道路竣工驗收測量的斷面圖繪制程序實現

張 屆

（蘭州市勘察測繪研究院，甘肅 蘭州730030）

0 引言

道路竣工驗收測量是根據規劃部門批準的建設工程規劃許可證及工程施工圖，對道路工程施工的符合性進行測繪復核。道路竣工驗收測量的成果是規劃主管部門實施該項城鄉規劃監督管理工作的主要依據之一，成果的完整性、準確性和可靠性直接影響規劃部門的審批工作［1］。測繪單位應本著實事求是、嚴格認真的態度進行測繪作業，測繪成果應準確反映工程竣工實際情況，為規劃部門提供準確的道路工程的規劃驗收依據。道路竣工驗收測量的成果主要圖件包括縱斷面圖和橫斷面圖，它最能反映道路縱向、橫向布置情況。目前，南方CASS、北京山維EPS等測繪制圖軟件自帶的繪制斷面圖工具只能反應實測地面斷面，而道路竣工驗收階段，規劃部門更注重實測斷面與規劃設計斷面之間的對比，且不同城市的道路驗收側重點不完全一致，為了滿足規劃部門竣工驗收的需求、提高繪制斷面圖的工作效率，基于EPS平臺腳本二次開發技術，本論述介紹了在EPS平臺下道路竣工驗收階段斷面圖的自動繪制。

1 EPS平臺介紹

EPS平臺是北京清華山維新技術開發有限公司自主創新研發的面向GIS數據生產、處理、建庫更新的測繪與地理信息系統領域專業軟件，是建立信息化測繪技術體系、提高GIS數據生產作業效率、保證生產成果質量、實現數據建庫更新管理之集成大作。EPS平臺在橫向支持測繪數據采集、生產加工，在縱向上貫穿信息系統的各環節，其特有的信息映射機制、可擴展的質檢模型、數據轉換、動態符號化技術、多元數據集成管理構架、模板控制技術及二次開發技術實現采集、編輯、質檢、入庫、分發、更新等解決方案，最大限度地提高生產效率與生產水平。本論述介紹基于VBScript的腳本二次開發實現道路斷面圖的繪制。

2 縱斷面

道路縱斷面圖反映了道路中線的起伏變化情況，需要在道路起點、交叉點、各變坡點、直線段及曲線段加密點、終點等位置測量道路中心高程來反映道路的縱向變化。在道路竣工驗收階段，道路縱斷面圖不僅要準確表達縱斷面設計與實測成果，而且要滿足不同圖幅大小的要求，使最終成果準確、規范、美觀。

2.1 數據格式

在Excel文件存放道路縱斷面相關數據，便于管理和調用，數據格式如圖1所示。Excel文件第一行為數據標題行，包括里程樁號、設計高程、實測高程、設計坡度，第二行開始每一行存放一個里程樁的對應高程及設計坡度，直到終點。

圖1 縱斷面的數據格式

2.2 縱斷面圖內容

道路縱斷面圖由上下兩部分組成。上部分繪制設計縱坡線、實測地面線、高程標尺、高程注記、橫向與縱向比例尺、標注豎曲線要素等；下部分表格欄對應的填寫實測坡度、設計坡度、實測路面高、設計路面高、實測路面與設計路面差值、里程樁號等信息。

2.3 程序實現

EPS腳本語言遵循VBScript語言標準，支持用戶二次開發。如擴展函數庫下關于Excel文件的打開、讀取、關閉函數；OnExitScript（）函數為無模腳本出口函數，可彈出對話框，讓用戶填寫或選擇相關參數，界面如圖2所示。出圖紙張大小、比例尺、項目基本信息等根據項目要求選擇。紙張一般選擇A3紙，水平比例尺一般選擇1000，垂直比例尺一般選擇200，工程名稱、作業員、質檢員信息按照實際情況填寫，填寫完必要參數后在圖形空白處單擊確定縱斷面繪制位置，程序彈出對話框讓用戶選擇整理好的縱斷面Excel表格數據，讀取表格數據后將按照給定的紙張大小及比例尺自動繪制縱斷面圖，縱斷面樣圖如圖3所示。

