培育集成化的鋼材倉儲物流業務模式探討

安麗娜

[摘 要] 有別于計劃經濟模式，新的市場經濟模式有極為突出的一體化特征，產業鏈上下游的發展與進步是一體的，相關行業的形成和進步也是一體的。在基礎設施建設規模越來越大、工業化生產水平日益提升的情況下，鋼材市場的活躍度也隨之增強，市場主體之間的競爭越來越激烈。在這種情況下，為保證獲得更好的市場經營效果以及占據更多的市場份額，就必須要審時度勢地進行業務開展與管理模式上的改革或是創新。因此，鋼材企業如果仍然沿用傳統的物流業務模式，顯然與其發展需求存在較大矛盾，只有盡快大力發展客戶從而獲取市場認可度、優化整合客戶，盡可能提高市場占有率、提供延伸服務擴大市場業務量，同時集成內部物流功能提高物流服務水平，才能從根本上解決傳統物流業務模式的弊端，為鋼材企業長遠發展打下堅實的基礎。所以，鋼材企業需要結合自身的發展規模與現實需要培育集成化的鋼材倉儲物流業務模式，加速企業的發展與壯大，并促進企業的物流管理水平提升。

[關鍵詞] 集成化；鋼材；倉儲物流；業務模式

中圖分類號：F325.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1722（2021）09-0039-03

中國特色社會主義市場經濟的高度發展，帶動了各個行業的進步，尤其是近十年間我國的工業化生產規模一再提升、建筑行業建設規模不斷擴大，進一步推動了我國現代化建設與社會發展。與此同時，這兩大行業的高度進步，也給鋼材企業的發展帶來了新的可能性，鋼材產品市場進一步完善、鋼材企業之間的競爭越來越激烈。如何才能在新時期提升發展水平，成為鋼材企業必須要研究和關注的重點課題之一。結合鋼材企業實際情況來看，盡快優化鋼材倉儲物流業務模式、引進集成化業務發展思路，是未來鋼材企業發展的必然選擇，在這種情況下對本課題進行深入研究，顯然具有突出的現實意義。

一、大力發展客戶，獲取市場認可度

鋼材是極為重要的生產資料，它在生產資料流通領域扮演著重要角色，優質的流通模式必然能帶動鋼材企業的高速發展，并同時加強以鋼材為生產原料的下游企業發展水平。然而目前我國的鋼材物流業務仍然不夠成熟，很多地區時至今日仍未能建成專業化鋼材物流倉庫，在這種情況下鋼材企業必須要盡快把握這一市場空缺，提供有效的鋼材物流服務，從而獲得市場的認可[1]。剛開始著手建設鋼材物流倉庫時，部分客戶對鋼材物流并不認同，鋼材企業方面可以重構業務發展模式，加大產業鏈下游企業的營銷工作，提升鋼材物流服務的宣傳力度，盡快打出市場認知度，形成市場口碑，與下游鋼材企業及經銷商達成合作意向。以此為基礎，吸引市場上其他鋼材經銷商，讓它們也參與鋼材倉儲物流業務，提升它們的認可程度，這樣一來鋼材企業將成為為數不多的、具有行業認同的能夠提供鋼材物流倉儲服務的企業，客戶資源必然會越來越豐富。

