市政道路橋梁工程施工質量問題及防治對策

王守閣

【摘要】在互聯網背景下，社會大眾對市政道路與橋梁設計涉及的城市形象，經濟利益，人民生計等問題的關注度提高。在當前社會經濟和城市規劃背景下，受多方因素的影響，市政道路與橋梁設計存在一定的問題，例如市政道路與橋梁存在質量安全問題，存在投入與應用價值不對等的問題，存在常年失修，使用舒適度的問題，而這一切存在的問題，都隨著互聯網的普及，社會公眾了解和參與城市建設的渠道拓展，擴大了其社會影響力。

【關鍵詞】市政;道路橋梁;施工質量;問題及對策

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.166

在對市政道路橋梁工程施工過程中，經常會因多方面因素的影響，致使工程施工質量出現程度不等的各種問題，因而導致市政道路橋梁工程存在相應的病害問題。市政道路橋梁工程是國家施工工程中非常重要的建設項目，準確而言是國家的交通。但是，在施工過程中，經常會存在相應的安全隱患，其中比較嚴重的問題是常見病害問題屢見不鮮，這方面問題的出現不僅會對工程質量和進度形成影響，還會給城市發展形成負面性的影響。因此，本文將會對市政道路橋梁中的常見病害問題進行相應的分析與探討。

1、市政道路橋梁施工的基本特點

眾所周知，城市道路橋梁工程施工通常都是由政府對其進行撥款建設，所以工程建設過程中，建設進度只可以提前絕對不可以延后，因此，對市政道路橋梁施工施工各方面要求都非常的嚴格。施工現場狹窄，施工動遷量大，市政道路橋梁施工在通常情況下，人群都相對較為密集，施工場地比較狹窄，所以會對施工進度和效率產生一定的影響，同時也為出行的人群帶來非常大的不便。因此，市政道路橋梁施工具有的難度系數非常大。此外，施工地下管線復雜系數高市政道路橋梁施工過程中，會出現供熱、供水、甴力不足等多種情況，如果沒有對這部分狀況及時的發現，或者是在發現以后還是進行盲目性的施工，那么必然會導致施工有大量的損失，仍而使施工經費增加。

2、市政道路橋梁工程的常見病害

2.1裂縫問題

目前，市政道路橋梁工程在施工過程中最常見的問題就是裂縫，裂縫的出現會對工程的質量造成嚴重的影響。一般來說，裂縫產生的一部分原因是因為自然氣候的侵蝕。尤其是在市政道橋梁竣工之初便投入使用，此時道路橋梁是全天處于露天環境，在這樣的情況下，表面極易受到天氣的影響，如雨雪天氣。自然氣候的侵蝕加大了路面出現裂縫的可能。裂縫的產生還有一部分原因是因為車流對路面的擠壓，尤其是在我國車輛不斷增加的情況下，長期大量車流的擠壓增加了路面出現裂縫的可能性。還有一部分原因是因為受溫差變化影響而造成的，因為目前我國市政道路橋梁工程在表面的鋪裝結構多為半剛性結構，半剛性結構的優勢在于能夠有效提升建筑鋪裝層的承載能力，但同時受溫度的影響也較大，尤其是出現大范圍的升溫和降溫時，道路橋梁表面出現裂縫的幾率大大增加。

2.2鋼筋銹蝕

內部對鋼筋的強烈腐蝕將在很多極大程度上直接影響整個市政道路橋梁的正常使用壽命，但這仍然是一個非常普遍的安全問題。鋼筋出現銹蝕的發生機理和形成原因很多，其中最主要的原因是由于鋼筋混凝土澆筑保護層鋼筋厚度要求不足、澆筑時鋼筋振動力和壓實能力不足、混凝土鋼筋抗滲性性能不足等多種原因，鋼筋與室內空氣環境中的含氨水和其他腐蝕性化學氣體相互接觸時會發生劇烈化學反應，導致部分鋼筋發生銹蝕。

