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學習動力、學習狀態調查結果分析研究

2021-06-20 22:28:37李慧曲亮生王坤王玉良
高教學刊 2021年3期

李慧 曲亮生 王坤 王玉良

摘? 要:文章調查了海軍航空大學2018級學員的學習動力和學習狀態,并與2014級學員的學習動力做了比較研究。結果顯示2018級學員的學習動力系統不夠完善,主要體現在內部動力不足,在外部動力方面,學員自主意識越來越強,外界(例如社會、家庭)對學員學習的影響比例在降低。2018級學員的元學習狀態,從總體來說,處于中等水平,6個維度的調查結果,從好到差依次是意識性、準備性、控制性、補救性、計劃性、反饋性。相較于2014級學員,2018級學員的在綜合動力方面變化不大,內部動力和外部動力都有一定的變化。元學習狀態在控制性、補救性、準備性、計劃性等各方面都有不同程度的提高。

關鍵詞:學習效果;學習動力;學習狀態

中圖分類號:G640 文獻標志碼:A? ? ? ? ?文章編號:2096-000X(2021)03-0193-04

Abstract: This paper investigates the learning motivation and learning state of the students of grade 2018 in Naval Aviation University, and compares the learning motivation with that of the students of grade 2014. The results show that the learning motivation system of the 2018 students is not perfect, mainly reflected in the lack of internal motivation. In the external motivation, the students' sense of autonomy is stronger and stronger, and the external(such as society, family) on the impact of students' learning is decreasing. The meta-learning state of the 2018 students, in general, is at the medium level, and the results from six dimensions, from good to bad, are consciousness, preparation, control, remedy, planning and feedback. Compared with the class of 2014, the students of 2018 have little change in comprehensive motivation, internal motivation and external motivation have certain changes. The meta-learning state is improved in control, remedy, preparation, planning and so on.

Keywords: learning effect; learning motivation; learning state

筆者所在學校(海軍航空大學)2018年共招收艦載機飛行學員135名,大學物理教學團隊成員對2018級學員進行了學習動力、學習狀態的調查,調查結果如下:

一、學習動力調查結果

學習動力可解釋為,推動學習不斷前進,激勵學習行為持久并達到預定目標的學習作用力。學習動力又分為內部動力、外部動力和綜合動力等。內部動力是指產生于學習者內部需要而推動學習的一種力量,包括:需求、目標意識、興趣、動機、情感、意志等,其特點是:深刻,持久,屬自發或自覺性的。外部動力是指由客觀目標或要求等誘發的一種學習力量,包括:社會輿論與激勵、學校的獎懲、家庭的鞭策與督促,其特點是:引誘、監督、激勵,屬外誘(或外壓)性的。綜合動力是指學習者為實現基本規格(如課程考核、過級、順利畢業等),在必須完成的學習任務的要求下,通過內部動力的有效推動而進行學習的一種力量,其特點是:協調、整合,屬必須的,沒有選擇的余地。顯示,學員學習動力系統不夠完善,主要表現在三個方面。

(一)內部動力

在內部動力方面,主要表現是學員的內部動力不足。例如,進大學前,你設想的大學學習是?選擇“與大學實際要求相吻合”的占52.4%,說明學員對軍校學習的認識還不夠明確;上大學的第一目的是?選擇“謀求職業、自食其力”的占37.9%,選擇“提高社會地位”的占4.9%,選擇“多掙錢”的占2.9%,選擇“報效祖國”的占33%,選擇“報答父母”的占16.5%,選擇“不知道”的占4.9%。這說明,學員學習動機的境界不夠高,近景性學習動機(謀求職業)已經在軍校學員中成為主流。

另一方面,學員學習的努力程度和自覺性也不夠強,例如,你學習中努力程度如何?選擇“很努力”的學員占5.8%,“比較努力”的占46.6%,“一般”的占39.8%,“努力不夠”的占4.9%,“不努力”的占3%;學習的自覺性如何?選擇“積極主動充分利用時間”的學員占10.7%,選擇“較主動,能利用時間”的占43.7%,選擇“能完成任務,時間抓的不緊”的占39.8%,選擇“學習被動,大量浪費時間”的占14.9%。學員學習的努力程度和自覺性不夠強的原因很大一部分可能是學員對目前所學習的課程興趣不大。“對目前所學課程感興趣程度”?選擇“很感興趣”的學員僅占9.7%,選擇“比較感興趣”的占44.7%,選擇一般的占35.9%,選擇“不太感興趣”的占5.8%,選擇“沒有興趣”的占2.9%。

