
近年來,金華市公交集團有限公司(以下簡稱金華公交)在優先發展城市公共交通的戰略思想指引下,在省市各級政府、市國資委、市交通局、市交投集團的領導下,開拓創新搞改革,凝心聚力謀發展,實現了企業跨越式發展,為推動金華市城市建設,繁榮區域社會經濟,服務百姓民生發揮了重要支撐作用。近日,本刊(以下記作“城市公共交通”)專訪了金華市政協委員,市交投集團有限公司黨委副書記、總經理,金華市公交集團有限公司黨委書記、董事長樓益康。
城市公共交通:歲月不居,時節如流,金華公交已經走過了44個年頭,請您簡要介紹一下金華公交發展到現在的基本情況。
樓益康:金華公交初創于1977年,現在是一家集公益性、服務型和窗口性為一體的國有中型客運企業。在順利完成城鄉公交一體化改造的基礎上,2012年,金華市公共交通總公司和金華市城鄉公交有限公司合并,組建成立金華市公交集團有限公司。目前,金華公交擁有員工2600人,營運車1200輛,營運線路202條,全年行駛里程6000萬公里,年客運量1億人次。本著“一業為主,多業發展”的思路,金華公交以市區和城鄉客運為主,擁有6家三產全資子公司、控股3家公司、參股1家公司,涉足出租、旅游、修理、廣告、網絡科技等經營業務。近年來,金華公交先后榮獲“全國文明單位”“全國先進基層黨組織”“全國精神文明建設工作先進單位”“全國模范職工之家”等10多項國家級榮譽和近百項省級榮譽稱號。
城市公共交通:在“互聯網+”迅猛發展的時代,請您談談金華公交在智能化、信息化建設方面的情況。
樓益康:2015年6月24日,在上級有關部門的大力支持,金華公交籌資組建金華行成信息技術服務有限公司,“金華行”微信平臺同步上線,標志著金華公交正式邁入“互聯網+公交”時代。
經過五年的發展,如今微信服務平臺、APP平臺累計用戶達100余萬。服務平臺功能也從最初公交單一查詢跨界到互聯網流動商業街、定制班線網絡租車、線上線下商超零售、公交自媒體信息發布等多種領域,在行業內率先實現移動“云卡”支付、刷臉支付。APP下載量突破84萬,云卡用戶突破26.6萬,非現金收入占比從“云卡”推進年——2016年的26.96%上升到2020年的55.78%。為此,“金華行”APP獲全國“互聯網+公交”創新特別貢獻獎、最佳移動支付APP體驗獎,成為深化“最多跑一次”改革的生動范例。

2020年初新冠疫情來襲后,“金華行”平臺主動擔負起社會責任,聯合“京東”推出線上優惠商城,引進本地、外市優質商家實現線上直接下單,無觸點配送物資。從服務好最后“一公里”到智慧化出行“早知道”,再到防控疫情“菜籃子”,金華公交以互聯網賦能,在做好傳統公交服務的同時,也嘗試著運用“互聯網+”開拓新的服務領域。
除此之外,金華公交于2015年建成公交智能指揮調度中心,智能調度系統實現全覆蓋。2016年,深化ERP信息管理系統建設,推進公交數據整合和共享。目前,企業基礎辦公管理已實現OA和移動OA無紙化,線上任務流轉分秒必達。
城市公共交通:請您介紹一下金華公交在堅持綠色發展方面所做的具體工作和舉措。

樓益康:多年來,金華公交始終堅持綠色發展理念,作為國家新能源汽車推廣應用示范城市,金華市是新能源汽車推廣應用最多的地級市,“十三五”期間,金華公交新能源車輛占比已超過80%。2015年2月全國首條純電動線路——金華快速公交BRT1號線投放運營;2020年8月金華新能源地鐵巴士首發上線;2021年1月12日第二批16輛“地鐵巴士”接力交付,其中6輛專門用于新開通的金華至武義的城際快速路上。該批車輛配置最新的國六排放標準發動機,裝有新型減震氣囊,除配有手機充電與藥箱外,乘坐空間也更加寬敞。此外,快速公交BRT3號、4號線還聯合首創了“兩充一換”模式,即“快充+快換+慢充”,成為全國純電動公交車中長途跨境運營的典范。
金華公交BRT1號線為全國首條純電BRT,被授予“全國新能源公交示范線路”榮譽稱號?!皟沙湟粨Q”模式被譽為浙江省交通黑科技,受到同行廣泛關注。
城市公共交通:金華公交在服務為民方面做了哪些工作?取得了怎樣的成效?
樓益康:為了方便市民出行,金華公交主動接入城市一卡通平臺,與全國300多個城市實現互聯互通,率先在全國實現公交刷碼乘車全覆蓋,出行支付方式已經達到現金、IC卡、云公交卡、銀閃付等9種。
金華公交除了開設公交熱線、公交網站、公交微客服之外,還于2019年2月啟動“守護驛站,溫暖回家”大型公益項目。這是我在2019年金華市“兩會”上提出的“守護驛站”議案,將公交車化身“守護驛站”,聯合110指揮中心等多部門,由駕乘人員啟動守護驛站工作機制,助力搭乘公交易走失人群溫暖回家。當年2月,“守護驛站 溫暖回家”公益項目啟動,并榮登全國兩會大舞臺,還在八婺縣市公交遍地開花。運行至2020年,金華公交全年接“守護驛站”求助電話260起,成功救助走失者177人。1200輛金華公交車就是1200個“守護驛站”,不但走街串巷走進了文化禮堂,還走進了全國兩會;不僅連通著迷途老人兒童的回家路,更守護著百姓安居樂業的幸福網。

