紹興運河園景觀建設途徑與脈絡研究

傅瑜芳

摘 要：紹興越文化歷史悠久，在大運河文化帶建設成為國家戰略的背景下，立足于浙東運河紹興段實際情況，在越文化范圍影響下分析浙東運河紹興段景觀帶建設內涵、建設優勢和實踐經驗具有重要意義。文章以紹興運河園為例，分析浙東運河紹興段景觀帶建設在文化遺產保護、生態環境保護、文化旅游發展和管理機制等方面的景觀建設途徑與脈絡研究。

關鍵詞：越文化;浙東運河紹興段;運河園;景觀建設

浙東運河是有歷史記載的最早人工運河之一，是人民改造自然的產物，也是古越文化的精華所在，它的作用大致分為航運、灌溉、漕運、水驛四個部分。運河最初開鑿部分位于紹興市境內的山陰故水道，始建于春秋時期，越王勾踐開辟了由山陰縣（今浙江紹興）東至曹娥江邊的故水道。《越絕書》卷八載，“山陰故水道，出東郭，從郡陽春亭，去縣五十里”，表明了浙東運河最早的雛形[1]。運河（紹興段）主要的水路，西線杭州方向，自西郭門外到錢塘江邊的西興，東線寧波方向，自都泗門外到曹娥，也就是浙東古運河的西段和東段。景觀帶內容包括這些區域范圍內的古纖道、古橋、古鎮、歷史遺跡等。在大運河文化帶建設成為國家戰略的背景下，立足于浙東運河紹興段實際情況，在越文化范圍影響下分析浙東運河紹興段景觀帶建設內涵、建設優勢和實踐經驗具有重要意義。本文以紹興運河園為例，分析浙東運河紹興段景觀帶建設在文化遺產保護、生態環境保護、文化旅游發展和管理機制等方面內容。根據國外發達國家整治、改建和保護水城及護城河的經驗，保護好浙東運河紹興段遺產的完整性和真實性，形成以越文化為主的多元共治的自然生態環境保護機制，形成以文化旅游為引導的現代產業集群，形成科學完善的浙東運河景觀帶管理的紹興越文化模式。

一、浙東運河紹興段景觀帶內涵建設

（一）紹興運河園概況

紹興運河園的設計整治是紹興市越城區和柯橋組團的紐帶工程，其建設主題為“傳承古越文脈，展示水鄉風情”，工程定位上要求高品位設計、高質量施工、高標準布展，做成精品工程。清代地理學家齊召南在《山陰》詩句中描寫的“白玉長堤路，烏篷小畫船。有山多抱野，無水不連天”，是紹興運河沿線人文風情與自然生態的寫照[2]。運河園內容布展中分三點來進行運河景觀帶建設途徑與脈絡分析，即碧水長河、白玉長堤、綠色長廊。其中碧水長河部分從整理千年運河水質、河道拓寬及長效管理等方面去執行。白玉長堤的建設主要是符合紹興本土傳統文化和對生態環境功能的保護，利用就地取材的方式，對傳統砌磡的應用就有別于現代建設的一些漿砌河磡。綠色長廊的設計更加符合浙東運河紹興平原的清水河道與生態河岸組合，顯得相得益彰。

（二）紹興運河園主要內容

紹興運河園總長4.5千米，景區總面積約25萬平方米，由“運河紀事”“沿河風情”“古橋遺存”“浪槳風帆”“唐詩之路”“緣木古渡”六大景點組成，凸顯古運河歷史文化底蘊和沿線的風土人情，每個景點各有特色。其中“運河紀事”記載運河歷史文化，有牌坊、紀事碑、名人塑像、古避塘和古纖道等，是古運河歷史變遷的形象展示。牌坊聚集了幾位當代水利、歷史地理等學科帶頭人對古運河的評述與考證，如陳橋驛先生的《運河紀事·序》等。其他比較有鮮明特色的有“山陰故水道”“賀循疏鑿”等部分組成的《運河治水圖》，由“一錢清風”“阮氏沽酒”等故事部分組成的《運河典故圖》，還有“唐詩之路”“放翁夜渡”等組成的記述運河古代詩歌創作和佳話的《運河詩賦圖》，以“乾隆游越”“鑒真東渡”“恩來回鄉”等為題材反映古運河重要地位及名人勝跡的《名人游蹤圖》，以及描繪紹興東埔、阮社、柯橋等酒鄉的《運河酒鄉圖》等。筆者經過實地考察，印象比較深刻的有“沿河風情”“古橋遺存”等景點。“沿河風情”當中有清朝時期的貞節牌坊和古亭石雕等，都一一展示了古越風俗內容，基本匯聚了水鄉特色，是運河沿岸風俗民情越文化的精華所在。其中有一臺門老建筑分四進，每進有天井相隔，自成院落。經典之處在于主臺門上的石刻橫額“南渡世家”出自明代紹興三江閘的締造者湯紹恩手書，兩邊分別是“風調”“雨順”的石花窗相得益彰，老臺門的一些殘留構件，都是運河歷史的寫照。其中有巨大古石基座上的“古越照壁”，上書是越王勾踐寶劍的鳥篆文“越”字。“沿河風情”內容豐富，還包含古祠堂、賀知章醉酒酒文化展臺，陸游世祖所創的煉丹古井、石獅子等原物，以及紹興最古老、最大的水利工程遺存——玉山斗門遺存等，如圖1-4所示。