2.3地基不均勻沉降

地基不均勻沉降也是常見的病害之一，而出現這種現象與工程施工所處環境有關，一般來說，導致地基出行不均勻沉降主要有以下兩者原因。第一，地基沒有進行針對性的加固處理。在工程前期，部分工作人員輕視地質勘查的重要性，導致設計勘查不合理，而無法采取針對性的措施處理地基，使得地基處理效果不理想，無法保證工程的穩定性;第二，在市政道路橋梁的施工過程中，受到周邊施工的影響。比如，在工程周圍深挖施工會造成地基不穩定，從而出現不均勻沉降。

3、市政道路橋梁工程質量改善措施

3.1提升施工人員的專業水平

施工人員作為道路施工的核心力量，其專業素質水平的高低在一定程度上影響了工程質量的高低。所以提升施工人員的專業水平是一項必要的措施，加強施工人員的專業素質可以從以下幾個方面著手。首先，在招聘階段就可以適當增加施工人員的入職門檻，完善招聘機制，組建一支高素質的施工隊伍;其次，在施工開始之前要對施工人員進行相關技術的培訓，確保所有人都能夠熟練地完成本職工作后才開始進行施工，在施工開始時，也可對施工人員定期培訓，加強其專業能力;最后，在施工進行階段，管理人員要加強監管力度，多與施工人員溝通，及時糾正員工的措施操作，制定獎懲機制，促進員工的積極性。

3.2制定多個市政道路與橋梁設計方案，提高設計方案多樣性

區域經濟的發展趨勢以及城市蘊含的獨特人文資源來進行設計，提高設計方案的可靠性，合理性和美觀性。制定多個市政道路與橋梁設計方案，主要充分考慮城市發展格局，關注市政道路與橋梁設計存在的不合理影響，以及城市蘊含的人文資源內涵三個方面進行制定，來提高設計方案的多樣性。首先在設計市政道路與橋梁方案過程中，設計人員要在充分考慮城市發展格局，以及充分了解城市發展格局的基礎上來制定市政道路與橋梁設計方案。第二市政道路與橋梁設計者要重視不良影響因素的存在，例如市政道路與橋梁建設與使用過程中對城市地形地貌的破壞，對附近居民的影響，以及對當地自然環境的影響等，要在基于對這些不良因素影響了解的基礎上制定相應的防控策略進行防治，來降低市政道路與橋梁建設的消極影響。第三要在充分了解城市蘊含人文資源的基礎上對市政道路與橋梁設計的合理性和審美性進行調整，城市所蘊含的人文資源賦予一座城市獨特的記憶和特色，在市政道路與橋梁設計中，充分挖掘一座城市所蘊含的人文因素，并將富有城市特色的人文因素納市政道路和橋梁設計中，以此來構建富有地方性表達的市政特色道路與橋梁。

3.3施工質量管理

在施工準備階段，規劃及參建等單位均要建立相關的質量和安全保障制度，對部門和崗位職責進行明確;此外，管理人員要盡可能進行現場調研，并對生產周期定期進行質量管理，從而最大限度地降低內在因素與外在因素的影響。通常情況下，市政道路橋梁的施工現場環境較復雜。因此，施工單位不但要保證工程的性能和質量，而且要嚴格控制施工過程中給附近居民造成的影響，采取科學合理的措施，盡可能在確保施工點周圍道路安全暢通的情況下，保證行人的安全通行，爭取文明施工、安全施工。同時，管理人員還要根據施工所處的階段，對其中可能出現的問題進行預判和掌握，并結合施工實際和先進技術，制定應急處置預案，以便及時解決出現的問題。

結語：

綜上所述，在互聯網背景下，要最大限度的提高市政道路與橋梁的使用功能，要重視市政道路與橋梁設計存在的問題，提高市民對道路與橋梁規劃與設計的關注度，通過調節設計中存在的細節問題不斷提高設計的合理性，最終使市政道路與橋梁能夠真正達到在保障國家與人民利益上的價值。

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