二、優化整合客戶，提高市場占有率

和日用品等有所不同，鋼材往往具有大批量運輸的特征，市場消費價值非常大，同批次鋼材交易量也非常大，小規模的鋼材經銷商無法承擔這類產品的高風險，這導致鋼材市場上經銷商更新換代的速度非常快，一旦鋼材價格出現波動，經銷商就可能無法承受沉沒成本進而破產，新的經銷商又會重新進入市場分割份額。在這種情況下，鋼材企業如果繼續采用傳統的鋼材倉儲物流業務模式，必然會陷入客戶流失、資源浪費的負面循環當中去，只有結合市場變化特征，充分分析鋼材產品的特點，重構新的業務發展模式，才能避免陷入行業性困局。目前來看比較有效的方法主要為加強鋼廠等對象的營銷工作，提升客戶穩定性。在這種新的業務模式之下，鋼材企業需要增派業務人員進行業務拓展，進一步提升鋼廠等方面的營銷水平，例如與新疆八鋼、陜西龍鋼、云南昆鋼等大型鋼廠達成合作意向，形成優質的客戶網絡。同時以穩定的客戶群為基礎，進一步擴充下游經銷商，從而提升鋼材企業的鋼材市場占有率，從根本上改變過去存在的一系列問題。結合部分鋼材企業的實際應用結果來看，這類業務新模式具有幾大優勢：第一，能夠保證業務量。鋼廠客戶和下游經銷商之間的區別在于，鋼廠客戶大多為國有企業，它們的經濟實力非常雄厚、市場占有率較高，它們的鋼材水平直接影響著鋼材市場的質量標準，它們能夠在鋼材市場發生波動的情況下承擔相應風險，不會發生頻繁更替等現象。第二，能夠保證資金安全。鋼材倉儲企業的盈利渠道比較特殊，主要從裝卸保存服務等方面獲取利潤，在與客戶合作的過程中無法占據主導地位，因此很多客戶會要求遲交緩交服務費用，這顯然不利于鋼材存儲企業的發展。而鋼廠大多是國有企業，不存在動輒失信、資金短缺等一系列風險，因此與鋼廠進行合作能夠保證資金安全。第三，能夠保證客戶群體的穩定。鋼廠是提供鋼材資源的生產者，與其進行合作的大多數市場主體都需要配合鋼廠進行經營，因此鋼廠方必然要保證鋼材倉儲物流業務的穩定性，才能保證客戶群體的穩定性。最后，能夠保證公司資源的高質量。在與鋼廠達成合作意向以后，鋼材倉儲企業有必要將資源向鋼廠方面進行適當傾斜，為其提供優質的資源應用方案，從而確保合作的順利進行，與此同時還需要看到，與鋼廠之間的合作也會給鋼材倉儲物流企業帶來一定的風險。為了應對這種風險，鋼材物流倉儲企業可通過兩大策略保障合作順利進行：（一）安排專人進行客戶維護。鋼材企業要對鋼廠客戶進行劃分和分析，安排專門的工作人員到鋼廠進行業務拓展，并充分了解與鋼廠合作業務的流程，為其提供優質的協助服務，根據鋼廠的經營發展情況，不斷為其提供新的業務服務。特別是在鋼廠經營模式調整期，鋼材企業必須要及時獲取鋼廠銷售變動信息，并給出相應的配合措施，確保與鋼廠相關的鋼材倉儲物流業務的穩定性。（二）加強合作，形成互利雙贏的合作關系。鋼材企業在與鋼廠進行合作的情況下，應不斷拓展業務合作方向，比如協助鋼廠客戶的經銷商進行集資，從而提升鋼廠的銷售量、加深雙方業務流程的緊密程度，這樣一來就能夠確保鋼廠與鋼材企業之間的連接效果，保證鋼材企業能夠在復雜的鋼材市場競爭中穩步發展[2]。

三、提供延伸服務，擴大市場業務量

在鋼材企業的業務量和客戶群體基本穩定以后，可以重新探索延伸服務模式，讓業務范圍更加貼合市場客戶需求，比如可根據客戶實際情況提供鋼材初加工業務和質押監管業務。首先，鋼材初加工業務具有一定的擴展價值。在我國鋼鐵產業集群化發展、相關制造業不斷優化的今天，鋼材倉儲物流中心必然要盡快加強集成化物流服務建設，從而讓鋼材供應鏈更加穩定，以降低鋼材供應的成本，使客戶的需求得到進一步滿足。為了達到這一目標，鋼材企業方面可以視自身情況購進鋼材剪切設備等，并與鋼材剪切處理企業達成合作意向，建成具有初步處理能力的剪裁加工中心，這樣一來客戶的初步處理需求就能夠得到滿足，整體的處理成本也將會大幅度下降，隨著服務模式的推廣，將會有越來越多的客戶慕名而來達成合作。其次，質押監管業務也具有一定的擴展價值。我國的絕大多數企業都存在融資難的問題，金融機構則是畏于企業經營風險不敢提供貸款，尤其是鋼材企業更是如此；鋼材市場存在交易量大、價格波動影響大等特點，鋼材企業很難通過常規方式獲取融資，只能通過抵押固定資產獲取貸款，但是這種單一化融資模式必然不利于鋼材企業發展。在這種情況下，鋼材企業可借助企業和固定資產與金融機構達成合作，為客戶提供質押監管業務，通過這樣的方式幫助客戶獲取經營必需的資金，從根本上提升客戶的認可程度，讓雙方之間的聯系更加緊密。從實際的經營情況來看，質押監管業務的出現和落實，從根本上解決了客戶的燃眉之急，改變了過去鋼材企業只能作為“倉庫”角色的問題，同時也加強了與金融機構的合作，有利于以后的發展，可謂是一舉兩得。因此在今后的發展中，鋼材企業不能局限于質押監管業務和初加工業務，還需要進一步探索延伸服務模式，從而擴大市場業務量，贏得長久發展的契機。

四、集成內部物流功能，提高物流服務水平

除了上述幾點之外，盡快提升鋼材企業內部物流功能的集成效果也至關重要。鋼材企業內部物流功能的集成處理，主要是以系統化物流整合觀念為基礎進行的。在過去的鋼材倉庫服務模式下，鋼材企業能夠提供的服務只有保存服務，與之相配套的配送和物流信息只占據輔助地位，這造成了一定程度上的業務分割問題，物流工作的協調性得不到保障，各方的業務流程存在重復現象，物流倉儲信息無法實現集成管理，因此物流服務的水平遲遲得不到提升。在今后的發展當中，鋼材企業方面有必要結束單一割據的業務模式，引入流通加工、配送和物流信息等功能，以目前的物流資源為基礎進一步拓展服務功能。在這個過程中，鋼材企業方面應對客戶的實際需求進行重新分析，在保證核心倉儲服務的基礎上，根據客戶的細分需求創新服務內容，并允許和鼓勵經銷商參與經營運作。同時，鋼材企業還需要加強對電子商務、協同管理、金融服務、信息共享與服務等方面的研究，充分利用信息化系統提升服務水平，第一時間將市場行情和經營狀態傳遞給客戶，幫助他們更好地安排物流服務，讓有限的倉庫發揮更大的作用，重構一體化服務模式，提升物流服務質量。

