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2011款奔馳R350前雨刮器不工作

2021-07-10 04:46:10中鑫之寶王領揮
汽車維修與保養 2021年3期
關鍵詞:故障

◆文/中鑫之寶 王領揮

故障現象

一輛2011款奔馳R350,搭載3.0L 272型發動機,行駛里程為154 569km。車主反映該車前雨刮器不工作。

故障診斷與排除

接車后,打開雨刮開關,逐次開啟間歇檔、低速檔、高速擋,前雨刮片均不工作,儀表無故障提示。檢查雨刮片,無遮擋及變形。開啟發動機艙蓋,檢查雨刮臂固定螺栓無松動,且發動機艙蓋開啟正常。初步判斷為電氣故障。

由于是電氣故障,根據故障碼優先原則,首先連接診斷電腦讀取雨刮電機相關故障碼(圖1):9029-部件M6/1(雨刮器馬達)不靈活或損壞,部件M6/1(雨刮器馬達)供電故障;902A-部件或連接到部件F58kB(雨刮器打開、關閉繼電器)的信號線有對地短路;902B-部件或連接到部件F58kB(雨刮器打開、關閉繼電器)的信號線有對正極短路。

圖1 故障車SAM中存儲的故障碼

使用專用診斷儀進入前信號采集及促動控制模塊(SAM) 激活雨刮器,雨刮器不工作,且故障碼無法清除。診斷之前,先來了解故障車型雨刮系統的工作原理(圖2)。

圖2 故障車型雨刮系統控制原理

在該車雨刮系統中,轉向柱管模塊讀取組合開關的位置,并將其發送至發動機車內控制區域網絡(CAN)上,中央網關控制單元通過車內控制器區域網絡(CAN)將此信息發送到前信號采集及促動控制模塊(SAM)控制單元。發動機罩開關防盜報警系統(ATA)識別發動機罩的開閉,將其發送至后信號采集及促動控制模塊(SAM),后控制模塊接收到信號后通過車內控制區域網絡(CAN)傳輸到前信號采集及促動控制模塊(SAM),收到該信號后,相應促動雨刮器電機工作。

結合故障車上的故障碼以及雨刮系統控制原理分析,導致雨刮電機不工作的可能原因有:雨刮電機本身故障、線路供電搭鐵故障、前信號采集及促動控制模塊(SAM)故障。

查看該車前雨刮電氣原理線路圖,由于線路圖較多,此處替換為簡圖(圖3)。雨刮電機的供電,通過前SAM控制雨刮繼電器吸合。經過F100-30A保險到1/2擋繼電器。

圖3 故障車型雨刮系統電氣線路簡圖

檢查雨刮電機F100供電保險,5W試燈無法點亮,說明KB雨刮打開、關閉繼電器不吸合;測量繼電器KB-87號針腳供電,電壓為12.3V,正常;測量繼電器控制線KB-86號針腳電壓,為0,不正常。為了驗證雨刮電機是否損壞,將雨刮繼電器KB-87號與KB-30號直接聯通,雨刮器工作正常,說明繼電器到雨刮電機之間供電正常。至此,可初步判斷該車故障原因是繼電器控制線出現了問題。繼電器KB-86號針腳的供電是由F4載物倉熔絲盒F60提供,測量其電壓,為12.3V,正常。這說明載物倉熔絲盒F4至前艙熔絲盒內雨刮繼電器處存在斷路或短路。

檢查該段線路中的插接件,當拔下位于右前門檻處的X25/2插接件(圖4)時發現,發現其針腳有氧化的痕跡。對插頭進行處理并裝回后試車,雨刮器工作正常,該車故障被徹底排除。

圖4 故障車X25/2插接件上銹蝕的插針

維修小結

事后詢問車主得知,該車之前車內曾進過水,也進行過相關維修處理,但不清楚具體的維修項目。由于是涉水車輛,為減少后續隱患,我們又對全車線束進行了排查。經過全面排查,確認只有X25這一個插頭有異常,未發現其他異常后才交車。

專家點評任賀新

這是一個典型的供電“虛接”案例,故障不復雜,作者的診斷思路很清晰。讀完故障碼以后,作者沒有急于下手,而是分析了雨刮系統的工作原理,站在全局角度了解系統中哪些部件參與了工作。雨刮系統包括“信號輸入”和“控制輸出”兩部分,借助診斷儀可縮小檢查范圍,讀取數據流能判斷“信號輸入”部分有無異常,做動作測試能排除“控制輸出”部分能否正常工作。用這種方法,作者很快確認故障點在于“控制輸出”端。

接下來作者根據電路圖,測量雨刮電機各段的供電電壓,以此為依據,最終找出來“虛接”部位。診斷過程中,作者使用了試燈和萬用表兩種檢測工具,不過需要提醒的是這兩種工具的用法不同。我們常說“就車測電壓”的意思是:使用萬用表電壓檔時,不要斷開電路插頭測量,因為此時萬用表相當于一個與回路并聯的10MΩ用電器,一旦斷開插頭連接,無論線路中有多大的“虛接”電阻,所測得的結果都是電源電壓。為便于理解,筆者畫了一幅簡圖(圖5),為了讓圖看起來更清晰,圖中將萬用表和試燈的負極連到了接地符號上,其實是連到蓄電池負極,圖中R代表線路中虛接產生的接觸電阻。開關K斷開時(代表斷開插頭連接),線路無法構成回路,無論R的阻值有多大,萬用表所測電壓均為蓄電池電壓。開關K閉合,電阻R和燈泡構成串聯回路,根據歐姆定律,兩者串聯分壓,電阻R越大,萬用表測得的燈泡兩端電壓越小,反之亦然。開關K斷開,電阻R通過試燈構成回路,電阻R和試燈串聯分壓。也就是說,斷開插頭,可通過試燈的亮度判斷電路上是否存在虛接。

圖5 萬用表和試燈的測試原理

作者修復故障部位以后,不忘后續工作,接著對隱患部位進行排查,這種認真負責的態度,值得大家學習。總而言之,這篇文章思路嚴謹,論斷有據,在這里推薦給大家,希望對各位讀者朋友有所幫助!

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