電廠汽輪機安裝過程中的質(zhì)量保障措施

沈志祥

摘 要：為了確保機組的安裝質(zhì)量以及投產(chǎn)后設(shè)備管理的工作效率，應(yīng)在工程項目的全生命周期內(nèi)關(guān)注與工程質(zhì)量和設(shè)備管理相關(guān)的技術(shù)細(xì)節(jié)，包括在設(shè)計前提出完整的設(shè)計需求，在設(shè)計階段及時審查糾正，在施工階段嚴(yán)格監(jiān)督質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題并做工程變更?；诖?，對電廠汽輪機安裝過程中的質(zhì)量保障措施進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽輪機機組;安裝施工;設(shè)備管理

引言

汽輪機是光熱發(fā)電中需要使用的重要機械設(shè)備，其運行情況直接關(guān)系著光熱發(fā)電生產(chǎn)的效率與質(zhì)量?；谶@樣的情況，出于對促進(jìn)光熱發(fā)電生產(chǎn)升級的考量，對相應(yīng)汽輪機組展開優(yōu)化調(diào)整是必然選擇，值得重點探究。

1汽輪機簡述

汽輪機的工作原理是為發(fā)電機提供動力驅(qū)動，作為一種旋轉(zhuǎn)式的機械設(shè)備，主要由轉(zhuǎn)動部分和固定部分兩個組成部分構(gòu)成。其中轉(zhuǎn)動部分是由葉輪、葉柵和主軸等部分構(gòu)成，轉(zhuǎn)動部分的轉(zhuǎn)子可傳遞扭矩，促進(jìn)能量轉(zhuǎn)換的作用。在運行過程中隨著速度的增加會產(chǎn)生高溫，在葉片、主軸離心力、葉輪的轉(zhuǎn)動下出現(xiàn)熱應(yīng)力，同時，汽輪機運行過程中產(chǎn)生的蒸汽會隨著轉(zhuǎn)子的運行傳遞到電機內(nèi)部。汽輪機的另外部分是固定部分，也可稱為靜子。靜子部分主要由噴嘴室、軸承與抽稱座、汽缸與汽封、機座與滑銷系統(tǒng)構(gòu)成。火力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備汽輪機，憑借其運行效率高、功率大等諸多優(yōu)勢，在發(fā)電過程中承擔(dān)驅(qū)動和供熱作用。其運行原理是在啟動運行過程中通過排氣和抽氣的機械運動，形成熱能并轉(zhuǎn)化為機械能，這種機械能作用于按照設(shè)定參數(shù)運轉(zhuǎn)各種泵類，從而產(chǎn)生電能，滿足人們?nèi)粘Ｉ钏琛?/p>

2電廠汽輪機安裝過程易發(fā)生的問題

電廠汽輪機安裝中最常見的問題包括人為問題和設(shè)備問題。關(guān)于人為造成的問題，安裝人員是汽輪機安裝的主體，其專業(yè)能力可能直接影響安裝質(zhì)量。除非安裝人員嚴(yán)格按照汽輪機安裝規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)工作，否則會引起各種安裝問題。此外，鑒于汽輪機安裝的復(fù)雜性，安裝人員往往需要在各種連接中協(xié)同工作，這就要求安裝人員具備合作意識和能力。一旦有了一定的連接，就會影響整個汽輪機的安裝質(zhì)量。設(shè)備最常見的問題包括葉片損壞和軸承損壞。葉片是汽輪機的易碎品，容易滴裂，在嚴(yán)重情況下甚至容易腐蝕。鑒于這些安裝問題，有必要在安裝前分析葉片的制造和使用特點，制定相應(yīng)的安裝和維護方案。另外，汽輪機在使用過程中需承受高溫和高壓環(huán)境，較大的外部負(fù)荷會對葉片的正常運行產(chǎn)生一定的影響，發(fā)生受損的風(fēng)險更高。軸承損壞的類型較多，最常見的有軸承振動、氣流軸承激振和推力軸承損壞。軸承振動屬于汽輪機一種較為常見的故障問題，若未得到及時有效處理即會影響電廠的正常運行。導(dǎo)致軸承發(fā)生振動的原因較多，如汽輪機機組轉(zhuǎn)子的剛性和撓度，當(dāng)撓度較大和轉(zhuǎn)子容量較大時會導(dǎo)致汽輪機的剛性和自振頻率降低，繼而引發(fā)振動問題，若這種振動問題持續(xù)時間長則必然會導(dǎo)致軸承損壞。氣流軸承激振是因為汽輪機運行蒸汽密度大、蒸汽渦流干擾能力被蒸汽密度和軌激振點影響，當(dāng)蒸汽密度升高時氣流軸承激振的發(fā)生頻率也會越高。推力軸承損壞這一問題若未得到及時有效的處理，會導(dǎo)致瓦塊冒煙或局部熔化。這三種問題均會對汽輪機的安全使用產(chǎn)生較大的影響，且均與安裝工作存在較大的關(guān)系，因而必須積極落實汽輪機的安裝工作，并加強安裝過程中的質(zhì)量控制工作

