現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵項(xiàng)目合同管理中的應(yīng)用

孔令波

摘 要：隨著社會(huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，地鐵行業(yè)在近十年內(nèi)也得以飛速發(fā)展。合同管理作為地鐵相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)核心管理工作，將現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論關(guān)于合同管理的要求應(yīng)用在地鐵項(xiàng)目合同管理中，促使地鐵項(xiàng)目合同履約風(fēng)險(xiǎn)得以有效控制，進(jìn)而保障地鐵相關(guān)企業(yè)安全、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。鑒于此，本文對(duì)地鐵項(xiàng)目合同管理過程當(dāng)中存在的不足之處做出了簡(jiǎn)要分析，并提出了積極應(yīng)用現(xiàn)代化項(xiàng)目管理理論有效提升地鐵合同管理水平的相關(guān)策略。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化項(xiàng)目管理理論;地鐵項(xiàng)目合同管理;不足之處;應(yīng)用策略

引言

地鐵項(xiàng)目合同管理工作涉及范圍較為廣泛，并且項(xiàng)目?jī)?nèi)容具有一定的復(fù)雜性，尤其是地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目、設(shè)施設(shè)備維護(hù)項(xiàng)目、物資采購項(xiàng)目等相關(guān)合同管理工作，各種合同履約風(fēng)險(xiǎn)因素始終貫穿在項(xiàng)目實(shí)施的各階段工作中。合同管理中時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素控制工作不到位，管理措施不夠完善的現(xiàn)象，導(dǎo)致合同內(nèi)容不夠嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，風(fēng)險(xiǎn)的控制能力不足。因此，應(yīng)用現(xiàn)代化項(xiàng)目管理方法能夠有效提升地鐵項(xiàng)目合同管理的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致程度，對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，從根本上促使地鐵合同管理水平得以進(jìn)一步提升。

一、地鐵合同管理過程當(dāng)中存在的不足之處

（一）招標(biāo)文件的分析和研究

招標(biāo)是地鐵項(xiàng)目業(yè)主方選擇、確定合作方的主要方式。業(yè)主通常委托招標(biāo)代理公司根據(jù)項(xiàng)目需求來編制招標(biāo)文件，業(yè)主須對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行合理分析和修改，以使招標(biāo)文件符合實(shí)際需求，并能有效篩選出具備項(xiàng)目承接能力且采購效能最優(yōu)的合作方。對(duì)于招標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)段的劃分，要確保其具有較強(qiáng)的科學(xué)性及合理性，根據(jù)可行性條件對(duì)其開展全方位的分析工作，按項(xiàng)目?jī)?nèi)容關(guān)聯(lián)性強(qiáng)弱以及市場(chǎng)符合條件的潛在投標(biāo)人的承接能力來合并或者拆分標(biāo)段。通過綜合性分析，制定出具有較強(qiáng)針對(duì)性的管理措施并在合同中予以明確，這將對(duì)選擇確定項(xiàng)目承接方起到重要作用[1]。招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容以及項(xiàng)目關(guān)鍵需求必須在合同中予以明確，對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、付款要求、權(quán)利義務(wù)、違約責(zé)任等細(xì)節(jié)內(nèi)容更需高度重視，應(yīng)在合同當(dāng)中明確約定。從已實(shí)施的項(xiàng)目來看，部分項(xiàng)目的招標(biāo)文件存在進(jìn)一步完善的空間。

（二）工程量的清單編制

對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目，在進(jìn)行工程量清單編制工作時(shí)，需要對(duì)工程承包商的綜合資質(zhì)加以有效分析，將各種利弊加以有效權(quán)衡，以盡可能地減小在工程施工過程中出現(xiàn)的偏差，對(duì)該項(xiàng)工程項(xiàng)目開展的實(shí)際建設(shè)工作要進(jìn)行科學(xué)合理的把控。但是就目前來看，有很多地鐵工程在實(shí)際開展清單編制工作當(dāng)中，并沒有采取有關(guān)措施，從而導(dǎo)致實(shí)際建設(shè)的工程內(nèi)容、規(guī)模以及報(bào)價(jià)等方面都與投標(biāo)文件存在較大的差異，造成工程量頻繁變更，使項(xiàng)目難以順利實(shí)施。

（三）合同管理水平有待提升

在地鐵工程的實(shí)際施工管理相關(guān)工作的開展過程當(dāng)中，有很多業(yè)主的合同管理理念需要進(jìn)一步加強(qiáng)，只有這樣才能夠促使其合同管理水平得以有效提升，尤其是在合同臺(tái)賬以及合同執(zhí)行等多個(gè)方面上，都需要對(duì)其加以有效的管理手段，以促使其能夠根據(jù)實(shí)際情況逐漸完善和細(xì)致[2]。但是目前有很多情況下，對(duì)于各個(gè)合同當(dāng)中的技術(shù)要求并未對(duì)其采取相應(yīng)的細(xì)化管理措施，合同中的支付條款、違約條款也不夠嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，缺乏對(duì)極端情況的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和防范，這就使得業(yè)主的合同管理水平較低，對(duì)于地鐵項(xiàng)目合同管理工作整體也會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響，容易增加很多風(fēng)險(xiǎn)因素。

