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宏觀 國內

中共中央、國務院《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》：2035年前，“深入打好”3個“保衛戰”

2021年11月7日新華社受權公布中共中央、國務院《關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》(簡稱：《意見》，2021年11月2日成文)。相關要點摘錄如下：1.《意見》提出了到2025、2035年主要污染物排放總量下降目標(主要目標)：

(1)到2025年，生態環境持續改善，主要污染物排放總量持續下降，單位國內生產總值CO2排放比2020年下降18%，地級及以上城市細顆粒物(PM2.5)濃度下降10%，空氣質量優良天數比率達到87.5%，地表水Ⅰ-Ⅲ類水體比例達到85%，近岸海域水質優良(一、二類)比例達到79%左右，重污染天氣、城市黑臭水體基本消除，土壤污染風險得到有效管控，固體廢物和新污染物治理能力明顯增強，生態系統質量和穩定性持續提升，生態環境治理體系更加完善，生態文明建設實現新進步。

(2)到2035年，廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰后穩中有降，生態環境根本好轉，美麗中國建設目標基本實現。

2.《意見》提出“深入打好”3個“保衛戰”——藍天保衛戰、碧水保衛戰、凈土保衛戰。其中在“深入打好藍天保衛戰”中提出打好3個“攻堅戰”和加強1個“治理”：

(1)著力打好重污染天氣消除攻堅。津冀及周邊地區、汾渭平原持續開展秋冬季大氣污染綜合治理專項行動。鋼鐵、有色金屬、化工等行業參照重點區域執行重污染天氣應急減排措施。到2025年，全國重度及以上污染天數比率控制在1%以內。

(2)著力打好臭氧污染防治攻堅戰。推進鋼鐵、水泥、焦化行業企業超低排放改造。到2025年，揮發性有機物、NOx排放總量比2020年分別下降10%以上，臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制。

(3)持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰。深入實施清潔柴油車(機)行動，全國基本淘汰≤國Ⅲ排放標準汽車，推動氫燃料電池汽車示范應用，有序推廣清潔能源汽車。進一步推進大中城市公共交通、公務用車電動化進程。不斷提高船舶靠港岸電使用率。實施更加嚴格的車用汽油質量標準。加快大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”，大力發展公鐵、鐵水等多式聯運。“十四五”時期，鐵路貨運量占比提高0.5百分點，水路貨運量年均增速超過2%。

(4)加強大氣面源和噪聲污染治理。深化消耗臭氧層物質和氫氟碳化物環境管理。實施噪聲污染防治行動，到2025年，地級及以上城市全面實現功能區聲環境質量自動監測，全國聲環境功能區夜間達標率達到85%。

3.《意見》提出“加快推動綠色低碳發展”，為此提出7點要求：深入推進碳達峰行動、聚焦國家重大戰略打造綠色發展、推動能源清潔低碳轉型、堅決遏制高耗能高排放項目盲目發展、推進清潔生產和能源資源節約高效、加強生態環境分區管控、加快形成綠色低碳生活方式。

其中在“深入推進碳達峰行動”中指出：(要)處理好減污降碳和能源安全、產業鏈供應鏈安全、糧食安全、群眾正常生活的關系，落實2030年應對氣候變化國家自主貢獻目標，以能源、工業、城鄉建設、交通運輸等領域和鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業為重點，深入開展碳達峰行動。在國家統一規劃的前提下，支持有條件的地方和重點行業、重點企業率先達峰。統籌建立CO2排放總量控制制度。建設完善全國碳排放權交易市場，有序擴大覆蓋范圍，豐富交易品種和交易方式，并納入全國統一公共資源交易平臺。加強甲烷等非二氧化碳溫室氣體排放管控。制定國家適應氣候變化戰略2035。大力推進低碳和適應氣候變化試點工作。健全排放源統計調查、核算核查、監管制度，將溫室氣體管控納入環評管理。

在“推動能源清潔低碳轉型”中指出：在保障能源安全的前提下，加快煤炭減量步伐，實施可再生能源替代行動。“十四五”時期，嚴控煤炭消費增長，非化石能源消費比重提高到20%左右。

可以看出，《意見》要求未來15年(2035年之前)我國各領域開展工作，應有利于持續改善生態環境和降低污染物排放，并提出了具體路線圖和目標。對于交通運輸行業和汽車行業的要求，主要體現在繼續淘汰低排放標準車輛、推動氫能源及電動化進程、推動“公轉鐵/水”進程，等。

(拂 曉)

交通運輸部《通知》：決定組織開展自動駕駛、智能航運先導應用試點工作，其中鼓勵開展自動駕駛客車、貨車在公路場景的應用

2021年11月5日，交通運輸部辦公廳發出《關于組織開展自動駕駛和智能航運先導應用試點的通知》。《通知》說，為深入貫徹《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，推動落實《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》《交通運輸部關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》《智能航運發展指導意見》有關任務和《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》相關部署，交通運輸部決定組織開展自動駕駛、智能航運先導應用試點工作。