3電廠汽輪機安裝過程中的質(zhì)量保障措施

3.1安裝過程

a）嚴(yán)格完善、落實管理制度，在汽輪機安裝前提早組織、提早策劃，及時安排專業(yè)的技術(shù)、技能人員依照質(zhì)監(jiān)大綱及管理的要求對施工實體及技術(shù)文件資料等進(jìn)行全面核查，提早發(fā)現(xiàn)問題，提早解決。特別是針對重大節(jié)點特別是汽輪機扣缸作業(yè)，需進(jìn)一步落實崗位職責(zé)、明確分管負(fù)責(zé)人及主體責(zé)任人，做到凡事有監(jiān)督凡事有落實。

b）強化施工技術(shù)管理，對技術(shù)管理工作進(jìn)行查漏補缺，扎實技術(shù)管理基礎(chǔ)工作。組織專業(yè)人員利用各渠道開展針對性的知識技能培訓(xùn)，提高技術(shù)人員的技術(shù)技能水平，特別是切實做好圖紙會審工作，熟悉圖紙，實現(xiàn)技術(shù)先行為基礎(chǔ)，加強與班組的溝通，掌握施工過程中存在的技術(shù)問題，提供充分的過程指導(dǎo)和監(jiān)督。對于施工質(zhì)量關(guān)鍵點，按管理制度要求強化對于文件資料準(zhǔn)備、過程控制要素、驗收等方面的監(jiān)控。

c）各項監(jiān)督檢查前，成立相應(yīng)組織機構(gòu)，明確相關(guān)人員的職責(zé)及工作內(nèi)容，周密布置迎檢工作及自查自糾工作。檢查過程中所有迎檢人員應(yīng)樹立良好的服務(wù)意識，耐心細(xì)致的配合，虛心禮貌的溝通。

d）持續(xù)開展全周期、全員的質(zhì)量意識教育和服務(wù)意識教育，同步嚴(yán)格落實考核制度，強化管理技術(shù)人員的責(zé)任心。

e）嚴(yán)格落實三級驗收制度，明確要求驗收數(shù)據(jù)必須進(jìn)行實測簽字。

f）在今后的例行監(jiān)督檢查過程中，將加強對過程文件資料的監(jiān)督檢查，特別是原始記錄的檢查。

3.2熱態(tài)調(diào)試

汽輪發(fā)電機組調(diào)試包括汽機不同工況下啟動試驗及啟動參數(shù)調(diào)整，汽機跳閘保護試驗，潤滑油壓力調(diào)整，汽門嚴(yán)密性試驗，汽機惰走試驗，軸系振動特性試驗，輔助系統(tǒng)熱態(tài)投運及運行參數(shù)的優(yōu)化，汽機帶負(fù)荷試驗及滿負(fù)荷連續(xù)運行試驗，汽機調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性試驗（甩負(fù)荷試驗）。

試驗負(fù)責(zé)人在調(diào)試前，必須對試驗人員進(jìn)行交底。試驗人員整個試驗過程嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案實施，確保試驗內(nèi)容不漏項?，F(xiàn)場試驗要按順序進(jìn)行，逐步逐項驗收，驗收后方可進(jìn)行下一步試驗。試驗負(fù)責(zé)人應(yīng)對試驗過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點檢查和控制，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理;對于重大問題應(yīng)及時匯報，以便協(xié)調(diào)解決，保證試驗工作順利開展。

3.3智能化機械設(shè)備的發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)普及，推動了智能化機械設(shè)備的發(fā)展，發(fā)電廠迎合改革需要也不斷引進(jìn)先進(jìn)的自動化控制技術(shù)，實現(xiàn)了智能化運轉(zhuǎn)，提高了發(fā)電效率和管理水平。發(fā)電廠的的發(fā)展依托先進(jìn)的自動化設(shè)備和創(chuàng)新的技術(shù)手段。汽輪機作為發(fā)電廠的核心設(shè)備，如果運用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，會有效提高發(fā)電廠的電力輸出效率。由于先進(jìn)的自動化控制技術(shù)以及智能化設(shè)備的投產(chǎn)使用，代替了傳統(tǒng)人工作業(yè)，為企業(yè)節(jié)約了人力成本。在監(jiān)控真空度工序中，傳統(tǒng)作業(yè)形式是人工測驗，但隨著新的管理理念植入，運用高科技的真空感應(yīng)器，裝置在汽輪機內(nèi)部腔體上，同時，在遠(yuǎn)程端連接報警系統(tǒng)，通過顯示器即可實時掌握腔體的真空參數(shù)，當(dāng)真空度不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)時，就會引發(fā)報警器報警，有效提高檢修效率。隨著先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)的普及，發(fā)電廠故障信息可以通過傳感裝置或者探測器等技術(shù)手段獲取并將相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)傳輸?shù)酱髷?shù)據(jù)平臺系統(tǒng)，管理者或者技術(shù)人員可通過顯示器了解設(shè)備運行的各類信息，并可以智能化地篩選數(shù)據(jù)并分析。這種電子日志包括維修記錄，檢修前后的狀態(tài)對比，檢修時間、人員、更換部件情況等等，這些數(shù)據(jù)便于后續(xù)檢修人員了解汽輪機的歷史檢修情況，對設(shè)備運行情況有深入的掌握，快速找到問題關(guān)鍵點，提高故障排查效率和檢修水平。

結(jié)束語

汽機安裝過程質(zhì)量控制確保機組安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，通過在安裝前策劃，安裝過程質(zhì)量控制，安裝后整套啟動調(diào)試優(yōu)化機組在各工況下的運行方式和操作工藝，能充分暴露設(shè)計、安裝、分系統(tǒng)調(diào)試中存在的問題，并及時進(jìn)行總結(jié)調(diào)整并處理;確保安裝過程能按照質(zhì)檢大綱的要求保質(zhì)保量的完成，通過對機組主、輔機動態(tài)調(diào)整及各項動態(tài)試驗;確認(rèn)汽機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和保護功能動作準(zhǔn)確、可靠，從而保證機組安全、經(jīng)濟地穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)。

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