道路施工企業應收賬款的管理問題及對策

翟珺怡 張靜靜

摘要：隨著施工行業的不斷發展，道路施工企業內的應收賬款也得到越來越多的重視，但當前的管理情況不容樂觀。應收賬款作為企業內的一項重要資產，不僅會影響企業的財務狀況，也會影響企業的發展，道路施工企業的應收賬款管理存在缺乏風險防范意識、內部控制制度不健全、確認賬款不及時、催收工作不到位等問題。針對這些問題，應采取事前增強企業風險防范意識、事中完善內部控制制度和事后及時清算、抓緊催收等解決措施，從而降低企業的經營風險。

關鍵詞：道路施工企業;應收賬款;管理;壞賬

道路施工企業中的應收賬款包括本企業提供勞務、作業后向接受勞務、作業的單位收取的款項，對外承包工程應收取的工程款以及代墊的運雜費和材料費等。[1]假如企業不能夠很好的對應收賬款進行處理，不僅會導致施工過程中資金鏈的斷裂，形成大量壞賬，還會增加企業的經營風險。所以，分析應收賬款管理過程中出現的問題并制定相應的管理對策對道路施工企業來說至關重要。

一、道路施工企業應收賬款的現狀

應收賬款是企業的一項資產，對它進行管理也是企業資金管理中的重要內容，大多數道路施工企業內部存在數量過多和回收期過長的應收賬款，小則產生壞賬，影響財務的穩定性，大則影響施工過程的順利進行。

（一）道路施工企業應收賬款的現狀

1.應收工程款金額大、增速快。據住建部2017年5月發布的2016年統計公報數據顯示，特級、一級道路施工企業新簽工程承包合同金額為9701億元，應收工程款金額為1826.51億元，同比增速高達11.73%。[1]大量應收賬款的存在使得一些企業的賬面情況看起來不錯，但實際上卻資金匱乏，較高的資產負債率使它們不得不陷入財務的困境，衍生出的三角債問題也將長期存在。

2.應收賬款中存在大量逾期賬款。據相關部門統計，道路施工企業中的應收賬款在流動資金中的占比約為40%-50%，其中逾期應收賬款總額更是超過應收賬款總額的60%。同時，我國應收賬款的拖欠期平均是90天左右，而在發達市場中的拖欠期僅為7天，呆賬、壞賬更是有增無減。[2]

二、道路施工企業在應收賬款管理過程中存在的問題

當前，道路施工企業在應收賬款的管理過程中存在很多弊端與漏洞，比如管理職責不明確，缺乏有效的監督和合理的分析，內部控制制度不健全等，更有一些企業為了追求利益的最大化，盲目地承包各項工程，而不考慮發包方的資信情況，以至于陷入應收賬款無法收回的困境。

（一）企業缺乏風險防范意識

企業管理者對應收賬款的錯誤認識。企業管理者盲目的追求利潤最大化，認為承攬的工程越多，收益就會越大，卻忽視了賬款能否及時有效地收回，所以在承攬項目時也不會對發包方的信用情況、財務情況以及償債能力進行全面系統的評價，不知不覺中就加大了應收賬款的回收風險。

（二）企業內部控制制度不健全

據相關調查顯示，在我國有近70%的道路施工企業不重視內部控制制度和監督部門的建立，不按照有關規章制度行事，[3]內部審計部門往往也不重視應收賬款中存在的風險，更有一些小型施工隊因為成本等原因，不僅沒有設立內部審計機構，還弱化了財務部門的內部職能，使得應收賬款長期處于失控狀態，內部控制的有效性也受到嚴重影響。

（三）企業確認賬款不及時

大多數道路施工企業對應收賬款基本不做處理，只是讓其掛賬，當工程結束而賬款還長時間沒有收回時，才被動地對其進行催收，壞賬比率也就不斷地上升。而企業為了日后的正常經營，又不得不向銀行或其他信貸機構貸款，并希望用收回的應收賬款來償還，但由于企業后期缺乏強有力的收款措施，賬款就不能被及時收回，企業也就不能及時還款，嚴重影響了企業的資金流動

三、道路施工企業應收賬款的管理策略

為了降低應收賬款無法收回的風險，加速資金的周轉速率，維持企業的正常經營，道路施工企業必須采取強有力的措施，建立多樣化的管理模式，不僅要從源頭控制，提高風險預防意識，也要在管理過程中建立相應的催收機制。據相關調查統計，若對應收賬款進行事前控制，可以將賬款拖欠風險減少70%;進行事中控制，可以減少35%;進行事后控制，可以減少41%;若進行全面管理，則可以挽回的壞賬損失高達80%。[4]由此也可以看出，對應收賬款進行控制和管理是可行的，也是十分必要的。

（一）事前增強風險防范意識

1.重視道路施工合同的簽訂與管理。

2.采用多種方式深入了解發包方。

（二）事中完善內部控制制度

1.成立專門機構，完善內部控制，增強收款意識

2.多樣的管理措施

3.準確提取壞賬準備金

（三）事后及時清算，抓緊催收

1.采用多樣化的催收方式

2.采用多樣化的處置方式

結語

簡言之，應收賬款的有效管理對道路施工企業來說是非常必要的，越來越多的管理者也開始改變自己的認識，結合企業自身情況，制定全面的、有針對性的管理對策來解決賬款管理過程中的疑難問題。為了確保應收賬款能夠被及時有效的收回，在承攬工程項目前可以對項目負責人進行相應的培訓，提高風險防范意識;在施工過程中不斷完善內部控制制度，盡可能使各部門獨立工作，做到權責分明;在工程完工以后，可以采用靈活多樣的催收方式和處置方式。只有應收賬款得到有效的管理，道路施工企業才能擺脫發展困境，今后才能走得更遠。

參考文獻

[1]中國建筑業協會.2016年建筑業發展統計分析[EB/OL].http：//www.mohurd.gov.cn/xytj/tjzljsxytjgb/index.html，2017-05-23.

[2]趙翠英.淺析施工企業應收賬款的現狀及其管理[EB/OL].http：//www.chinaacc.com/tougao/article/2009/5/9962181010291590025472.html，2009-5-19.

[3]葛欽.淺談施工企業的應收賬款風險管理[J].財會學習，2017，（5）：103-104.

[4]李戰偉.企業信用銷售風險管理探析[J].會計師，2011，（3）：293-294.

作者簡介：

翟珺怡，1989.3，女，漢族，河南省開封市人，洛陽煉化工程有限責任公司。

張靜靜，1986.4，女，漢族，河南省濟源市人，洛陽煉化工程有限責任公司。

（洛陽煉化工程有限責任公司?471012）