航材申請智能化設計研究

袁福帥 朱臣 崔崇立

摘? 要：現役航材管理信息系統有力支撐了航材保障業務工作，隨著改革推進和精細化管理的深入以及信息化管理的推進，發現航材申請業務審批周期過長。文章為解決航材申請業務存在的問題，從航材申請智能化的流程、規則庫和方法庫三方面設計智能化、自動化業務處理的途徑，對于縮短審批周期和提高保障效率提供有效手段。

關鍵詞：航材申請;信息系統;智能化設計

中圖分類號：E233? ? 文獻標識碼：A

Abstract： The information management system for active air material has effectively supported the air material support business. With the continuous advancement of reform and refined management and the continuous advancement of information management， it has been found that the approval cycle for air material application business is too long. This article aims at the problems in the air material application business. It designs the air material application process from the aspects of air material inventory application， air material deployment application and air material repair application， and implements intelligent and automated business processing， shortens the approval cycle， and improves the guarantee efficiency.

Key words： air material application; system of information; intelligent design

隨著科學技術特別是信息技術的發展，面對世界新軍事革命的挑戰及新時期軍事斗爭準備的艱巨任務，我軍正在努力實現武器裝備的跨越式發展。這一現實情況對空軍航材保障工作，尤其是航材系統的信息化建設提出了更高的要求[1]。

1? 航材申請智能化的必要性分析

目前，航材申請批復主要由部隊申請和機關批復等環節構成，由于經歷業務環節多、處理程序復雜、人工反應不及時等原因，再加上“小機關、大部隊”的軍隊改革新格局，機關人員編制較少、業務工作量大，機關調配力度有所下降，嚴重影響航材保障工作，進而造成審批周期過長，增加了器材籌措經費和周轉庫存。

面對上述問題，為適應軍隊改革形勢，優化航材部分申請業務，主要針對航材庫存申請、航材調配申請和航材送修申請，實施智能化自動化業務處理，縮短審批周期，加快航材周轉，提高保障效率，提升保障效益，增強精準保障能力，解決部隊保障急需[2]。

2? 航材申請智能化設計

2.1? 航材申請智能化流程設計

2.1.1? 航材庫存申請智能化流程

部隊器材自動申請是針對一定條件的器材，如有壽件或消耗量較大且比較穩定的消耗件等，在滿足特定條件時可進行自動申請。有壽件自動申請。根據有壽件的相關管理規定，滿足壽命預警條件時（剩余裝機壽命、剩余日歷壽命、剩余起落次數等，目前數據庫裝機有壽件表中僅有少部分器材填寫了冊序號及機件號），并結合當前任務情況，計算未來1個月內到壽器材數量，當到壽器材數大于庫存數時自動申請。有壽件申請智能化流程如圖1所示。消耗件自動申請。對于常耗件且其消耗量比較穩定的器材，當其庫存數量低于安全庫存量時，進行器材的自動申請。

當接收到部隊器材申請信息后，戰區級管理系統結合部隊任務、部隊庫存、在修和待修數量、歷史消耗、裝機數、裝機剩余壽命等，對部隊申請進行審核，判定是否發付;對通過審核的申請，戰區級管理系統根據“距離先近后遠”、“調出單位庫存數先多后少”的策略，選擇發付單位，確定發付種類和數量，打印航材發付通知單，并指定發付時限，將發付指令由北斗通信網絡傳輸給發付單位;若戰區內各單位庫存均無法滿足要求，則轉為人工處理或上報空軍，在全空軍范圍內進行調配[3];發付單位接收到發付指令后，根據發付器材的品種和質量等級要求，自動選擇器材批次，生成并打印航材出庫單。

2.1.2? 航材送修申請智能化流程

部隊進行待修品回收入庫后，部隊級管理系統自動判定器材是否在質保期內，對于質保期內器材自動返廠送修（一級品返回生產廠，二級品返回上次承修廠）[4];對于非質保期內航材，部隊級管理系統根據器材剩余壽命、修理次數、故障現象、修理價格等自動判定是否符合報廢條件（確定報廢條件），對于符合報廢條件的器材，自動生成報廢航材申請單。不符合條件的，自動生成航材送修申請，報上級機關。航材送修申請智能化流程如圖2所示。