需要注意的是，縱斷面圖繪制需要綜合考慮紙張大小、水平與垂直比例尺及路面高差等因素，避免出現在一張圖幅中縱斷面線超出圖幅的情況，為了在同一張圖幅中完全表達縱斷面圖的全部內容，必須對其進行分段輸出處理。

圖2 道路縱斷面繪制對話框

圖3 道路縱斷面圖

3 橫斷面

橫斷面點以垂直道路走向從左到右排列，其中當橫斷面點在道路走向左邊的時候其偏距值為負值，當橫斷面點在道路走向右邊的時候其偏距值為正值，即偏距值從小到大排列［2］。道路竣工驗收階段橫斷面的主要組成有：機動車行道、非機動車道、人行道、路緣石、綠化帶、分隔帶等。在道路設計中，橫斷面有標準橫斷面和非標準橫斷面，本論述只討論標準橫斷面的繪制。

3.1 數據格式

在Excel文件存放道路橫斷面相關數據，橫斷面點高程數據從左到右布置，數據格式如圖4所示。Excel文件第一行為數據標題行，包括斷面里程、標準斷面點至道路中線的偏距（道路左側為負，中心為0，右側為正），第二行開始每一行存放一個斷面里程的對應偏距的高程。需要注意的是路緣石上下高程不一致，但偏距一樣，數據嚴格按照從左到右的順序排放。不同布置型式的標準橫斷面數據存放在不同的sheet表中。

圖4 橫斷面的數據格式

3.2 橫斷面圖內容

道路橫斷面圖由上下兩部分組成。上部分繪制設計橫斷面線、實測橫斷面線、高程標尺、高程注記、橫向與縱向比例尺、標注組成形式等；下部分表格欄對應的填寫地面高程、偏距、斷面里程及橫向與縱向比例尺等信息。

3.3 設計橫斷面線放置

為了方便在道路橫斷面圖上表達實測橫斷面與設計橫斷面之間的差異，需要在道路橫斷面圖上放置設計橫斷面作為參照。首先以設計橫向坡度及路緣石高度等設計指標繪制標準設計橫斷面線，然后選中該設計橫斷面線，運行程序，以橫斷面中樁高程為基準，為所有已繪制得標準橫斷面線放置設計橫斷面線及設計坡度等信息。核心代碼如下：請核查！"，64，"EPS"

3.4 程序實現

用戶填寫或選擇相關參數，如圖5所示。用戶需在圖形空白處點擊確定橫斷面繪制位置，程序彈出對話框讓用戶選擇整理好的橫斷面Excel表格，讀取表格數據后將按照給定的紙張大小及比例尺自動繪制橫斷面圖，如圖6所示。

圖5 道路橫斷面繪制對話框

圖6 道路橫斷面圖

4 結束語

道路竣工驗收測量的縱、橫斷面圖不僅要反映道路竣工后的實際情況，還要反映實際與規劃設計的高程、坡度、斷面型式等要素的對比情況。在道路竣工驗收測量階段，施測的縱、橫斷面點位只需按照施工圖給定的斷面里程和斷面類型選擇，外業有目的地測量相關數據后按照已設計的格式組織數據，利用EPS平臺的腳本二次開發技術將生產流程有序組合，根據紙張大小、水平與垂直比例尺及路面高差等因素，在同一張圖幅中完全表達縱斷面圖的全部內容，實現道路縱斷面圖與橫斷面圖的自動繪制。

目前，基于EPS平臺二次開發自動生成道路縱、橫斷面圖程序已在道路竣工驗收測量項目過程中發揮了重大的作用，減少了不必要的重復工作，極大地提高了工作效率和繪圖質量。但是，該程序在一些細節方面仍需進一步的改進和完善。如：縱斷面圖繪制中，對于相鄰里程樁較近，斷面里程、高程值等內容重疊、雜亂，需進一步分析取舍；橫斷面圖繪制僅考慮了道路的標準橫斷面，對于非標準橫斷面圖的繪制需作進一步的完善。