“雙高計劃”背景下 高職鐵道專業國際化人才培養的實踐探索

【摘 要】本文分析“雙高計劃”背景下廣西高職鐵道專業教育國際化的趨勢，指出“雙高計劃”背景下高職鐵道專業教育國際化面臨的問題，以柳州鐵道職業技術學院為例，論述高職鐵道專業國際化人才培養路徑：構建國際化人才培養的專業課程體系、建設和完善國際化人才培養的實踐平臺、共同培養具備國際化素質的師資隊伍、開發國際標準化的教學資源。

【關鍵詞】“雙高計劃” 高職 鐵道專業 國際化 人才培養

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）43-0108-03

“雙高計劃”即中國特色高水平高職學校和專業建設計劃，是國家集中力量建設一批引領改革、支撐發展、中國特色、世界高水平的高職學校和高水平專業（群）的重大決策建設工程。“雙高計劃”為高職院校指明了國際化辦學方向。在經濟全球化的時代背景下，國際資源競爭已演變成人才競爭，人才競爭的關鍵在教育。要實現高質量發展，必然要打造一批具有國際先進水平、能提供高質量人才資源的高職院校和專業群，推動職業教育國際化發展，促進經濟社會發展和提高國家人才競爭力。而中國高鐵“走出去”，需要有國際化技術服務和運營服務等鐵道專業人才作為軟件支撐。本文以柳州鐵道職業技術學院為例，探索“雙高計劃”背景下的高職鐵道專業國際化人才培養路徑。

一、“雙高計劃”背景下廣西高職鐵道專業教育國際化的趨勢

近年來，隨著我國高鐵的迅速發展，處于世界領先水平的中國高鐵成為“一帶一路”沿線東南亞國家互聯互通的一項重點建設內容。正走向世界的中國高鐵僅靠鐵路裝備等硬件支撐是不夠的，還需要有國際化技術服務和運營服務等鐵道專業人才的軟件支撐，這無疑給我國高職院校鐵道專業教育國際化提供了發展機遇。

“雙高計劃”的實施，進一步加快了廣西職業教育與東盟國際化合作辦學的步伐。伴隨著中國高鐵的“走出去”，對符合國際標準和中國標準的鐵道專業人才需求越來越迫切，特別是具有國際視野、掌握國際規則、能參與行業企業研修的國際化人才。目前東盟國家的鐵路運營和管理基礎還是相對比較薄弱的，缺乏先進的高鐵知識儲備，本土技術管理人員難以滿足高鐵建設和運營管理的需要，人才市場面臨著大量工務、電務、機務等鐵道類專業復合型人才的需求缺口，鐵道專業教育國際化成為中國高鐵走向世界的必然趨勢。

二、“雙高計劃”背景下廣西高職鐵道專業教育國際化面臨的問題

（一）國際化人才短缺成為制約中國高鐵國際化發展的原因之一

伴隨著中國高鐵的“走出去”，在中國高鐵企業迅速打開海外市場的同時，國際化人才的需求更為迫切。然而，高職院校的學歷留學生教育和本土化國際化人才培養體系尚不健全，缺乏鐵道專業國際項目運營、維護、維修等國際化人才培養經驗，傳統的人才培養模式無法實現高質量國際化人才的培養目標，鐵道專業國際化人才支撐不足已成為制約中國高鐵國際化發展的瓶頸。

（二）高職院校國際化課程建設相對比較滯后

各高職院校雖然都在努力探索獨具特色的國際化人才培養模式，但在開發具有國際影響的高質量專業標準、課程標準、教學資源方面與國際化人才要求仍有一定的距離，尤其在課程設計和課程教學中還處于比較淺層次的水平，很多專業課程結構不夠合理，課程目標偏離國際化人才培養目標，國際交流的學科建設相對滯后，不利于學歷教育的國際化人才培養。

（三）高職院校教師的國際化教學能力有待提高

由于東盟國家的文化背景、人文風俗、行業標準等不盡相同，每個國家的職業教育理念和職業教育發展程度都不一樣，這就造成東盟國家的師資力量和師資水平存在較大的差異，尤其東盟國家大多屬于小語種國家，高職院校在開展小語種學科教學和專業學科教學上存在著雙語教師不足、缺乏國際視野和國際化教育理念等問題，教師的國際化教學能力有待提高。

三、高職鐵道專業國際化人才培養的實踐探索

柳州鐵道職業技術學院作為廣西唯一以鐵道行業類專業為主的高職院校，在高鐵職業教育的實踐與研究上有一定的基礎和鮮明的特色。學院鐵道信號自動控制專業依托學校與東盟國家建立的教育合作交流平臺，根據東盟國家的人才培養需求和培養目標，以泰國留學生的人才培養改革為試點，針對泰國鐵路行業人才需求特點，以培養國際化的鐵路建設和運營人才為目標，建立“三階段·聯盟制·標準化”創新型高鐵人才培養模式，即以“1+1.5+0.5”三個階段開展學歷教育（即1年在泰國本土學習、1.5年在中國學習、0.5年在泰國/中國企業實習），以校校聯盟的方式進行合作，以共建課程體系實現人才的標準化培養，最終實現中國高鐵職業教育“師資培訓+技能實訓+課程建設”的一體化輸出。

