外，在施工過程中，由于目前的地質條件和現有既路的質量不同，其施工方法也有所不同，例如，施工地質條件是富水性，其承載力相對薄弱。為了充分發揮加固工程的作用，采用低高度施工便梁法是一種行之有效的技術措施。

1.3后背加固技術

在鐵路頂進涵基坑工程中，后背是工程的一個關鍵環節。從某種意義上說，目前的后背工程狀況和負荷狀況對整個項目的負荷狀況和工程質量有很大的影響。在實際施工中，為保證施工效果，防止發生后背冒頂坍塌等工程事故，設計者必須在施工前，對后背的最大頂力進行采樣檢測，然后根據實測資料對后背進行加固，以保證頂進涵的安全。

2.鐵路既有線頂進涵施工安全質量控制

鐵路既有線頂進涵是一種常用的施工技術。該技術在工程建設中起到了很好的質量保證作用。因此，在實際工程中，施工工藝的質量控制與安全管理已成為目前我國鐵路既有線頂進涵工程建設中的一個重要問題。本文就我國目前存在的這一問題，結合我國目前的工程建設技術，對其主要的質量管理內容作了簡要的分析和闡述，以確保該項目的安全質量。

2.1前期準備

在鐵路既有線頂進涵施工錢需要進行充足的前期的準備工作。前期準備工作包括測量劃線、水電工程、地面工程等。因此，必須保證工程的準確定位，保證水電工程的順利進行。同時，要對場地進行地面平整，保證后期的工程質量達到標準。另外，在施工過程中，為了保證工程的安全，還必須設置排水溝、水井，以保證排水系統的安全。

2.2開挖作業

在確定了基坑位置、測量放線，完成了前期工作之后，再進行下一步的開挖，在開挖時，要確定箱涵的孔徑，同時要注意施工時的坡度，避免由于坡度過大而引起的滑坡。另外，在施工過程中，還應考慮到季節的不同，采取相應的措施來保護邊坡。

2.3箱梁預制

為了保證工程的順利進行，同時也減少了施工的困難。鐵路頂進涵施工箱涵需要進行提前的預制，以此確保施工的正確性和穩定性，箱涵結構必須按順序排列，并按順序標示。另外，為了保證箱涵施工的穩定性，在箱涵的施工中，必須設置一定的隔離層，并對箱涵進行加固。采用混凝土澆注的方法，提高了基底的穩定性。在工程完成后，為了保證工程的使用質量和使用壽命，還應采取防水措施，在工程實施過程中，采取設置防水層的方法。

2.4頂進涵頂進

在完成主工序的工作后，進行頂進涵的頂進。在進行頂進前，為了保證頂進的效果和質量，必須對后背現狀、地面現狀、機械設備等進行統一的調試和試驗，以保證機械工程和現場現狀達到施工要求。若出現異常，需要對其進行接觸校正。在完成校正后，進行頂進涵的頂進。

2.5恢復養護

在完成箱涵工程后，對既有線路進行恢復養護。在恢復養護期間，拆除早期的臨時加固設施。在完成了加固工作后，將對鐵路工程的軌面進行水平標定和軌道定向調整。調試完畢，就要進行最后的施工養護。養護時，主要是對軌道表面和損壞的軌道設備進行維修，以及對已發生松動的線路進行加強，從而保證列車的安全、穩定。

2.6安全管理

在鐵路既有線路頂進涵施工中，為了保證工程的質量，保證施工過程的平穩進行，必須采取安全管理。在具體的施工中，為了保證安全生產的順利進行，施工單位必須實行嚴格的安全管理制度，并采取現場監督和第三方監督的方法來保證施工的安全，提高工人的安全意識，提高設備使用的安全，從而保證工程的順利進行，保證工程的質量。

3.線路加固

在加固線路前，要安排好施工準備工作，尤其是多個部門、多個專業的工作。會議期間，各單位匯報工程建設的前期工作、組織、施工流程、安全、質量管理等方面的問題。在會上，要想辦法解決潛在的問題，制定具體的工作計劃，保證各部門之間的合作。為了確保箱涵的安全、平穩地進行。在工程中，線路加固是最重要的一環。為了保證行車的安全，應從線路狀況、荷載、傳動密度、路基及基礎地質、箱涵結構、涵洞厚度、地下水、施工季節、切槽等方面進行分析。要加強水地質工作，保證水泵的電氣絕緣，保證挖掘機的使用。為了保證開挖樁不產生過大的沉陷，以及防止線路的加固失效，開挖樁的開挖深度應達到設計要求。

結束語

目前，我國鐵路既有線頂進涵施工技術主要有基坑維護技術、既有線路加固技術、后背加固技術等。為了保證頂進涵的施工質量，提高施工安全，施工單位要從前期準備、開挖、預制箱梁、頂進涵頂等幾個方面進行改進。另外，為了保證工程的最后質量，在施工過程中也要進行維修和安全管理。

參考文獻

[1]馮佳薈. 鐵路既有線頂進涵施工技術與安全質量控制[J]. 工程技術研究， 2021， 6（13）：2.