人臉刷碼乘車

日常服務

向陽花驛站
在服務為民方面,金華公交涌現出一大批先進個人和先進集體。在2021年1月8日金華市創建全國文明城市總結表彰大會上,包括金華公交“八婺清風號”8路線、雷鋒公交線27路線、愛國主義紅色教育線643路線在內的12條文明線路及“向陽花”驛站獲得標桿文明示范項目中的文明窗口示范項目榮譽,我本人也榮獲個人二等功獎勵。
城市公共交通:城市交通擁堵現已成為普遍的“城市病”,金華公交為緩解城市交通擁堵采取了哪些措施?

新能源小鎮首末站
樓益康:為緩解城市交通擁堵,自2015年開始,金華公交著力搭建“一橫兩縱兩延伸兩城際”的立體公交框架,開通“村村通公交”線路近40條,實現金華市本級61個建制村100%村村通公交;開通金蘭城際公交、金義城際快線、金武城際快線等公交快線,形成了以快速公交為骨干,常規公交為基礎,城際公交、城鄉公交提速到達的新網絡。2020年,新增公交線路17條,包括Z16路(白馬實業至萬達廣場)等定制公交12條,D106路等微公交3條,優化調整線路26條,500米站點覆蓋率達到99.8%;扎實推進公交樞紐站建設,先后建成并啟用江東、東孝、長山、新能源小鎮等公交樞紐站,“村村通”城鄉客運一體化程度更高,為當好金華市經濟社會發展的先行官努力奮進。
城市公共交通:黨建引領公交事業前行,金華公交是如何加強黨建的,實施了哪些舉措?
樓益康:為了讓黨建工作引領公交事業前行,2019年,金華公交成立黨群服務中心,制定下發《黨建工作堡壘指數測評辦法》《黨支部清廉指數預警評價工作辦法》和《黨員“信義先鋒指數”考評管理辦法》,形成黨建“三指數”評價體系。
此外,金華公交于2019年9月,特意選取了最具紅色基因的兩條線路——618路和643路,打造兩輛名為“初心號”的“流動黨校”。這兩輛公交車車身以紅色為主,車頂貼有黨徽和五角星。以黨史、革命先烈等作為車廂元素,黨建書吧放置黨員學習圖書資料,19個公交扶手上分別介紹了中共一大到十九大的內容,把車廂打造成黨員群眾宣傳、學習、交流、進步的流動陣地。

黨建書吧
同時,我們挑選素質高、口碑好的駕乘人員,承擔“流動黨校紅色旅游專線”的服務工作,年均傳播紅色好故事超7.5萬人次。印發“流動黨校紅色旅游專線”黨史、人物史應知應會,上崗前開展紅色培訓,閑暇時組織集中學習,專線駕乘人員月度培訓率、到會率均達100%。線路所在的基層黨組織每季度組織紅色考試,全年考試4次,以此來強化愛國主義教育、革命傳統教育,確保專線駕乘人員充分了解線路特色,對專線沿線的紅色歷史、紅色故事如數家珍,娓娓道來,成為“流動黨?!钡募t色宣傳志愿兵。
我們這樣做不僅是讓黨員受到教育,同時也是為了讓沿線乘坐公交車的群眾受到熏陶,切實達到公交車開到哪里,黨建工作就做到哪里,這就是我們打造這個品牌的初衷。以車廂為載體,提高駕乘人員的思想文化和職業道德素質,突出愛國主義教育、革命傳統教育、黨性教育和廉政教育主題,促進經濟效益與社會效益相統一。
金華公交“流動黨?!蔽吮姸嗝襟w前來報道,并在《中國新聞出版廣電報》《浙江新聞客戶端》等國家、省級主流媒體上亮相,得到金華市委常委、紀委書記郎文榮和國家、省級紀委媒體點贊。
當好先行官,奮進新時代。展望公交發展前景,金華公交信心百倍,我們決心按照市委市政府“發展城市群,共建大金華”戰略思想,以“公交優先就是百姓優先”的人本理念,努力建設“讓乘客滿意,讓政府放心,讓職工信任”的金華公交,不斷推進金華市公交事業朝著健康、有序的方向發展。