汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術分析

吳筱岑

摘要：隨著人們生活水平的提高，汽車作為重要的交通工具，幾乎深入到家家戶戶當中，極大的方便了人們的出行與生活。科技信息的進步，汽車制造業(yè)越來越成熟和先進，而汽車的核心部件，就是汽車的發(fā)動機，發(fā)動機的電控系統(tǒng)在汽車整體的性能當中，都產生著巨大的影響作用，影響著汽車的經濟性、安全性以及汽車的動力等方方面面。發(fā)動機電控系統(tǒng)本身具有復雜性的特點，因此，在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)問題或者故障時，對電控系統(tǒng)的維修和診斷的難度也不小，同時也會影響著汽車駕駛的安全。

關鍵詞：汽車;電控發(fā)動機系統(tǒng);故障診斷;維修技術

中圖分類號：U46? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）08-0149-02

0? 引言

隨著我國經濟的發(fā)展，公路規(guī)模和道路交通的不斷發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎，汽車企業(yè)在激烈的市場競爭當中，為了爭奪巨大的市場利益，并在汽車市場的發(fā)展過程中站穩(wěn)腳跟，需要不斷的提升自身的實力，對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)進行不斷的創(chuàng)新，并提高汽車的性能，提升汽車整體的質量，推動汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)在汽車生產和制造上的廣泛應用。不斷推動對電控發(fā)動機系統(tǒng)的理論創(chuàng)新和技術支持，來應對難以解決的檢修難題，為汽車提供更加安全、舒適和可靠的保障。

1? 汽車電控發(fā)動機技術

汽車電控發(fā)動機技術是汽車的核心部件，其中就包括發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動機電控點火正時系統(tǒng)和發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)。與汽車其他電子控制系統(tǒng)的組成成員區(qū)別不大，都以傳感器作為控制傳輸?shù)幕A與渠道，將所發(fā)現(xiàn)的物理變量和化學變量進行記錄，并將這些變量轉換為其他信號，用于電腦的識別和操作。執(zhí)行器作為實施與下達命令的主要手段，是執(zhí)行電子控制系統(tǒng)所下達的任務，并傳遞到各個零部件當中，使其各個零部件進行工作。而控制電腦作為指揮中心，指揮著傳感器與執(zhí)行器兩個部件的工作，傳感器將信息傳遞到控制電腦當中，經過電腦控制的處理，來進行下發(fā)操作，并將指令傳遞到執(zhí)行器當中，通過這一整個的過程，來操作各個執(zhí)行器的工作，并形成統(tǒng)一的復雜化系統(tǒng)程序。汽車電控發(fā)動機技術系統(tǒng)主要就是由傳感器到控制電腦再到執(zhí)行器三個基本部件所組成的[1]。

2? 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)常見的問題

2.1 線路故障

由各個零部件與單元所組成的復雜系統(tǒng)化程序的汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)，線路作為連接著各個零部件與單元之間的關系，使其正常的工作和運行，通過電腦控制給各個零部件及單元部件下達任務和指令時，都要通過線路進行傳遞，并下發(fā)到各個零部件上，使其進行信息的識別，做出正確的指令動作。如若連接各個零部件與單元部件之間的線路出現(xiàn)故障，就會在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)內部引發(fā)一連串的問題，這些問題影響各個零部件與單元部件無法正常的工作和運行，造成汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)無法正常工作，影響汽車的正常使用。

2.2 部件老化和退化問題

在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)當中，由于汽車的高速行駛和使用，導致電控發(fā)動機系統(tǒng)當中的部件長時間處于一種高溫的狀態(tài)下，進而加速電控發(fā)動機系統(tǒng)的部件老化速度。在汽車日常的使用過程中，對電控發(fā)動機系統(tǒng)的老化部件沒有進行及時的維修和更換，會導致部件在高溫工作條件下發(fā)生故障，使老化部件無法正常工作，從而導致汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，影響汽車的正常使用。在汽車高速行駛的過程中，會受來自于環(huán)境的干擾，在行駛的過程中，會有微量的灰塵和雜質進入到汽車的內部系統(tǒng)，對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的部件造成影響，加速電控系統(tǒng)零部件的老化進程，并使零部件出現(xiàn)退化現(xiàn)象，使汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)安全問題，給汽車的行駛造成隱患[2]。