《通知》說，鼓勵產、學、研、用多方參與，協同開展試點，并編制試點項目申報書。各省級交通運輸主管部門等對申報單位提交的申報書進行審核、確認后，擇優向部科技主管部門推薦。部科技主管部門根據試點項目征集和推薦情況，通過專家論證、現場評估等方式，綜合考慮試點任務與交通運輸業務的融合度、技術路線、預期成果、試點單位工作基礎等因素，組織對申報項目論證，擇優確定自動駕駛和智能航運試點項目并發布。

《通知》要求，各推薦單位應結合本地區、本系統、本單位實際，對照試點任務領域(見附件1)，組織相關單位申報試點項目，并于2021年12月20日前將加蓋公章的推薦表(格式見附件2)及申報書(格式見附件3，紙質材料雙面打印、裝訂成冊一式三份)寄送至指定地址，電子版發送至指定郵箱。逾期不予受理。

《通知》對推薦的試點項目數量進行了限定：各省級交通運輸主管部門、中央管理的交通運輸企業，每個單位推薦試點項目不超過4項(自動駕駛領域不超過2項，智能航運領域不超過2項)；長江航務管理局、珠江航務管理局，每個單位推薦試點項目不超過2項(限智能航運領域)。同一子領域推薦項目不超過1項。

《通知》附件1《自動駕駛、智能航運先導應用試點任務領域》，給出的自動駕駛領域包括：

(一)公路客貨運輸。支持在干線物流、港口集疏運等場景開展貨車編隊運行試點示范，實現車輛編隊行駛。探索自動駕駛客車、貨車在公路場景的應用。

(二)城市出行與物流。支持在城市公交線路應用安全輔助駕駛技術。鼓勵在特定區域內開展末端配送自動駕駛應用示范，實現貨物的智能派送與收取。支持在停車場開展自動泊車示范應用，提升出行體驗。探索在特定區域范圍內開展自動駕駛公交通勤、出租車出行、環衛清潔等示范應用。

(三)園區內運輸。鼓勵在工業和商業園區、機場、景區、校園等相對封閉區域內開展常態化自動駕駛客運、貨運應用示范，推動自動駕駛技術在擺渡接駁、觀光游覽、貨物運輸等領域的應用，有效降低作業人工成本，提升工作效率。

(四)特定場景作業。鼓勵港口開展無人集卡自動駕駛示范，實現碼頭集裝箱搬運、堆砌自動化作業，支持港口探索集吊裝、運輸、裝卸、搬運一體化綜合方案，實現自動駕駛集裝箱運輸與自動化裝卸的無縫銜接。支持工地、礦區應用5G、車路協同等技術，實現工程機械自動駕駛、狀態實時監測、作業遠程調度等，推進安全、節能、高效的無人化作業示范。

《通知》還稱：試點項目結束后，部科技主管部門組織專家對試點情況進行考核評估。未完成申報書所確定試點任務的，要限期整改。整改后仍未達到要求的，取消試點項目。結合試點工作評估及總結情況，部科技主管部門適時對試點任務領域優化調整。

(黎 明)

10部門7省市聯合印發《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》，涉及交通運輸行業和汽車行業

2021年10月28日，生態環境部、國家發改委等10部門及北京、天津、河北、山西、山東、河南、陜西等7省市聯合印發《2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》，對2021—2022年秋冬季大氣污染綜合治理工作提出一系列“主要任務”并作出相應安排，其中涉及交通運輸行業和汽車行業。

在“主要任務”之六“加快推進柴油貨車污染治理”中，《方案》要求：全面完成京津冀及周邊地區、汾渭平原≤國Ⅲ排放標準營運中重型柴油貨車淘汰任務目標，淘汰車輛要依法依規予以回收拆解。加大檢查力度，嚴禁已淘汰車輛在城市周邊、農村等地區非法營運或進入工礦企業內部使用。各城市要組織開展國六排放標準重型燃氣車專項檢查，通過路檢路查、入戶檢查等方式，檢查核實環保信息公開、污染控制裝置和排放等情況，重點核實三元催化器和后氧傳感器是否異常，嚴厲查處制售假冒偽劣三元催化器及回收、私拆三元催化器行為，對查出異常的車輛，除按規定進行處罰外，還要倒查排放檢驗機構年檢情況。

以港口、礦山和大型工業企業為重點，鼓勵出臺推進≤國Ⅰ排放標準(或使用15年以上)非道路移動機械(含按非道路排放標準生產的非道路用車)、≤國Ⅲ排放標準場內作業車輛淘汰更新政策。積極推進港口、物流園區、工礦企業場內作業車輛和機械新能源化，機場新增、更新車輛或設備主要采用新能源，率先在鋼鐵等行業開展氫燃料電池車示范。按要求完成非道路移動機械編碼登記，開展執法檢查，嚴厲查處場內作業機械、車輛超標和冒黑煙問題，實現重點場所全覆蓋。

各城市要建立打擊非標油部門協作機制，參照成品油監管機制對內燃機燃料進行管理，堅決打擊非標油品，對油品進口、生產、倉儲、銷售、運輸、使用等全環節加強監管，全面清理整頓無證無照的自建油罐、流動加油車(船)和黑加油站點；加大車船油箱實際使用柴油抽測力度，對發現的非標油問題線索進行追溯，嚴厲追究相關生產、銷售、運輸者主體責任；嚴厲查處在乙醇汽油封閉推廣區域銷售非乙醇汽油行為。