二、積極應(yīng)用現(xiàn)代化項(xiàng)目管理理論有效提升地鐵合同管理水平的具體策略

（一）有效管控合同履行風(fēng)險(xiǎn)

首先，合同各方都必須根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際功能、相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范性要求，對(duì)合同內(nèi)容當(dāng)中的細(xì)節(jié)部分加以高度重視。合同中相關(guān)工程用語以及書面合同用語要規(guī)范，表達(dá)的意思要清晰、明確，以確保雙方都對(duì)合同內(nèi)容不存在異議。其次，加強(qiáng)對(duì)于違約責(zé)任的約定。合同各方應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目實(shí)施過程中可能發(fā)生的各種極端情況以及對(duì)應(yīng)后果，盡可能詳盡的在合同中予以約定。在實(shí)際履行合同的過程中，如果合同一方未履行合同義務(wù)，出現(xiàn)了相應(yīng)的違約行為，就必須根據(jù)上述違約條款對(duì)其違約行為加以處罰。因此，違約賠償方面的細(xì)節(jié)內(nèi)容在合同中應(yīng)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)于工程項(xiàng)目可能發(fā)生部分變更、施工結(jié)束后的結(jié)算等，以避免在資金款項(xiàng)方面出現(xiàn)爭(zhēng)議，從根本上確保合同管理的水平。最后，在合同中應(yīng)當(dāng)將合同各方必須遵守制度、安全管理責(zé)任、履約義務(wù)以及合法權(quán)益等進(jìn)行明確劃分和約定，盡可能地消除模糊空間，減小異議，從而使合同嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，切實(shí)有效控制合同履行風(fēng)險(xiǎn)。

（二）施工責(zé)任管理

地鐵合同中存在部分工程施工項(xiàng)目合同，具備項(xiàng)目規(guī)模較大、技術(shù)要求復(fù)雜、施工人員數(shù)量較多的特點(diǎn)，在合同管理工作中必須將安全管理責(zé)任放在首要位置，在合同中加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的控制措施。只有對(duì)安全管理責(zé)任加以明確，才能嚴(yán)格落實(shí)安全管控措施，消除安全隱患。首先，對(duì)于工程施工而言，要確保安全管理制度規(guī)范自始至終嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。施工單位需要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)加以嚴(yán)格控制，在每一個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中都要設(shè)置相應(yīng)的安全負(fù)責(zé)人，并促使其工作職能得以充分發(fā)揮。其次，項(xiàng)目所有涉及質(zhì)量管理的環(huán)節(jié)必須加以嚴(yán)格管控，不論是施工材料質(zhì)量還是技術(shù)工藝質(zhì)量，或是設(shè)備工具等方面的質(zhì)量問題，均需要高度重視，必須在合同中明確施工責(zé)任，細(xì)化技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理控制措施，制定考核和獎(jiǎng)懲細(xì)則。通過在合同中約定和規(guī)范上述內(nèi)容，并嚴(yán)格按照合同內(nèi)容執(zhí)行，以促使工程項(xiàng)目得以安全實(shí)施，工程質(zhì)量得到良好保障，促進(jìn)項(xiàng)目管理水平進(jìn)一步提升。

三、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代項(xiàng)目管理方式具有較強(qiáng)的科學(xué)性及合理性。地鐵行業(yè)項(xiàng)目作為項(xiàng)目管理的一個(gè)細(xì)分方向，將現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論中的合同管理內(nèi)容充分應(yīng)用在地鐵項(xiàng)目合同管理工作中，能夠有效加強(qiáng)地鐵項(xiàng)目合同業(yè)主的管理能力。對(duì)于合同管理工作逐漸暴露的問題和不足之處，必須要運(yùn)用現(xiàn)代管理理論進(jìn)行細(xì)致分析，對(duì)問題根源以及風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行清晰界定，這樣才能夠制定出具有針對(duì)性的管理措施，通過將其在合同中清晰明確的約定，使合同內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，最后嚴(yán)格履行合同，從而使項(xiàng)目得以圓滿完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁麗琴. 現(xiàn)代項(xiàng)目管理在地鐵合同管理中的應(yīng)用研究[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì)， 2020（10）：2.

[2]沈春紅. 現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論在地鐵合同管理中的實(shí)踐[J]. 科學(xué)大眾：科技創(chuàng)新， 2021.