基于感性工學的車載導航界面設計研究

譚 笑，郭進利

（上海理工大學 管理學院，上海200093）

0 引 言

“感性工學”一詞是由馬自達集團前會長山本健一在20世紀80年代中期提出的［1］，是感性與工學相結合的技術。主要通過分析人的感性來設計產品，并依據人的喜好來制造產品，屬于工學的一個新分支［2］。其實質是在工程心理學的基礎上，研究人與物之間的相互關系，以便設計出更加人性化的產品［3］。感性工學在日本誕生，同時在日本學者的研究下高速發展。其中，學者長町三生經過幾十年的研究，撰寫了一系列重要論文和相關書籍，為感性工學的發展做出了突出的貢獻。感性工學進入中國時間較短，目前還在發展階段，但大量學者非常關注感性工學，并投入研究。

車載導航作為行車途中必不可少的輔助工具，經過科技的發展不斷更新換代，如今全觸屏車載導航界面早已占據市場，方便消費者的同時，也保持著各品牌自身的特點。車載導航界面設計逐漸走向成熟，而要想提供給消費者更優質的產品體驗，必須考慮到人的因素進行改進。本文基于感性工學對車載導航界面設計進行研究分析，考慮到人們面對產品的情感反應，從感性工學的角度加以解讀，從而得到車載導航界面的設計預測模型，以供設計師參考使用。

1 建立感性語意空間

車載導航系統是利用GPS結合電子地圖，在全世界范圍內找到車輛的具體位置并規劃路線。車載導航具備語音導航、規劃最佳路徑等主要功能，另有DVD播放器、藍牙免提、智能泊車等附加功能［4］。……