在“主要任務”之七“推進大宗貨物‘公轉鐵’‘公轉水’”中,《方案》要求：各地要加快推進鐵路專用線和聯運轉運裝卸銜接設施建設，提升現有專用線運輸能力，推進鐵路場站適貨化改造。提升沿海主要港口、大宗貨物年貨運量150萬t以上的工礦企業、物流園區鐵路專用線接入比例，其他企業發展“鐵路+新能源接駁或封閉式皮帶管廊”的運輸模式。穩步提升沿海主要港口和唐山港、黃驊港等礦石、焦炭等大宗貨物鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸比例。推進船舶靠港使用岸電。以港口和鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材(含砂石骨料)等行業及工業園區為重點，開展大宗貨物運輸摸底調查，逐一核實鐵路、水路、管道等清潔運輸情況，2021年12月底前完成重點行業大宗貨物運輸結構調整“一企一策”方案。加快提高唐曹、遷曹鐵路貨運量。直轄市、省會城市推進“內集外配”的城市物流公鐵聯運方式。研究制定支持鐵路、水路貨物運輸的碳排放政策，將具備條件的“公轉鐵”“公轉水”碳排放納入地方政府評價考核體系，加大大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”力度。

(京 訊)

工信部有關部門組織召開《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》宣貫會

2021年9月29日，工信部裝備工業一司、網絡安全管理局以視頻會議方式組織召開了《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》宣貫會，相關負責同志介紹了《意見》的編制背景和原則要求，解讀了《意見》的主要內容，回答了各方關心的熱點問題，并對下一步貫徹落實進行了部署。

會議指出，《意見》進一步完善了智能網聯汽車生產管理體系，對規范生產企業行為，保障智能網聯汽車產業健康可持續發展具有重要意義。各汽車生產企業要充分把握智能網聯汽車發展新趨勢、抓住新機遇，全面加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，切實保證產品質量和生產一致性。地方主管部門要和汽車生產企業、檢測機構、行業組織加強協同、形成合力，共同做好《意見》落實工作，推動智能網聯汽車產業高質量發展。

各省市區工信主管部門、通信管理局，以及有關汽車生產企業、行業組織、檢測機構共115家單位以視頻方式參加了會議。

(京 訊)

上海市：對燃料電池汽車產業給予補貼

日前，上海市發布了《關于支持本市燃料電池汽車產業發展若干政策》(有效期為2021年11月1日—2025年12月31日)?！墩摺分赋觯簽橹С稚虾Ｊ腥剂想姵仄嚦掷m健康發展，推動核心技術加快突破，鼓勵規?；痉稇?，按照國家《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(國辦發〔2020〕39號)，財政部、工息部、科技部、國家發改委、國家能源局《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(財建〔2020〕394號)和《關于啟動燃料電池汽車示范應用工作的通知》(財建〔2021〕266號)精神，特制定該《政策》。

《政策》提出，到2025年底前，上海市級財政按照國家燃料電池汽車示范中央財政獎勵資金1:1比例出資，重點支持車輛示范應用等。對車輛配套使用的燃料電池系統、電堆、膜電極、雙極板等核心部件，本市給予相關車輛生產廠商資金獎勵。其中，相關車輛取得國家綜合評定獎勵積分的，本市按照每1積分20萬元給予獎勵，由統籌資金安排15萬元，燃料電池系統生產企業所在區安排5萬元。

(京 訊)

數據

1-10月，我國商用車共銷售409.9萬輛，同比增長-2.5%

據中國汽車工業協會統計，2021年1-10月，汽車銷售2 097萬輛，同比增長6.4%。其中商用車銷售409.9萬輛，同比增長-2.5%。

1-10月，卡車銷售368.8萬輛，同比增長-4.61%。其中：重型卡車銷售128.7萬輛，同比增長-6.34%；中型卡車銷售15.1萬輛，同比增長18.27%；輕型卡車銷售177.7萬輛，同比增長-1.20%；微型卡車銷售47.3萬輛，同比增長-16.42%。

1-10月，客車銷售41.1萬輛，同比增長21.57%。其中：大型客車銷售3.6萬輛，同比增長-14.47%；中型客車銷售3.5萬輛，同比增長3.14%；輕型客車銷售34.1萬輛，同比增長29.64%。

(商 訊)

1-10月，我國新能源汽車銷售254.2萬輛，同比增長1.8倍

據中汽協統計顯示，1-10月，新能源汽車銷售254.2萬輛，同比增長1.8倍。其中純電動汽車銷售210.5萬輛，同比增長185.54%；插電式混合動力汽車銷售43.7萬輛，同比增長140.95%；燃料電池汽車銷售953輛，同比增長44.83%。

具體到商用汽車，1-10月新能源商用車銷售13.0萬輛，同比增長53.97%。其中：純電動商用車銷售12.6萬輛，同比增長58.0%；插電式混合動力商用車銷售22 753輛，同比增長-35.55%；燃料電池汽車銷售953輛，同比增長44.83%。