2.3 部件擊穿問題

在我國的汽車生產和使用當中，絕大多數(shù)的汽車，多以電子打火作為汽車啟動形式，而當汽車長時間處于一種高速的高速運轉行駛下，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)在汽車高速行駛下進行運轉和工作，很容易發(fā)生電控系統(tǒng)部件被擊穿的問題，由于長時間溫度過高、壓力過大、運載負荷過強，導致汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障問題，從而影響汽車安全行駛。

3? 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的診斷方法

在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)地構成方面，主要是由兩部分所組成，那就是電子控制部分以及機械部分。電子控制部分與機械部分共同開展工作，才能完成對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的執(zhí)行，并控制汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)工作。因此，當汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應首先檢查是哪方面出現(xiàn)的問題，并針對出現(xiàn)問題的部位和零部件進行具體的維修，來確保汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的正常工作。

在諸多的汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的問題故障當中，相對比與電子控制部件出現(xiàn)問題故障時，機械部件出現(xiàn)的問題故障更容易的被排查出來以及做出維修措施，而電子控制部件具有一定的復雜性特點，在檢查和維修方面，都給維修工作人員造成不小的工作困難。因此在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)問題故障時，應首先找到問題故障所出現(xiàn)的區(qū)域，再進行具體的維修措施。

3.1 采用經驗直觀的判斷方式

采用經驗直觀的判斷的診斷維修方法，指的就是維修人員利用維修經驗，并觀察汽車發(fā)生的故障表現(xiàn)，來判斷汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障問題，并對電控系統(tǒng)部件進行相應的更換和維修調整。采用經驗直觀的判斷的方法是人工診斷方式中的一種，作為傳統(tǒng)的診斷手段，依靠維修人員的經驗和觀察，來對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障進行判斷，不論是在社會進步發(fā)展的今天，還是在汽車行業(yè)較為落后的“昨天”而言，人工診斷的方式都必不可少，通過經驗老道的維修人員，利用維修經驗進行觀察和維修，既節(jié)省了車主的時間和工作維修人員的時間，還提高了對電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的掌握能力。但是人工診斷也存在一定的弊端，那就是人為影響的因素很大，受主動意識的影響，很容易導致判斷的失誤，就這需要維修人員具備更加專業(yè)的維修知識和技能作為支撐[3]。

3.2 利用故障的自診斷系統(tǒng)進行診斷

汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)本身具備了一定的診斷系統(tǒng)和診斷方式，在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)發(fā)生故障時，自診斷系統(tǒng)可以優(yōu)先進行自行診斷。但與其他診斷形式不同的是，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)的設計，并不是相當?shù)膬?yōu)秀和完美，它只能診斷出一部分的故障，不能將故障進行完全的診斷出來，這就需要配合其他診斷方式進行診斷，對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)進行綜合完善的診斷，發(fā)現(xiàn)故障的原因，并提出解決措施。

3.3 采用儀器進行診斷

儀器診斷方式分為兩種，一種是簡單儀器進行診斷，另一種是就是利用專業(yè)儀器進行診斷。簡單儀器診斷方式，是利用儀器檢測工具，通過對故障系統(tǒng)進行測試，并記錄下相關的數(shù)值，并根據(jù)標準數(shù)值進行對比，來對故障進行分析，基本確定故障發(fā)生的情況和原因。專業(yè)儀器診斷形式，就是利用帶有微處理器的專業(yè)儀器設備，對故障進行精細化的檢查和處理，并找到故障發(fā)生的原因。利用儀器診斷的好處，在于不用對汽車結構與內部構造進行分解觀察，通過機器掃描汽車的參數(shù)、波形以及曲線，并判斷汽車的性能，通過電腦設備以及專業(yè)的故障維修知識，對汽車進行故障判斷和分析。儀器診斷分析是時代社會進步和科技進步的產物，大大的提高了維修故障的信息化水平和水準，推動汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障維修的發(fā)展[4]。

