基于AIS037的安全帶印度COP探討

唐甸鑫，鄧念倫

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西 柳州 545007）

背景

2017年，某公司在印度投產一款SUV車型。在開發過程中，根據印度的汽車強制法規，進行適應性改進設計[1]。2016年，筆者在《時代汽車》06期上發表了一篇《避免在印度遇到汽車關鍵零件COP問題》，受到關注[2]。印度是很重視涉及安全的關鍵零件的COP的國家之一。早在2004年就頒布實施AIS-037《安全關鍵零部件的公告和建立生產一致性的程序》（Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components）。

從2015年至今，印度標準局又陸續頒布了AIS-037的5個修改單，增加了10多個涉及安全的關鍵性零部件COP的要求。修訂力度之大，在世界重要國家/地區的法規體系中，也是很少見的。表1列出近年來AIS-037的修改單及頒布時間的情況，以饗讀者。

表1 近年AIS－037的修改單

1 安全帶的印度COP要求

在2017年頒布的AIS-037第8號修改單里，第5條：AIS037的附件B中，安全帶的COP測試要求是“參照IS 15140-2003的表4的動態試驗”，替代以前的要求“參照IS 15140-2003的表1”。具體要求見下表2。

表2 CMVR 124（4）規定的安全零件的COP測試和COP審查頻次

安全帶COP測試的動態試驗要求，主要是IS 14140-2003里第4.4.2、5.5.2和5.5.3條。

（1）IS 15140-2003里第4.4.2動態試驗，其要求可以參照GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統》第4.4.1條動態試驗。

（2）IS 15140-2003里第5.5.2安全帶總成的動態試驗，其要求可以參照GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統》第5.7條安全帶總成或約束系統的動態試驗[3]。

（3）IS 15140-2003里第5.5.3帶扣開啟試驗，其要求可以參照GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和ISOFIX兒童約束系統》第5.8帶扣開啟試驗。[3]

2 案例分享

在實際工作中，會遇到一些具體案例，涉及到修改證書，甚至重新申請證書的情況，因此在安全帶變更時，要注意此更改是否影響零部件證書。

（1）織帶名義長度變化，零件證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，織帶名義長度變化，導致工程件號更改，工程圖紙也更改了。

（2）鎖扣鋼板支架由直桿更改為彎桿，零件TAC證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，而工程圖紙上標識直桿或彎桿的零件件號是兩個零件號。

（3）安全帶附帶的塑料件的顏色更改了，零件TAC證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，而工程圖紙上會標識配套塑料件的色卡號。

（4）安全帶供應商的公司名稱更改，零件TAC證書需要擴展。原因同（1）。特別注意，安全帶供應商的公司名稱，在完成零件TAC證書擴展以后，必須在主機廠更新完成印度整車公告以后，才允許零部件供應商按新的公司名稱供貨。

（5）安全帶的標簽，需要包含的內容有：TAC證書號、供應商名稱、卷收器型號、零件件號、生產日期/批次號、主機廠名稱等。

（6）安全帶TAC證書有有效期，安全帶TAC證書頁都有備注一些說明文字，比如“After DD-MM-YYYY，this TAC is invalid without the valid CoP Certificate”“First CoP to be established on / before： DD-MM-YYYY”，即配套COP證書失效，則所有TAC證書失效。

（7）安全帶COP證書有有效期，按AIS-037的要求，COP檢查每年年檢，即安全帶COP證書的有效期為一年。

（8）一般國內零部件供應商，會聯系ARAI（Automotive Research Association of India 印度機動車研究協會）和ICAT（International Centre for Automotive Technology 印度機動車科技國際中心）這兩家機構。根據CMVR法規第126條規定，還有下面幾個機構被印度公路交通部授權來進行符合性測試和簽發公告認證證書，包括CFMTTI（Central Farm Machinery Testing and Training Institute 印度農用機械培訓與測試協會）、CIRT（Central Institute of Road Transport 印度中央道路交通協會）、IIP（Indian Institute of Petroleum印度石油協會）、VRDE（Vehicle Research and Development Establishment機動車研究發展協會）等。

3 結論

總之，重視AIS037《安全關鍵零部件的公告和建立生產一致性的程序》（Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components）及其后續修訂版本法規。在實際工作中，既要注意TAC證書的擴展/更改，也要注意COP證書是1年有效期，可以有效規避法規風險。