(商 訊)

企業 市場

全面推進解放智能車產業發展，摯途科技首次融資超1億元

2021年11月，蘇州摯途科技有限公司(簡稱：摯途科技)憑借領先的技術實力及獨有的商業化落地能力得到了中銀集團投資有限公司、中國科技開發院、國美資本等機構的認可，獲得超1億元融資金額，這也是摯途成立以來完成的首次融資。

本輪融資摯途科技將用于加快團隊L3-L5級自動駕駛AI算法的迭代提升，鞏固全棧自研高階自動駕駛算法的優勢，持續為物流行業提供領先的自動駕駛一體化解決方案，肩負起一汽解放核心智能化系統與零部件產品研發，以及一汽解放智能車落地運營的責任使命，搶占汽車制造的“智”高點。

摯途科技成立于2019年8月，是由一汽解放發起成立的智能車軟硬件系統研發科技公司，在經歷了2年的技術沉淀后，摯途科技聚勢蓄能、厚積薄發，在主機廠資源、技術成熟度與成本之間達到了最佳平衡，使車企基因與AI算法完美結合，成為2021年行業內第一家技術成果落地變現的企業。

目前，摯途科技已經實現了以干線物流為重點，覆蓋環衛、港口、口岸等場景的智能駕駛落地布局，并積累了深厚經驗。未來，摯途科技將秉承“摯聯解放，途創未來”的發展理念，充分利用好哥倫布生態平臺和合作伙伴資源，全面推進解放智能車產業發展，助力一汽解放領跑商用車智能駕駛新賽道，以最具價值的智能駕駛關鍵技術和產品，為用戶提供智慧物流完整解決方案，讓交通物流更智慧、更安全。

(解 放)

一汽解放海外車聯網平臺正式上線

近日，一汽解放海外車聯網平臺正式上線試運行，這標志著一汽解放成為中國首家在海外建立車聯網平臺的商用車品牌。

2021年4月，一汽解放已經在越南首次完成海外市場車聯網實車驗證，為車聯網終端在海外市場的推廣打下良好基礎；本次海外車聯網平臺上線，一汽解放可針對海外業務實現車輛“銷售-使用-服務-運營”等全流程在線、可視化服務，為客戶提供“整車+車聯網一體”的解決方案，加速構建數字化轉型生態。

一汽解放海外車聯網平臺主要針對越南、菲律賓等商用車海外突破市場而搭建，基于法人用戶占比高、消費信貸難掌握、產品競爭同質化的市場特點，一汽解放將國內成熟的車聯網數字化技術賦能海外市場，搭建體系化商用車車聯網服務，提升海外用戶用車體驗。

針對海外車隊管理，一汽解放實現車輛“接單-配貨-發運-運營”等全流程可視化服務，根據需求進行站點管理和班線管理，實時監控車輛運行狀態，提供晚發、晚到報警/預警，并出具行程分析報告，為車隊提供車輛運營管理的系統解決方案。

一汽解放海外車聯網，由魚快創領設計開發的3大客戶端組成(海外車隊Web端、海外車隊APP客戶端、海外運營Web端)，可輕松實現車輛生產、銷售、服務業務的數字化管理，全程信息透明可視。其中，車隊管理服務支持跨屏多終端，車輛在途情況實時查看，異常及風險情況及時上報，財務統計同步上傳，減輕車主管理負擔，不斷提高終端用戶的滿意度。

面對“新四化”的浪潮，一汽解放率先布局，加速向數字化、智能化轉型。通過搭建海外車聯網平臺，一汽解放實現海外版車聯網平臺的從無到有，擴充海外產銷服務，提升解放品牌綜合競爭力，助力解放品牌向著“中國第一，世界一流”的目標進發。

(解 放)

上汽紅巖：強強聯手，打造臨港現代綠色智慧物流

近日，臨沂綠源物流有限公司和臨港現代港口物流產業園區發展中心相關領導來到上汽紅巖汽車有限公司進行對接、洽談。

本著全面合作、互惠共贏、開放互信和可持續發展的原則，上汽紅巖汽車有限公司、臨沂綠源物流有限公司、上海融合駿玖新能源汽車科技有限公司簽署了三方戰略合作協議，將在產品規劃和開發、商務政策獨家授權、配套保障和售后服務以及市場開拓等方面全面深化協作。

上汽紅巖將以持續創新的先進技術和產品，獨家優惠的政策助力臨沂臨港經濟開發區新能源物流綠色運輸業穩步升級，以具有國際領先水平的高端產品，以工程機械定制化、多樣化的模式滿足臨沂臨港經濟開發區工業園區運輸需求。同時，還將在新的業務領域展開合作，包括電動化產品的聯合研發，數字化、智能化和新興科技平臺的打造，以及打造品牌化、標桿樣板式、現代化的集新能源汽車充換電服務、銷售、運維于一體的“新能源汽車之家”等方面加強合作。

本次強強聯手，將充分發揮臨沂臨港經濟開發區綠色、低碳發展的政策優勢，高端不銹鋼與先進特鋼產業集聚優勢和近海臨港的綜合區位交通優勢，上汽紅巖助力推進臨沂臨港經濟開發區新能源綠色運輸項目的實施和現代綠色智慧物流的打造產生積極作用，促進臨港早日達成“雙碳”目標。