戰區級管理系統收到部隊上報的送修申請，首先判斷是否存在有特殊規則的器材申請，如某器材送指定修理廠等。并直接按照特殊規則進行處理;對承修單位進行評價，評價指標包括：構建評價指標體系，對承修單位服務水平、修理能力等方面進行評估，按照評估結果排序;在承修單位選擇時，判斷承修單位能力是否能夠滿足修理申請需要，確定送修單位，并生成送修批復;部隊接收到送修申請批復，優選物流公司發運，將器材發運到指定單位[5]。

2.2? 航材申請智能化規則庫設計

航材申請智能化主要依靠規則來實現智慧業務處理。規則的基本表示形式采用產生式系統的描述方式：

R_No：IF? ? 條件? ? Then? ? 處理

例如：故障回收器材，在選擇承修單位時，對于質保期內航材，返原廠修理，則對應的規則為兩條：

R_1：IF? ? 器材是一級品? ? Then? ? 器材返生產廠進行修理

R_2：IF? ? 器材是二級品? ? Then? ? 器材返最近一次修理對應的承修單位修理

規則分兩種，一種是根據條件直接處理的，另一種是根據條件選擇下一動作的規則，即規則的跳轉[4]。

航材申請智能化規則庫主要用于人工智能智慧航材保障模塊，依靠規則來實現智慧業務處理。規則庫主要包含三類規則：基于專家經驗的判斷性規則;用于推理、問題求解的控制性規則;用于說明問題的狀態、事實和概念以及當前條件和常識等的數據。部分規則如表1所示。

2.3? 航材申請智能化方法庫設計

方法庫主要針對具體航材申請問題，構建問題處理方法的集合。包括航材申請智能決策處理順序，如規則調度的先后順序、特殊規則的使用、模型的選擇、不確定性信息處理及量化方法，具體模型參數的確定、模型計算等，航材申請智能化方法庫中模型的調度如圖3所示。

根據用戶提出的問題要求進行問題的辨識和分解。將原來難以直接求解的問題分解，逐步地細化、精確，直至所有問題逐一解決;進行問題與模型之間的匹配。明確問題求解所用的模型類子集，并搜索模型庫，看是否可以找到現存的匹配模型。如果存在則加載相應的方法和數據，求解模型如果找不到，系統應根據決策者提出的決策要求將模型庫中的模型組合生成合適的復合模型;求解得到的模型[6]。如若對于同一個模型存在多種不同的解法，決策者可選用多種不同的解法對模型進行求解，對結果進行比較，選擇其中最優的一種。

3? 結束語

本文以航材申請業務為研究對象，結合部隊保障實際情況，設計了航材申請業務流程、規則庫和方法庫運行，為實施航材申請智能化、業務處理自動化提供重要的理論支撐，有利于縮短航材申請和審批周期，提高航材保障效益，緊貼部隊實際需求，減輕保障人員工作負擔，推進航材保障向智能化方向轉變。

參考文獻：

[1] 李衛靈，李麗，張素琴. 現代戰爭航材保障分析[J]. 價值工程，2010（29）：121-122.

[2] 陳巖，戴維. 云計算在軍隊信息化建設中的應用[J]. 四川兵工學報，2010（9）：98-99，113.

[3] 張培高. 積極推動軍民融合向軍事智能化進軍[J]. 國防，2018（7）：26-29.

[4] 蔣井春. 關于加快我國軍事智能化發展的粗淺思考[J]. 國防，2018（29）：246-247.

[5] 曹世宏. 后勤保障智能化建設初探[J]. 倉儲管理與技術，2015（52）：49-53.

[6] 魏現梅. 決策支持系統中的模型選擇研究[D]. 大連：大連交通大學（碩士學位論文），2010.