(二)外部動力

在外部動力方面,我們發現現在的學員自主意識越來越強,外界(例如社會、家庭)對學員學習的影響比例在降低。例如,家庭、親朋經常對你學習督促?選擇“很有必要”的占20.4%、選擇“無所謂”的占25.2%、選擇“沒有必要”的占54.4%。對你現在的學習態度影響最大的因素是?選擇“學校、教員”的占32%、選擇“家庭”的占15.5%、選擇“社會親朋”的占6.8%、選擇“自主決斷”的占32%、選擇“不知道”的占13.6%;可以看出,學校、教員對學員學習態度的影響還是比較大的。

另一方面,91%的學員都期望得到學業上的贊許,只有9%的學員選擇“無所謂”。在贊許要素中,調查發現,學員重精神,輕物質,要求獎勵的多樣性以及對學習機會的獎勵。例如,為更全面激勵學習,學校最應設立的獎項是?選擇“優秀學員”的占14.6%、選擇“單項進步獎”的占11.7%、選擇“學習進步顯著獎”的占19.4%、選擇“物質獎勵”的占13.6%、選擇“提供更多學習資料和實驗機會”的占15.5%、選擇“提供更多參加學術活動機會”的占25.2%。

戀愛觀也一直是左右大學生學習的隱性動力,為愛而學或為愛厭學、荒廢學業的大有人在。調查發現,學員對校園愛情還是比較期待的,選擇“大學期間不考慮戀愛”的學員占5%,選擇“三年級后考慮”的占2%,選擇“隨其自然”的占88%,“未考慮”的占5%。

(三)綜合動力

在綜合動力方面,我們調查的對象是2018級艦載機飛行學員,他們以后從事多是艦載機飛行或是相關的工作,學員現在的學習和以后的工作前途聯系緊密。31%的學員表示“在學習中會經常考慮前途”,48%的學員表示“有時考慮”,僅有3%的學員表示“從不考慮”;對于“階段學習目標是”?13.6%的學員選擇“大綱要求”,10.7%的學員選擇“教員要求”,29.1%的學員選擇“自定目標”,8.7%的學員選擇“考好成績獲獎”,37.9%的學員選擇“新型軍事人才標準”;對于“學習期間你最想實現的目標是”?3.9%的學員選擇“獲獎學金”,7.8%的學員選擇“優秀學員”,16.5%的學員選擇“過外語四(六)級”,0%的學員選擇“過計算機二(三)級”,10.7%的學員選擇“入黨”,61.2%的學員選擇“全面發展”;對于“畢業時你計劃實現”?15.5%的學員選擇“拿畢業證”,38.8%的學員選擇“獲學位證”,30.1%的學員選擇“拿主輔修雙證”,15.5%的學員選擇“考研”。從以上問題中我們發現,大多數學員對自己在大學的要求是全面發展,成為新型軍事人才,為以后的艦載機飛行工作打下堅實的基礎。

對于“你認為最好的教學形式”的選擇,29.1%的學員選擇“講授”、19.4%的學員選擇“實驗實習”、15.5%的學員選擇“討論”、17.5%的學員選擇“復習練習”、13.6%的學員選擇“社會實踐”、4.9%的學員選擇“自學”。可以看出,傳統的講授式授課方式已經不滿足學員的學習需求。

我們將2018級艦載機飛行學員學習動力的調查結果與2014級飛行學員的調查結果做了對比,結果發現,在綜合動力方面變化不大,內部動力和外部動力都有一定的變化。例如,在內部動力方面,進大學前,你設想的大學學習是?選擇“只求60分畢業”的,2014級飛行學員占12.1%,而2018級飛行學員是0%;上大學的第一目的?選擇“報效祖國”的,2014級學員占15.5%,2018級學員占33%。可以看出,2018級飛行學員學習動機的境界提高了,相應地,對自己上大學的要求也有所提高。在外部動力方面,對于“家庭、親朋經常對你學習督促”?選擇“很有必要”的,2014級飛行學員占50%,2018級飛行學員占20.4%,可以看出,社會親朋對學員學習的影響在減少,學員的自主意識越來越強。

二、學習狀態調查結果

所謂元學習,就是學習者本身對自己的學習活動的激發、知覺、監察、調控與體驗。心理學的研究表明,學習者的元學習狀態如何,與學習的效果有著密切的聯系。元學習狀態由多個因子構成,筆者參考相關文獻所設計的調查問卷中元學習狀態包括3個方面和6個維度,即:學習活動前的自我監控(計劃性、準備性);學習活動中的自我監控(意識性、控制性);學習活動后的自我監控(反饋性、補救性)。調查結果顯示,2018級艦載機專業的飛行學員的元學習狀態,從總體來說,處于中等水平。6個維度的調查結果,從好到差依次是意識性、準備性、控制性、補救性、計劃性、反饋性。