（一）構建國際化人才培養的專業課程體系

調查和分析近三年鐵道信號自動控制專業泰國留學生學歷教育課程體系實施現狀，根據城市軌道交通信號工職業技能標準的國家職業標準，剖析鐵道信號自動控制專業工作崗位，確定適合東盟國家的國際化鐵道信號專業的工作任務、崗位能力、職業目標，融入東盟國家企業、行業人才培養要求，構建適合東盟國家人才需求和培養目標的國際化人才培養課程體系。

在理論課程體系設置上（如圖1），按照初級信號工到高級技師應具備的知識、素質和技能要求，融入東盟國家的文化、習俗和法律法規等多元本土文化元素，共同構建國際化課程體系。例如，將東盟國家的語言文化、社會文化、國際通行規則、經濟結構等知識列入專業基本素質課程內容，將高鐵信號的基礎知識和基本技能掌握作為專業主干課程內容，扎實打好專業基本功底，為鐵道專業核心技能課程和專業拓展課程的學習提供保障。

（二）建設和完善國際化人才培養的實踐平臺

根據鐵路行業現場工種的要求和實訓室建設標準，在校內完善現有的實踐課程體系和實踐教學場所，建立相對獨立、針對崗位基礎技能要求、配合理論學習的實踐教學體系，建立實踐教學、職業技能鑒定、崗位技能培訓、專業技能大賽、創新實踐、科學研究等多功能型、基地型的綜合實訓基地（如圖2）。同時，結合東盟國家的實際國情，在校外與泰國大城府共建境外實訓基地—泰國大城府商業技術學院信號基礎設備實訓室，為國際化人才培養提供實習實訓場所。

（三）共同培養具備國際化素質的師資隊伍

學院為打造國際化師資隊伍，借助學校建立的中泰合作平臺，采取“聯盟制”或“雙向互動”方式，為學院和東盟國家培養具備國際化教育理念、國際化視野，外語授課能力強和專業教學能力高，能承擔國際化項目的國際化教師。

首先，建立骨干專業教師培養機制。每年選派專業教師到教育先進國家、國（境）外大學、科研機構參加交流、研修、培訓等活動，加大骨干教師海外培訓和訪學力度，促進教師對行業國際標準、核心技能、前沿技術的了解和掌握，培養一流的國際化專業師資隊伍。其次，與泰國簽訂“雙向互動”師資培訓協議。學校借助與泰國院校的合作平臺，通過共同開展引進、培訓、交流、境外授課、共研等多種形式的交流活動，提升教師的國際化素質。最后，實行雙語教學激勵機制。在教師開展雙語教學中，學院在課酬上給予相應的補助支持，激勵和鼓勵教師開展雙語教學，并且將其作為年度考核的一項參考指標，以提升專業教師的雙語水平和國際化教學能力。

（四）開發國際標準化的教學資源

在“雙高計劃”背景下，柳州鐵道職業技術學院鐵道信號自動控制專業不僅引進并內化國際優質職業教育資源，而且還結合國家專業標準和行業標準，建設和完善國家級鐵道信號自動控制專業教學資源，為國際化人才培養目標的實現提供支持。

1.資源庫建設

為了滿足鐵道專業國際化人才“教、學、做、練、考”的需求，學院建立涵蓋崗位核心職業能力全部知識點、技能點的專業教學資源庫，并配套開發一系列信息化教學資源，全面豐富線上線下課程資源。

2.雙語教材編譯

“雙語”教材的開發、“雙語”教學的實行是提升職業教育國際化的有效途徑。學院在引進具有國際標準的行業標準、原版教材、參考書等優質教育資源的同時，對鐵道信號自動控制專業核心課程的教材進行編譯，開發了軌道精測精調等專項技能雙語培訓包和雙語培訓教材，以適應東盟沿線國家的軌道交通人才培養需求。

3.國際標準的輸出

專業群內化加拿大以能力為本位的CBE教育理念和模式，開展專業標準化建設，出版實訓項目標準化指導教材6套，向泰國大城府商業技術學院等4所學校輸出2個專業課程教學標準，向泰國東北皇家理工大學等2所學校輸出鐵道信號專業實驗實訓條件建設標準。

綜上所述，在“雙高計劃”引領下，高等職業教育要結合自身的實際情況，加大實踐力度，積極創新人才培養模式，為東盟國家培養高質量的鐵道專業國際化技術技能型人才。柳州鐵道職業技術學院搭建了與東盟國家的多種教育合作平臺，在國際化人才培養的專業課程體系構建、國際化人才培養實踐平臺建設和優化、“國際化”素質師資隊伍共同培養、國際標準化教學資源開發等方面進行了職業教育國際化發展的實踐，為廣西高職教育提供參考。

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[5]吳建軍.“雙高計劃”背景下廣西高職教育國際化合作發展策略[J].高教論壇，2020（4）.

注：2020年度廣西職業教育教學改革研究項目“鐵道信號自動控制專業面向東盟協同培養國際化人才實踐與研究”（GXGZJG2020B173）

【作者簡介】吳建軍（1966— ），男，壯族，廣西崇左人，柳州鐵道職業技術學院高級實驗師，研究方向為鐵道信號自動控制、電子技術。

（責編 羅汝君）