汽車運用與維修專業新能源汽車安全用電及防護內容的引入

福建省漳州第二職業中專學校 洪靖茹

隨著大量新能源汽車進入汽車市場，汽車運用與維修專業的學生在實訓和工作中接觸新能源汽車的概率也大大提高了。學生通過網絡和電視新聞看到一些新能源汽車出現安全問題，產生了維修新能源汽車是否會對維修人員人身安全造成威脅，是否會導致維修人員被電擊或者電傷，會不會著火等疑問。通過對4S店和汽車維修廠、汽車快修快保店的調研，我們發現，對于新能源汽車維護人員的需求正在日益增加，因此對于新能源汽車安全用電及防護的需求也隨之產生。為了解決學生在汽車維修崗位上的安全問題，滿足企業對新能源汽車售后維護人員的需求，我校嘗試在汽車運用與維修專業教學中引入新能源汽車安全用電及防護的相關內容。

一、新能源汽車安全用電及防護的教學內容

教學內容主要包括以下三部分：（1）防止人體觸電。（2）新能源汽車維護工位的安全防護。（3）汽車維護修理的安全防護。其中，防止人體觸電部分包括防止身體觸電的防護措施、人員觸電時的應對措施和對觸電人員的急救方法等；新能源汽車維護工位的安全防護主要包括新能源汽車工位的安全設施、充電樁的安全使用等；新能源汽車維護修理的安全防護包括新能源汽車易觸電部位的名稱、位置、識別方法，正確使用新能源汽車的電池，高壓電器的安全使用等。

二、新能源汽車安全用電及防護內容教學實踐

（一）汽車電氣設備構造與維修課程中的應用實踐

對于防止人體觸電的教學內容，我們會在汽車運用與維修專業基礎課程汽車電氣設備構造與維修中蓄電池的章節教學時，向學生介紹新舊能源汽車電池的區別。相對于傳統能源汽車，新能源汽車使用的蓄電池電壓是12V或者24V，低于人體安全電壓36V，因此觸電風險較小。但是在新能源汽車上，工作電壓可能高達300V甚至700V，遠遠高于安全電壓。如果直接接觸這么高的工作電壓，就有可能受到電擊甚至造成電傷，這是在維護修理傳統燃料汽車時很少會遇見的。因此，在維護修理新能源汽車時需要做好安全防護措施，包括在新能源汽車維修工位地面鋪設絕緣毯，使用絕緣工具，開始操作之前要檢查絕緣手套是否完好并佩戴絕緣手套，檢查所有絕緣工具外觀和功能是否完好，檢查新能源汽車的高壓零部件外殼接地是否可靠，同時豎立高壓操作危險警示牌，防止無關人員進入操作工位。當維修人員關閉點火開關之后，要把車輛鑰匙鎖進專用抽屜中，防止有人誤啟動正在維修中的車輛。

（二）汽車維護與保養課程中的應用實踐

根據目前各類媒體的報道和統計數據，新能源汽車出現過熱、起火現象，大多數是電池問題引起的，而充電時未能按照安全規范流程、充電不當以及過度充電，尤其容易引發電池過熱和起火問題。因此，我們在汽車運用與維修專業的專業課程汽車維護與保養中，加入新能源汽車充電方式介紹以及充電樁正確使用規范的內容。新能源汽車的快充口一般位于發動機艙蓋前方的汽車車標內部，通過充電線與充電樁連接，各引腳（如下圖）功能如下。DC-：高壓輸出負極；DC+：高壓輸出正極；PE：車身地，連接蓄電池的負極；A-：低壓輔助電源負極；A+：低壓輔助電源正極，為12V快充喚醒信號；CC1：快充連接確認線，與車身地之間串有1000Ω的電阻一個；CC2：快充連接確認線，接整車控制器。S+：快充CAN_H，與動力BMS及數據采集終端通信。S-：快充CAN_L，與動力BMS及數據采集終端通信。