紹興城內一座座古橋見證著社會、文化、政治的發展，“古橋遺存”則薈萃古橋精品，集中展現水鄉紹興的石橋風采。紹興古橋有拱橋、梁橋、廊橋、折邊橋等橋型。隨著近幾年經濟飛速發展和時代的變遷，古城內的一些古橋梁或被拆除或被損壞。運河園內的“古橋遺存”的設計使之前被拆除的古橋得到了整體再保護，有的是整橋移建，如纖道橋、景福橋等，有的是新舊融合，只是橋的部分材料如面板等用古橋材料建造而成，另外還有一些古橋的石構件、零部件等展示，如烏龍橋、鳳林橋等。

運河園內的“浪槳風帆”“唐詩之路”“緣木古渡”景點以新建的古建居多，主要有“蓬萊水驛”“長風亭”“水天一閣”等建筑。如“蓬萊水驛”現是中國花鳥畫創作基地（紹興藝術家會所），“唐詩之路”“緣木古渡”景點較多布置了碑亭、連廊、古樹等，更加呈現出浙東運河歷史悠久、文化深厚，其中流傳著較多歷史故事。運河園內有已列入世界文化遺產名錄的河道、碼頭、橋梁、渡口等物質文化遺產，包括運河的水運與其相關聯的附屬建筑、沿河鄉鎮，因運河而產生的沿岸飲食、民俗等非物質文化遺產，漕運文化、軍事水路通道等多元文化遺存，以及越文化相關的文人墨客及其詩詞歌賦、文學作品等。

二、紹興運河園美學特征

如今，新的“運河紀事”景區氣勢宏大，其中王城東、西兩橋遙相呼應，雄偉壯觀，運河古橋群和高橋立交橋連成體，古今相融，又添牌坊“運河八景”。以水為紐帶，路、橋、亭、石、綠巧妙組合，形成古渡橫碧、名人題記、丹楓迎送、雙橋相望、清樓觀蓮、浮雕思古六大景觀。景墻大運河浮雕，運用圖解式、情景式、敘述性等手法而造，運用雕塑獨特的語言、創作手法和審美來詮釋浙東運河紹興段的特色語言。古條石“人”字造型、古今名人運河題記、古石構件展區等，聚文化風情之菁華，高低錯落，極大豐富了運河環境意境的審美空間。總之，運河園所有展示、陳列、重置作品都展現了璀璨的運河文化和越文化的精髓。運河景觀所呈現的經典承載著浙東人民的生計與福祉，傳達了運河文化生生不息、祥瑞和諧、博大包容等美學特征，更豐富了浙東運河生生不息的藝術感染力。

三、浙東運河紹興段景觀帶建設優勢及意義

從文化遺產保護、生態環境保護、文化旅游發展和管理機制等方面來講，浙東運河紹興段景觀帶的建設具有重要意義。從歷史角度來看，自秦始皇巡越開始，這條運河就一直是中國大運河不可分割的重要組成部分，“隋大業中將東巡會稽，乃發民開江南河”，說明隋煬帝開挖江南運河的目的之一也是東巡會稽，宋代浙東運河成為國家運河最重要的一段，清代在國家運河地圖中標記紹興為大運河南端。從促進地方經濟來看，浙東海上絲綢之路歷史甚早，越國對外貿易、文化交流是以山陰故水道為主要航線。從越國的固陵、句章開始形成的對外港口，隨著經濟社會的發展逐漸繁華，與紹興豐盛物產與寧波良港融為一體，形成了中國大運河南端連接海上絲綢之路的唯一出口。浙東運河紹興段景觀帶建設在保護性修復中突出它的越文化內涵，體現了古運河的整治理念和設計主線——完整再現古運河的歷史變遷和人文內涵。系統地對舟船、古越風情、古橋梁、古民居等浙東古運河越文化的研究，是個值得研究的有意義的課題。

四、結語

浙東運河紹興段是紹興首個世界文化遺產，其景觀帶建設途徑與脈絡是一個包羅多維文化空間的景觀文化帶，應發揮越文化集聚和輻射功能，由此形成點狀密集、面狀輻射、線狀延伸的保護、傳承、利用一體化的帶狀文化區域。故宮博物院原院長單霽翔先生認為：“大運河的保護目的不是單一的，既要給予文化遺產應有的尊嚴，也要促進經濟社會的發展，還要將保護成果惠及民眾。”大運河的保護和利用，要以實現經濟發展、文化遺產保護和生態環境建設三者協同發展為目標。未來的浙東運河發展建設，也要在貫徹“不搞大開發，實施大保護”和“創造性轉化，創新性發展”的思路基礎上整合資源。

參考文獻：

[1]邱志榮，金小軍.紹興運河園的文化價值與建設發展[J].中國水利，2020（20）：62-63.

[2]徐翔.推進杭甬運河建議的意義及其對策[J].寧波經濟（三江論壇），2012（3）：23-25.

作者單位：

紹興職業技術學院