現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用

敖君

摘要：伴隨帶有我國特色的新型城鎮化道路越走越廣闊，人們對市政道路橋梁施工工作關注度也在逐漸攀升。為提升道路橋梁的建設水平與質量，保證民眾出行的安全性、便捷性，應重視現場施工技術在市政項目建設中的有效應用。在此，筆者結合自身工作實踐，立足于現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用意義，展開其在實際施工中的應用策略探究。

關鍵詞：現場施工技術;市政道路橋梁施工;應用

1、現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用意義新時期社會快速發展、城鎮化進程邁入新階段。為促進區域經濟發展、給百姓的出行提供便利，市政道路橋梁建設網絡不斷延伸。我國幅員遼闊，區域間地勢地形、自然環境等差異較大，這也對市政道路橋梁施工建設提出了新的更高要求。為促進基建行業的穩健發展，應重視對現場施工技術的應用，以便提高民生工程的建設水平與質量。

在道路橋梁的施工建設中，促進對現場施工技術的應用，有助于提高工程建設的科學性、合理性，更好的滿足使用需求。一如前述，施工環境、區域位置的差異性，為道路橋梁工程建設提出了新要求。在面對不同道路沿線的水文條件、環境因素及地質條件等差異性，可以技術調整進行施工建設，應對復雜的地形地勢，確保將各項建筑參數控制在合理區間，使其符合建設預期;其次，打造一支高素質的施工技術管理團隊。具有良好的的專業能力、掌握先進施工理念、具備綜合性知識及高度責任感的現場技術人員，有助于保障現場施工的有序推進、各項工序間順利銜接，排除建設中的質量及安全隱患，從而能夠在預定工期內高質量的完成項目施工建設;最后，有助于解決地下管線敷設中的問題。在市政道路橋梁施工中，地下管線的敷設是十分重要的。因受路基溝槽回填土沉陷方面的影響，部分項目的建設難以符合使用預期。推進現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用，有助于提升建設質量，解決地下管線的敷設問題。

2、現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用分析

2.1 混凝土施工技術

在實際項目建設中，市政道路橋梁混凝土施工技術的應用是較為關鍵的。需要關注混凝土施工的材料選擇、配比、施工工藝等諸多方面，有效把控混凝土施工技術的流程：混凝土制作—澆筑—振搗，結合市政道路橋梁施工的等級要求，合理確定混凝土的強度、坍落度等相關參數，滿足市政道路橋梁抗拉、抗剪切、抗開裂的性能。還需要注意的是，必須選取和計算適宜的配制材料、砂石粒徑、配合比等，確保混凝土水泥的強度、用量。例如：某城市公路混凝土橋梁現澆鋼筋施工中（該區域無凍害），要求達到 C25 等級的強度、35-55mm 的坍落度，可在混凝土水泥制作中選取 45 的普通硅酸鹽水泥、6.5-22mm 的碎石、uf = 3.5 的中砂，應用質量法計算出水泥、水、砂、碎石的混凝土配合比為：1：0.62：1.52：3.3[1]。

2.2 鋪裝連鎖塊施工技術

市政道路橋梁鋪裝連鎖塊施工技術優越于傳統鋪裝技術，它采用預制混凝土施工工藝，選取 25-65MPa、并有良好的蒸汽養護作用的新型預制混凝土連鎖塊，在一定的比例條件下進行自由組裝預制，使其成為不易變形、相對穩定的整體。其技術應用流程和步驟主要為：首先做好路基預處理準備。考慮到市政道路路基的強度不符合施工要求，為此要預先對路基進行換土處理，使之達到施工技術要求的強度。其次碾壓夯實路基。要采用碾壓設備對路基進行反復碾壓操作，使之達到 0.86-0.95 的壓實系數，滿足壓實深度 >75cm、荷載力 >175KPa 的要求。最后處理好路基穩定層。選取 8% 水泥、15% 風化砂、75% 粉煤灰充分拌和，使其滿足 7.9% 的最優含水標準值 [2]。并且，在壓實處理中適當調節壓實系數和含水量。

2.3 翻模施工技術

在現場施工中，運用大型塔吊設備提升大面積的鋼模和工作平臺，并對模板進行加工，使之滿足不同層的安全高度要求。通常來說，主要選取手扳葫蘆進行模板的提升安裝操作，并采用逐層混凝土澆筑同時支護模板的方式進行。以某城市道路橋梁工程的翻模施工技術為例，要依照現場十字墩的施工順序改建高墩翻模，在運用塔吊實現翻模提升操作條件下開展墩身施工。同時，要做好塔吊鋼筋的預埋工作，提升塔吊的穩定性。

2.4 鉆孔灌注樁施工技術

市政道路橋梁施工鉆孔灌注樁施工技術的應用，對于鉆孔深度、定位板實測、鉆井均有嚴格要求，具體的施工流程為：首先，清理鉆孔施工現場，合理設置泥漿循環系統，明確泥漿池、沉淀池的使用規格。其次測量鉆孔基點和鉆孔線的距離，確保測量數據完整、準確。再次，核查施工圖紙的鉆孔設計，確保鉆孔點不被遺漏或錯位。最后鉆孔施工操作。選取 0.7-1.5m 的小沖程開鉆，在護筒中注入清水、粘土沖擊漿，合理把握鉆漿的密度，通常來說，砂礫石層要將其控制在 1.5-1.6g/cm3 ，砂礫巖與泥質巖之間的鉆進要將泥漿密度控制在 1.4-1.6g/cm3。

2.5 預應力技術

預應力技術的應用有助于提升工程結構強度，以便滿足道路橋梁構件的設計要求，減少混凝土的徐變性，通過壓應力抵消拉應力，要在選取適宜的鋼絞線、準確分析預應力影響的前提下，在橋梁彎矩加工和多跨連續市政橋梁施工中進行合理的應用[3]。其中：預應力技術可以應用于橋梁彎矩加工之中，避免彎曲構件內部應力的累積超出限值，并注意加固結構與本身相應的初始內應力，明確受彎構件自身所能承受的限度值。在市政多跨橋梁施工中的預應力技術應用較為普遍，考慮到多跨連續市政橋梁結構存在彎矩和負彎矩，可采用碳纖維材料的鋼筋進行連接操作，加固橋梁的負彎矩和正彎矩，進而避免橋梁裂縫問題，有效增強橋梁的抗彎性能。

3、結語

綜上所述，將現場施工技術有效應用在市政道路橋梁的施工建設中，不僅有助于提升項目建設的效率、質量，準確把握施工要點問題，更將有助于強化現場施工管理，促進技術的優化整合，使其符合或高于合同預期，保證后續各項工作的如期推進。

參考文獻

[1] 孫玉進 . 現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用[J]. 建材與裝飾，2020（1）：2.

[2] 閆金龍 . 現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用[J]. 城市建設理論研究（電子版），2019（2）：25.

[3] 董俊峰 . 探究現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用 [J]. 門窗，2019（1）：25.

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