五、整合外部資源，優化物流資源

有別于傳統倉儲物流模式，集成化的鋼材倉儲物流業務模式具有更加先進的理論基礎和更加突出的應用價值。在集成化鋼材倉儲物流業務模式中，鋼材企業資源的概念不斷擴大，可通過對外部資源的有效應用、對外部變動的主動響應，從根本上解決鋼材企業常規發展中存在的問題[3]。為了盡可能提升集成化鋼材倉儲物流業務模式有效性，鋼材企業方面應盡快對資源進行集成處理，優化職能部門與業務之間的聯系，從而達到降低運營成本、控制運行風險、優化運行資源配置模式的目標。根據目前我國鋼鐵行業的實際發展情況來看，部分鋼材企業已經著手加強內外資源整合，并取得了降低成本、提升效率的效果，有效地完成了客戶物流同步化過程。但是這樣的成果仍不足以保證集成化鋼材倉儲物流業務模式的應用效果，因此鋼材企業方面還需要就此問題深入改革，從而以更低的價格為客戶提供更高質量的服務，提升企業的市場競爭力，保證運營績效水平。

六、重點關注鋼鐵行業的倉儲物流，進行科學規劃設計

現階段我國的鋼材倉儲物流體系還不夠成熟，這給鋼鐵企業的生產制造、產品銷售等工作帶來了一系列負面影響，不利于企業在復雜的市場條件下保持穩定，也不利于企業在多變的鋼材市場中持續發展，因此必須要盡快加強對鋼材倉儲物流業務重要性的認識，并采取具體措施完善規劃設計[4]。首先，要對鋼材企業經營發展過程中涉及的倉儲物流管理工作進行分析，并根據企業日常管理情況及經營問題，重構和優化倉儲物流管理方案，根據鋼材產業鏈上下游供需關系進行分析，提升倉儲物流業務的針對性，提升其實際應用價值。其次，要采取有效措施壓縮鋼材企業倉儲物流業務成本。根據鋼材企業倉儲物流業務實際成本，分析其支出的主要方向，重塑存儲運輸流程，盡可能提升鋼材倉儲物流業務模式合理性。最后，要對鋼材企業倉儲物流業務流程的協調性進行提升。鋼材企業發展必然涉及倉儲物流業務，只有優化這一業務和鋼材生產制作、銷售等業務的銜接效果，保證互相之間信息數據傳遞的便利性、保證互相之間流程轉換的有效性，才可能建成集成化的鋼材倉儲物流業務模式，從根本上提升倉儲物流的水平。

七、培養專業人才，提升倉儲物流的信息化水平

想要盡快建成集成化的鋼材倉儲物流業務模式，就必須要盡快加強專業化人才的培訓工作，加強鋼材物流人才管理，提升企業高素質人才的數量、質量，對業務團隊內部的人員結構進行優化，從根本上提升信息化技術的應用效果。首先，要優化工作人員團隊結構，根據鋼材企業倉儲物流業務的實際發展需求，理順未來發展方向，通過與高等院校的合作，引進和選聘高素質專業化人才，解決過去倉儲物流業務人員綜合素質不高、信息化水平不高等一系列問題，從根本上優化從業人員的素質，為集成化鋼材倉儲物流業務模式建設提供有力支持。其次，要加強倉儲物流業務管理人員的培訓工作，確保他們能夠充分了解本職工作，加大對集成化鋼材倉儲物流業務模式新思路、新方法的宣傳工作，從根本上改善管理人員責任意識不足等問題，讓集成化鋼材倉儲物流業務模式成功實施。

八、結語

在鋼材市場越來越成熟的今天，各個與之有關的配套產業均得到了充分發展，鋼材產業鏈上下游聯系越來越緊密，但是在鋼材倉儲物流方面仍然存在一定的市場空缺。在各個企業之間的競爭越來越激烈的情況下，想要求生存謀發展，鋼材企業方面就必須要牢牢把握住市場空缺，加大力度實現鋼材倉儲物流業務模式的創新。鋼材企業通過集成內部物流功能、提高物流服務水平、優化整合客戶、提高市場占有度等一系列行之有效的舉措，建成集成化的鋼材倉儲物流業務模式，從根本上優化企業經營效果，為企業長遠發展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]朱艷新，李美羽.以物流業務為導向的鋼鐵流通企業轉型模式[J].生態經濟，2013（06）：116-119.

[2]高飛. 中鐵SY公司鋼材物流中心規劃與設計研究[J].沈陽：東北大學，2011（12）：57.

[3]周鵬.供應鏈視角下的物流投融資業務模式創新研究[J].金融經濟，2011（18）：48-50.

[4]劉杰.關于鋼材交易市場開展物流金融業務的研究[J].企業導報，2011（15）：86-88.