4? 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的維修

汽車電控發(fā)動機是一種復雜的電控系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的發(fā)動機系統(tǒng)作比較，電控系統(tǒng)更順應科技進步與時代發(fā)展的步伐，但是其本身具有的復雜性特點，在一定程度上，對維修工作者的維修工作和維修技術知識掌握能力是一種極大的考驗，這就要求維修工作人員緊跟時代發(fā)展的步伐，不斷的提升自身的實力，創(chuàng)新維修理論知識和維修技巧，來應對電控發(fā)動機系統(tǒng)所出現(xiàn)的問題故障。對電控發(fā)動機系統(tǒng)故障的診斷，如果利用傳統(tǒng)的診斷方法，對具有復雜特點的電控系統(tǒng)進行診斷，很容易使維修人員對故障問題的檢查和維修沒有頭緒。

針對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障問題的維修，經常會使用到五種工具。

4.1 跨接線? 跨接線主要是用在對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障中的，針對內部電路系統(tǒng)故障的檢查和維修，作為一種電路連接媒介，是用于檢查線路問題專用的導線，通過線路兩端的表現(xiàn)形式不同，來作為線路的區(qū)分點，來實現(xiàn)不同電路位置之間的跨接連接，通過跨接線來檢查汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)內部線路的故障問題[5]。

4.2 測試燈? 利用測試燈來判斷檢查電控發(fā)動機系統(tǒng)故障，是通過測試燈的亮度指示提醒，來判斷檢測電控發(fā)動機系統(tǒng)的電路電線的電壓情況，并對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的零部件與單元零件進行電壓的檢控。

4.3 數(shù)字萬用表? 數(shù)字萬用表在檢查汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障方面應用較為廣泛，對電控系統(tǒng)的電壓、電阻以及電流參數(shù)進行具體的檢測，通過對比參數(shù)來診斷電控發(fā)動機系統(tǒng)故障問題的原因。數(shù)字萬用表具有很多的優(yōu)點，利用數(shù)字萬用表所檢測出來的數(shù)據(jù)信息，與儀器所檢測所檢測出來的數(shù)據(jù)并無差別，并且數(shù)字萬用表對檢測環(huán)境也沒有嚴格的要求，在正常的環(huán)境當中都可以進行準確的檢測，被干擾的效果極小。數(shù)字萬用表的使用范圍也比較廣泛，用途多且使用簡單，測量數(shù)據(jù)準確，可以測量汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障中的諸多數(shù)據(jù)信息，并通過數(shù)據(jù)信息進行綜合的分析和診斷，找出電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因，并針對原因作出具體的解決方案[6]。

4.4 手動真空泵? 手動真空泵是針對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)中的真空驅動元件所使用的，是應對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)當中部分真空裝置所使用的工具。

4.5 燃油壓力表? 燃油壓力表是對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)進行檢測的儀器設備，通過檢測燃油發(fā)動機系統(tǒng)的壓力，并記錄檢測數(shù)據(jù)，進行綜合的分析與比較，來對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障做出診斷與維護。

以上五種設備，就是在檢查汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障當中常用的設備工具，在檢查故障過程中，都起到很好的作用和影響，對推動電控系統(tǒng)故障的維修和診斷工作發(fā)展，起到了重要的作用。

5? 結束語

社會科技在日新月異的變化著，汽車行業(yè)的生產與技術理論更新也隨著時代的發(fā)展不停的前進，針對汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的故障診斷和維修的理論支持和技術支持也隨之增多，對技術人員的要求和條件也在逐年的上漲，這就要求專業(yè)人員擁有充足的理論知識和技術能力做支撐，不斷的推動汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)的發(fā)展和前進。電控發(fā)動機系統(tǒng)是集復雜性與科技性于一身的專業(yè)系統(tǒng)，需要維修人員不斷的精進自身的知識內容，結合時代的發(fā)展，創(chuàng)新理論知識與維修實踐，從而更好的了解電控發(fā)動機的系統(tǒng)問題，并針對系統(tǒng)問題及時的做出解決辦法，推動汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]王春華.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修[J].汽車工程師，2020（4）：59.

[2]夏迎喜.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術研究[J].黑龍江科學，2020，11（12）：108-109.

[3]馮秋佳.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術[J].時代汽車，2019（14）：141-142.

[4]侯海，劉云鋒.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術探討[J].南方農機，2019，50（22）：27-28.

[5]成志鵬.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術探討[J].內燃機與配件，2019（10）：109-110.

[6]房旻曈.汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修技術[J].汽車世界，2019（6）：89.