(紅 巖)

北奔重汽成功取得氫燃料商用車資質

2021年11月9日，工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第350批)發布，北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功發布，北奔重汽正式取得氫燃料商用車資質。

這是北奔重汽繼2019年取得純電動卡車資質后成功獲取氫燃料商用車資質，標志著北奔重汽正式進入氫燃料重卡產業領域，推進綠色發展邁上新征程。

發展新能源氫燃料汽車已成為我國重大的戰略需求與產業導向，北奔重汽將繼續構建氫燃料重卡產業鏈，完善產品系列，為公司實現高質量發展奠定堅實基礎，為打造包頭-佛山氫燃料示范城市群提供有力支撐，推動內蒙古裝備制造業轉型升級，助力國家“雙碳”目標實現。

(北 奔)

奇瑞商用車開瑞品牌煥新戰略發布，啟動開瑞創富+生態聯盟

2021年10月27日，“奮斗煥新生活—奇瑞商用車開瑞品牌煥新戰略發布”活動在開封舉辦。開瑞汽車作為奇瑞集團“商乘并舉”戰略的重要布局，發布了品牌煥新戰略。煥新戰略以“全新價值、全新形象、全新戰略”為核心，以年輕創業人群的“責任、奮斗、陽光”標簽為品牌價值觀，結合國潮文化推出關公IP形象，同時為年輕創業人群打造“創富+”生態。發布會現場還發布了奇瑞赤兔平臺及首款優越車型，并啟動“開瑞創富+生態圈聯盟”。

在發布會上，開瑞發布了奇瑞赤兔平臺，并推出了平臺首款車型開瑞優越。奇瑞赤兔平臺是基于奇瑞技術研發下的傾心力作，平臺將開發3大系列產品，載重范圍覆蓋4 t以下，能夠覆蓋藍牌卡車所有產品，根據車型定義衍生出126個通用化、標準化和差異化模塊，同時還有26個新能源模塊，通過搭積木開發方式組合出超124款產品。動力方面提供高效ICE動力，BEV，增程動力以及面向未來的氫能源動力，發動機族群涵蓋5款汽油機、2款柴油動力和2款CNG動力。智能方面通過搭載X-BOX系統，可以實現開瑞2.0智能交互功能，用戶可以更好了解車輛信息和遠程控制。具有舒適性好、迭代快、公告全、場景化多、智能化的獨特優勢，滿足不同用戶需求。

開瑞品牌煥新，是基于對社會、行業和用戶變化的深刻洞察，煥新的是人群，煥新的是價值觀，煥新的營銷模式。在商用車行業開創性的提出為用戶“提供全生活場景的創富價值”，并通過“創富+生態”落地實施。

(奇 瑞)

2021梅賽德斯-奔馳卡車中國服務技能大師賽收官

2021年11月2-4日，2021梅賽德斯-奔馳卡車中國服務技能大師總決賽于在成都舉行。歷經4個月的層層選拔，32名一線售后服務員工從嚴格的在線隨機考試預賽中脫穎而出，進入啟用全新賽制的總決賽。最終，成都大新汽車銷售服務有限公司榮獲團隊冠軍，濟南星馳汽車貿易有限公司和廣州利星行汽車有限公司分別獲得亞軍和季軍。同時，12位售后技師分獲“最佳診斷技師”“最佳保養技師”“最佳服務顧問”及“最佳配件銷售”個人獎項。

本項賽事源于全球性賽事“梅賽德斯-奔馳卡車服務技能大師賽”。在堅持全球統一嚴格標準的前提下，立足中國特定場景及用戶實際需求，大賽的設計及賽制持續演進，成為推動梅賽德斯-奔馳卡車在中國授權經銷商售后服務團隊技能提升的重要引擎。

本項賽事圍繞診斷技師、保養技師、服務顧問以及配件銷售4個職位展開，本屆大賽賽制的創新貫穿始終，從分時段隨機的在線預賽選拔，到由7個經銷商團隊、各項崗位考試中名列全國前列的4位隊員搭建的1支混編團隊構成的總決賽參賽隊伍， 再到由“理論測試”“實操測試”“團隊測試”組成的總決賽環節，特別加入的“國Ⅵ”相關考題，全方位展現梅賽德斯-奔馳卡車售后服務的高標準、嚴要求和與時俱進。

服務技能大師賽不僅為售后服務員工提供了一個磨練技能、切磋技藝的交流平臺，也激勵著他們每天為客戶提供更為優質的服務，在日常工作細節兌現“不負眾托”的至臻承諾。秉承“用心服務，用戶至上”的理念，戴姆勒卡客車(中國)有限公司售后團隊不斷完善培訓體系，持續精進服務技能。

(商 訊)

沃爾沃卡車歐瑞卡旗艦店盛大開業

2021年10月21日，宏圖再拓 “沃”啟皖東——沃爾沃卡車授權經銷商安徽歐瑞卡汽車有限公司在滁州開業，正式投入運營，沃爾沃卡車網絡布局又邁出重要一步。安徽歐瑞卡將協同沃爾沃卡車強化沿江經濟帶區域網絡，持續為客戶提供車輛銷售、維修保養、駕駛員培訓、提供高品質的全面運輸解決方案，推動區域物流行業實現高質量、可持續發展。

