依蔓

搭乘飛機出行,從購票開始,我們就在接受地勤為我們提供的通用服務了。通用服務主要包括地面交通服務、候機大廳問詢服務與廣播服務、機場與航空公司提供的公共信息服務,以及候機大廳中的餐飲、零售等商業(yè)服務。
由于機場占地面積大、客流量大,又是全天候運行,因此需要的地勤崗位種類繁多——值機、行李打包、行李查詢、貴賓接待、問詢、客橋、中轉服務、安檢、票務、機場廣播等。這些崗位分工明確、責任不同,共同的作用是為旅客提供方便快捷的航空出行服務,確保航空客運任務順利進行。
乘客進入機場后,地勤人員要為乘客換登機牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位,這些工作都屬于值機環(huán)節(jié)。
完成值機后,乘客可以在候機大廳等候,并在機票上載明的登機時間前40分鐘辦理登機。這段時間,乘客要在地勤人員的幫助下,完成登機手續(xù)、通過安檢,然后找到相應航班的登機口。
托運行李既方便旅客上下飛機、節(jié)約時間,也可以節(jié)省客艙空間,緊急情況下便于乘客逃生。此外,將行李集中放到客艙底部,也有利于機場和航空公司的客運、貨運部門計算飛機起飛時的配載平衡,避免起飛時客機出現(xiàn)前重后輕或前輕后重不利于起飛的情況。
飛機在飛行過程中需要保證三種平衡:上仰或下俯的俯仰平衡;向左側或向右側傾斜的橫側平衡;向左方或向右方轉向的方向平衡。
地勤人員通過載重平衡計算,控制飛機上旅客、行李、貨物重量的總和,并借助乘客座位、托運行李等的艙位裝載情況來調(diào)整飛機的重心,確保飛機保持平衡。
通常,民航客運購票系統(tǒng)會有成人票與兒童票兩種機票類型,這是由于兒童體重與成人體重存在較大差異,對飛機配載平衡會產(chǎn)生影響。
在中國,兒童機票價格通常是成人票價的一半。但在淡季,航空公司會提供折扣低于正常票價一半的成人機票,如果兒童旅客購買這些更便宜的成人票就會影響到配載平衡的計算,造成安全隱患。


地勤還包括機務人員,機務人員是飛機維修、勤務(如清潔飛機、接送飛機等),以及在機場駕駛特種車輛的工作人員的統(tǒng)稱。
乘客登機前,機務人員要完成航前加油、上水、排污、配餐、托運行李、牽引等任務。
飛機準備起飛時,機務人員會手舉一根帶紅色飄帶的裝置向飛機示意,這個裝置叫轉彎銷。機務人員做這個手勢是表示轉彎銷已經(jīng)拔出,飛機可以按照塔臺指揮進行滑行。
現(xiàn)在的民航客機一般為前三點式起落架,用的是前輪轉彎系統(tǒng),靠液壓裝置提供轉彎動力。轉彎銷拔出后,控制前輪轉彎的液壓裝置失效,前輪就可以在外力作用下自由轉動,便于牽引車將飛機拖到合適的地方調(diào)整滑出方向。
飛機在抵達終點機場時,機務人員手持閃光棒,指引飛行員將飛機精確停機到位。其他機務人員則駕駛客梯車、貨物升降車等地面支援設備與飛機對接。
在飛行員將飛機發(fā)動機完全關閉后,艙內(nèi)機組人員與艙外地勤人員共同協(xié)作,艙門打開,機上人員有序離開。
一趟航班的順利完成離不開所有地勤人員的地面安全保障,他們是保障飛機安全的“地面衛(wèi)士”。