從快充口測量S+與S-之間的阻值應為60Ω。如果整車處于ON擋，有高壓時，需要先進行高壓斷電之后再進行充電。在快充的時候，充電樁、整車控制器、數據采集終端和儀表等，整車控制器喚醒BMS收到12V充電喚醒信號。在充電的過程當中，整車控制器可以監控充電的過程，當出現異常情況時就會停止充電，并且把部分信息的儀表顯示和監控平臺的內容上傳。在操作充電樁的過程中，學生應注意以下事項：（1）避免在有液體、火源的環境下充電。（2）不可以對充電端口和充電設備進行修改或者拆卸，以免造成充電故障，導致火災發生。（3）充電前要檢查車輛充電口和充電器連接器端口，確保內部無水無異物，金屬端無銹蝕、無破損。（4）充電時不可以觸碰充電端口、充電連接器內的金屬端子，當出現雷電天氣時，不能進行充電，也不可以觸摸車輛，以防雷擊造成充電設備損壞或人身傷害。（5）充電完成后，不可以用濕手或者站在水里斷開充電器，以免引起電擊造成人身傷害。

（三）汽車故障診斷與維修課程中的應用實踐

隨著充電樁、充電站的普及，新能源汽車充電設施維護及故障檢修所需的從業人員也在增加，因此我校在汽車運用與維修專業的汽車故障診斷與維修專業課程教學中加入充電設施維護及故障檢修的相關內容，以拓寬學生的就業渠道。充電設施的維護與檢查項目如下表所示。

序號 項目1充電樁外觀及樁內清潔干燥2充電樁固定平穩、牢固3充電插頭外觀完好、無損壞變形4充電指示燈狀態符合運行狀態5液晶屏無損壞，操作可以正常響應6液晶屏顯示數據與測量數據相符7能夠自動完成設定充電過程8急停按鈕外觀無損壞、操作有效

學生通過微課視頻，學習如何按照正確流程對樁體內外進行清潔、檢查。對電路板進行基礎的檢查，以免造成故障，對整機進行安全檢查，包括電纜的連接情況檢查和上電調試。

三、初步成果

通過在汽車運用與維修專業教學中引入新能源汽車安全用電及防護的相關內容教學，學生掌握了新能源汽車的相關知識。對頂崗實習學生的問卷調查結果顯示，96%的學生認為所學內容對工作有較大的幫助，78.3%的學生表示希望可以在其他專業課程中也增加新能源汽車相關的知識內容，92.1%的學生表示對新能源汽車相關的選修課程感興趣。

我校向本省多家4S店、汽車維修廠、快修店等學生就業較為密集的企業進行實地調研和發放網絡問卷調研，結果顯示，用人單位對于我校汽車運用與維修專業學生具備新能源汽車相關的服務能力表示贊賞，97%的企業表示更愿意招聘掌握一定新能源汽車知識和安全操作的學生。

隨著新能源汽車技術的發展，市場對于新能源汽車的需求逐步走向旺盛，在汽車后市場中對于掌握新能源汽車相關知識技能人才的需求也日益凸顯，在不久的將來甚至可能成為汽車運用與維修專業畢業生的必備技能。通過近年來的教學實踐和企業調研，我校在這方面的探索取得了初步的成效，提高了學生的綜合能力，受到了學生的歡迎，同時也得到了用人單位的肯定。

四、發展目標

今后，我校對于汽車運用與維修專業教學中的新能源汽車課程的推廣應用有以下幾點目標。一是構建新能源汽車相關知識體系，形成既有新能源汽車專業基礎課、新能源汽車專業選修課，又有傳統燃料汽車專業基礎課中的新能源汽車相關知識，面與點互相結合，共同構建新能源汽車知識網絡體系。二是將新能源汽車實訓操作的安全標準融入實訓教學的7S標準，規范汽修專業學生安全使用儀器設備，在實訓考核中引入高壓安全用電內容，對學生的安全操作和流程進行綜合評價。三是利用信息化技術，讓一些具有較高危險性或者比較難以在實訓中進行的新能源汽車相關安全操作，通過虛擬仿真技術或者VR技術讓學生進行實踐體驗。四是結合我校醫學護理系及紅十字會的急救條件，在未來教學中加入人員觸電緊急救護的相關體驗和實訓內容。

總之，我們應跟緊時代的發展，確保學生掌握符合當前汽車市場需求的新技術，提高學生的專業知識和技術能力，助力學生未來的發展。