安徽歐瑞卡坐落于滁州市汊河經濟開發區，占地面積約25.16畝，總建筑面積達1.5萬m2，是中國目前最高規格的沃爾沃卡車旗艦店，是沃爾沃卡車立足滁州，輻射皖北，連接蘇南的重要節點。除了車輛銷售、服務之外，安徽歐瑞卡還將拓展全新業務結構，建立二手卡車中心，提供買賣及租賃服務。新增的新車經營性租賃業務，也正式運營。

值得一提的是，與會嘉賓參觀了安徽歐瑞卡汽車有限公司的全新廠區，并對沃爾沃卡車進行了場地試乘試駕體驗。活動當天，安徽歐瑞卡與5家公司完成了新車采購簽約儀式。這是客戶對沃爾沃卡車與安徽歐瑞卡的認可與支持，充分彰顯了沃爾沃卡車的硬核實力。

未來，沃爾沃卡車先進的I-Save系統將引進中國，屆時，燃油消耗節省多達10%，進一步降低運營成本，幫助客戶達到真正的降本增效。

(商 訊)

福田歐輝70 MPa氫燃料客車完成國內首次氫能客車側撞試驗

2021年10月28日，由北汽福田汽車、清華大學和北京產品質量監督檢驗院共同承擔的《“氫能出行”關鍵技術研發和應用示范》項目組在國家汽車質量檢驗檢測中心開展了一項冬奧會氫燃料電池客車的碰撞試驗。此次試驗是國內首次針對氫燃料電池客車進行的專項碰撞試驗，試驗車輛為北汽福田生產的12 m氫燃料電池客車，是北汽福田為2022年北京冬奧會專項開發的最新一代燃料電池客車。

該車型裝配了2組共8個福田歐輝70 MPa儲氫瓶，氫瓶組安裝在車輛下部行李艙位置。碰撞試驗采用重達1.4 t的移動壁障以53 km/h的速度撞擊氫瓶艙側面氫系統加注側艙門。該試驗標準高于國家標準中檢驗鋰離子動力電池客車碰撞安全的要求。

碰撞后，福田歐輝70 MPa氫燃料客車的氫燃料系統結構完整，針對普遍擔憂的碰撞后氫燃料泄露的安全隱患，項目組經過嚴格的坐標測量和壓力測量雙保險方法判定該車輛氫燃料并沒有出現泄漏，完全符合各項安全指標。

目前全球有關氫燃料客車碰撞安全的研究幾乎空白，不論是國際還是國內均無相關行業標準。作為護航2022年北京冬奧會的重要車型，針對這一空白領域，項目組進行詳細研究設計，參照全球技術法規、美國標準和國家標準中有關汽車碰撞安全的要求，首創設計了針對氫燃料電池客車模擬碰撞事故的實車碰撞試驗方案，構建針對結構碰撞安全性及車載氫系統泄露的評價方法。最終經多輪專家論證，形成此次自主制定的試驗方法。

通過該試驗結果可證實福田歐輝70 MPa氫燃料客車有關安全技術已處于世界前列，相信該車型將在冬奧會上展現其高效、快速、安全、環保的性能，成為中國智造的一張名片。

(福 田)

中通客車與澳巴簽訂戰略合作協議

2021年11月7日，在第4屆中國國際進口博覽會上，中通客車與澳門公共汽車有限公司(以下簡稱“澳巴”)就綠色公共交通發展簽署戰略合作協議。澳巴總經理梁美玲、中通客車總經理彭鋒參加簽約儀式。

雙方就澳門巴士的更新升級、新能源巴士推廣及城市交通設備提升等方面達成戰略合作共識。

中通客車與澳巴秉承“優勢互補、長期合作、互利共贏、共同發展”的原則，以推動環?？蛙嚻占盀楹献鞣较?，以城市交通車輛裝備應用推廣為重點，深入建立全方位、多領域、深層次、持續性的戰略合作，不斷助力澳門巴士高效運營，推動澳門公共交通體系的穩步升級。

未來，中通客車將攜手更多合作伙伴，發揮技術和資源優勢，助力全球綠色交通高質量發展。

(商 訊)

濰柴集團向神華烏海公司交付150 t大型礦用卡車

2021年11月8日，濰柴-神華烏海150 t大型礦用卡車首批交付儀式在揚州舉行。山東重工集團黨委書記/董事長、濰柴集團董事長譚旭光向神華烏海公司交付“金鑰匙”，標志著濰柴自主研制的“大國重器”正式批量商業化應用，徹底打破國際品牌長期壟斷，實現自主可控。

本次交付的150 t大型礦卡車型，搭載濰柴17 L發動機、3 300 Nm大轉矩8擋變速器、60 t級驅動橋的“礦卡黃金動力系統”，屬國內首創、國際領先。車輛累計試運行超過5萬h，總里程超過36萬km，效率提高70%，單位能耗下降10%，可實現1輛替代2輛的運行效果。

