花小豬打車“出圈”“質疑聲”蓋過“贊揚聲”

劉曠

花小豬打車“出圈”

花小豬打車實現高速增長的因素很多，但最基本的當屬網約車市場規(guī)模穩(wěn)步增長，用戶需求遠未被滿足。與之相對應的現象是，網約車平臺和網約車司機規(guī)模持續(xù)擴大。

毫無疑問，網約車有效解決了城市交通問題，其用戶規(guī)模將穩(wěn)步上漲。這時，花小豬打車掐準時機入局，以低價喚醒三四線城市價格敏感用戶心智，突破了頭部網約車平臺的包圍圈。

低價策略奏效

花小豬打車能快速崛起，低價是核心。

在零售市場低價促銷相當于“萬金油”，在《拼多多》《趣頭條》和《云集》等各種省錢、賺錢APP大熱的時代，人們對各類優(yōu)惠活動司空見慣，可低價對消費者的誘惑力不降反升。種種跡象表明，廣大消費者特別是自嘲“月光族”的年輕消費者，完全無法抵抗低價的引誘，花小豬打車短時間內收割巨額訂單，再次證實了低價策略的可行性。

花小豬打車的低價模式可謂集合了拼多多的“砍價”，聚劃算的“補貼”，趣頭條的“任務獎勵”，旨在將低價獲客貫徹到底。

其一，花小豬打車主打的“一口價”模式，優(yōu)于其他網約車平臺根據里程、時長和時段等多個維度綜合得出的價格。在一 二線城市堵車已成為常態(tài)，而大多數網約車堵車時間也會計價，用戶打車費用會比平時高，對比下花小豬打車預估各種計價因素喊出“堵車不加錢”的口號確實誘人。

其二，花小豬打車的用戶可以通過完成簽到和分享鏈接等簡單任務領取獎勵，在“一口價”的基礎上進一步降低出行成本。

其三，花小豬打車推出“百元現金天天領”活動，用戶可以通過邀請新用戶獲得現金獎勵并且現金可提現。花小豬打車將優(yōu)惠低價打車升級到打車可以賺錢，不僅免去了用戶車費，還可以就此獲益，正中年輕消費者下懷。

除了狂撒優(yōu)惠券、增加現金獎勵多措并舉吸引、留住用戶之外，花小豬打車對司機也同樣設置了高峰接單、全天獎等多項激勵，將司機、用戶牢牢圈住。不過，花小豬打車通過大額補貼降低人們出行成本的同時，質疑之聲也如影隨形。

在黑貓投訴平臺搜索可以發(fā)現，關于花小豬打車的投訴量高達3 000余條，其中多數網友投訴花小豬“客服不處理問題”“虛假宣傳”“優(yōu)惠券無法使用”以及“司機拒載態(tài)度非常不好”等，也有網友直接公開討伐，直指花小豬打車是無良公司。

關于花小豬打車的投訴量過多，引起了各地相關部門的重視。據不完全統(tǒng)計，南京、合肥、青島、鄭州、保定和濰坊等多個城市的管理部門，都曾要求花小豬打車停運。停運的核心原因是花小豬打車平臺的車輛合規(guī)和司機資質得不到安全保障等。

對此，許多用戶將花小豬打車歸為“黑車”一類，其口碑一落千丈。

自滴滴出行出現安全事故后，人們對網約車安全保障要求越來越高。iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，超六成的受訪網約車用戶認為目前網約車產品服務應在訂單調度以及安全保障方面作出優(yōu)化調整。

所以如果花小豬打車只顧“燒錢”引流，不顧服務質量和安全保障，想必很難走下去……

網約車的使命

網約車高速發(fā)展的同時也引發(fā)了諸多亂象，因此網約車平臺第一要務是解決用戶信任問題。

這也就要求，各大網約車平臺需要將重心放在提升服務質量，完善服務體系上。事實上，互聯網技術、智能技術等先進技術的發(fā)展，能夠很好地輔助網約車平臺進行安全保障工作，人臉識別和智能監(jiān)控等技術的融入也會讓用戶更安心。不管怎樣，保障用戶安全必須認真、仔細。

另外，網約車在一 二線市場呈現逐漸飽和趨勢，下沉三四線城市成為網約車平臺的共識，這也是滴滴出行推出花小豬打車的根本原因。

再有，隨著新平臺不斷涌出，網約車市場競爭也逐漸激烈。在此情境下，網約車平臺不斷優(yōu)化運營服務開創(chuàng)新業(yè)務，尋找新經濟增長點。所以我們可以看到，個別網約車平臺除了提供專車、出租車等服務之外，還提供同城快遞和國際租車服務等。

總而言之，背靠滴滴出行的花小豬打車資金、資源十分充足，而且利用低價模式吸引了廣大年輕用戶的目光，短時間內訂單量還是會穩(wěn)步增長。但長期來看，安全沒有保障、資質不齊全以及服務質量遭詬病，這些問題積壓、爆發(fā)，必然會掩蓋花小豬打車高增長的鋒芒。