譚 笑,郭進利
(上海理工大學 管理學院,上海200093)
“感性工學”一詞是由馬自達集團前會長山本健一在20世紀80年代中期提出的[1],是感性與工學相結合的技術。主要通過分析人的感性來設計產品,并依據人的喜好來制造產品,屬于工學的一個新分支[2]。其實質是在工程心理學的基礎上,研究人與物之間的相互關系,以便設計出更加人性化的產品[3]。感性工學在日本誕生,同時在日本學者的研究下高速發展。其中,學者長町三生經過幾十年的研究,撰寫了一系列重要論文和相關書籍,為感性工學的發展做出了突出的貢獻。感性工學進入中國時間較短,目前還在發展階段,但大量學者非常關注感性工學,并投入研究。
車載導航作為行車途中必不可少的輔助工具,經過科技的發展不斷更新換代,如今全觸屏車載導航界面早已占據市場,方便消費者的同時,也保持著各品牌自身的特點。車載導航界面設計逐漸走向成熟,而要想提供給消費者更優質的產品體驗,必須考慮到人的因素進行改進。本文基于感性工學對車載導航界面設計進行研究分析,考慮到人們面對產品的情感反應,從感性工學的角度加以解讀,從而得到車載導航界面的設計預測模型,以供設計師參考使用。
車載導航系統是利用GPS結合電子地圖,在全世界范圍內找到車輛的具體位置并規劃路線。車載導航具備語音導航、規劃最佳路徑等主要功能,另有DVD播放器、藍牙免提、智能泊車等附加功能[4]。……