意識性得分最高,表明學生在學習中,自覺性較高,對具體的學習任務,學習目標較為明確,較為了解。根據調查,每次進行學習,對于具體的學習任務,“經常明確”的,占46.5%,“有時明確”的,占45.5%,“不明確”的,僅占7.9%。而對于教師講評作業時,最關心“意義與方法”的,點75.2%,“答案是否一致”的,占20.8%;“抄一下教師的答案”的,僅占4%。

我們發現在準備性方面呈兩極化分布,對于聽課筆記這種硬件準備,學員表現較優,“有專門聽課筆記” 的,占96%,“幾門課共用”的,占2%,“沒有筆記”的,占2%;而需要學員提前構思、做好規劃的軟件準備顯然不夠理想,比如“對于課堂討論,你是否準備發言提綱”這種問題,學員顯然準備不充分,選擇“經常有”的,僅占7.8%,“有時有”的,占33.7%,“沒有”的,占48.5%。

在控制性方面,學員表現良好,對于不感興趣的科目,你也努力學好嗎?55.4%的學員表示“同樣努力”,5.9%的學員表示“沒有勁頭”;上課時,你有沒有在課桌上涂鴉或看與上課無關的書籍?55.4%的學員選擇“從來沒有”,44.6%的學員選擇“有時有的”,沒有學員選擇“經常這樣”;上你不喜歡的教員的課,你同樣可以學好嗎?49.5%的學員選擇“可以”,43.6%的學員選擇“不知道”,只有6.9%的學員選擇“不可以”。

在補救性方面,學員表現一般,例如,對于“遇到難題,是否動腦筋、嘗試多種辦法,直到問題解決”這種問題,40.4%的學員選擇“是”,52.5%的學員選擇“基本上是”,7.1%的學員選擇“不是”;在考試中,你是否會重復以前相同的錯誤?21.8%的學員選擇“沒有的”,72.3%的學員選擇“有時是”,5.9%的學員選擇“經常是”;遇到不懂的問題時,是否及時向教員請教?33.7%的學員選擇“及時”,62.4%的學員選擇“有時”,3.9%的學員選擇“從來沒有”。

在計劃性方面,學員表現為不能有意識地對學習活動進行計劃安排,并不斷完善學習計劃,對于晚自習的安排,47.5%的學員表示“經常有計劃”,42.6%的學員表示“有時有計劃”,而10%的學員“沒有計劃”;只有21.8%的學員“經常與同學、朋友交流學習計劃”,17.8%的學員“從來沒有與同學、朋友交流學習計劃”。

反饋性方面是做的最差的,表現為不能通過多種途徑檢測自己的學習狀況,并及時進行反饋與評價。只有23.8%的學員表示“當天完成作業”,69.3%的學員在“2-3天內完成”,6.9%的學員“拖著等催再完成”;你是否用課本中的習題或作業檢查自己的學習情況?27.7%的學員“經常這樣做”,58.4%的學員“有時這樣做”,13.9%的學員“沒有這樣做”;你是否習慣于通過朋友、同學間的互查來檢驗自己的學習情況?18.8%的學員表示“從來沒有”,60.4%的學員表示“有時有”,只有20.8%的學員表示“經常有”;對于學習上發生的錯誤,你傾向于?59.4%的學員選擇“自己糾正”,22.8%的學員選擇“由教員糾正”,17.8%選擇“由朋友、同學糾正”。

從以上的調查結果來看,學員的學習還是呈現出一種被動的狀態,學員在學習活動中的自我監控表現較好,像意識性、控制性得分都較高。而“學習活動中”其實也是學校、教員最重視的環節。學習活動前的自我監控揭示出學員對于學習表現出一種有準備無計劃的狀態,硬性要求的筆記本都準備的挺好,而很少自己計劃學習安排、準備發言提綱。學習活動后的自我監控最能反映學員自主學習的能力,這方面也是學員做的最差的。

我們將本次的調查結果與四年前2014級飛行學員的元學習狀態的調查結果進行了比較。通過比較可以看出,采用2018級學員的元學習狀態在控制性、補救性、準備性、計劃性等各方面都有不同程度的提高,例如,在控制性方面,上你不喜歡的教員的課,你同樣可以學好嗎?2014級學員選擇“不可以”的占20.7%,2018級學員占6.9%;在補救性方面,遇到不懂的問題時,是否及時向教員請教?2014級學員有17.2%表示“從來沒有”,而2018級學員選擇“從來沒有”的僅占3.9%;在準備性方面,采用2014級學員17.2%的沒有專門的聽課筆記,而2018級學員沒有專門的聽課筆記的僅占2%;在計劃性方面,你是否與同學、朋友交流學習計劃?2014級學員選擇“經常進行”的占6%,2018級學員選擇“經常進行”的占21.8%。學員學習狀態的提高,也從側面反映了學校近幾年來對飛行學員學習的重視。

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