譚旭光表示，在中國礦山運輸設備大型化、高端化、智能化的趨勢下，濰柴必將不斷加速創新步伐，為中國智慧礦山的建設提供更加可靠高效的解決方案和產品技術支撐，助力我國礦山運輸設備行業走向世界。

(濰 柴)

國家內燃機產品質量檢驗檢測中心通過驗收

日前，由濰柴動力股份有限公司和濰坊市產品質量檢驗所共同出資設立的濰坊內燃機質量檢驗中心有限公司，順利通過國家認監委組織的檢驗檢測機構資質認定(CMA)評審，獲批成為國家內燃機產品質量檢驗檢測中心。

該中心配備國際先進、國內領先的檢驗檢測設備87類近500臺套，能夠滿足我國內燃機行業排放檢測、整車排放檢測及發動機綜合檢驗檢測等需求，為我國內燃機及相關行業設計、研發、生產、質量監督等提供一站式質量基礎設施服務。

未來，該中心將與國家內燃機可靠性重點實驗室、正在建設的國家內燃機產業計量測試中心，聯動打造內燃機產業標準高地，實現技術協同創新，助推我國內燃機產業技術進步，服務產業高質量發展。

(濰 柴)

東風康明斯投資重型發動機研發制造

2021年10月22日，東風康明斯發動機有限公司與襄陽國家高新技術產業開發區管委會在襄陽簽署重型發動機研發制造項目合作協議，計劃總投資20多億元，在高新區建設重型發動機項目、研發投入項目、智能制造和技改投入項目。

據悉，此次東風康明斯新增投資的重型發動機研發制造項目將在2021年啟動，2年后竣工投產。項目計劃新建一座現代化裝配車間，建設重型發動機智能裝配線(含裝配、試驗、噴涂、附裝工藝)，可混流生產8～15 L柴油、天然氣發動機等。同時，項目將改造現有L系列發動機機加工車間，建設重型發動機缸體、缸蓋智能精加工制造線各一條。項目預計2023年產值可達數十億元。項目全部達產后，5年內可實現產值近200億元。

(商 訊)

艾里遜變速箱公司與上汽紅巖在電驅橋項目上正式合作

2021年10月26日,艾里遜變速箱公司與上汽紅巖汽車有限公司(簡稱：上汽紅巖)簽署了戰略合作備忘錄。

作為該合作備忘錄的一部分，雙方同意將艾里遜eGen PowerTM130D電驅橋集成到上汽紅巖的區域長途牽引車中，并在生產采購決定之前進行聯合測試和驗證。此業務建立在2家公司長期成功合作的基礎上，上汽紅巖銷售的大多數自動擋卡車都采用了艾里遜自動變速器。

上汽紅巖將成為首家將eGen Power 130D電驅橋集成到卡車中的中國整車制造商，該產品用于滿足需要13 t額定總軸荷的車輛。此系列全集成電驅橋取代了傳統的動力總成，擁有兩個高速電機和一個多速變速器，為上汽紅巖及其客戶提供卓越的性能和優化的效率。

艾里遜歐洲、中東和非洲、亞太和南美地區銷售業務副總裁 Heidi Schutte表示，很高興繼續與上汽紅巖保持長期合作伙伴關系，提供創新解決方案，將業務從環衛車、重型運輸車和自卸卡車擴展到區域和長途運輸領域。這種合作為支持中國商用車電動化和國家碳中和戰略的實現提供了良好的模式。

上汽紅巖總經理樓建平表示，我們支持雙方的合作，并將共同努力，為市場提供采用純電動驅動架構的新一代新能源重型卡車。

eGen Power 130D擁有424 kW的連續功率和 648 kW的峰值輸出功率，是同類產品中最強大的驅動解決方案之一，并得益于艾里遜久經考驗的控制硬件和軟件專業知識以及數十年的設計、驗證和制造經驗，建造具有世界級可靠性、耐用性和高性能的電驅橋產品。

(朱 迪)

銳明技術進行全國運維資源認證

銳明技術全國運維資源認證于2021年10月在深圳舉行，此次報名參加認證的公司有66家，進行線下考核的公司有13家。

銳明技術全國運維資源認證的目的是為打造一個統一化、規?；陌惭b運維資源庫，整合全國各地區安裝運維公司的資源，同時也是為規范安裝運維公司的管理工作，落實安裝運維人員的實名制管理，維護銳明技術和安裝運維公司權益而設立的活動。

本次認證活動最終評選出4家四星級優選合作伙伴及8家三星級優選合作伙伴。銳明技術執行總裁望西淀表示：“銳明技術全國運維資源認證是銳明技術與各公司合作共贏的項目。大家共乘一艘船，共同奔向‘保障項目水平，提高客戶滿意度’之目標。希望大家共同用力劃槳，使得這艘船行得更穩更遠?！?/p>

多年來，銳明技術深耕商用車安全及信息化領域的智能創新與場景化應用，積累了豐富的應用經驗，力求將各行業解決方案做到極致；以更大格局、更大擔當、更大作為打造更具時代引領性的中國品牌，為全球車載安防領域實現歷史性變革貢獻重要力量。

(明 雯)

第90屆全國汽車配件交易會在濟南舉行

2021年10月17-19日，由中國機械工業聯合會、中國機械國際合作股份有限公司、中國汽車工業配件銷售有限公司共同主辦的第90屆全國汽車配件交易會在山東國際會展中心舉行。

本屆展會啟用了山東國際會展中心的的8個大型展廳及共享大廳，展出面積達到近10萬m2，參展企業2 300多家，展位3 500多個，有60 000多名汽配專業采購商相聚濟南，在會期進行展示、洽談和交流。

展會面向汽車配套市場與售后市場，集中展示了中國汽車配件產業的新產品、新技術、新材料、新工藝產品及行業的整體水平和發展趨勢，為中國汽車零部件行業提供了一個全方位的展示、交易、交流、合作的平臺。

在展會期間，共開展了10多場大型會議洽談活動，主要包括：“疫情疊加雙循環經濟影響汽配行業的困局與破局”；2021中國汽車服務業百人峰會；疫情下企業的“破局之道”——2021汽配行業高峰論壇；2021西北汽配經銷商秋季峰會；2021中國汽配行業變革創新高峰論壇；促進汽配企業外貿轉型發展研討會——引領內貿企業實現外貿轉型；汽車后市場的信息化建設；汽車后市場質量服務標準論壇；第3屆全國汽修節等10多場次的大型論壇活動。

此外主辦方還舉辦了如優秀特裝評比活動、新品展示區、推薦特裝搭建服務、為展商定制專屬觀眾邀請函等多個活動，得到了參展商和采購商的一致好評，這些現場互動為企業間組織交流、加強合作、促進商機等方面起到了重要推動作用。

據悉，第91屆全國汽配會將于2022年4月28-30日在貴陽國際會議展覽中心舉辦。

(商 訊)

AAG 2021在廣州成功舉辦，600余家企業參展

2021年11月5-7日，第7屆廣州國際汽車零部件及售后市場展覽會(AAG)于在廣州保利世貿博覽館成功舉辦。本屆展會展出面積達3萬m2，參展企業600余家。

中國機械國際合作股份有限公司副總經理張力在開幕致詞中表示，“十四五”開局之年，廣州率先培育建設成為國際消費中心城市、全球會展之都。AAG扎根廣州7年，作為華南地區汽車售后市場規模最大的專業展覽會，積極擁抱粵港澳大灣區發展機遇，為構建國內國際雙循環新發展格局注入活力。

本屆展會設置了汽車零部件、汽車改裝與用品、汽車維修與保養3個產品板塊，匯聚了德爾科、德眾、法納科、菲爾、?？杉?、戈爾德、冠盛、和日、華川電裝、華騰飛馳、華信、環球濾清器、花都全球、環宇軸承、建安工業、江濱機器、金麒麟、錦佳、凱迪、駱氏、南陽淅減、寧江山川、歐迪恩、祈艾特、青山工業，全興精工、申投、維新、亞美力、正裕等品牌企業。

展會同期舉辦了“第十四屆中國(廣州)汽車零部件論壇”“大亞灣新時代汽配和用品經銷商論壇”等，其中，“2021中國(華南)商用車后市場發展論壇”探討了商用車最新技術成果，分享未來發展趨勢。

本屆展會同期舉辦的Rematec Asia亞洲再制造展不僅側重展覽展示和商貿功能，也集中展示國內外再制造最新技術和設備，更延伸至汽車再制造政策、技術、市場等領域的交流。

(商 訊)

第11屆中國(澳門)國際汽車博覽會成功舉辦

2021年11月12日，由中國機械工業集團有限公司、南光集團有限公司、澳門會議展覽業協會共同主辦，中國機械國際合作股份有限公司、南光國際會議展覽有限公司、澳門派意市場推廣服務有限公司承辦的第11屆中國(澳門)國際汽車博覽會(簡稱：澳門車展)在澳門威尼斯人金光會展中心開幕。

中國機械工業集團有限公司黨委書記、董事長張曉侖在開幕式視頻致詞中表示，對長期以來給予澳門車展大力支持的各界人士表示感謝。他強調，澳門車展始終秉承“品牌、橋梁、機遇”的宗旨，不斷強化“智慧車展全新起步，助力澳門打造零碳城市”的核心定位。澳門車展歷經10屆耕耘，展會規模不斷擴大，已成為港澳及亞太地區具有相當影響力的品牌展會，成為中國自主品牌汽車走向世界的重要平臺和窗口。

本屆澳門車展規模達到6.5萬m2，設有中國制造、新能源和進口品牌汽車3大主題展館，有來自20多個國家和地區的200多家知名汽車及相關企業參展，展示近400輛整車。現場舉辦新能源及智慧交通趨勢發展論壇等20多場次論壇及活動。本屆車展多款新車亮相，將為澳門帶來多款新能源汽車產品和前沿科技，共享全球汽車產業進步的機遇和成果。

同期，第11屆中國(澳門)游艇進出口博覽會于11月11日晚上在澳門路環碼頭開幕，第10屆公務航空展于11月12日下午在澳門機場開幕。

(商 訊)